超高碱值磺酸钙替代高碱值磺酸钙的可行性评价

评价了6种超高碱值磺酸钙的热氧化安定性.曲轴箱模拟试验证明,在4030中速船用柴油机油和CD15W -40柴油机油中,部分超高碱值磺酸钙替代高碱值磺酸钙是可行的.     

一种新型汽车轮毂轴承润滑脂的实际使用性能考察

复合锂基润滑脂是车用润滑脂的主要发展方向。采用长城HPXT润滑脂及进HM润滑脂在重载卡车上进行了50000km行车试验,对试验后轮毂轴承外观、润滑脂理化性能、润滑脂的流变特性进行了评价。     

复合磺酸钙基脂在热轧宽带钢轧机工作辊轴承上的应用

随着热轧宽带钢轧机设备的发展和升级,轧机工作轴承工况更趋恶化,对轧机轴承用润滑脂的抗水、极压抗磨等性能提出了更高要求。基于复合磺酸钙基脂在抗水、极压、防锈、机械安定性等方面的性能优势,其作为轧机轴承用润滑脂在国内外广受关注,有良好的发展前景。国产复合     

传动轴花键润滑脂应用可行性考察

研制了一款复合锂皂传动轴花键润滑脂,并对其使用性能进行了考察,以评价该润滑脂用于商用车传动轴花键润滑的可行性.用汽车传动轴总成台架对传动轴花键润滑脂的使用性能进行了200h的试验.试验结束后拆解分析,传动轴花键润滑脂的滴点平均下降了17.5℃,平均磨损量增加了2898 μg/g,润滑脂没有流失现象,传动轴花键表面无锈蚀...     

钢厂润滑脂的最近动态

从满足设备的可靠性,提高生产效率,降低生产成本和减少对环境的冲击方面,介绍了使用高性能、长寿命的脲基润滑脂和复合磺酸钙基润滑脂在钢厂的应用情况.     

碱性复合磺酸钙基脂的摩擦学性能及机理

采用SRV摩擦磨损试验机评价了实验室制备的碱性复合磺酸钙基润滑脂在高、低温下的摩擦学性能,并采用三维轮廓扫描仪和X射线光电子能谱仪观察和分析了磨斑表面的磨损情况及表面元素的化学状态。结果表明,高温下碱性复合磺酸钙基润滑脂具有更好的减摩性能,但是其抗磨性能较之室温略有下降。产生这种情况的主要原因是高温下的摩擦表面比室温时有更高的化学反应活性,生成更多的硼酸钙和硫化亚铁,形成能抗磨减摩的覆盖膜。     

在役进口分散控制系统国产替代可行性分析

针对近年来国际政治经济环境的变化,分析在役进口分散控制系统(DCS)面临的四方面重大风险.对国内外分散控制系统进行了总结,对比了国内外主流厂商系统性能参数,得出国内DCS技术发展水平与国外DCS日趋接近的结论.为应对在役进口系统存在的潜在风险,保证生产安全运行,分析了对在役进口系统进行国产化替代的可行性,提出了整体替换...     

7256宽温度航空通用脂的研究

7256宽温度范围航空通用润滑脂是一种可代替多种航空脂的新型通用航空脂,符合美军标MIL—G—81322规格。介绍了7256润滑脂的配方研制、联合化验及台架试验情况。     

复合磺酸钙基润滑脂在钢铁企业设备的应用

介绍了长城复合磺酸钙基润滑脂在钢厂大包回转台及热连轧机的应用情况。设备监测和润滑脂分析结果表明,复合磺酸钙润滑脂适用于在极高负荷条件下钢铁企业设备的润滑,同时可满足有水条件下轧钢机工作辊轴承的润滑要求。     

通用汽车第3代DEXOS1发动机油规格解析

汽车发动机技术的不断进步对发动机油提出了越来越高的要求,促进了发动机油规格的不断发展.国际上主流的汽车制造商结合自身发动机的技术特点也制定了各具特点的发动机油规格并不断更新.通用汽车(GM)于2009年5月发布了第1代DEXOS1发动机油规格,2015年6月发布了第2代DEXOS1发动机油规格,2021年4月发布了第3...     

新型轧辊脂在棒材轧机轴承上的应用

文章介绍了新配方轧辊脂在棒材轧机轴承上的应用及其产品特性。与现用轧辊脂的应用情况进行对比,通过使用前后产品性能的分析以及现场轴承消耗的统计,新型轧辊脂在抗水性、用后产品的润滑脂特性、泵送性、对轧辊轴承润滑保养等方面优于现用轧辊轴承脂。     

钛粉对复合磺酸钙基润滑脂性能的影响

复合磺酸钙基润滑脂具有优异的综合性能而被广泛应用,不断提高和完善复合磺酸钙基润滑脂的综合性能对于推动绿色发展、提高资源的利用率有着重大的意义,预测复合磺酸钙润滑脂将可能会成为润滑脂的主要发展方向。为此,就钛粉对复合磺酸钙基润滑脂理化性能,胶体结构,抗燃性能和高温摩擦学特性的影响进行了考察,以期进一步提高和改善复合磺酸钙基润滑脂的综合性能。结果表明,钛粉对复合磺酸钙基润滑脂理化性能和胶体结构基本没有影响,能够降低复合磺酸钙基润滑脂的高温摩擦因数,并显示出了优异的抗磨损性能,提高了复合磺酸钙基润滑脂的高温（120℃）摩擦学特性,同时高含量（2.5%质量分数及以上）的钛粉有助于提高复合磺酸钙基润滑脂的抗燃性能。（图6表1参考文献17）     

齿轮齿条式汽车转向器润滑脂的研制

目前国内汽车转向器润滑脂多被进口润滑脂所占据,因此研制国产汽车转向器润滑脂具有实际意义。用12-羟基硬脂酸锂皂稠化调合基础油(高黏度指数的精制矿物油+聚α-烯烃,40℃运动黏度61.2 mm~2/s～74.8 mm~2/s),并添加2.5%的复合抗磨极压剂(1.0%含磷剂+0.5%钼化合物+1.0%锌盐),2.0%的胺抗氧剂,0.1%的噻二唑衍生物金属减活剂和1.0%的复合防锈剂(0.2%有机酯+0.8%氮杂环化合物)研制了齿轮齿条式汽车转向器润滑脂,其典型的理化数据为工作锥入度(25℃)为320单位,不工作微锥入度(-40℃)为48单位,滴点193℃,钢网分油(100℃,24 h)为5.0%,相似黏度(-40℃,10 s-1)为1257 Pa·s,蒸发损失(99℃,22 h)为0.20%,氧化压力降(99℃,100 h)为15.0 kPa,最大无卡咬负荷为1019 N,达到了设定的技术指标。模拟试验和台架试验表明,研制的齿轮齿条式汽车转向器润滑脂具有良好的摩擦磨损性能和使用性能,与进口齿轮齿条式汽车转向器润滑脂的摩擦磨损性能和使用性能相当或略优,可在-40℃～150℃温度范围内使用,能够满足齿轮齿条式汽车转向器的润滑要求。(图6表8参考文献6)     

国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油性能评价

对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行了评价,并与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行对比,以期为其应用提供技术支撑。通过对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,热/氧化安定性,轴承腐蚀试验,橡胶相容性和摩擦学性能的评价,发现在相同试验条件下,国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,轴承腐蚀性能和摩擦学性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,热/氧化安定性和与橡胶(丁腈橡胶和氟橡胶)相容性较国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油略优。国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,可以用于高温潮湿环境下飞机发动机的润滑和防护。(图2表7参考文献4)     

具有阻尼功能的锂基磁流变脂的稳定性及流变性能

采用一步法制备锂基磁流变脂,考察了制备工艺条件对其基本性能和流变性能的影响。结果表明,在皂化时间2h、常温水浴冷却、最高炼制温度190～200℃、稀释阶段加入羰基铁粉条件下制得的锂基磁流变脂具有良好的稳定性、流动性和较好的磁流变效应。磁场强度对其流变性能的影响与剪切速率密切相关。当磁场强度达到某一值时,在较低剪切速率下磁场强度对锂基磁流变脂剪切应力的影响较小,在较高剪切速率下锂基磁流变脂的剪切应力与磁场强度的大小密切相关。     

高清净性抗磨液压油清净性能考察

液压技术的发展使液压系统的操作温度提高,对现代液压油提出了更高的清净性要求,要求其能减少液压元件表面生成的漆膜和油泥,保持液压系统清洁。使用模拟试验及台架试验对研制的高清净性抗磨液压油及参比油进行了清净性评价,结果均表明高清净性抗磨液压油具有良好的清净性。     

宽带钢热轧机轴承用润滑脂的性能监控分析

宽带钢热轧机组轴承处于高温、有水的工作环境,加之轧制力大,对润滑脂提出了较高的抗水性、极压抗磨性要求。介绍了宽带钢热轧机组轴承对润滑脂的性能要求。以某钢厂宽带钢热轧机组轴承用润滑脂的应用监控为例,表明复合磺酸钙基润滑脂较极压锂基润滑脂、复合锂基润滑脂具有更好的抗水性和极压抗磨性,可实现热轧机组轴承的最佳润滑效果,有效延...     

汽油机油燃油经济性的模拟考察

为了考察汽油机油的燃油经济性,在不同试验条件下,用高频往复试验仪(HFRR)模拟发动机的工作状况测定汽油机油的摩擦因数。该模拟试验与发动机台架试验具有良好的一致性。摩擦因数越小,汽油机油的燃油经济性越好。模拟试验表明,添加0.5%有机钼摩擦改进剂的汽油机油的燃油经济性提高了0.4%。可根据该模拟试验筛选出燃油经济性较好的汽油机油配方。