油膜厚度与滑动轴承精度的讨论

滑动轴承中油膜的厚度不是一个常量．随着机件的磨损,将使最小油膜厚度的数值增大,不利于保持稳定的承载能力．对油膜厚度的尺寸界限与轴承精度间的相互关系进行探讨,提出了设计、制造和运行管理中的一些重要问题．     

齿轮传动最小油膜厚度分析及改善润滑的措施

根据弹性流体动力润滑理论,通过对齿轮传动中形成动压油膜的参数分析,得出齿面最小油膜厚度发生在小齿轮齿根与大齿轮齿顶开始啮合点的位置,认为应以此处的润滑状态作为齿面润滑状态的判断依据,同时给出了一些改善齿轮传动润滑状态的措施.     

航空发动机主轴承最小油膜厚度分布规律的计算机模拟分析

揭示了航空发动机主轴承最小油膜厚度随温度、压力变化的分布规律，证明了不同试验条件下它的失效机理的稳定性     

内燃机凸轮挺柱间油膜厚度的计算方法

根据弹性流体动力润滑理论对内燃机凸轴挺柱间油膜厚度的计算方法和计算公式进行了研究,修正了Holland的计算方法和计算公式,提供了一个能直接反映内燃机配气机构设计参数对凸轮挺柱间油膜厚度影响的计算方法和计算流程图。     

测量电桥的误差分析

分析了测量电桥中桥臂参数选择引起的误差、零位误差、引线电阻误差及非线性误差,并提出了调整、消除及处理方法,力求把测量误差减少到最小范围,以提高测量的精度。     

航天润滑油弹流油膜厚度修正系数公式

基于剪切稀化流变模型,对航天润滑油线接触弹流润滑问题进行了完全数值分析,得到了考虑剪切稀化效应的航天润滑油弹流油膜厚度修正系数公式.在较宽工况下,将修正系数公式修正后的油膜厚度与实测油膜厚度以及理论分析得到的油膜厚度进行比较,结果表明,弹流油膜厚度修正系数公式具有较高的精度.在实际工程应用中,用修正系数乘以牛顿流体油膜厚度可以非常方便地得到实际弹流油膜厚度值.     

蜗杆传动参数对最小油膜厚度的影响及其摩擦学公式的设计

基于蜗杆传动的弹流润滑,建立了蜗杆传动的理论模型.采用复合直接迭代法求解最小油膜厚度,并利用MATLAB软件对最小油膜厚度进行了计算,探讨了蜗轮蜗杆的关键性参数对油膜厚度的影响.研究结果表明:在数值选取范围内,最小油膜厚度随蜗杆分度圆导程角、蜗杆头数、转速及蜗轮直径的增大而增大,随蜗杆输入功率和载荷系数的增大而减小; 蜗杆齿顶圆上的最小油膜厚度比齿根圆上最小油膜厚度大; 将本文的强度设计公式(5)和润滑设计公式(8)进行联立计算,得到摩擦学设计公式.     

圆锥齿轮传动最小油膜厚度的探讨

通过对渐开线直齿圆锥齿轮传动油膜厚度的分析，得到了最小油膜厚度在圆锥齿轮小端啮合起始点处的结论，认为应以该点的润滑状态作为整个圆锥齿轮传动的判断依据．同时，讨论了改善圆锥齿轮润滑状态的一些措施．     

基于FFT超声波传输时间测量的误差分析

为精确测量高斯白噪声背景下超声波的传输时间,不仅要考虑传统相位差测量中的高斯噪声误差,还要考虑A／D量化误差所带来的影响。应用误差理论,推导了正弦信号A／D量化误差,并得到了总误差均方根公式,进而得出传输时间误差的计算公式。为了避免电路和传感器的干扰,采用传输距离不同的同源双路正弦发送信号。理论和仿真结果均表明：在超声波信号频率为40kHz、信噪比为25dB、采样点数为2048、A／D位数为11位、采样率为200kHz的情况下,传输时间的测量误差小于10DS;在超声波信号频率未知时,而其他条件相同的情况下,FFT相位差频率校正法也能很好地估计超声波传输时间。该方案的实现为实际工程应用提供了依据。     

亚变粘区的弹流油膜厚度

本文提出一个线接触等温弹流的完全数值解。作者对Hooke润滑状态图的划分及其膜厚计算公式提出了新的见解:划出一个新的润滑状态区——弹性亚变粘度区并给出相应的油膜厚度计算公式,从而使润滑状态图上各膜厚公式的最大误差由原来的近40%降到6.5%以下,其计算程序有运算速度快,精度高,占内存少,适应范围广的特点。计算中最大Herty压力达2.05 GPa     

超声波测定混凝土结构强度及厚度

对混凝土内部结构质量进行超声无损检测是保证混凝土结构内部安全、稳定的重要手段.混凝土结构强度与厚度的超声波无损检测关键在于准确识别直达波、反射波的起点.本文利用物理模型实验的方法,对所得到的各种波的波形特点进行分析验证,并最终将混凝土厚度、强度的多种观测方法应用于中国地质大学隧道的无损检测,收到了比较好的效果.     

深厚表土地压误差对冻结壁厚度设计的影响

为改进冻结壁厚度的设计方法,通过假设经验地压取值存在一定的误差限,对冻结壁厚度的经典弹性、弹塑性和流变理论设计进行了相应误差分析.结果表明:虽然冻结壁设计理论不断发展,但若地压取值存在误差,经典弹性模型、弹塑性模型和流变模型的冻结壁厚度相对误差也会超过10%,甚至20%.地压误差对冻结壁厚度理论设计的影响较大,甚至导致相应理论模型失效.由此可能造成深井造价大幅提高,并增加安全隐患和引发重大事故的可能性.     

施工测量中的平面位置放样方法及其误差分析

建筑物定位的点位放样精度和放样方案的选择在整个建筑工程的施工过程中占有重要的地位。本文首先分析建筑施工平面位置放样的精度要求,然后讨论几种点位放样方法的误差问题,测边精度与测角精度合理匹配问题,从而为建筑工程进行点位放样时合理的选择放样方案提供参考。     

活塞环—缸体润滑油膜厚度的分析与应用

参考有关文献及当前流行理论、结合汽车应用的实际情况,分析了内燃机中活塞环的润滑状态、相关因素对油膜厚度的影响,讨论了它们对汽车应用（使用）产生的影响。     

幂律流体流变测量的误差分析

本文通过对幂律流体摩擦阻力系数与广义雷诺数各组成量的误差分析。论述了幂律流体流变指数的测量精度对广义雷诺数的影响误差以及传递给摩擦阻力系数的伪误差。并经旋转粘度计与管式流变仪的对比测量实验对上述误差给予了证明。     

大机组可倾瓦轴承最小油膜厚计算方法的探讨

本文用矢量法推导出可倾瓦轴承油膜厚度的表达式,找出了可倾瓦轴承最小油膜厚度的位置,分析了影响最小油膜厚度的因素.     

均衡器测量数据库误差分析与插值应用

文章对均衡器测量数据库数据征集过程中形成误差的各种原因进行了分析，并对测量数据库进行了计算机辅助误差处理。最终形成了较完善、实用的数据库。给出了计算机误差修正流程图及数据库修正前后插值效果的比对图。插值结果表明修正的数据库能进一步减小插值误差，具有较好的应用价值。     

钢丝杨氏弹性模量测量的误差分析及改进方法

通过对钢丝杨氏弹性模量测量数据的误差分析,找出了对总误差影响最大的两个直接测量数据,即：钢丝直径和标尺读数的平均值,为了合理地减小这两个量的误差,提出了改进实验的方法,即：预加砝码.     

用激光准直仪测量大平台平面度方法的误差分析

本文以不等精度原则,着重分析了对角线法测量平面度的误差,推导出了精度较高的数学表达式。使旧有的在等精度原则下,推导出的误差公式,有了新的发展。并对其它两种方法测量平面度的误差亦进行了分析和数学公式的推导。     

数字式超声波相关流量测量研究

利用上下游流体流动噪声的相关性，提出了一种基于数字相关分析的相关流量计的设计，环境及流体自身的多种变化对流量测量精度没有任何影响．它特别适用于化工企业的多测试点的流量巡回检测工作。