海洋设施弃置吊点焊接工艺浅析

海洋平台上部组块和导管架在海上安装完成后,为了不影响后续生产,吊装时所用的吊点会被切除.将来当平台退役后需弃置时,需重新安装吊点再对平台进行拆除,对海洋平台弃置吊点焊接工艺进行了简单介绍和分析.     

钢桩内外排泥技术现状及发展趋势研究

我国海上部分采油平台设施按照设计寿命已达到或接近拆除期,除了部分平台设施经过技术鉴定后仍然可以继续使用,其他平台设施需要根据我国法律法规《海洋石油平台弃置管理暂行办法》废弃的平台妨碍海洋主导功能使用的必须全部拆除.根据法律法规要求,油气井及平台桩腿等钢桩需拆除到泥面下4 m,以恢复海洋环境及保障航运安全.目前国内外钢桩...     

深水海洋平台设施弃置工艺探究

国内已实施完成水深60 m以内浅水区域油田多个桩基式平台的退役弃置工作,目前较深区域石油平台设施弃置技术还处于起步阶段.对深水海洋平台导管架拆除工艺进行了介绍和分析,可为深水海洋平台弃置提供参考.     

应用抓斗设备进行导管架拆除技术研究

海洋石油平台寿命一般在20～30年,期满后,根据国际公约和国内相关法规,需要对海洋平台设施进行弃置拆除。一些腐蚀严重的海上导管架结构,因结构强度不够,无法对其使用常规的弃置方法,本文主要针对这类结构分析抓斗拆除的方式,并结合实例进行剖析,希望为以后平台拆除方案选择提供借鉴。     

异形导管架辅助框架的建造安装与拆除的重点控制方向

目前中国海油拥有海上平台约180座,新建平台年年增加,海洋平台建造已经逐步形成标准化、规范化,中国海油要实现"二次跨越"并可持续发展,在面向深水油气勘探开发的同时,也要致力于浅海平台作为基础的持续发展。本文主要介绍的是辽东湾浅海海域锦州9-3油田首个浅水浮托平台所支撑异形导管架(一座8腿导管架中间用辅助框架连接,安装后拆除形成两个独立4腿导管架)辅助框架建造和海上安装拆除的重点控制方向。     

浅谈展开放样在导管架防沉板中的应用

导管架是用于海上石油勘探开发作业的一种基础设施。导管架通常是一座钢管支架，由若干个钢管组成，底部固定在海底，最初作为打桩时的导向，打完桩后，与桩连接并固定在一起。导管架用作海上平台和单点系泊装置的支承部分。而防沉板是导管架海上安装时保持底座稳性的功能性构件，一般布置在导管架底部以保证导管架在海上安装(坐底及打桩)过程中的稳定性，增加导管架与海洋底部表面的接触面积，防止导管架在安装过程中发生不均匀沉降。本文就是对导管架防尘板支撑管放样展开及下料进行总结，以指导施工作业。     

裙桩式导管架拆除方法探究

目前,国内外海洋平台拆除工程日益增多,给平台拆除工程项目带来了巨大前景,同时也给平台拆除技术带来了挑战。海洋平台拆除可以分为上部组块拆除、导管架拆除以及海管、海缆等附属设施拆除。本文以泰国YAWA平台和土耳其Kuzey Marmara平台桩基形式为例,探讨裙桩式导管架的拆除方法,希望为今后海洋平台拆除施工提供帮助。     

双船组合吊装工艺在海洋平台拆除中的应用

海洋石油平台寿命一般在20～30年,服役期满后,根据国际公约和国内相关法规的规定,油气田停产后需要对海洋平台设施进行弃置拆除,本文主要对双船组合吊装框架这种全新的海洋平台拆除吊装技术,从其结构组成、工作原理、主要优势几个主要方面进行介绍,最后结合工程实例对双船组合吊装拆除方法进行剖析,希望为以后的平台拆除方案选择提供借鉴。     

我国海上风电作业平台技术取得重大突破

正10月17日,北车船舶与海洋工程发展有限公司联合上海崇和实业有限公司在上海发布新型自升式海上风电作业平台。其吊装能力可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩,标志着我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破,实现了该领域船舶制造关键技术创新。我国海上风电资源开发技术落后我国拥有18000多公里长的大陆海岸线,可利用海域面积多达300多万平方公里,风能资源主要分布在东北、华北、西北和东南沿海地区,是世界上海上风能资源最丰富的国家     

关于海上导管架拆除工程的阐述

导管架的拆除工作相比较上部结构来说,工作量更大、操作更复杂、更易发生安全事故,因此在进行拆除作业之前,应做好各方面的准备,制定出技术可行、经济合理,具有充分安全保障的拆除方案。本文结合导管架拆除工程的特点及工程施工方面的经验,较详细的介绍了导管架的拆除工艺,为后期海上设施的拆除研究提供帮助。     

ZAWTIKA 1B导管架调平研究

由于五千到八千吨位类型的导管架的海上安装易受许多因素影响,导致导管架就位后的水平度不满足设计要求。导管架的调平技术直接关系着此类平台在海上较深水(水深60~200m)处安装的成败。为此,对导管架调平方式和各种调平方式的综合使用进行分析。     

磨料射流切割多层套管技术的适用性分析

随着海上采油平台开采时间的增加和油气资源的枯竭,越来越多的平台弃置摆在了油田开发者面前,在泥面以下切割多层废弃套管作为平台弃置的第一步,切割能力强、效率高、环保无污染等目前仍无成熟做法。本次利用8口井的磨料射流切割效果,对比传统的水力割刀切割,对磨料射流切割成败原因进行了深入分析,提出了磨料射流切割多层套管的使用条件及适用范围。研究结果能指导海上弃置平台多层套管的切割作业。     

导管架内部立管及结构件拆除方法探究

由于导管架上部存在平台,没有充足的空间进行导管架内部的立管拆除作业,常规立管拆除方法操作较为困难。介绍了一种导管架内部立管的拆除方法,通过项目的实际应用,可以实现立管方便快捷拆除。     

宏华海洋油气装备有限公司“宏海号”通用门式起重机的吊装

正1工程概况MDGH22000T通用门式起重机为桁架式拱型龙门超大吨位、大跨度门式起重机,共由2台机组成,每台机的吊装能力都为11000t,2台组合起来吊重22000t,建成后用于宏华启东海洋装备基地海上石油平台模块的吊装和下水作业。该机主要由桁架式拱型龙门架、起重机运行机构、电气设备和维修用悬挂葫芦组成。其中刚性腿、柔性腿由格构式桁架结构组成,桁架式拱型主梁结构通过焊接与刚性腿上端连     

自升式钻井平台靠导管架精就位插桩安全评估技术

南海西部油田东方海域是该油田天然气开发的成熟区域,常采用自升式钻井平台靠导管架钻完井作业的模式。该区域前期已钻井较多,自升式钻井平台在就位插桩过程中不可避免受到前期作业中留下的"老脚印"、待靠生产平台以及就位场址地层土性质的影响,精就位难度大,插桩穿刺风险高。针对存在的问题,有必要系统开展自升式钻井平台靠导管架就位插桩安全评估预测,以期为该区高效开发提供参考。     

海上大型永久弃置作业现场安全管理措施

随着海上作业平台超期服役,部分井口需要进行永久弃置,以根除井下安全隐患。然而,弃置作业现场一般是多年服役的老旧平台,存在现场锈蚀严重、设备作业能力低、隐患多、消防和监控失效等多种问题,作业又涵盖了拖航、修井机安装、修井打捞、潜水切割、大型吊装等高风险项目,对安全管理极具挑战,如安全管理不当,可能会酿成难以挽回的事故伤害。本文探讨了关于海上大型永久弃置作业安全管理可能存在的问题,并提出了相应的解决方案,希望对于海上大型永久弃置作业安全管理过程中的安全问题有所帮助。     

导管架海上安装水平度控制探讨

导管架是海洋石油上传递荷载的重要零部件,是海洋平台建设的基础。水平度是导管架海上安装操作需要控制的一个指标。为此,文章以渤海某导管架海上安装作业为基本研究对象,在阐述导管架基本构造的基础上,分析多个类型导管架在安装过程中水平度控制原理和方法,旨在能够更好的发挥出导管架在海洋平台中的基础作用。     

海洋石油平台导管架桩腿的空间利用

海洋石油平台公用介质的储存一般采用常压储罐或者压力储罐。本文介绍了一种"特殊的容器",导管架桩腿。通常固定式钢质导管架海洋平台主要由两部分组成:一部分是由导管架桩腿和连接桩腿的纵横杆系所构成的空间构架。桩腿是中空的,钢管桩是一根细长的焊接圆管,它通过打桩的力一法固定于海底,由若干根单桩组成的群桩基础把整个平台牢牢地固定于海床。     

浅谈油田导管架海上安装工程风险分析

本文结合SZ36-1油田一期调整工程开发项目经验,就油田导管架海上安装工程进行风险分析。导管架海上安装施工,存在较大的难度与风险。为了全面控制导管架海上施工过程中的风险,确保海上施工作业人员的安全以及工程进度按照计划完成。根据平台海上施工的专业性以及环境影响的复杂性,参照设计程序和图纸,对海上安装施工的风险进行分析。     

海上永久弃置井井筒压力管理

海上油气井的使命一般从钻井开始,到完井,然后进行生产,最后进行弃置。海上油气生产需要依赖平台进行油气井生产,所以海上油气井是有使用寿命的,一般是20-30年。当该平台到达设计的使用年限或生产井到达生产末期,需要对平台上所有生产井进行永久弃置。海上弃置作业流程跟陆地大致相同,作业起出原生产或注水管柱,刮管洗井,下入桥塞,挤注水泥至套管环空指定位置形成水泥塞,同时进入生产层位或注水层位进行封堵。水泥塞保护生产层位,还成为井筒内上下压力的隔离屏障。海上永久弃置井不仅比陆地油气井弃置复杂,还要考虑对环境的影响。弃置井的井筒压力管理是弃置前保证作业安全的前提。保证井筒内部没有压力,才可以拆装洗压井管线,进行下一步作业。