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概述了国外有关连铸高速钢、工模具钢的工业化生产应用以及国内一些企业和研究机构围绕高碳高合金钢连铸技术做过的研究和工业试验。分析认为有必要加大高碳高合金钢连铸技术的开发和应用。相比于传统模铸,研究表明连铸可使粗大的碳化物厚度降低40%,晶粒尺寸降低50%,并且碳化物形貌也由平直片状转变为纤维状,这将有利于后续锻轧工艺的碳化物细化。最后提出了可在连铸矫直机、水冷工艺、铸坯截面尺寸以及成材锻压比方面进行优化改进,如果能够在现在技术成熟的弧形连铸机取得突破,这将更有利于提升铸坯质量,实现高碳高合金工模具钢连铸工业化应用。 相似文献
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针对方圆铸机生产45Mn2管坯钢易发生水口堵塞及铸坯质量较难控制的难点,采用了炉后渣洗、LF使用高碱度渣精炼、钙处理等技术措施试制45Mn2管坯钢。试验结果表明,半钢炼钢条件下“转炉→LF→φ1200mm圆坯连铸”生产工艺流程可行,连铸圆坯无表面缺陷及内部缺陷,低倍各项缺陷评级均小于1.0级,轧制后成材率为90.2%,钢材力学性能满足用户要求。 相似文献
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重轨钢连铸的质量控制 总被引:3,自引:1,他引:2
分析了冶炼、精炼、连铸工艺流程生产高质量重轨钢的工艺技术 ,并应用电弧炉冶炼— L F精炼— VD真空脱气—圆坯连铸工艺成功地浇注出 PD3重轨钢连铸圆坯。铸坯表面无裂纹、气孔、结疤、折迭、凹坑和夹渣等缺陷 ,铸坯表面无清理率 >90 % ,铸坯中心疏松≤ 1.0级 ,中心缩孔≤ 1.0级 ,中心碳偏析指数≤ 1.0 8,等轴晶率≥ 5 0 %。由连铸圆坯轧成的重轨 ,质量和性能基本满足时速 2 0 0 km高速铁路用钢轨的要求。 相似文献
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板坯连铸高碳锯片钢生产实践 总被引:2,自引:0,他引:2
主要叙述了板坯连铸生产65Mn高碳锯片钢的过程控制影响因素,同时结合宝钢工艺和装备特点介绍了控制高碳锯片钢表面夹渣、内部裂纹及防止铸坯断裂的工艺技术. 相似文献
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国内锻钢冷轧工作辊普遍采用电渣重熔钢,国外一般采用电弧炉加真空处理。我国目前生产的电渣钢比电弧炉加真空处理钢的价格要高10~20%以上,而且能源消耗较大。目前,由于设备条件限制和能源紧张,电渣辊坯的供应情况还比较紧张。 相似文献
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高合金冷轧带材表面通常出现两种类型的起皮缺陷,会显著降低带材的成材率。借助金相显微镜及电子探针对不同类型起皮缺陷的微观组织进行了形貌观察和成分分析,结合连铸工艺参数的研究,分析了高合金冷轧带材表面起皮缺陷的原因。结果表明,由于连铸结晶器内部温度场不均匀产生热应力或坯壳厚度不均匀,从而导致铸坯表面或皮下产生裂纹,经冷轧加工后即形成第一种类型的起皮缺陷;或是由于连铸过程中保护渣被卷入钢液,在连铸坯上形成皮下夹渣,经冷轧加工后便形成第二种类型的起皮缺陷。通过调整和改进连铸工艺,大大降低了起皮缺陷的发生率。 相似文献
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采用薄板坯连铸生产高表面质量冷轧钢板的可行性分析 总被引:12,自引:0,他引:12
薄板坯连铸由于拉速高,结晶器容量小,结晶器钢水液面波动高度和表面流速显著高于传统连铸,因此容易造成保护渣卷渣,这是薄板坯连铸生产高表面质量冷轧钢板钢种的主要困难所在。NUCOR、蒂森一克鲁伯等企业采用薄板坯连铸连轧工艺生产冷轧钢板的实践也表明,在表面质量方面与传统工艺产品尚有较大的差距。采用薄板坯连铸工艺生产优质冷轧钢种,应适当增加铸坯厚度,以降低拉速和增加结晶器对钢水流的缓冲作用,可采用120mm厚铸坯(结晶器出口),3m/min左右拉速。为了减少结晶器保护渣卷渣,应对中等厚度薄板坯连铸结晶器内钢水流动控制(SEN结构参数、SEN浸入深度、拉速等)、电磁制动、保护渣等开展深入的试验研究。 相似文献
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济源钢铁公司采用60 t顶底复吹转炉高拉碳操作法,控制转炉终点[C]0.08%~0.20%,出钢过程钢包底吹氩并加铝铁脱氧,LF采用CaO-Al2O3-SiO2高碱度渣精炼,连铸钢水过热度20~30℃,M+F电磁搅拌,全程吹氩保护浇铸,铸坯堆垛缓冷工艺生产150 mm×150 mm GCr15轴承钢铸坯。实践表明,GCr15轴承钢的氧含量为(6.3~11.9)×10-6,平均氧含量为9×10-6,连铸坯的低倍组织良好。 相似文献