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按照JJG 539-97《数字指示秤》检定规程规定的环境条件及校准技术要求,采用M1级~M11级砝码对一台电子汽车衡测量重复性、偏载误差、电源电压稳定度和计算示值分辨力、低准确度等级砝码等几个方面引入的不确定度对电子汽车衡示值误差测量结果的不确定度进行分析。 相似文献
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本文就汽车衡在执行JJG 539-97《数字指示秤检定规程》进行检定过程中,遇到的问题进行探讨,指出该规程因制定时间早,已不太适应当前环境下汽车衡的检定,期望相关管理部门能对此进行修订,以更好的适应汽车衡的检定。 相似文献
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用M1级20kg砝码检定电子汽车衡,用人力搬运砝码的传统方式,劳动量大、劳动强度高,给被检单位带来很大负担.由于受人力的影响和制约,影响了检定质量和工作效率.本文提出用叉车叉运标准砝码箱,实现搬运砝码机械化的解决方案,不再用人力搬运砝码,保证了检定质量,提高了工作效率;对标准砝码箱质量值、标准砝码箱箱体质量值的准确度进行了论述,同时对用标准砝码箱检定电子汽车衡的可行性进行了探讨. 相似文献
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本文基于伺服控制系统对电子秤砝码加载装置进行设计,实现电子秤检定过程中砝码的自动加载过程。该装置依据JJG539-2016《数字指示秤检定规程》对30kg的电子秤利用机械手对放置在砝码支架上最大20kg的砝码进行上、下、左、右、前、后六个方位的自动移动,实现砝码在电子秤的任意位置加载,同时伺服控制系统可以按照检定点依次组合砝码自动加载检定。该装置的研制在电子秤检定过程中无需手动加载相对比较重的砝码,可以大大减轻检定人员劳动强度,解放劳动力,具有较强的可操作性和实用性。 相似文献
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结合电子汽车衡的现状和实际,针对电子汽车衡检定的依据JJG 539—2016《数字指示秤检定规程》、JJG 1118—2015《电子汽车衡(衡器载荷测量仪法)检定规程》进行对比分析。 相似文献
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随着当今电子科技日新月异的发展,电子汽车衡的发展也是突飞猛进的。作为计量检定人员在检定电子汽车衡过程中不免要对秤体的偏载误差进行调整,本文介绍一些电子汽车衡偏载误差调整小窍门,共同进行参考。 相似文献
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电子汽车衡又名地磅,是用于大宗货物计量的主要称重设备,为了规范电子汽车衡检定操作程序,保证检定结果准确可靠,依据JJG 539-1997《数字指示秤检定规程》,特制定该作业指导书. 相似文献
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<正>本文件中量值传递问题指:量值如何从上一级标准传递到本检定仪,包括上级标准问题和传递方法问题。在《电子汽车衡快速检定仪的研制》(《衡器》2010年第四期)一文中,检定仪自身的量值是借助中准确度等级的衡器源自M1级砝码。在上级标准和传递机构上都不符合量值溯源的要求,现提出其解决办法。 相似文献
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本项目旨在利用现代的电子技术和传感技术研究一种电子汽车衡的快速检定方法,以解决现实中砝码检定不能满量程检定、效率低下、费用高的问题。 相似文献
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本文针对目前计量检定部门检定大秤量电子汽车衡，普遍存在大质量砝码数量不足的问题，介绍了一种检定方法的尝试和分析，以期引发探讨。 相似文献
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本文旨在利用现代的电子技术和传感技术研究一种电子汽车衡的快速检定方法，以解决现实中砝码检定不能满量程检定、效率低下以及费用高的问题。 相似文献
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在汽车衡的使用中,常常涉及到汽车衡的秤量精度与汽车衡选取的称重传感器的精度的关系,特别是汽车衡的最大分度数和称重传感器的分度数的关系,影响了汽车衡秤量精度的确定。本文从JJG 555-1996非自动秤通用检定规程和JJG 699-2003称重传感器检定规程等规范文件的定义方面,来推论传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最小分度值的关系,进而寻找传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最大分度数的关系。 相似文献