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研究白炭黑/炭黑填充星形溶聚丁苯橡胶(SSBR)和分子链自由末端用硅氧烷基团封端改性星形SSBR(S-SSBR)的物理性能、动态力学性能和微观结构。结果表明:随着偶联剂用量(硅氧烷基团物质的量)的增大,星形SSBR复合材料的拉伸强度先增大后减小,S-SSBR复合材料的拉伸强度先减小后增大;星形SSBR和S-SSBR复合材料的300%定伸应力呈增大趋势,压缩疲劳温升降低,0℃下损耗因子(tanδ)增大,60℃下tanδ值减小。当复合材料中硅氧烷基团的物质的量相同时,与星形SSBR复合材料相比,S-SSBR复合材料定伸应力和0℃下tanδ值的增幅、压缩疲劳温升和60℃下tanδ值的降幅较大,填料的分散性较好。 相似文献
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研究了白炭黑/炭黑填充NR/BR/SSBR并用胶的物理性能,用橡胶加工分析仪(RPA2000)分析并用胶硫化性能和动态粘弹性的变化规律。结果表明,炭黑和白炭黑总量固定,白炭黑的用量增大时,并用胶的物理性能略有下降,固特里奇压缩疲劳性能改善,并用胶的硫化速度减缓,且t90和t10的变化与白炭黑的用量呈线性关系;60℃的tan8值随白炭黑用量增大则呈下降趋势,即硫化胶的滚动阻力降低。 相似文献
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研究白炭黑的用量5-15份,等量替代炭黑时,对NR/SSBR复合材料结构与性能的影响。白炭黑的用量为15份时,结合胶的含量最高;RPA,DMTA和TEM结果表明:白炭黑的用量为15份时,填料的分散最均匀;而且15份的白炭黑还一定程度提高了NR和SSBR的相容性。白炭黑的用量为5-10份时,NR/SSBR复合材料的拉伸强度、撕裂强度和拉断永久变形变化不大;白炭黑的用量为15份时,NR/SSBR复合材料的拉断伸长率和邵尔A硬度有所降低,300%定伸应力有所提高。在60℃下的tanδ和动态压缩温升最低,阿克隆磨耗量有所增加。 相似文献
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在应变和温度扫描以及不同扫描时间间隔的条件下,用橡胶加工分析仪研究了偶联剂Si 69对白炭黑/炭黑填充溶聚丁苯橡胶(SSBR)动态黏弹性能的影响。结果表明,在第1次应变扫描过程中,随着炭黑用量的增加,SSBR混炼胶的弹性模量(G’)逐渐降低,偶联剂作用减弱;添加偶联剂后,SSBR硫化胶中填料聚集程度减弱;在第2次应变扫描过程中,随着与第1次应变扫描时间间隔的延长,应力软化减弱,且温度对填料聚集影响程度大于压力的影响;随着温度的升高,混炼胶的G’逐渐下降,并且随着炭黑用量的增加,偶联剂作用减弱;在较高应变下,添加偶联剂混炼胶的初始转矩高于未添加偶联剂混炼胶,且弛豫速率较快。 相似文献
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白炭黑/炭黑/SBR复合材料的结构和抗静电性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用高温共混技术制备白炭黑/炭黑/溶聚丁苯橡胶(SSBR)和白炭黑/炭黑/乳聚丁苯橡胶(ESBR)复合材料,并分别对其结构和性能进行研究.结果表明,在填充剂总量不变的前提下,随着白炭黑用量的增大,白炭黑/炭黑/SSBR和白炭黑/炭黑/ESBR复合材料物理性能呈现加和效应的特点,动态性能提高,表面电阻和体积电阻率增大;白炭黑/炭黑/SSBR复合材料物理性能与白炭黑/炭黑/ESBR复合材料差别较小,但前者动态性能较好;添加导电炭黑使复合材料抗静电性提高、物理性能下降;当白炭黑/炭黑并用比为35/35、导电炭黑用量不大于5份时,白炭黑/炭黑/SSBR复合材料的综合性能较好. 相似文献
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白炭黑/炭黑并用比对轿车轮胎胎面胶性能的影响 总被引:3,自引:2,他引:1
探讨白炭黑/炭黑并用比对乳聚丁苯橡胶ESBR1721和溶聚丁苯橡胶SSBR Y837V2轿车轮胎胎面胶性能的影响.结果表明,用大应变下混炼胶的tanδ值确定的白炭黑/炭黑体系分散性与用炭黑分散性测试仪测得的结果一致,硫化胶滚动损失和侧向因数分别与粘弹谱仪测试的60和0 ℃时的tanδ值有较好的相关性.随着白炭黑/炭黑并用比的增大,ESBR1721和SSBR Y837V2硫化胶60 ℃时的tanδ值和滚动损失线性下降, 0 ℃时的tanδ值和侧向因数线性递增,耐磨性能略有下降.可根据胎面胶的性能要求,选取适合的白炭黑/炭黑并用比. 相似文献
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研究补强体系、生胶并用和硫化体系对充环烷油的溶聚丁苯橡胶(SSBR)胶料性能的影响。结果表明:对纯炭黑补强体系,炭黑用量为75份的胶料的综合性能较好,两种炭黑并用体系的胶料的综合性能提高,但耐磨性能稍差,对炭黑/白炭黑并用补强体系,白炭黑用量为20份的胶料的综合性能优异,继续增大白炭黑用量,填料分散性和胶料性能下降;SSBR并用20份顺丁橡胶,胶料的压缩生热和滚动阻力降低,耐磨性能提高,耐老化性能优异,其他性能满足使用要求;在硫化体系中硫黄用量对SSBR胶料性能的影响最大,硫黄的适宜用量为1.4~1.6份。 相似文献
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采用不同种类白炭黑与同种炭黑作为双相填料填充溶聚丁苯橡胶(SSBR)与顺丁橡胶(BR)共混胶,研究了不同白炭黑与SSBR/BR共混胶间相互作用对其磨耗性能的影响规律。结果表明,在Akron磨耗测试条件下,炭黑/白炭黑双相填料填充的SSBR/BR共混胶主要经受磨粒磨耗和卷曲磨耗的耦合作用。当白炭黑平均粒径增大且粒径分布不均匀时,白炭黑与橡胶基质间的相互作用较弱,硫化胶硬度和磨耗性能下降,在磨耗耦合作用机理中卷曲磨耗所起的作用越来越大。 相似文献
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对两种填充不同油品而牌号相似的溶聚丁苯橡胶(SSBR)2557TH和SSBR2557S的性能进行对比研究。结果表明:SSBR2557TH填充的环保芳烃油芳碳率和烷基碳率较大,SSBR2557S填充的环烷油环烷碳率较大;炭黑与白炭黑补强两种SSBR胶料的硫化特性分别相近,其中炭黑与白炭黑补强SSBR2557TH胶料的物理性能均略差;炭黑补强SSBR2557TH胶料在0,20,60和80℃时的损耗因子(tanδ)均小于SSBR2557S胶料,白炭黑补强SSBR2557TH与SSBR2557S胶料在0,20,60和80℃时的tanδ基本相当;与SSBR2557S相比,SSBR2557TH生胶和白炭黑补强混炼胶的玻璃化温度(Tg)略高,炭黑补强混炼胶的Tg略低。 相似文献
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探讨了白炭黑Z125用量对NR和S-SBR硫化胶性能的影响.结果表明:随Z125用量增大,NR和S-SBR两种硫化胶的物理机械性能得到明显改善,且分别在填充量为45 phr和60 phf时有较好的综合物理机械性能;与S-SBR硫化胶相反,NR硫化胶的耐疲劳破坏性随Z125用量增大明显降低;随屈挠次数的增加,NR硫化胶的割口尺寸单调增大,而S-SBR硫化肢的初始割口尺寸迅速增大,之后稍有升高;随Z125用量增大,NR和S-SBR硫化肢的损耗因子峰值(tan δmax)减小,0~70℃时,NR的损耗因子值(tan δ)和弹性模量(E')增大,S-SBR高于20℃时的tanδ艿值增加,E,基本呈增大趋势. 相似文献
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研究不同白炭黑用量对溶聚丁苯橡胶(SSBR)/稀土顺丁橡胶(NdBR)并用胶性能的影响。结果表明:在SSBR/NdBR并用体系中,随着白炭黑用量的增大,胶料的门尼粘度、FL和Fmax增大,门尼焦烧时间和t10缩短,t90延长;硫化胶的硬度和100%定伸应力增大,拉断伸长率、回弹值、DIN磨耗指数和动态切割量呈减小趋势,拉伸强度和撕裂强度先增大后减小,在白炭黑用量为80份时达到最大值;硫化胶的玻璃化温度呈降低趋势,0 ℃时的损耗因子(tanδ)先增大后减小,60 ℃时的tanδ增大;胶料的Payne效应增强,白炭黑分散性下降;硫化胶的湿地抓着性能先提高后降低,当白炭黑用量为110份时达到最佳。 相似文献
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ZDMA/白炭黑填充HNBR的结构与性能 总被引:1,自引:3,他引:1
以甲基丙烯酸锌(ZDMA)/白炭黑填充氢化丁腈橡胶(HNBR),研究ZDMA/白炭黑并用比、硫化剂DCP用量及硫化时间对HNBR硫化胶结构和性能的影响。结果表明,在填料总量不变的前提下,随着白炭黑用量的增大,ZDMA/白炭黑填充HNBR硫化胶拉伸强度和压缩永久变形先减小后增大,填料分散性下降;随着硫化剂DCP用量的增大,ZDMA/白炭黑填充HNBR硫化胶物理性能和动态性能提高,填料分散性变好。当ZDMA/白炭黑并用比为10/30、硫化剂DCP用量为5~6份、一段硫化条件为160℃×45min、二段硫化条件为150℃×(9~12)h时,ZDMA/白炭黑填充HNBR硫化胶综合性能较好。 相似文献
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炭黑和白炭黑补强NR动态性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了炭黑和白炭黑用量对天然橡胶动态性能的影响。结果表明,炭黑和白炭黑分别填充NR的弹性模量G′对动态应变振幅的响应不同,两者与NR间的相互作用强度和机理也不同;填料用量多于30份时才会形成明显的填料网络结构,硫化时交联网络的形成能够促进填料网络的形成;硅烷偶联剂改变了白炭黑与天然橡胶的作用方式,硫化胶动态损耗降低;电镜扫描结果表明,在硅烷偶联剂作用下,白炭黑与橡胶间产生的化学结合使白炭黑粒子在动态变形条件下的团聚程度显著低于炭黑。 相似文献