基于多目标点A*算法的停车场车位路径引导系统设计

针对目前多数停车场缺乏易于工程实现的车位引导系统,导致用户找停车位难且存在一定安全隐患的问题,本文设计一种基于多目标点A*算法的停车场车位引导系统。本系统由出入口控制模块、车位状态监控模块、路径引导模块和信息处理中心共4个部分构成,能最大程度基于现有停车场基础设施进行扩展,具有工程量小、成本低的特点。设计的多目标点A*算法能够在多个潜在目标点中遴选出一个最优目标点,完成最优车位路径规划。最后,以某小区停车场为例,利用Microsoft Visual Studio 2015平台进行仿真实验,重点运行最近车位引导、步行最少引导、连续空余车位引导这3种常见模式。仿真结果验证了系统的有效性和可行性。     

基于SUPARK车位引导系统的车位信息采集技术研究

SUPARK(速泊)车位引导系统是随着传统的停车场管理已无法解决现有"停车难"问题孕育而生的。针对SUPARK车位引导系统的车位信息采集的弊端,提出了使用视频技术检测车位的建议。利用MATLAB软件对视频图像进行分析处理,实时采集车位占用信息和停车场内部环境,提高了车位信息的可靠性、停车场管理能力和停车效率。     

光电传感器在停车场车位信息指示系统中的应用

车辆的增加和停车场的停车位的数量缺少,使得北京繁华地区停车难。有空车位信息指示系统的停车场可以提高停车场的使用效率,特别是车位引导指示和空车位数量显示功能。本文从总体设计、传感器设计及其调理电路、地标引导灯、车位显示进行了论述,并在实际应用中得到了验证。     

基于Android平台的智能停车场管理系统设计

目前大多数停车场的管理系统仍然停留在车位使用情况的管理上,缺乏对停车场整体情况的全面智能管理.文章所设计的智能停车场管理系统能使管理者在Android手机端,不但能方便、轻松管理停车场中的车位使用情况,还可以对停车场的照明、视频监控、消防等设备进行直观监控和管理.该系统主要通过Wi-Fi网络连接服务器,停车场内的智能照明设备和智能开关也通过Wi-Fi网络对停车场实时数据库进行更新,手机端通过Wi-Fi网络与停车场实时数据库信息进行交互通信来实现停车场的智能管理.从实验结果来看,管理者可以在装有该应用的Android手机上对停车场的车位以及照明、视频监控、消防等设备进行远程监控和管理,实现实时监控车位信息、预约车位、照明和视频设备远程监控和开关.对停车场实现了便捷、快速和智能化管理.     

基于无线扩频技术的停车引导系统设计

针对当前大型地下停车场车位引导系统存在的检测、通信等问题,提出了一种新的基于无线扩频技术的停车引导系统方案。首先介绍了系统的体系结构,其次详细描述了低功耗磁场检测电路,LoRa无线通信模块、集中器、中央处理器的工作原理、结构组成、硬件设计方法,并系统阐述了各模块的软件工作流程。经安装测试,测试结果表明该系统具有检测准确性高、通信稳定可靠及安装方便等优点。对大型地下停车场引导系统的设计具有一定的参考价值。     

基于红外线检测的停车场智能引导系统研究与实现

随着汽车工业的不断发展,停车问题已经越来越明显,对停车设施需求也不断增加。停车场智能引导系统主要是以停车场(库)为主要对象研究的一套智能引导汽车停车的系统。以STC89C51型单片机为控制核心,红外传感器检测停车位,LCD1602模拟大型液晶显示屏显示车位停车情况,用控制面板操作控制。从而直观的实现车位显示、车位预定、以及停车位引导等功能。本系统具有成本低、检测准确、识别传输快、维护升级方便等特点。     

Dijkstra优化算法在停车场车位引导系统中的应用

针对目前城市停车难、停车位使用效率低、大型停车场车位引导系统不完善等问题,结合一具体停车场车位引导系统的结构模型,从改善引导算法入手,对现有几种引导算法比较后选取Dijkstra算法,并从驾驶员的角度对最佳停车位进行分析,以寻找最佳停车位为目的,提出了一种带约束条件的Dijkstra优化算法,在VC++6.0环境下进行仿真,结果表明,优化后的Dijkstra算法的运算时间及复杂度明显降低,应用在停车场中,可在最短时间为驾驶员选择出最佳停车位并提供从入口到最佳停车位的路径引导,提高了目前停车场车位引导系统的智能化、人性化程度,对停车场效率的提高有一定贡献。     

GSM网络在车位管理系统中的应用

针对日益增加的私家车辆所带来的“停车难”问题,设计了一种基于GSM网络的停车场车位管理系统.通过车位控制器的方式实现对车位状态的监控,系统通信主节点采用RS485总线的方式将各个车位节点的状态收集起来,并且通过GSM通信网络传送给管理主机,管理主机接收来自各通信主节点发送的车位信息,从而实现对邻近公共停车场状态的统一调...     

基于KNX的地下停车场智能监控及车位引导系统

针对目前地下停车场的自动化监控和管理方式单一,缺乏智能化的停车位引导以及停车场内照明、通风、泵站设施管理方式落后等问题,提出一种基于KNX的地下停车场智能监控及车位引导系统;通过将各个KNX节点设备挂载到KNX总线上,构建KNX系统,通过挂接在KNX总线上的智能终端实现对整个地下停车场的监控与管理,即实现对停车场照明、通风设备的管理和监控,以及车辆检测、车位检测以及车辆进入车位的智能引导功能;经实践验证,系统运行稳定可靠,实时性好,抗干扰能力强。     

基于ZigBee组网的停车场管理系统设计

随着现代社会经济的高速发展,汽车普及率越来越高,汽车保有量越来越多,大中城市普遍出现了“停车难,停车慢”的问题,为此提出一种基于ZigBee组网的停车场管理系统。本系统以CC2530单片机作为核心器件,前端采用超声波测距技术识别车位是否空闲,并通过串口显示屏与空车位状态指示灯引导用户快速找到停车位;当用户停好车后,通过人体红外检测技术和照明装置引导用户找到最近的出口,从而实现快速离场。后端采用云平台技术,在网络覆盖范围内可实时查看该停车场信息。本系统较传统的停车场管理模式,能有效降低停车时耗与能耗,使停车场内车辆管理更智能、准确、便捷和高效,用户停车体验感也更好,对解决我国城市停车难问题具有积极的应用价值和实践意义。     

基于电信公网实现的煤矿CDMA无线通信系统

介绍了一种基于电信公网建成的矿用CDMA无线通信系统。该系统将电信CDMA公网信号引入井下,使井下CDMA系统和地面已有的电信CDMA公网形成一体,可确保矿区无线信号的覆盖,同时手机用户也可以在全国自由漫游使用;在CDMA网络平台上还能够扩展PTT对讲、数据与视频通信、手机远程监测安全隐患与管理等功能。     

基于LPC2210和CDMA的智能无功补偿控制器

无功补偿控制器的设计和开发是电力远程监控系统的一项重要内容;论文采用PHILIPS公司的32位ARM7TDMI-STM微控制器LPC2210,结合CDMA技术,开发了一种智能无功补偿控制器,给出了相对应的电力远程监控系统总体结构,设计了现场无功补偿控制单元的硬件电路和监控系统带扩展AT+I指令集功能的CDMA软件系统,实现了对电力参数远程数据传输和控制;控制器的嵌入式单片机和CDMA模块相结合的模式使得监控系统具有较好的实时性、稳定性和可扩展性。     

基于DSP的信号处理实验系统的设计和开发

以TI公司的数字信号处理器(DSP)TMS320VC5416为CPU,设计了CDMA通信系统中反向链路信号处理过程的实验系统。CDMA反向链路信号处理过程比较复杂,不易观察。而利用DSP高速和精确的运算能力﹑丰富的通用输入输出口(需要配置)和其软件开发平台CCS中丰富的显示信号特征的功能,实验者能够多角度的观察和研究信号处理结果。给出了硬件电路设计和作为例子的多角度观察OQPSK调制。     

嵌入式CDMA2000无线通信控制器的设计与实现

CDMA2000数据传送服务作为CDMA网络的一种新业务,已得到越来越多的系统运营商和系统开发商的重视.以CDMA2000网络作为数据无线传输网络,可以开发出多种前景极其乐观的各类应用.提出一个基于CDMA2000数据传送服务的嵌入式通信控制器的设计,并详细阐述该控制器的实现原理.     

一种高稳定性CDMA HLR的设计方案

介绍了一种CDMA移动通信网HLR的设计方案,将HLR分为信令处理单元、HLR数据库单元和业务管理单元三个模块,对HLR数据库单元模块的设计方法进行了重点分析。运用该设计方案可以大大提高系统的稳定性和处理性能。     

基于双时钟的CDMA 移动通信网络拥塞软处理方法

提出一种基于双时钟的CDMA移动通信网络的拥塞软处理方法，该方法硬件实现简单，能动态分配移动通信网络资源，及时解除网络拥塞，使系统稳定工作，实验结果表明，该方法有效地保证了移动通信网络的服务质量，具有缓解拥塞时间、呼叫等待处理时间短以及呼损率低等特点。     

第三代移动通信中卷积码解码方法研究及应用

本文研究了移动通信系统中比较重要的一种前向纠错码——卷积码,并提出了采用FPGA实现卷积码解码的Viterbi算法实时实现,给出了硬件实现的逻辑框图,并提供了该实现在W-CDMA系统中的计算机性能仿真结果。     

基于ADE7758的配变电安全监控系统设计

介绍了一种电量计量芯片ADE7758。采用PHILIPS公司的ARM微控制器LPC2210和ADE7758芯片,开发了一种智能无功补偿控制器。设计了相对应的电力远程监控系统总体结构以及现场无功补偿控制单元的硬件电路和CDMA通信监控系统,实现了对电力参数的远程数据传输和控制。监控系统具有较好的实时性、稳定性和可扩展性。     

机卡分离和空中激活技术的应用和发展

移动通信中手机的机卡分离技术和空中激活技术是实现电信服务与电信终端相分离的重要途径。对机卡分离和空中激活技术的基本原理进行了介绍,重点介绍了这两项技术在CDMA移动通信网络中的发展和应用,对这两项技术的应用前景和发展趋势进行了展望。     

MC-CDMA中的多用户检测及仿真

多载波CDMA(MC-CDMA)是一种把正交频分复用(OFDM)和CDMA结合起来的新一代移动通信系统。本文详细构建了一个MC-CDMA系统的数学模型,并表达出了它的矩阵-向量表示法,在对此系统模型作详细阐述的基础上,创新性地对MC-CDMA进行了线性多用户检测,通过MATLAB仿真结果分析了其解相关检测和最小均方误差检测的优越性。