基于信息论的零件编码定量评估

零件分类编码中，码位取值符号所反映的信息量与该符号出现的概率分布有内在联系。以Shannon信息论为基础，建立了将编码作为信源的模型。该模型保留了能用数学描述的形式因素，使用信息熵定量地度量编码符号和码位的信息量。求解出了符号种数固定时的信息量最大值及其编码方案，并举例说明了该方法在注塑机零件分类编码系统中的应用。     

基于零件特征的刀具信息模型研究与应用

针对现有刀具管理系统存在的问题,对刀具管理模型系统功能进行了需求分析,提出了一个基于零件特征信息的刀具管理信息模型,通过建立基于UML的刀具对象模型,并映射为基于XML的刀具数据模型。对现有刀具分类和结构进行了归类分析,设计了一个可应用于实际的基于刀具结构特征的选刀功能模型。     

一种面向制造基于特征的零件信息描述

介绍了一种在CAD／CAM集成系统中应用的面向制造的零件信息描述方法。该方法基于“特征”而构造了一套零件信息描述体系，包含了零件全部的几何信息和工艺信息。还讨论了特征的定义、特征形面的分类以及零件信息描述体系的数据结构。     

大厚度金属功能零件LOM技术的层厚分析

为了解决金属功能零件分层实体制造中的成型精度和强度问题，提出了基于大厚度切片的金属功能零件分层制造的概念。即在一定的成型精度条件下，通过综合优化分层和正反两面切削，最大限度地提高每一层板允许的厚度．并归整为若干种标准化厚度，以有效提高零件的强度和加工效率，获得具有较高精度和强度的金属功能零件。因此，分析了大厚度切片的金属功能零件分层制造中提高分层板厚度的方法层厚的标准化问题。     

基于灰色关联分析的磨粒识别

在分析航空润滑油中所含磨粒的特征参数的基础上,提出了融合二维、三维特征参数的磨粒形态综合描述方法,并应用灰色关联分析对航空润滑油中所含的6种典型磨粒的识别进行了分析。结果表明,识别正确率在90％以上。本文的研究结果对于促进基于故障图像信息的发动机状态监测与故障诊断技术的发展具有一定的理论和实际意义。     

零件-设备特征匹配的信息描述方法

分析了信息描述对CAPP系统通用性的影响，提出了零件信息和企业设备制造能力信息的描述是构建通用CAPP系统的，为此，针对各种零件和企业设备的制造能力，构建了零件－设备特征匹配的信息描述模型，详细介绍了该模型的零件信息和设备制造能力信息描述的方法。     

基于约束理论的企业信息系统研究

针对军工企业的生产经营特点以及信息化需求，对TOC与MRPII和JIT进行了分析和比较，在此基础上提出了基于约束理论的企业信息化管理系统开发方案。将约束理论应用于主计划管理的维护中，实现了一个网络环境下的智能生产管理平台。重点介绍了产品配套管理、生产计划管理、库存管理以及生产线底层控制器等功能的设计实现。     

基于CAD／CAPP并行设计的零件信息模型建模研究

零件信息建模是并行工程中的一个关键问题，除需具有常规集成化零件模型的特点外，还应满足并行工程的要求。所讨论的一种建模方法，正是这种要求下提出来的，并以轴类零件为对象进行研究。     

基于结合部的HSK主轴-刀柄系统动态特性分析

建立了HSK主轴-刀柄结合部的有限元模型(FEM),利用弹性理论和黏性阻尼理论辨识结合部内各位置的刚度和阻尼参数。提出将HSK主轴-刀柄系统分为HSK主轴、主轴-刀柄结合部和刀柄三部分:HSK主轴与刀柄简化为多段Timoshenko梁,并使用响应耦合法来计算其频响函数;主轴-刀柄结合部简化为多点弹簧-阻尼模型,采用多点响应耦合法来计算其频响函数;将各个部件的频响函数进行刚性耦合,进而获得基于结合部的HSK主轴-刀柄系统频响函数。分别假定HSK主轴-刀柄结合部为刚性连接、5点弹性连接和7点弹性连接,计算其频响函数,并与实验结果相比较得到相应的结论。     

基于模糊聚类的零部件重组策略与方法研究

综合考虑基于同构、几何、精度、材料、性能等属性的冗余零部件相似准则，建立了问题的形式化描述模型，采用欧几里德贴近度来计算零部件之间的相似度，提出了基于模糊聚类的重组算法，探讨了重组方案的分析和调整策略。以摩托车液压盘式制动器的制动盘重组为实例，证明了基于模糊聚类的零部件重组策略和方法具有一定的有效性。