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北京型内燃机车液力传动装置的传动箱加工精度要求比较高,各主轴孔均为一级精度,表面光洁度6,各主轴孔同轴度公差≯0.05毫米,各主轴孔中心对二轴孔中心线平行度公差≯0.05毫米。过去我们在镗床上加工,既烦琐、劳动强度大,又很难保证加工精度。为此,我们设计制造了一台传动箱精镗模。传动箱精镗模由动力部分、镗模部分、输送镗杆部分、镗杆部分、液压部分和电气部分组成。 相似文献
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姜希光 《机械工人(冷加工)》1959,(6)
目前在箱体镗孔方面所使用的镗刀,大部分都是用高速钢做的,因此在切削速度上就受到了一定的限制,阻碍了生产率进一步的提高。我厂根据苏联的先进经验,制造出一种能进行高速切削的镗刀。经实际使用证明:效果良好。这种镗刀最适于加工铸铁零件的孔。采用的切削用量是:切削深度t=3~5公厘,走刀量s=0.3~0.4公厘/转,切削速度V=600公尺/分以上。加工后孔的精度可以达到3级。现在把这种镗刀介绍给大家,供工人同志们工作中参考。 相似文献
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沈捷 《世界制造技术与装备市场》1999,(Z1)
一种新一代的可平衡镗刀头有利于进行高速镗削 虽然镗削刀具在大多数加工作业所用的全部刀具中,只占相当小的一部分,但它对综合生产率的影响却是非常大的。精密镗孔是工件上的最后一道工序,此时已积累了在整个加工过程中每一工步所获得的价值,因此,若在精镗阶段把工件报废了,这将是一个重大的损失。多年来,生产者都是在低速条件下进行镗孔操作,以使产生镗削超差或孔不圆的机率减至最小。因为是中 相似文献
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我厂主要生产CW 6140型车床,其主要部件床头箱、溜板箱、走刀箱的孔,是在三台组合镗床卧式镗模上,采用钻、扩、铰等更换刀具的方法加工(图1)。由于采用更换刀具的方式加工,减少了专用设备,但也出现了铰刀各刃部容易损坏;铰刀导向往与模具导向衬套必须保持0.02~0.03毫米的动配合间隙。从而引起产品孔径不易掌握等问题。为此,对卧式镗模精铰 相似文献
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杨志东 《中国制造业信息化》1993,(6)
一、引言机体是整台柴油机的骨架,机体加工质量的好坏,直接影响到柴油机的使用性能和寿命。V型多缸柴油机机体的主轴承孔和左右侧凸轮轴承孔,(简称机体“三孔”)。同一轴线上的各个同类孔同轴度是很重要的,关系到曲轴的共振和粘瓦。由V型机体的结构所决定,凸轮轴和曲轴的窥视孔(俗称“上下窗口”)均较小,且左右凸轮轴承孔布置在机体 相似文献
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徐风岐 《机械工人(冷加工)》1987,(1)
在加工6110A 型柴油机缸盖(图1)的油孔时,工件要立式倾斜,两个空间15°必须两次装夹定位,既不安全又不好测量,保证不了加工质量,辅助时间也长,效率低,满足不了生产需要。 相似文献
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崔同洲 《机械工人(冷加工)》1979,(6)
高压泵头是我厂水泥车、压裂车以及油隔离泥浆泵等产品上的关键零件之一。在每个件上均有六~八个凡尔座孔,有的则是深孔和盲孔。(直径为100~200毫米;锥度为1:5;材料为35 CrMo的铸锻件)。过去,因镗锥孔,采用粗镗后,用锥度铰刀铰制工艺。由于锥孔精度和光洁度要求高,且孔径较大, 相似文献
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茹长玉 《机械工人(冷加工)》1957,(10)
我厂加工机车连杆上的锥孔时,改进了一种高速镗削锥孔的工具,简化了操作,提高了生产效率两倍,并保证了加工质量。工件的形状如图1,孔的大端直径是100公厘,孔的锥度是1∶8,工件材 相似文献
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为适应高生产率的生产需要,我厂对液压支架缸筒的加工采用了复合镗滚加工工艺,经过一年多来,生产一万多米缸筒的实践证明,这种工艺方法,具有质量稳定,效率高,劳动强度低,工艺简单,管理方便,成本低等优点。现以φ140×1038缸筒(图1)加工为例,把它的工艺方法介绍如下: 相似文献