密闭爆发器散热修正的一种新观点

本文提出一种密闭爆发器中散热修正的新观点。它利用了电路模拟方法引入一个压强时变信号的“传递函数”概念,用以表述各种不同尺寸和形式的密闭爆发器的特征。通过一个“传递函数”补偿滤波器来复原无散热理想情况下的压强时变信号,可望对发射药在密闭爆发器中燃烧时气体生成与压力增长关系有更准确的表述。这种概念还可能进一步推广到火炮膛内气体变容而作功的情况,从而提供新的火炮弹道解法。     

低温感高能硝胺发射药的实验研究

通过中止试验、高压密闭爆发器试验与火炮内弹道试验研究了低温感高能硝胺发射药的低温感效果。结果表明,低温感装药技术用于高能硝胺发射药能够大幅度降低火炮温度系数,提高火炮能量利用率。     

新型缓蚀添加剂配方设计研究

根据火炮烧蚀机理 ,自行设计了数十种缓蚀剂新配方 ,并利用半密闭爆发器进行了筛选试验 ,最后确定了两种最佳配方及配比     

燃烧催化剂对太根发射药燃烧性能的影响

将燃烧催化剂引入太根发射药中,利用密闭爆发器静态燃烧实验研究了这些燃烧催化剂对太根发射药燃烧性能的作用效果.结果表明,某些特殊的燃烧催化剂,可较好地降低该类发射药局部燃烧压强范围内的燃速压强指数,降低压强指数的压力范围与所用催化剂的种类有关.研究还发现,邻苯二甲酸铅有缩短太根发射药燃烧时间、提高燃烧速度、增加气体生成猛度的作用;含铜金属盐有抑制太根发射药燃气生成猛度的作用.     

数字滤波器在密闭爆发器实验中的应用

为消除密闭爆发器测试压力信号中的杂波,真实地反映发射药的燃烧性能,采用有限冲激响应低通滤波和最小二乘结合的数字滤波器,对密闭爆发器实验结果进行滤波.结果表明,该数字滤波器能有效滤除测试信号中的杂波,处理得到的u-p曲线较好地反映发射药的实际燃烧性能,lnu-lnp曲线光滑,对局部压力段回归得到的燃速压力指数贴近发射药的真实值.     

多孔环切杆状发射药的燃烧性能

为了研究多孔环切杆状发射药与粒状发射药的燃烧性能差异,采用半密闭爆发器试验研究了多孔杆状发射药的解体燃烧过程,通过密闭爆发器试验和高压30mm模拟火炮试验对比了多孔环切杆状发射药和粒状药的静态燃烧性能和膛内燃烧性能。结果表明,多孔环切杆状发射药的燃烧按平行层燃烧进行,没有出现侵蚀燃烧,燃烧性能稳定,燃烧渐增性比粒状发射药好;用多孔环切杆状发射药时,膛内负压差为-7MPa,示压效率比粒状发射药提高4.93%。     

汽车防撞气囊气体发生剂燃烧示性参数的实验研究

通过密闭爆发器试验，对含有叠氮化钠类汽车防撞气囊用气体发生剂的火药力、余容、燃烧速度进行了实验测量，为研究气体发生剂在气体发生器中的燃烧特性提供一些有用的基础数据     

含FOX-7发射药的燃烧性能

采用常规密闭爆发器研究了含FOX-7硝胺发射药的燃速、压强指数和压强变化率。结果表明,随着样品中FOX-7含量的增加,发射药的点火延滞时间增加,燃速系数减小,燃速降低;其压强变化率的最大值及增长速率均降低。当燃烧压强小于150MPa时,FOX-7含量对发射药的压强指数没有影响,FOX-7改善发射药压强指数的能力不明显;随着燃烧压强的增加,含FOX-7发射药的压强指数降低,尤其当燃烧压强大于200MPa时,发射药的燃速压强指数显著降低。随着发射药中FOX-7含量的增加,其压强指数及燃速系数均降低,有利于发射药的稳定燃烧。     

低温感发射装药弹道性能的研究

首先分析讨论了低温感发射药燃烧过程 ,并在此基础之上建立了相应的物理模型 ;其次根据密闭爆发器定容燃烧曲线所建立的低温感发射装药燃气生成函数 ,建立了相应的数学模型 ;并据此对低温感发射装药弹道性能进行了模拟计算 ,发现计算结果与火炮实际射击结果基本相符。     

密闭爆发器测试技术在我国的进展与展望

在火药的静态分析方法中,密闭爆发器测试技术,占有相当重要的地位。它是用来研究火药燃烧性能、测定弹道示性数的一种不可缺少的手段。随着我国火药科研、生产的发展,有关密闭爆发器的一些科研成果已被采纳使用,且集中地反映在最近制订的《常规密闭爆发器测试系统(应变测压法)》的技术文件中。为了推动今后的火药生产、研究和部队的弹药管     

密闭爆发器测试技术在我国的进展与展望

在火药的静态分析方法中,密闭爆发器测试技术,占有相当重要的地位。它是用来研究火药燃烧性能、测定弹道示性数的一种不可缺少的手段。随着我国火药科研、生产的发展,有关密闭爆发器的一些科研成果已被采纳使用,且集中地反映在最近制订的《常规密闭爆发器测试系统(应变测压法)》的技术文件中。为了推动今后的火药生产、研究和部队的弹药管     

火药在高压和有气体流出时的燃烧

利用多种用途高压半密闭爆发器及高性能钽10钨喷管,研究了双带发射药在高压和有气体流出时的燃烧规律。发现有气体流出时对发射药燃速有显著影响。当试验压力为226～245MPa,喉面与燃烧室截面比为25％时,比密闭条件下的燃速系数提高50％。提出采用有气体流出条件下的压力全冲量计算无后座力炮内弹道的新见解。     

火药在高压和有气体流出时的燃烧

利用多种用途高压半密闭爆发器及高性能钽10钨喷管,研究了双带发射药在高压和有气体流出时的燃烧规律。发现有气体流出时对发射药燃速有显著影响。当试验压力为226～245M(?)Pa,喉面与燃烧室截面比为25％时,比密闭条件下的燃速系数提高50％。提出采用有气体流出条件下的压力全冲量计算无后座力炮内弹道的新见解。     

密闭爆发器测试精度影响因素初探

通过实验对影响密闭爆发器的测试精度因素作了初步分析与探讨,以便采取相应措施来减少有关因素对密闭爆发器测试系统的影响,提高其测试精度。     

变燃速发射药的低温感性能

根据银纹厚度随温度的变化,改变火药燃烧面和建立一个补偿系统,使变燃速发射药具有低温度系数。通过扫描电镜观察变燃速发射药的微观结构,观察到外层的银纹和银纹厚度随温度的变化情况;通过密闭爆发器实验,对发射药高、低、常温的燃烧性能进行了对比;在30mm火炮上进行内弹道试验,观察其温度系数的变化。结果表明。银纹厚度随温度的变化改变火药的燃烧面积,从而改变了变燃速发射药的气体生成速率;变燃速发射药高、低、常温燃烧性能变化不大;变燃速发射药具有较低的温度系数。     

基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估

为了预估发射装药的内弹道性能,建立了一种基于密闭爆发器试验检测发射药的静态燃烧性能参数进而预测其装药内弹道性能的方法,采用不同批次的单樟-5/7发射药进行了装药性能预估计算,并基于30 mm火炮对内弹道性能预估精度进行了试验验证。结果表明,采用所建立的基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估方法计算获得的最大膛压为376.0 MPa,与试验测试的膛压平均值388.7 MPa的计算误差为3.27%;计算的炮口初速为1143.5 m/s,与试验测试的炮口初速平均值1156.3 m/s的计算误差为1.11%。所建立的基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估方法具有较高的精度,可对发射药样品不同批次间的内弹道性能进行高效精确的预估,为长期贮存发射药使用寿命的判定及发射药产品的出厂校验提供了一种高效低成本的弹道性能评价方法。     

密闭爆发器实验中热散失修正方法研究

介绍了国内外密闭爆发器热散失修正方法的现状,分别分析了克劳-格里姆肖法、压力损失及其修正方法和发射药燃烧全过程压力曲线的修正方法及密闭爆发器实验过程中热散失修正研究方法的优缺点,提出了学术构想与思路。     

变燃速发射药的燃烧性能

介绍了变燃速发射药的原理和实现方法。内层采用高燃速发射药．外层为低燃速发射药．从而达到变燃速的目的;分析了双层结构变燃速发射药的密闭爆发器燃烧性能及30mm火炮内弹道试验结果。与高分子包覆单基发射药相比,双层结构变燃速发射药具有较好的燃烧渐增特性和明显的低温度系数效果。     

装药弹道性能模拟技术的新进展

本文对发射药的弹道性能模拟技术作了专题综述。文中主要介绍了三种模拟技术——数学模型法、密闭爆发器法与动态弹道模拟法的新进展,着重分析了密闭爆发器法和动态弹道模拟法各自的优点和尚待解决的问题。     

装药弹道性能模拟技术的新进展

本文对发射药装药的弹道性能模拟技术作了专题综述。文中主要介绍了三种模拟技术——数学模型法、密闭爆发器法与动态弹道模拟法的新进展,着重分析了密闭爆发器法和动态弹道模拟法各自的优点和尚待解决的问题。