挖掘机回转液压系统故障排查二例

1．回转速度慢1台现代335LC-9T型挖掘机回转速度很慢,其他动作正常。根据该机回转液压系统原理（见图1）分析故障原因可能有3种：一是回转马达有故障,二是液压泵或变量伺服阀发生故障,三是回转操纵阀、动臂优先电磁阀或回转逻辑阀出现故障。     

GJW111型轮式挖掘机支腿不能收放的原因

故障现象是,扳动支腿操纵手柄,支腿缸不能伸出,车轮无法离开地面。判断故障的原因：一是液压系统工作压力达不到额定值30MPa;二是中央回转接头密封圈磨损卸压;三是操纵阀阀芯磨损或弹簧折断;四是单向阀弹簧折断或弹性弹力减弱;五是系统连接阀块密封圈损坏;六是先导压力控制阀阀芯接触面磨损卸压。于是逐一检查。调整支腿操纵阀的调整螺钉,拆检中央回转接头,     

液压缸与液压锁的匹配

一种类似于液压起重机回转的作业平台在生产组装后,调试中出现左边支腿缸伸不出来、右边支腿缸伸缩正常的情况。甚至出现左边支腿缸伸出一段后停止,待操纵阀回中位后该缸又回缩的现象。多次操作后,操纵阀出现油路串通等情况（左、右支腿油路完全相同）。     

石川岛起重机中心回转接头常见故障与预防

石川岛起重机中心回转接头常见故障与预防李海英石川岛起重机为内燃机－液压驱动方式，主要由液压部件、控制电磁阀等来完成各种动作，而中心回转接头是把控制电信号及工作动力由上部回转部分传递给下部行走部分的唯一通道。１．主体结构与工作原理中心回转接头主要由中心...     

起重机支腿及回转机构动作迟缓的检修

我单位有一台日本多田野公司产的ＴＬ－３００Ｅ起重机（３０ｔ）,使用中出现支腿和回转动作迟缓的现象。该机的支腿与回转机构共用一个液压油路,故此两种故障现象可能是由同一个原因引起,即可能是油路压力或流量低所致。调整回路溢流阀,压力无变化,据此诊断为液压泵...     

挖掘机液压系统故障三例

1.整机动作无力1台SC220.8型挖掘机工作装置动作无力,回转、行走缓慢,热车时动作无力现象更加明显。分析认为:该挖掘机各项动作均无力,其故障可能为前、后液压泵吸空、先导油路压力低、主溢流阀卡滞或前、后液压泵磨损严重所致。(1)检查液压泵是否吸空从液压油箱检查孔检查液压油油量充足、清澈透明、无气泡,由此说明油液无变质现象。检查液压泵吸油管路无漏油、无变形,系统无异常吸空噪声,由此说明液压泵不存在吸空现象。(2)检查先导油路压力将压力表接到先导泵出口测压点,     

起重机中心回转接头的改进

一、起重机原中心回转接头设计中的不足 中心回转接头的设计中,除满足起重机工作性能的要求之外,还要使得安装、拆卸和维修方便。图1所示为三联泵动力传递的中心回转接头(工作油液的油箱布置在下车,液压泵的吸油管路不经过该中心回转接头),安装时,回转芯子2与转台1相固接,壳体3靠固定在下车底盘上的止动销7约束其回转。这样上车转台转动时,壳体不动,回转芯子与转台一起回转,从而实现上下车的动力传递。中心回转接头的安装位置是沉在下车底盘8     

TG-452型汽车起重机液压泵故障判断及修复

ＴＧ－４５２型汽车起重机液压泵故障判断及修复郭宇兴，徐经龙我处一台日本多田野ＴＧ－４５２型汽车起重机，一次更换液压油后，出现滑块伸缩不畅、支腿千斤顶顶升无力和上车负重旋转困难等现象，其他动作正常。从液压系统可知，该机由一个串联泵和一个单泵分别给全车液...     

GJW111型挖掘机故障二例

(1)铲斗和支腿动作迟缓1台GJW111型挖掘机在进行挖掘作业时,铲斗动作突然出现迟缓,并在回收行程的某一点出现卡滞现象,再检查支腿动作同样出现了迟缓现象。分析认为,该故障的原因有五点:一是工作装置液压油箱内油量不足,管路破损或者滤芯堵塞;二是液压泵到操纵阀组之间的溢流阀卡滞;三是操纵阀阀芯移动量过小;四是管路中有空气;五是工作主泵磨损。检查液压油箱和滤芯,未发现油液不足和滤芯堵塞的现象,同时系统中并无空气存在;检查溢流阀阀芯也没有卡滞,检测系统压力为30 MPa。在调整操纵阀阀芯移动间隙后,故障依旧。最后将故障点锁定在工作主泵流量调节机构上。     

ZX360型液压挖掘机不能回转故障的排查

1.排查方法 1台360ZX型挖掘机出现不能回转故障。从工作原理来看,其回转机构不能回转有3种原因：一是液压传动部分存在问题,包括主泵、换向阀、回转马达和先导操纵阀：二是回转制动出现异常,     

GJW111型挖掘机常见故障二例

（1）中央回转接头卡死 挖掘机的中央回转接头与芯子卡死,将导致回转接头凸块与平台上的卡板不能随平台同步回转,回转接头凸块从平台凹槽中脱落。若处置不及时,还将造成行走、支腿、转向等供油管路损坏。故障的主要原因是回转接头锈死,通常应更换回转接头总成。     

汽车起重机液压支腿的维修

汽车起重机支腿,是安装在车架上可折叠或收放的支承结构。1.支腿型式 汽车起重机支腿,可分为手动和液压操纵的两类。目前,手动操纵的支腿已不多见,绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。 (1)蛙式支腿 这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成。特     

挖掘机不能微动故障的判断与排除

<正>一台SK350-6型挖掘机使用2年后,出现工作装置和回转无微动作。即先导操纵阀做微小运动时,工作装置和回转都无任何反应,只有当先导操纵阀手柄拉到底时,工作装置和回转才粗暴地动作起来。1.判断故障部位经分析,引起故障的原因可能是     

SCQUY55型履带式起重机左侧履带无法行走的排查

在对1台SCQUY55型履带起重机样机进行调试过程中,当驾驶员踏下行走踏板时,右边履带可以行走,左边履带没有任何动作。我们随即对该起重机行走液压系统原理进行了分析,并对该故障进行排查。 1.工作原理 该起重机行走液压系统主要由先导溢流阀1、Y3电磁阀2、行走先导阀3、Ⅱ主控阀组4、Ⅰ主控阀组5、中央回转接头6、梭阀7、减压阀8、行走制动器9、行走制动阀10、行走马达11等组成,如附图所示。     

大吨位伸缩臂履带式起重机液压系统设计

通过了解大吨位缩臂履带式起重机液压系统的特点,确定整车液压系统的设计思想与设计原理,进行总体设计,然后确定本车所要实现的动作,主要包括主辅起升、变幅、回转、行走、支腿伸缩、履带张紧、履带架伸缩,进而分别对本车所要实现的主要动作进行具体的液压原理设计.     

GJW111型轮式挖掘机支腿故障排除一例

1台GJW111型轮式挖掘机在一次野外作业时，操作人员扳动支腿手柄，支腿缸伸出无力，不能将挖掘机支起。将测压表接头接在主泵测压口上，．再将支腿手柄扳到底，观察测压表压力明显低于额定值30MPa。调整支腿操纵阀的调整螺钉，压力仍升不上去，而检查主安全阀压力却正常。     

维修一点通

GJW111型挖掘机常见故障二例(1)中央回转接头卡死挖掘机的中央回转接头与芯子卡死,将导致回转接头凸块与平台上的卡板不能随平台同步回转,回转接头凸块从平台凹槽中脱落。若处置不及时,还将造成行走、支腿、转向等供油管路损坏。故障的主要原因是回转接头锈死,通常应更换回转接头总成。     

汽车起重机上车分动器溢油故障的排查

我公司1台LTM1160型汽车起重机吊装作业时,其上车分动器通气孔有液压油不断溢出,液压油箱油位不断下降,由此造成起重机不能正常工作,同时还对地面造成一定污染。该型起重机上车动力减速机构如附图所示,由分动器、回转液压泵、卷扬液压泵、变幅液压泵、伸缩液压泵和传动轴组成。分析认为,分动器溢油的原因为其上安装的液压泵窜油。     

徐工大吨位折臂随车起重机斩获海外订单

<正>近日,徐工大吨位折臂随车起重机SQZ1000K斩获海外市场10余台订单。SQZ1000K是公司为满足国外市场对大吨位折臂随车起重机的需求而研制成功的一款产品,也是目前公司出口的最大吨位随车起重机。SQZ1000K折臂随车起重机在起升力矩、起升质量、工作幅度方面都取得了突破性的进步。吊臂采用8节伸缩臂,有效提高了工作幅度;臂体截面为八边形,可有效控制臂体的横向晃动,确保作业安全;双回转减速器使回转动作更平稳、制动效果更好;支腿设有技术成熟的翻转机构,可实现垂直支腿的自动翻转;此外,产品还配置     

QY16型汽车起重机变幅无力的处理

一台QY16型汽车起重机,去年因使用了冒牌进口液压油,造成总泵损坏,更换新的双联齿轮泵后,使用不久发生变幅无力的现象.当时为了应急,曾将中心回转接头处的泵1和泵2的油管对调安装,使用到施工结束.通过检查、分析,中心回转接头不泄漏;总泵、变幅缸和各部操纵滑阀出问题的可能性均不大,因此判定支腿手动换向阀组的溢流阀可能有问题.用新表测得溢流阀最高工作压力只能达到6.5 MPa,与额定值18～20 MPa相差甚远.