新型防爆安全轮胎的研究进展

介绍新型防爆安全轮胎的研究进展。分析传统轮胎行驶中爆胎、磨损、运转不平稳等故障与原因。重点介绍自密封轮胎、自支撑型缺气保用轮胎、辅助支撑型缺气保用轮胎等新型防爆充气安全轮胎,防爆免充气实心轮胎(橡胶实心、聚氨酯实心、镂空实心)、胎面/支撑结构免充气轮胎、防爆免充气空心轮胎等新型防爆免充气安全轮胎,以及新型防爆中空安全轮胎的产品结构和技术特点。新型防爆中空安全轮胎兼具充气轮胎和免充气轮胎的特点,是未来新型防爆安全轮胎的发展方向之一。     

内涂记忆SR复合材料的抗扎防漏安全轮胎

天衣牌抗扎防漏安全轮胎内壁均匀喷涂一层邵尔A型硬度为20～25度的记忆SR复合材料防漏层,轮胎充气压力达到160 kPa时,防漏层变得可以变形,当尖锐物扎入轮胎时防漏层就会将其紧紧包裹住,从而起到防漏作用.天衣牌抗扎防漏安全轮胎技术可广泛应用于各种品牌、规格、型号的无内胎全钢和半钢子午线轮胎.     

安全轮胎的发展前景

对泄气保用轮胎（包括液体自封式、自修复组件式、胎侧补强型、加支撑物型、内腔填料型）及防滑轮胎进行了说明介绍,井得出安全轮胎将有较大市场的结论。     

军用车辆轮胎的发展概况

概述军用车辆轮胎的使用特点,重点介绍国外军用车辆轮胎的发展概况,并对我国军用车辆轮胎的发展提出建议。军用车辆轮胎对耐磨性能、抗刺扎性能、承载能力、速度级别、超低压使用性、泄气可行驶性和轻量化等有严格要求;国外尤其是美国的军用车辆轮胎有一套比较完善的轮胎设计、试验和使用标准体系,轮胎不断向宽断面、大直径、扁平化以及无内胎化发展,辅助支撑（内支撑型）型安全轮胎是当前军用车辆装备轮胎的主流,非充气型安全轮胎总体尚处于探索阶段;建议国内加快军用车辆轮胎标准的建设及提高军用车辆轮胎技术。     

自体支撑型缺气保用轮胎国家标准解读

对GB/T 30196—2022《自体支撑型缺气保用轮胎》进行解读。介绍标准的制定背景，对主要技术内容如产品分类、规格表示和专用标志、试验方法、技术要求及判定规则等进行解析。该标准的实施将推动我国自体支撑型缺气保用轮胎的使用，服务于车辆的轻量化发展，节约能源，助推碳达峰、碳中和目标的实现。     

信息动态

介绍世界各大轮胎公司推出的新型非充气安全轮胎.固铂轮胎公司的仿生蜂巢轮胎、米其林公司的Tweel轮胎、韩泰公司的i-Flex等新型非充气安全轮胎采用聚氨酯弹性材料以及蜂巢式、轮辐式或螺旋网状等结构作为轮胎支撑,具有质量小、强度高、减震好和安全性高等优点.     

国内首条年产20万条高速安全子午线轮胎生产线通过验收

“十一五”国家科技支撑计划项目课题“年产20万条高速安全子午线轮胎的生产技术开发”验收会,日前在广州市华南橡胶轮胎有限公司从化生产基地隆重举行。     

自体支撑型缺气保用轮胎成型工艺探讨

探讨自体支撑型缺气保用(Self-Supporting Run-flat,SSR)轮胎的特征、成型工艺实施及工装选取和优化。成型SSR轮胎胎坯比普通轿车轮胎多一步增强层的贴合步序,需增加增强层灯标、贴合动作,采用在成型鼓前面贴合的方式,整套装置包括导开、定长、裁断、定中、传送和定位贴合功能。一次法和二次法成型各有优缺点,在SSR轮胎胎坯成型专用的成型鼓、工装配置和相匹配的设备及程序方面有较大的提升空间。     

NTSB将就轮胎安全问题进行专题报告

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2015年10月23日报道:2015年10月27日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布一个关于乘用轮胎安全的专题报告。该报告对2014年12月NTSB举办的轮胎安全研讨会进行跟踪。NTSB发言人称,该报告将包括2014年研讨会关注的内容,以及轮胎故障事故调查。     

安全轮胎用侧壁插入橡胶组合物及利用其制造的轮胎

正由韩国轮胎株式会社申请的专利(公开号CN 105017571A,公开日期2015-11-04)"安全轮胎用侧壁插入橡胶组合物及利用其制造的轮胎",涉及的安全轮胎用侧壁插入橡胶组合物采用了具有低玻璃化转变温度且官能化的溶聚丁二烯橡胶以增强其与填充剂的相互作用,从而实现优异的低油耗性能。同时,增大了填充剂用量,由此