HDC球形高效PP催化剂的研制和应用Ⅰ.HDC球形高效PP催化剂的中试研究

研究了HDC球形高效聚丙烯催化剂的制备工艺,对中试放大试验中的主要影响因素进行了分析,确立了一种全新的载体乳化成型方式,全面优化了工艺流程,为进一步的工业放大奠定了基础.结果表明:研制的HDC催化剂聚合活性在40 kg/g以上,聚合物为球形,细粉少、粒径分布集中,聚合性能稳定.HDC催化剂中试产品在国内间歇式液相本体丙烯聚合装置的进一步工业应用表明,所得聚合物性能稳定优异,完全可以满足现有生产装置的要求.     

HDC球形高效PP催化剂的研制和应用——I．HDC球形高效PP催化剂的中试研究

研究了HDC球形高效聚丙烯催化剂的制备工艺，对中试放大试验中的主要影响因素进行了分析．确立了一种全新的载体乳化成型方式，全面优化了工艺流程，为进一步的工业放大奠定了基础。结果表明：研制的HDC催化剂聚合活性在40kg／g以上，聚合物为球形，细粉少、粒径分布集中，聚合性能稳定。HDC催化剂中试产品在国内间歇式液相本体丙烯聚合装置的进一步工业应用表明，所得聚合物件能稳定优异，完全可以满足现有生产装置的要求。     

HDC高效球形催化剂用于丙烯聚合

对聚丙烯高效球形催化剂HDC进行了性能评价,并探讨了预聚合、聚合温度、时间、氢气浓度等因素对HDC聚合行为的影响。结果表明,HDC催化剂是一种球形、规整可调、活性高、定向能力强、具有良好氢调敏感性的丙烯聚合催化剂。在环管聚丙烯工艺装置上的聚合试验表明,HDC催化剂具有良好的共聚合性能,所生产的共聚聚丙烯树脂的性能达到优级品标准。     

HDC聚丙烯球形高效催化剂通过鉴定

2005年6月3日，中国石油化工股份有限公司科技开发部组织专家对北京燕化高新催化剂有限公司和中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院联合开发的HDC聚丙烯球形高效催化剂进行了技术鉴定。鉴定会上，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、北京燕化高新催化剂有限公司催化剂事业部和催化剂车间、中国石油化工股份有限公司茂名分公司分别做了“HDC聚丙烯球形高效催化剂的研究”、     

HDC球形催化剂性能优化的研究

利用"正交试验"对HDC催化剂醇合过程中白油/硅油配方进行了优化,同时探讨了在制备过程中加入内给电子体的工艺.结果表明催化剂性能有了明显的提高.     

HDC高效催化剂在小本体聚丙烯装置的应用

本文介绍了由石油化工科学院研制开发,燕化高新工业化生产的HDC型高效催化剂,在呼和浩特石化公司聚丙烯车间间歇式液相小本体聚丙烯1.0×104t/a生产装置上的工业应用试验情况,试验结果表明,HDC型高效催化剂活性高,单釜产量高,聚合反应前期放热均匀,操作易于控制,具有推广应用价值.     

HDC聚丙烯球型高效催化剂研发成功

由石科院研发的HDC聚丙烯球型高效催化剂通过了股份公司科技开发部主持的工业应用鉴定。来自股份公司科技开发部、北京化工研究院、齐鲁石化和燕山石化等组成的鉴定委员认为,HDC聚丙烯球型高效催化剂的制备具有创新性,催化剂的活性高,定向性好,氢调敏感,共聚性能优良,粒径分布好,综合性能达到国内外同类催化剂的水平。     

HDC型催化剂在间歇式聚丙烯装置上的应用

介绍了由中国石油化工集团公司石油化工科学研究院研制开发、北京燕化高新技术股份有限公司工业生产的HDC型高效催化剂，在呼和浩特石化公司间歇式液相本体法10kt/a聚丙烯生产装置上的工业应用试验情况，结果表明，HDC型高效催化剂活性高，单釜产量高，聚合反应前期放热均匀，操作易于控制。     

聚丙烯球形催化剂DQ—1

聚丙烯球形催化剂DQ-1是80年代末开始开发研制的用于丙烯聚合和/或共聚合的高效催化剂,1997年获专利权。DQ-1已在国内环管式及间歇式丙烯聚合工艺生产装置中推广应用,其各项性能指标均达到或超过国内外同类高效催化剂的先进水平。DQ-1已在国内建有生产装置,生产能力为20t/a。     

HDC球型聚丙烯催化剂的工业化生产及应用

球型聚丙烯催化剂被称为具有超高活性、高立体定向性及长寿命等特征的第四代催化刺,具有极好的工业推广应用前景.文章总结了HDC球型聚丙烯催化荆工业放大及生产的大量数据和经验,并通过在国内多家聚丙烯装置上工业应用数据说明,该催化剂具有粒形好、聚合反应活性高、氢调敏感性好、等规度高且可调节等特点,性能满足工业应用要求.     

固体碱催化剂上HDC的洁净合成

对由1,6-己二胺（HDA）和碳酸二甲酯（DMC）合成1,6-六亚甲基二氨基甲酸甲酯（HDC）的洁净化工艺过程进行了初步研究。考察了不同固体碱催化剂对该反应的催化活性,筛选出活性较高的MgO／ZrO2。通过考察MgO负载量的影响以及对该催化剂进行XRD表征,推断处于分散相的MgO催化活性高于晶相MgO。采用高效液相色谱（HPLC）对HDC进行定量分析,考察了不同反应条件时其催化性能的影响．     

球形高效催化剂在间歇式聚丙烯装置的应用

介绍了DQ Ⅱ型球形高效催化剂在间歇式液相本体法聚丙烯装置上应用情况，从聚合反应特性、催化剂活性和产品质量等方面进行了讨论，并与非球型高效催化剂进行了对比。结果表明，DQ Ⅱ型催化剂在间歇式聚丙烯装置上具有可靠的适用性，该催化剂活性高，氢调敏感性及操作性能好。聚丙烯产品为直径1～5 mm的球形颗粒，质量优良。     

球形催化剂在液相本体聚丙烯装置上的应用

在间歇液相本体法聚丙烯装置上采用CS-1型高效催化剂进行生产的同时,进行CS-2和HDC球形催化剂应用试验,两烯不需要再精制,结果表明,采用CS-2和HDC球形催化剂的单釜产量达到CS-1型高效催化剂的水平,产品质量符合Q/SHC001-1998要求,聚丙烯颗粒呈球形,加工流动性好,粉尘污染减少。     

高效催化剂在淤浆法HDPE装置上的应用

分析了THG高效催化剂在淤浆法聚乙烯装置应用中出现的聚合釜粘壁、换热器堵塞、管线堵塞、产品粉末聚集体增多等问题,其主要原因是聚合釜内催化剂浓度高、THG催化剂粒径小等。通过调整催化剂配制工艺和改变催化剂的注人方式可以避免问题的发生。     

DQ-4型高效催化剂在环管PP装置上的应用

介绍了DQ-4型高效催化剂在环管聚丙烯装置上的应用,通过摸索分析,确定了最佳生产工艺条件:预聚温度为18～20℃,聚合温度为(70.00±0.05)℃,反应压力为(3.40±0.02)MPa,Al/丙烯为0.09～0.12kg/t。工业应用结果表明:DQ-4型高效催化剂活性、氢调性均较好,产品符合质量标准。使用DQ-4型高效催化剂后,每吨产品可以降低生产成本121.2元。     

HDC聚丙烯催化剂载体脱醇及对催化剂性能的影响

通过对HDC聚丙烯催化剂载体在不同条件下的脱醇试验,得到不同乙醇/氯化镁摩尔比(简称醇镁比)的载体,不同醇镁比载体合成催化剂后经聚合得到聚合产物。结果表明,改变脱醇条件,可得到精确醇镁比的载体,而经脱醇后的载体合成的催化剂的活性提高,氢调敏感性明显改善。     

催化剂Pcat-1在间歇本体聚合PP装置上的应用

采用新型高效聚丙烯(PP)催化剂Pcat-1,在间歇式液相本体PP生产装置上进行工业应用试验。结果表明:Pcat-1催化剂活性高,单釜活性最高可达81.3 kg/g,单位时间平均活性可达25.4 kg/(g·h);氢调性能、工艺适用性能良好;聚合过程平稳可控;PP产品等规指数为95%～98%,堆密度为0.42～0.46 g/cm~3;产品呈球形颗粒,粒径大于850μm的颗粒占94%,细粉含量少。采用Pcat-1催化剂可明显缩短反应时间,提高生产效率。     

聚丙烯CS-1型高效催化剂的工业应用

CS-1型高效催化剂在间歇液相本体聚丙烯装置上进行了长周期工业应用．与络合Ⅱ型催化剂相比．CS—1型催化剂活性高．聚合产物性能明显改善，提高了装置生产能力，经济效益显著。     

ZS、YJ型新型高效催化剂在聚乙烯工业生产中的应用

本文介绍了 ZS 型、YJ 型聚乙烯新型高效催化剂生产应用情况。中山大学高分子研究所研制的 ZS 型(TiCl_4～Ti(OC_4H_9)_4—MgCl_2—硅化合物—烷基铝体系)和 YJ 型(含锌化合物)非氢调(也可用氢调)高效催化剂,在常州石油化工厂年产4000吨聚乙烯装置上,采用12米~3聚合釜满釜连续聚合工艺进行了生产性试验。对于聚乙烯分子量的控制、影响催化效率和产品性能因素进行了分析研完,给出了产品实际应用性能数据。在连续生产装置上催化效率达9万～22万克 PE/克 Ti。产品技术指标达到部颁标准。两种催化剂具有生产简便,无“三废”、成本低廉,对原料乙烯纯度要求不高的优点。在生产应用上很有前途。     

TH-1L高效气相法浆液催化剂催化乙烯聚合

开发了一种新型高效气相法浆液聚合催化剂TH-1L,研究了该催化剂的制备工艺及其在气相法中试装置上的催化聚合。TH-1L不仅催化性能优良,而且聚合过程中避免使用复杂昂贵的在线还原系统,可降低生产成本,适于工业化生产。