起重机钢丝绳的疲劳可靠性设计

指出了传统钢丝绳设计计算的两种方法的弊端。根据起重机钢丝绳失效的主要原理是金属疲劳的原理，采用可靠性理论的应力一强度干涉模型，对起重机钢丝绳进行了疲劳可靠性设计。通过实例计算，得出了钢丝绳所需直径大小，并与传统两种设计方法得出的结果进行比较，可以看出，疲劳可靠性设计方法更为符合实际。     

起重机用钢丝绳有限元分析及疲劳寿命预测

为提高起重机的起升安全性能,对某15 t桥式起重机用钢丝绳进行有限元分析,得到其受力分布特点,基于结果结合局部应力应变法进行疲劳寿命预测,并与有限元软件结果相比较。结果显示:钢丝绳在绳和芯的接触部位存在应力集中,应力峰值116.61MPa,变形峰值0.0082914mm,预测得到的疲劳寿命为67433.8次,与软件计算结果的误差为8.04%,最后提出了几点提高钢丝绳疲劳寿命的措施,研究结果可为起重机钢丝绳的制造、设计和选用提供一定理论参考。     

国外期刊文摘

20 0 112 0 1　计算起重机钢丝绳寿命的新方法〔刊 ,日〕∥ＫａｗａｓａｋｉＳｔｅｅｌＧｉｈｏ.— 2 0 0 1,3 3 ( 1) .— 2 6～ 3 0由于起重机钢丝绳的各项标准无法定量评估判断钢丝绳强度 ,在具体的维护作业中 ,为了保证安全 ,往往过早更新钢丝绳。日本川崎钢铁公司对起重机钢丝绳使用寿命和报废钢丝绳残留强度之间的关系进行了调研 ,建立了确定钢丝绳残余寿命的公式 ,计算出的钢丝绳的使用寿命是原计算寿命的 1 6倍 ,使用于升降钢包等载荷的钢丝绳的寿命延长为原计算寿命的 2倍。基于上述发现 ,该公司开发出一种耐弯曲疲劳、抗扭转的异形…     

关于起重机超起钢丝绳计算方法的探讨

本文介绍了大吨位起重机超起结构钢丝绳的计算方法,对超起钢丝绳的计算方法进行了论述,对现有的2种计算方法进行了对比,最后展望大吨位起重机超起钢丝绳计算技术未来的发展趋势。     

基于ADAMS/Cable的起重机钢丝绳的仿真分析

针对钢丝绳在起重机工作过程中的重要性,本文基于ADAMS/Cable模块建立了包含钢丝绳、滑轮和卷筒的多体系统动力学模型,运用ADAMS/Solver仿真控制语言文件进行外部求解,对钢丝绳进行了动力学仿真分析.仿真分析表明:本文的建模与仿真方法比传统方法更加简洁、准确,仿真速度更加迅速,为进一步分析起重机的振动稳定性、安全性以及疲劳特性奠定了基础,对工程实际应用具有重要参考价值.     

基于局部应力应变法的桥式起重机用钢丝绳疲劳寿命估算

为保证桥式起重机的提升作业安全性,以32t×42 m双梁桥式起重机用钢丝绳为研究对象,采用局部应力应变法估算其承载从自由状态到额定载荷的两个载荷步时的疲劳寿命。通过有限元数值算法得到钢丝绳的应力分布,由此确定可能发生疲劳破坏的危险部位在钢丝绳与绳芯接触处,应力大小为1 060.3 MPa,寿命为7 233.6次。根据Manson-Coffin公式,通过平均应力修正,得到基于局部应力应变法的疲劳寿命计算模型,计算得到疲劳寿命为7 937.4次,与有限元数值算法得到的寿命相差8.87%,阐明了局部应力应变法估算钢丝绳疲劳寿命的可行性。     

起重机车轮的疲劳可靠性分析

根据起重机车轮的工作应力和疲劳强度的概率分布,采用疲劳可靠性设计方法,对车轮进行分析计算,建立车轮许用轮压与起重机机构工作级别、车轮直径、轨道曲率半径及材料疲劳强度极限等因素之间的关系,为起重机车轮的合理选用提供了一种理论依据。     

基于CosmosWorks的起重机高速齿轮轴疲劳分析

起重机高速齿轮轴是起重机运行和起升机构的重要零件之一,运用CosmosWorks软件对起重机高速齿轮轴进行有限元和疲劳分析计算,得到齿轮轴应力应变的分布情况和疲劳寿命,为起重机的可靠性设计提供理论数据。     

新型钢丝绳收放装置的设计应用

门座式起重机钢丝绳的更换是一项工作量大、有一定危险性的工作,为提高钢丝绳更换的效率和可靠性,解决钢丝绳折弯、打结、损坏、灰尘污染、费时费力等特点。对此,经过分析、试验,对传统的钢丝绳更换方式进行了改进,并对新型钢丝绳收放装置进行了设计制作论证。     

桥门式起重机金属结构的疲劳可靠性设计

根据起重机设计规范ＧＢ３８１１一８３和郑州机械研究所的试验数据，按疲劳寿命服从对数正态分布假设，本文提出了桥门式起重机金属结构疲劳可靠性设计方法，并有效地应用于实例计算中。