某高位转换超限高层建筑抗震设计北大核心CSCD

亚太城市月光住宅小区5#,8#楼为Y形平面高位转换的超限高层建筑,采用了框支剪力墙结构体系,框支框架选用了型钢混凝土构件,结构整体的抗震性能目标设定为D级,进行了小、中、大震作用下的分析计算,判断出薄弱构件的位置,采取有针对性的加强措施,并对框支框架进行有限元分析,对框支层楼板进行受剪承载力计算,使本工程达到了设定"小震无损、中震中损、大震较重损"的抗震性能目标。     

某有轨电车停车场上盖高层建筑结构设计与分析

本工程为大底盘多塔框支剪力墙结构,兼有两种结构的动力特性。本文采用抗震性能化设计方法,对结构关键部位选取不同的性能目标;对结构进行了小震弹性分析及大震静力弹塑性分析,并对关键构件进行了中震作用和大震作用验算,保证结构的抗震安全。采用不同方法对转换层侧向刚度进行对比分析,确保转换部位的侧向刚度和层间位移角不发生过分突变。针对超限情况和计算结果,采取了严格的抗震构造加强措施。结果表明结构具有良好的抗震性能,能达到预定的性能目标。     

茂名金源城超限高层建筑结构设计

工程高度超限且具有多项不规则,结合实际设计采用了型钢混凝土框支剪力墙结构体系。运用基于性能的设计方法,进行了多遇地震及风荷载作用下的弹性分析,关键构件的中震及大震的不屈服验算以及大震作用下的静力弹塑性推覆分析。针对分析结果提出相应的超限设计措施,使结构实现了预定的抗震性能目标。     

基于性能的抗震设计在安徽某超限高层中的应用

基于性能的抗震设计是结构抗震设计方法的发展趋势,我国的超限高层建筑工程设计尤其适合采用该方法。本文采用基于性能的抗震设计方法,针对安徽某高位转换框支剪力墙超限高层结构进行了设计。首先基于其超限情况的判定确定了合适的性能目标,然后采用从概念设计的原则入手布置结构体系,用多种分析软件详细计算了结构在小震、中震及大震作用下的性能,且对重要受力构件进行了局部受力分析,并基于分析结果提出了该工程结构的超限抗震加强措施。本文所采用的基于性能的抗震设计方法,对于类似超限高层的抗震性能校核具有较好的借鉴意义。     

某框支-剪力墙住宅结构动力弹塑性分析

本工程属超B级高度的超限高层建筑结构,采用框支-剪力墙结构体系。采用了基于性能的设计方法,并采用YJK-EP弹塑性分析程序对其进行了罕遇地震作用下的弹塑性动力分析。根据上述分析结果,针对超限项目采取了加强措施。分析结果显示,结构抗震性能优良,结构可达到预期的抗震性能目标C级。     

上海某框支剪力墙超限高层结构设计

上海某大底盘高层建筑为B级高度的超限高层,采用型钢混凝土转换层的框支剪力墙结构。运用抗震性能化设计,采用多种程序对结构进行了小震、中震弹性时程分析计算及大震不屈服复核,并进行了大震作用下的的静力弹塑性分析,且对转换梁进行了局部应力分析。结果表明,结构体系各项相关参数满足规范要求,结构整体及各构件的抗震性能均可达到预期的抗震性能目标。     

某超限高层建筑结构分析设计

某项目(4)号栋采用部分框支剪力墙结构体系,结构高度135.3m,位于7度区,属于超B级高度的超限高层建筑。根据工程特点和结构超限情况,采用抗震性能化设计方法,预定抗震性能目标为C级。运用PKPM、MIDAS Gen分析程序对结构分别进行小震、中震、大震作用下的性能分析,验算结构是否满足不同地震作用下各抗震性能水准的要求;运用ABAQUS分析程序进行转换构件极限承载力分析和斜撑关键节点的应力分析,验算转换构件和关键节点是否符合预定的性能目标。分析结果表明,本工程结构体系合理,抗震性能较好,可满足预定性能目标的要求。根据分析结果,提出相应的超限加强措施,可供同类工程参考。     

深圳迈瑞大厦超限结构抗震设计

深圳迈瑞大厦为超A级高度的超限高层建筑。采用基于性能的抗震设计方法对该结构抗震设计的可行性进行了研究。根据本工程采用的结构体系、平面布置和结构高度超限特点,选用了适合本工程的抗震性能目标。通过采用SATWE和ETABS程序进行小震作用下计算结果对比分析、中震作用下构件不屈服判别分析、大震作用下静力推覆(push-over)分析,找到了结构的抗震薄弱环节,采取了相应的抗震加强措施。研究结果表明,工程结构抗震设计及采取的抗震加强措施能满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设防要求。     

大连沿海国际中心5号楼超限高层结构设计

阐述了大连沿海国际中心5号楼为超限高层建筑,结构形式采用钢筋混凝土剪力墙结构,介绍了该工程的特点、超限情况、基于性能的抗震设计目标,并分别进行了小震、中震和大震作用下的整体计算分析和大震作用下的弹塑性变形验算,结果表明该结构抗震性能良好。     

苏州中信泰富办公楼超限高层结构设计

介绍了苏州中信泰富办公楼超限高层结构设计.通过基于性能的抗震设计,使结构能够满足相关规范要求.中震作用下对墙肢拉应力进行验算,通过在核心筒四角设置型钢来分担超限的墙肢拉力.采用SAUSAG软件对结构进行大震作用下动力弹塑性时程分析,并针对外框梁不闭合对结构抗震性能的影响进行分析,分析结果表明:构件的屈服顺序符合结构抗震...     

卓越后海金融中心大厦超限高层结构抗震设计

卓越后海金融中心大厦为超B级高度的超限高层建筑,采用基于性能的抗震设计方法对该结构抗震设计的可行性进行了研究,根据其结构体系、平面不规则、结构高度超限特点,选用了适合工程的抗震性能目标,通过采用SATWE、ETABS程序进行小震作用下计算结果对比和中震作用下构件不屈服判别分析,以及Perform-3D程序进行大震作用下动力弹塑性分析,找到结构的抗震薄弱环节,并采取相应的抗震加强措施,研究结果表明本工程结构抗震设计及抗震加强措施能够满足抗震性能目标。     

某超限高层建筑结构分析与设计

本工程写字楼为酒店建筑,为框架剪力墙结构。由于建筑平面布局及设备布置复杂,形成三层高位转换、竖向框支柱上下不贯通,同时框支梁中预留较大设备洞等特点,最终形成超限结构。在结构的超限设计中,采取相应加强措施,并采用多个分析软件进行多遇地震反应谱分析,同时对结构进行抗震性能化设计、弹性时程分析和罕遇地震作用下弹塑性时程分析。计算分析结果表明,采取相应措施后,各项指标均满足规范要求且满足设定抗震性能目标要求,结构具有良好的抗震性能。     

深圳市纯水岸十五期超限高层结构设计

深圳市纯水岸十五期2号楼B座为多项不规则的超限高层住宅建筑,采用部分框支剪力墙结构体系.介绍了其工程特点和结构超限情况,并针对结构多项超限问题,从结构整体和构件层次方面提出了性能化设计的控制指标,采取了调整结构刚度、在外伸部分结构端部增设加厚剪力墙、对薄弱部位楼板按应力分析结果校核配筋等加强措施.通过对结构进行罕遇地震下动力弹塑性分析,其结果表明能实现预定的抗震性能目标,满足“小震不坏、中震可修、大震不倒”的三水准抗震设防要求.     

某高层住宅的超限框支转换设计

为了提高超限B级高层框支剪力墙结构建筑的抗震性能,满足D级抗震性能目标,本文通过介绍基于抗震性能的结构设计方法,分析了弹塑性时程分析方法在判断薄弱构件位置的应用,提出在结构设计时对必要部位采取加强措施的观点。同时,对结构中的框支框架进行有限元分析,计算其受剪承载力,从而得出在满足“小震完好无损,中震中度损坏,大震较重损坏”的D级抗震性能目标的结论。     

某高层在结构设计中超限问题分析

为解决某超限高层结构进行了分析,采用了部分框支剪力墙结构,存在框支转换,标准层楼板大开洞,针对转换层、标准层采取相对应的加强措施,从而保证结构的安全性.本文以逸彩新世界超高层住宅工程为例,探讨罕遇地震作用下结构弹塑性验算,结构抗震性能设计在实际工程的分析.     

合肥某超限框架-核心筒结构外框柱设计

运用PKPM软件对某超限钢筋混凝土框架-核心筒结构进行建模和结构分析,在对结构进行整体分析及构件的抗震性能化设计基础上,对小震下外框柱的剪力分担问题进行研究,对大震下外框柱的抗剪性能进行验算,并对带穿层柱的一榀框架进行推覆分析,探讨外框柱中的短柱、超短柱及长柱的抗震性能,并提出加强措施。分析结果表明:在大震作用下,外框柱能发挥第2道抗震防线的作用,具有良好的受力性能和变形能力,能够达到预期的性能目标。     

超限的高层住宅结构设计与抗震分析

某住宅底层为满足建筑大空间要求而采用部分框支剪力墙结构,文中通过YJK计算结构小震下的周期、位移、楼层抗剪承载力等整体指标,分析了采用部分框支剪力墙结构的可行性,大震下采用SAUSAGE弹塑性时程对结构进行整体损伤分析,结果表明框支柱、框支梁、落地剪力墙等能满足抗震性能设计要求,保证结构在大震下实现性能目标,为后续的施工图设计和类似工程的结构设计提供依据。     

上海某超限高层建筑抗震设计计算分析

随着经济和社会的发展,越来越多的建筑高度和复杂程度超出规范规定的限值,形成了各种高度超限、平面不规则和竖向不规则的超限结构。本文介绍了工程实例的概况,并对该工程进行超限判别。采用SATWE和PMSAP程序对工程实例进行小震作用下结构弹性分析对比及时程分析,利用Push程序对工程实例进行大震作用下的静力弹塑性分析,结果表明采取一定措施后项目具有良好的抗震性能。为上海等软土地区其他超限高层建筑抗震设计提供了有益的参考。     

某超高层建筑结构抗震设计

本工程塔楼主体结构高度为150m,采用框架剪力墙双重抗侧力体系,属于高度超限、不规则超限的高层建筑。综合考虑工程特点,设定了合理的抗震设防目标,采取了可靠的抗震加强措施。利用YJK和PKPM进行小震和风荷载作用下的整体对比分析,补充了弹性时程分析,并进行大震下的动力弹塑性时程分析。分析结果表明结构能满足抗震性能设计的要求,可为同类工程提供借鉴。     

以“强下部弱上部”为目标的性能设计在地铁车辆段上盖全框支转换结构中的运用北大核心CSCD

地铁车辆段上盖结构普遍存在底部刚度突变、竖向构件大量转换等技术难题。以实际工程为例,引入"强下部弱上部"的概念,采用并缝技术合并转换层,分析了地铁上盖全框支转换结构在小、中和大震作用下的抗震性能,并预测其在超越大震作用下的破坏机理。经分析可知,采用"强下部弱上部"结构概念可有效提高全框支转换结构抗震性能,并可引导结构按照预设破坏模式失效,为今后类似工程提供了一定的借鉴和参考。