锂电池组的两级均衡充放电控制策略

针对电动车辆锂电池组中单体电池数量较多,导致控制复杂且各单体电池充放电不一致等问题,根据电源双向主动均衡理论,提出了一种基于一级对称多绕组变压器和二级直流-直流变换器的两级均衡拓扑及控制策略。运用极差法,分别以电池模组之间电压一致和模组内单体电池电压一致为控制目标,对电池模组和组内单体电池进行能量均衡分配。建模分析表明:本文所提出的均衡系统在充放电期间,使电池模组之间电压和模组内单体电池电压离散度均保持在2%以内,均衡时间为0.5 ms,相较于直流-直流变换器,均衡时间缩短了33.3%。     

车用动力电池管理系统改进均衡控制算法

为了提高车用动力电池管理系统的可靠性,延长电池的寿命并提高安全性,提出了一种基于改进电荷累积法的剩余电量(SOC)估计方法,在此基础上,进一步提出了一种控制电池单体SOC上限的均衡控制算法,并设计了相应的均衡电路,控制电池SOC工作区间,减少电池之间的不一致性,减缓电池劣化,提高电池的寿命。测试实验的结果显示:电池SOC值约呈线性下降,说明改进的SOC估计方法可行,电池充放电过程中SOC值都能维持在要求的范围内,达到了均衡充放电的目的。     

一种基于电荷正反传输原理的锂电池充电均衡方案

本文给出了一种基于电荷正反传输原理的锂电池充放电均衡方案。该算法可以实现充电时电池的均衡控制,方法简单、实用性强,有效地解决了目前市场上锂电池由于充电不均衡带来的一系列问题。     

基于STM32的锂电池管理系统

本文设计了一种以STM32F103VET6单片机和LTC6802芯片为核心的锂电池管理系统,实现对8节锂离子单体电池电压的检测及显示,对电池组充放电进行监控和保护,实现电池组的SOC估算和充放电均衡,利用RS485总线对其进行通讯设计。     

单体锂离子电池充放电数值仿真与试验

基于锂离子电池生热模型和材料热物性参数,建立了锂离子电池充放电热行为热模型。进行了单体电池不同倍率放电及充放电循环下的瞬态热行为数值仿真。结合电池充放电过程温升曲线测试,验证了锂离子电池数值仿真模型。研究结果表明:单体电池最高温度位于正极柱,最低温度位于壳体顶部。随着电池放电倍率的增大,电池温度升高,单体温差增大。电池外壳材质对热模型传热效果具有一定的影响,锂离子电池电极连接部位温升显著。     

镍氢电池充电管理系统设计

在分析了镍氢电池充电特性的基础上,设计出板载镍氢电池充电管理系统,包括预处理电路、充电电路、充放电切换电路。预处理电路对系统进行稳压、滤波、防冲击;充电电路基于充电芯片LTC4709,采用三段式充电方法对镍氢电池充电,并通过充电电压、电池温度、充电时间等因素对充电状态进行控制;充放电切换电路利用MOS场效应管的开关特性,判断是否有外部电源输入,来完成电池充放电之间的自动切换。实验结果表明,系统能够根据是否有外部电源输入自动对电池的充放电进行切换;充电过程安全可靠,既最大限度地充足了电,又没有产生过充。设计的系统具有可行性与实用性。     

锂离子电池负极材料钛酸锂研究进展

作为新一代可充电电池,锂离子电池具有工作电压高、比能量高、循环寿命长及无记忆效应等特点,是理想的"绿色电池"。尖晶石型钛酸锂作为锂离子电池重要的负极材料,在充放电过程中几乎不发生结构改变,循环性能良好;有很好的充放电平台;不与电解液反应;与商品化的碳负极材料相比,通常具有更好电化学性能和安全性。本文介绍了尖晶石型钛酸锂的特点,重点综述了钛酸锂的几种不同制备方法及其优缺点,并对其发展前景进行了展望。     

电动汽车SOC影响因素研究

电池荷电状态(SOC)是衡量电动汽车剩余电量的重要参数,常用的SOC估算方法多以容量作为参照标准,因此容量的准确度直接影响SOC的准确性。由于电动汽车行驶过程中,电流波动大,工作环境温度不稳定,充放电频繁等因素,引起锂离子电池的容量不能维持稳定不变,进而导致SOC估算不准确。本论文结合锂离子电池工作原理,着重从充放电倍率、温度、自放电、循环耐久等四个方面,浅要分析了这些因素对电动汽车SOC的影响。     

锌空气电池电解质的发展

锌空气电池具有成本效益高、能量密度高等优点,而充放电周期少、效率低一直是阻碍锌空气电池在市场上大规模部署的障碍。本文讨论了一下锌空气电池不同电解质体系的研究进展,并对其优缺点进行了探讨。     

细水雾对磷酸铁锂储能电池模组性能影响研究

细水雾可有效扑灭储能电站磷酸铁锂电池热失控火灾并抑制其复燃,但在灭火过程中细水雾喷放对处于非热失控状态的正常电池的影响尚未明确,一定程度上限制了其在储能电池消防安全领域的推广应用。以正常326 Ah磷酸铁锂储能电池模组为试验对象,系统研究了细水雾持续喷放对其充放电性能、安全性能及数据监测模块（BMU）功能的影响。结果表明：在15 min的细水雾持续喷放及后续观察期间,3组电池模组均未出现外壳形变、未产生可燃气体、未出现温度升高及电火花等异常现象,且各单体电压平稳,BMU数据采集功能正常,试验前后电池模组充放电性能未出现明显波动,验证了细水雾在磷酸铁锂储能电池模组火灾扑救过程中的可靠性。