山区公路工程施工风险评价研究

近年来,随着人们对山区公路项目引发的各类问题的关注,山区公路项目因各种不确定性因素所引起的风险正日益受到重视,如何辨识公路项目施工过程中的风险并加以有效分析,进一步降低山区公路施工风险源,是山区公路项目所亟待解决的重要问题。依据山区公路项目的特点,对山区公路项目的风险管理展开研究,在山区公路项目影响因素分析基础上,结合可拓理论和模糊数学理论,建立山区公路项目风险综合评价模型。并将评价模型应用于案例中,从分析结果来看,该方法具体可行性和适用性,可为有效控制公路工程施工风险管理提供借鉴。     

基于改进组合权-Grey法的公路绿色施工评价研究

针对公路铺设与周边环境间的复杂多样的博弈关系,避免公路铺设而造成的资源环境破坏问题,提出了一种基于改进组合权-Grey法决策绿色施工综合评判方法。通过现场调研与德尔菲法结合,筛选出能够体现公路绿色施工等级的11项评价指标,构建其综合效益评价指标体系,利用小样本数据建模对各施工措施综合效益进行评估分析。借助此方法不仅能够降低主观臆测对评价结果的影响,还可以基于小样本数据,准确地对适应施工环境的绿色施工等级进行评价。将该模型应用于山西某景区公路,结果表明,该公路铺设过程中绿色施工等级为中等,预测结果与实际施工情况相吻合。     

山区高速公路施工安全评价及预警研究

随着我国社会经济和道路施工技术的不断发展，高速公路安全性逐渐显示出其自身的重要性，山区高速公路的安全性更是其中的重中之重。本文分析了现今山区高速公路在施工过程中面临的安全隐患，对各种安全事故进行了仔细的分析。结合山区高速公路施工的实际情况建立起了科学的安全评价体系，从几个不同的方面对山区高速公路绩效评价体系的内涵进行了分析，希望能够对相关研究和工作者起到帮助和参考的作用。     

山区农村公路绿色技术评价标准及体系

结合我国山区公路的技术特点和地域特征,文章构建了山区绿色公路的评价指标体系,使用熵权法确定了评价指标的权重,给出了山区公路绿色技术的评价方法和步骤,以期能够为现实生活中绿色公路的建设和评价提供有价值的参考,从而促进可持续公路的发展。     

山区高速公路绿色施工评价指标体系的研究

绿色施工是指工程建设中,在保证质量、安全等基本前提下,通过科学管理和技术进步,最大限度地节约资源并减少对环境负面影响的施工活动,实现"四节一环保"即节能、节地、节水、节材和环境保护。实施绿色施工并对绿色施工进行评价对建筑业的可持续发展具有重要意义。本文拟提出一套完善、科学、合理的山区高速公路绿色施工评价指标系统,为准确地对绿色施工评价提供重要的指标依据。     

边坡防护加固技术在山区公路中的运用

随着高等级公路的出现及山区高速公路的大量建设,公路边坡问题日益突出。作者结合山区道路的地形、地貌和地质条件,根据有关规范和参考许多边坡防护的经验,介绍了山区公路边坡防护的施工方法及其施工注意事项,给出了使用评价结果,并据此提出了山区公路边坡的防护形式、技术要求及防护功效。     

边坡防护加固技术在山区公路中的运用

随着高等级公路的出现及山区高速公路的大量建设,公路边坡问题日益突出。作者结合山区道路的地形、地貌和地质条件,根据有关规范和参考许多边坡防护的经验,介绍了山区公路边坡防护的施工方法及其施工注意事项,给出了使用评价结果,并据此提出了山区公路边坡的防护形式、技术要求及防护功效。     

绿色施工理念在市政工程中的应用研究

绿色施工技术是当前项目施工过程中最先进的技术之一,在项目施工的过程中,采用绿色施工的方法,尽可能的减少对周围环境和资源的污染,提高资源的利用效率,这是当前国家在进行市政项目施工过程中使用最多的技术。文章将对绿色施工理念进行研究分析,探讨具体的运营策略。     

绿色施工理念下的建筑工程管理模式创新探析

为解决建筑工程项目施工过程中绿色施工理念尚未普及、资源浪费严重、节材、节地、节水、节能措施未有效落实等问题,引入绿色施工理念,从绿色施工组织管理、实施管理、人员安全与评价管理等角度展开分析,阐述将绿色施工理念引入传统工程项目管理中的重要意义。通过对比分析证明,采用绿色施工理念的新管理方法相比于传统管理方案更能够达到节地、节材、节水的目标,从而整体提高企业的经济性。     

绿色公路概念在高速公路工程中的实践

生态环保是当今社会发展中最关键的问题之一,高速公路施工单位必须要把绿色公路概念,充分融入到公路建设进程中,并且还要对各种资源,形成高效利用,以此来降低对生态环境的污染程度,这样才能更好的符合社会发展的需求。在高速公路工程中融入绿色概念,其主要指的是,在建筑的生命周期内,最大限度地节约资源,通过多方面的节约来保护环境,减少环境污染,为人们的生活提供高质量的空间。绿色施工是落实我国节能减排、绿色发展理念的重要举措,应该不断地加大并落实绿色概念,并通过一系列的举措,来降低施工资源的消耗,减少建筑成本,提高经济效益。     

基于灰色聚类法的沙漠公路绿色施工评价研究

合理有效地对沙漠公路绿色施工情况进行评价,可促进沙漠公路施工阶段的节能减排与低碳环保。通过文献研究构建包含节能低碳、生态保护、污染防治、防风固沙、资源节约和人员健康6 个准则层及26 个指标层的沙漠公路绿色施工评价指标体系;运用C-OWA 算子计算各评价指标的权重;利用灰色聚类法构建沙漠公路绿色施工评价模型。并以S21 项目HW-4 标段进行实证分析。研究结果与实际工程情况相吻合,证实了所建沙漠公路绿色施工评价指标体系和评价模型的合理性,同时可以有针对性地采取措施提高同类型项目的绿色施工等级。     

北京至雄安高速公路工程质量控制与评价研究

结合北京至雄安高速公路建设项目的实际情况,采用质量挣值法对项目建设过程进行工程质量的控制,对北京至雄安高速公路建设项目从项目概况、质量特性及控制内涵三方面进行介绍.研究表明:根据公路工程的质量评价相关特点与规律,按一定的方法和原则对项目进行建模分析,从动态分析角度对工程建设过程中的质量问题进行解决.从北京至雄安高速建设...     

山区公路建设中复杂工程地质问题及对策研究

近几年,北京市开展了大规模的山区公路建设项目,山区地形、地质条件复杂多变,地质灾害较为发育,且在山区高速公路建设过程中,往往需要进行深埋隧道、大跨径桥梁、高填深挖路基等工程建设,因此,山区公路建设不可避免地对地质环境造成破坏,进而引发各种复杂工程地质问题.本文采用工程地质分析与实际工程经验相结合的方法,对兴延高速公路工...     

公路建设项目法人责任制存在的主要问题及发展对策

首先系统梳理公路建设项目法人责任制的历史沿革和实施现状,然后全面分析公路建设项目法人责任制存在的主要问题,并剖析问题产生的原因。最后提出公路建设项目应全面实行项目法人责任制,同时针对存在的问题,提出包括进一步明确项目法人的内涵,对非经营性公路建设项目的项目法人进行分类,严格项目法人的资格管理,建立对项目法人的监督约束机制等完善项目法人责任制的建议。     

西北城市绿色基础设施之绿地建设生态途径

基于西北半干旱地区城市或傍山依河、或依交通要道等的城市布局特点,在水资源作为主导限制因子的条件下,老城区城市用地紧张,绿色空间较少,城市基础设施多以灰色基础设施为主,城市生态环境问题日益成为制约城市经济社会发展的限制因素。解决这些城市问题切实可行的办法,就是在城市新区建设时,以绿色基础设施作为先行,以绿色基础设施理论作为城市绿地建设的生态途径指导。     

公路工程竣工审计时遇到的问题及施工中应注意问题探究

笔者从事公路工程行业多年，入行以来经手的大大小小施工项目有数十余件。在长期的工作中，发现公路工程中存在很多问题。特别是竣工审计和施工过程中的问题，严重影响到了工程成本和质量，有必要对其进行探讨。     

山区公路建设施工期的环境保护

结合贵州省扎南高速公路建设项目阐述了公路建设施工期对于山区生态环境的影响,提出了施工期应当采取的环保措施和建议,以将公路建设对环境的影响和破坏降到最小限度,使公路建设与环境保护协调发展。     

山区高速公路建设技术与质量控制

山区高速公路的质量控制和普通的公路有所不同,所以在工程建设之初要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。山区高速公路的质量控制显得尤为重要,本文主要阐述了山区高速公路的特点,着重论述了山区高速公路的建设技术与质量控制。     

基于SEM—K-means聚类的农村公路项目投资控制影响因素及水平划分研究

为解析影响农村公路项目投资控制影响机理,改善农村公路项目建设过程中投资失控问题,从农村公路项目建设寿命全周期视角选取前期决策、设计规划、施工管理、运营维护、内部环境、外部环境与投资控制七类综合潜变量因素及38个测量变量,构建结构方程模型（SEM）解析所选因素与投资控制间的影响关系结构,应用中介效应检验法确定因素对投资控制的综合影响程度,最后选择显著影响因素,采用K-means聚类方法划分农村公路项目投资控制水平。结果表明,施工管理与设计规划对农村公路项目投资控制影响最为显著。研究共划分出6个投资控制水平,每个控制水平下特征相似,不同水平间特征差异明显。结合每个控制水平及特征,提出了相应的投资控制建议。