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厚砂层地质条件下旋挖钻机施工大直径钻孔桩关键技术 总被引:4,自引:0,他引:4
在厚砂层地区施工孔径≥2m、孔深〉60m的灌注桩,采用旋挖钻机施工难度极大,通过太原火炬桥工程φ2m钻孔灌注桩施工实例,介绍了在厚砂层地质条件下用旋挖钻机施工大直径、深孔灌注桩的关键技术。 相似文献
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为解决厚砂层地质下嵌硬岩桩成孔难、易塌孔、工效低的难题,基于既有设备优势提出了采用“旋挖钻+冲击钻”复合成孔工艺,并通过工程现场试验,深入分析了各地层旋挖钻、冲击钻的钻进工效与成孔质量,探究了复合成孔施工的关键施工工艺,解决了工艺衔接施工的技术难题。研究认为:旋挖钻的入岩前钻进工效高、成孔质量好,冲击钻入岩后成孔稳定且孔底沉渣质量好,采用旋挖钻钻进入岩后衔接冲击钻冲击成孔的复合成孔工艺,可有效解决穿越厚砂层嵌硬岩桩单一工艺成孔困难的难题。针对复合成孔中的工艺衔接问题,研究基于现场试验数据分析,利用自主研发的预制护桩及对中装置,从孔径控制、测量定位两个方面确保衔接质量。 相似文献
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本文通过对几种常用成孔工艺的比较论证及工程实例,指出了机械旋挖钻成孔工艺在超厚砂层中成孔时,采用一些相关的技术措施,把握住几个关键质量控制环节,亦能收到良好的效果,从而为机械旋挖钻成孔工艺在超厚砂层中的应用提供了经验。 相似文献
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结合工程实例,对厚砂层沉井施工中容易出现的井体下沉困难、井体偏斜和井体周边塌方等问题进行了分析,并阐述了解决这些问题的方法,以完善厚砂层中的沉井施工工艺,从而推广沉井施工方法在厚砂层中的应用。 相似文献
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该桥梁的钻孔桩基础所处的地质条件为粉砂层、较软的淤泥夹砂层,桩基施工非常容易塌孔,公司为了确保工程的质量以及收集旋挖钻机套管跟进斜桩施工的相关施工资料,针对其施工工艺及其关键技术展开全方位的科技攻关和课题研究。 相似文献
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本文介绍了京福高速公路泰安到曲阜厚砂层、岩溶地区桩基成孔方法,总结了挖孔及钻孔在厚砂层、岩溶层施工中易出现的坍孔,漏浆、斜孔和卡(掉)钻的处理方法,并介绍挖孔与钻孔相结合的施工方法。[编者按] 相似文献
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旋挖桩施工具有隐蔽性,这就对施工人员和设计人员提出了新的要求。本文结合笔者的工程实践,从桩基范围平整、埋设桩位护筒、制作泥浆、旋挖钻成孔、控制钻头速度、成孔检测、泥浆排放几个方面,阐述了旋挖桩在复杂地质条件中的施工质量控制策略。 相似文献
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就旋挖机在得大九标开发区高架桥施工的应用从施工工艺、成孔优缺点及其适用范围等方面作了详尽的描述,从而积累高架桥旋挖钻机成孔施工经验,推广该施工工艺在工程中的应用. 相似文献
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针对深杂填土区存在成孔困难、桩基承载力不足的问题,提出旋挖钻机配合潜水钻机的成孔方法,并采用钻孔灌注桩后压浆施工技术提高桩基承载力。详细阐述了后压浆灌注桩的技术参数、施工工艺和异常问题的处理,并对其施工效果进行了分析和总结。结果表明,旋挖钻机配合潜水钻机能够解决深杂填土区成孔困难的问题;该技术极大地提高了桩基承载力,确保了结构的整体沉降安全,可有效提高经济效益。 相似文献
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复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在人工挖孔桩施工中,遇到淤泥、流砂层较厚,地下水极为丰富以及基岩坡度较陡,需要嵌岩深度较大时,很容易涌砂塌孔,施工进度缓慢或根本无法成孔。本文主要介绍了在复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术成功的经验,可供类似工程借鉴。 相似文献
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钻孔灌注桩的施工质量问题及措施 总被引:6,自引:5,他引:1
结合钻孔灌注桩的广泛应用,从冻土地区、岩溶地区、有承压水地层等地质条件下的施工技术以及沉渣过厚、桩身缺陷等方面分析总结了钻孔灌注桩施工质量控制措施,以完善钻孔灌注桩施工工艺,积累钻孔灌注桩施工经验。 相似文献
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抛石层上冲孔灌注桩成孔技术 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了抛石层上冲孔灌注桩成孔施工的特点,就其成孔施工的准备工作及技术要点进行了阐述,针对常见的漏浆、塌孔、涌泥涌砂等事故,提出了具体的预防处理措施。 相似文献
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浅谈人工挖孔桩常见问题及对策 总被引:2,自引:2,他引:2
结合具体工程实例,从地下水、流砂、淤泥质土层的处理、桩身混凝土浇筑的注意事项及施工顺序方面进行了分析和总结,以保证人工挖孔桩施工的质量和进度。 相似文献
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对于高速铁路路堤下上覆松散厚砂层、下卧厚淤泥层的地基,采用何种地基处理方法控制工后沉降更为经济高效尚不清楚。本研究基于某铁路路基的原位测试数据及数值模拟方法对旋喷桩仅加固下卧淤泥层(简称"旋喷桩地基")和预应力管桩加固上覆砂层及下卧淤泥层(简称"管桩地基")两种地基处理方式的效果进行对比。结果表明:由于上覆砂层的压密沉降在路堤填筑施工期间即可完成,仅加固下卧淤泥层的地基处理方法技术、经济效果更佳。"旋喷桩地基"与"管桩地基"相比,虽然总沉降大很多,但工后沉降几乎相同;"旋喷桩地基"充分利用路堤荷载的预压作用使上覆砂层形成密实的稳定土层,而"管桩地基"的上覆砂层仍为松散状态。因此在列车运行往复荷载作用下"旋喷桩地基"具有更高的长期可靠性;"旋喷桩地基"上覆砂层经路堤荷载预压形成密实的"垫层",使其下地基土与旋喷桩分担上覆荷载;与"管桩地基"相比,不仅桩长减短,而且桩身应力降低。 相似文献