公路建设项目环境影响综合评价指标体系研究

探讨了公路建设项目环境影响综合评价的指标体系结构的公式，介绍了公路建设项目环境影响综合评价指标筛选原则和方法，从而确立了公路建设项目环境影响综合评价的指标体系。     

基于BP神经网络的公路建设项目投资风险评价研究

利用德尔菲法,确定了公路建设项目投资风险评价指标体系。基于风险因素的非线性特征,使用Matlab软件神经网络工具箱,构建了公路建设项目BP神经网络投资风险评价模型。在江西境内的JL高速公路项目投资风险评价中实际使用该模型,验证了其有效性。     

基于ANP-TOPSIS的地下物流系统可行性综合评价方法

城市地下物流系统(Underground Logistics System, ULS)是缓解城市交通问题的新思路,虽然在20多年间多个国家进行了许多实践尝试,且大量的研究使技术系统逐渐趋于成熟,但世界上至今尚未出现一例成功案例。尽管相当大比例的研究成果都探讨了ULS的可行性,但多集中于动因、技术系统和效益分析等方面,尚未形成完整的可行性综合评价方法。笔者分析了世界各国地下物流研究成果和工程经验,重新定位ULS,将其作为城市综合交通系统的重要补充。针对我国如何实施城市地下物流系统,从技术、经济、综合交通、环境与社会、运营组织管理5个方面,采用Delphi结合网络层次分析法(ANP法)构建了ULS可行性综合评价的指标体系,并基于TOPSIS法提出可行性综合评价方法。     

基于熵权的多层次模糊综合评价的水利建设项目评价研究

结合我国水利建设的现状和特点构建了水利建设项目综合指标评价体系,运用熵权法确定各评价指标的客观权重,并将熵权与多层次模糊综合评价法相结合,建立水利建设项目综合评价模型,对水利建设项目进行多层次模糊综合评价。该方法比传统的模糊综合评价法能够更加科学、客观地对水利建设项目进行综合评价,从而为项目管理决策提供科学有效的依据。     

基于熵权系数的医院建设项目风险评价

医院建设项目具有投入资金多、规模大、涉及面广、建设周期长、社会影响深远等特点,其全生命周期各阶段会面临各种各样的风险,科学评价这些风险对促进医院建设项目顺利实施和医院持续、快速、健康发展具有重大的现实意义。在对全生命周期医院建设项目风险进行分析与识别的基础上,利用熵权系数法计算医院建设项目全生命周期内各类风险发生的概率与影响程度,按多级综合评判模型获得医院建设项目风险度,为政府投资部门及医院领导科学决策提供理论依据。该方法计算简便,结果符合实际情况,具有较好的应用效果。     

基于熵权TOPSIS法的房地产项目后评价模型研究

基于当前项目后评价理论,从财务、销售、客户、工程等经济效益和社会效益方面设计房地产项目后评价的指标体系,利用熵权TOPSIS法构建房地产项目后评价模型,并选取某品牌房地产公司的四个已完房地产项目进行评价。综合而言,应用熵权TOPSIS法可解决其他后评价方法确定指标权重主观性过强的问题,也可利用TOPSIS法对多个房地产项目进行评价和排序,从而得到更好的评价效果。     

城市绿道建设项目综合评价研究

近年来,随着我国社会经济的飞速发展,城市化建设的进程也不断加快,城市环境以及人民群众的生活质量成为城市发展的重中之重.为了进一步打造自然、生态、和谐的城市环境,城市绿道建设受到社会的广泛关注.基于此,本文针对城市绿道建设项目的综合评价进行深入研究与讨论,希望能够为绿道建设提供借鉴.     

建立公路建设项目环境后评价制度的若干问题

介绍了环境后评价的定义，并就建立公路建设项目环境后评价的作用进行了阐述，探讨了环境后评价制度的几个问题，以提高建设项目的决策科学水平。     

公路建设项目环境影响后评价公众参与研究

公路项目建设的实践表明 ,对已经投入正常营运的公路建设项目开展环境影响后评价是非常必要的 .环境影响后评价公众参与可以提高环境影响评价的有效性 ,真实反映项目在施工期和营运期造成的实际环境影响 ,并就项目提出的环保措施进行合理性和可行性的分析 ,从而为加强项目营运期环境管理和今后拟建项目科学决策论证提供参考依据 .阐述了公路建设项目环境影响后评价公众参与的概念、目的和作用 ,以及公众参与与项目建设全过程的关系 ,并就公众参与的调查方法、调查对象、调查范围及调查内容等进行了研究 .     

基于熵权模糊综合评价法的水资源送水工程项目综合后评价研究

根据水资源送水工程项目管理内容及后评价指标设立原则构建出了送水工程项目后评价指标体系,运用熵权法为各指标的客观权重给予赋值,结合模糊综合评价法建立的后评价模型对项目进行了后评价。通过对某送水工程项目后评价结果分析验证了该方法的科学性和有效性,为相关科学领域涉及多层次多因素问题的妥善解决提供了科学合理的借鉴依据。     

基于熵权——TOPSIS方法的施工评标模型应用研究

工程项目评标实质上是在多目标、多准则下对多个待选方案的评价决策问题,是业主选择合适的承包单位并确保工作顺利完成的关键。针对现有工程项目评标方法存在恶意竞争、评标因素及权重难以合理界定等缺陷,提出运用熵权原理和理想解法相结合进行施工评标的思想。首先分析现阶段存在的评标方法及其不足,根据评标的特点及影响因素建立评标的因素集体系,依据熵权法原理客观确定评标因素指标的权重,避免了多因素权重确定的主观性,又根据理想解法对评价对象进行排序,确定最优方案,最后通过建设项目的施工评标的实例来说明该方法的应用。     

基于 AHP—熵值法的 PPP 项目风险评价模型研究

风险控制对于一个 PPP（Public-Private Partnership）项目的成功实施至关重要。在对文献梳理和案例总结结的基础上,选取 PPP 项目风险评价指标,构建 PPP 项目风险评价指标体系,运用 AHP—熵值法评价模型对 PPP 项目各风险指标进行权重计算,得出各风险评价指标的综合权重,确定各项风险对 PPP 项目的影响程度。研究表明,在 PPP 项目实施过程中,建造风险和政治风险对项目实施有显著影响。研究结论可为我国 PPP 项目风险控制的研究和实际操作提供参考依据。     

基于主成分分析和熵权的建设工程评标决策研究

工程评标是招投标过程的核心工作之一,需保证评标方法的公平公正、科学合理。针对现有评标方法指标间信息重叠的问题,建立了基于主成分分析和熵权法的综合评标模型,借助主成分分析法简化重构评标指标体系,解决指标间信息重叠性问题;利用熵权法客观赋权,求得工程评标综合评价结果并排序。实例应用表明:该模型解决了指标间信息重叠导致的赋权重复问题,并将定性与定量的评价相结合,使评标结果更为科学可靠,可为招标单位选择最优的投标单位提供决策依据。     

双信封评标法在公路工程招投标中的应用研究

为提高工程招标投标活动的公平和公正性,通过对交通部修订颁布的《公路工程施工招标投标管理办法》的研究,对双信封评标法在公路工程招标中的应用作了一些探索。     

谈项目投资可研报告经济评价编制要点

文章就编制投资项目可行性研究报告经济评价需把握的问题及编制要点进行分析。     

高速公路建设项目投资风险评价指标体系构建

介绍高速公路建设项目投资风险评价指标体系构建的原则和思路,并建立包括5个维度和23个评价指标的评价指标体系。在基础上向五个省份进行问卷调查,回收问卷有效率93.55%,采用探索性因子分析和验证性因子分析方法,使构建的评价指标体系的科学性得到验证。     

关于公路项目管理的深度剖析

大规模公路建设项目不仅要保证施工的质量,而且还要考虑工期的限制。因此,公路施工单位要在保证施工技术水平要求的基础上,加强对施工项目的管理水平的提升。本文对目前公路项目管理模式中存在的问题做一定的分析和探讨。     

基于熵权法的绿色建筑项目管理绩效可拓评价

为确保绿色建筑得到进一步发展,需对其项目管理水平进行科学合理评价。将熵权法和可拓学理论引用到绿色建筑项目管理绩效评价体系中,采用熵权法确定指标权重,在给出关联函数及绩效评定等级的基础上,构建绿色建筑项目管理绩效可拓评价模型。通过计算各评价指标关于绩效测度的关联程度,确定各指标及总体项目管理绩效水平所处的等级。通过算例表明:该方法在绿色建筑项目管理绩效评价中具有较好的适用性。     

基于物元分析法的施工项目管理绩效评价模型

随着以项目管理为核心的生产运营体系的广泛应用,施工项目管理绩效评价作为项目管理的关键内容,受到了越来越多施工企业的关注。为了更有效地对施工项目管理进行绩效评价,提高施工企业的项目管理水平,通过文献浏览构建了一套施工项目管理绩效评价指标体系,采用网络层析分析法确定绩效指标权重。将物元分析法应用于建筑企业施工项目管理绩效评价中,利用关联度函数进行评判,以定量的等级表示项目绩效的高低程度,并结合某住宅建设项目对该模型进行实证分析,验证了模型的可行性和实用性,从而为施工企业项目管理绩效评价提供参考。     

考虑招标人对评标因素风险态度的施工项目评标模型

基于传统期望效用理论的综合评标模型难以考虑招标人对评标因素的风险态度,而这种风险态度会直接影响最终的评标结果。利用前景理论考虑招标人面临“收益”和“损失”时采用不同价值函数的特点,并与灰色理论结合,本文构建了一种新的施工项目综合评标模型。利用奖优罚劣的线性变换算子规范化各投标人的原始信息,寻求评标决策的正、负理想方案。根据累积前景理论和灰色关联度理论定义综合价值函数,建立最大化价值函数优化模型,求解最优权重向量,最终根据价值函数值大小对投标人进行排序。通过施工项目的投标案例应用说明了该模型的有效性。