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本文介绍超高层建筑结构设计中,结构选型及超限应对措施、钢管混凝土组合柱与钢筋混凝土梁节点做法、剪力墙平面外对梁端嵌固作用及处理方法、连梁计算分析等设计方法。 相似文献
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针对高度为175m的广州汽车工业大厦京穗中心超高层建筑的结构设计,着重说明其结构超限抗震设计情况、相关技术措施以及相应的计算分析结果,以及工程中应用的大跨度转换桁架的选型及构造等。 相似文献
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《建筑结构》2021,(Z1)
厦航总部大厦办公楼建筑高度185m,结构存在扭转不规则、凹凸不规则、刚度突变、尺寸突变、承载力突变、其他不规则(穿层柱、斜柱),属于特别不规则结构,且高度超限,为超限高层建筑。结构采用钢框架(矩形钢管混凝土柱)+中心支撑结构体系,底部0~24m结构高度范围采用了承载型屈曲约束支撑。介绍了整体结构布置及特点、二道防线设计、承载型屈曲约束支撑设计、斜柱节点设计;针对项目的超限点与需加强部位确定合适的抗震性能目标,采用YJK、ETABS、SAP2000等软件进行小震、中震、大震下的计算分析和论证,并采取合理的措施进行加强。经分析论证,本结构能满足相关规范和确定的抗震性能目标要求。充分发挥了钢结构延性好的优势,有效提高了结构的抗震能力。 相似文献
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对某超高层大厦结构设计方案给予介绍,并对常遇地震和罕遇地震下的结构分别进行了弹性和弹塑性分析,设计方案贯彻了以抗震性能为基准的设计思想和以位移为基准的抗震设计方法。 相似文献
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本文介绍超高层建筑结构设计中,结构选型及超限应对措施、钢管混凝土组合柱与钢筋混凝土梁节点做法、剪力墙平面外对梁端嵌固作用及处理方法、连梁计算分析等设计方法。 相似文献
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大连国贸中心大厦地下6层,地上106层,结构高度433m,目前项目已施工至地下层1处,采用外巨柱框架+内型钢混凝土筒体超高层混合结构体系。通过合理的结构选型和构造措施,使新建结构既能与原基础可靠连接,又能满足塔楼结构抗震性能要求,同时也使已建地下室拆除加固量最小。结构采用基于性能的抗震设计方法,提高了重要和关键构件的安全性。通过弹性和弹塑性分析找到结构的薄弱部位,并采取合理的加强措施。采用多个空间计算程序对该结构进行了静力计算对比和动力特性及抗震性能分析,结果表明,设计选用的结构体系安全可靠,具有良好的抗震性能。 相似文献
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介绍武汉长江航运中心项目的工程概况及项目难点,详细探讨BIM技术在该项目中的应用,包括表皮模型的构建、碰撞检测、自动出图系统的应用、单元板块自动编号系统与二维码识别的结合、塔冠曲面和型材的优化、结构的复核与空间定位数据支持。 相似文献
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泰州华润中心由两栋建筑高度近200m的超高层塔楼和大型商业裙楼组成。超高层塔楼采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。底部框架柱采用新型钢管混凝土叠合柱,对叠合柱内埋钢管外围的箍筋进行了优化以提高其承载力和延性。核心筒南侧剪力墙在高区收进,转化为5根框架柱,并对相应位置的剪力墙进行了抗震加强。在初步设计阶段的前期对结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,从而找到结构薄弱部位并予以优化。系统介绍了该工程地基基础设计、结构体系特点、抗震性能化设计原则和方法以及新型叠合柱的分析和设计。 相似文献