双合环高压容器

1 前言由于高压容器向大型化发展,用大型锻件制造容器,但因其锻造、热处理、机加工和现场安装均存在问题,故已远不能适应大型化的要求。容器越大,其矛盾越突出,因而制造壳体结构是高压容器发展的必然趋势。双合环高压容器系自紧密封壳体结构,顶盖与底封头均为球壳,而筒体顶部为板制柱壳。整体结构不用大型锻件,从而省工节料,降低设备重量,便于装拆与维修,同时消除了顶部     

压力容器壳体尺寸优化设计

本文叙述了当容器的容积一定时,根据容积计算公式可以得到一系列容器壳体尺寸(内径和筒体长度),然后按照GB150确定其壁厚,并将壳体尺寸按质量从小到大排列,根据具体情况择优选用。本文编制了容器壳体尺寸的优化通用程序,结果表明,容器壳体可以有一个或几个相关的优化尺寸。     

耐压圆柱形壳体可靠性优化设计

根据耐压圆柱形壳体的设计要求和工作条件，建立了其可靠性优化设计的数学模型，并给出了加“Ｚ”形肋壳体的设计实例。结果表明，在确保结构可靠性的条件下，可靠性优化设计方法具有能使结构设计更加合理与科学化的优点，是一种比较有效的机械设计方法。     

基于iSIGHT平台的密封壳体结构优化设计

基于i SIGHT多学科优化平台集成有限元分析软件Abaqus,针对密封壳体结构形状进行优化,将子模型技术、整体-局部优化策略、混合迭代优化算法以及样条曲线的参数化方法应用于密封壳体结构的优化中,大大的降低了单次求解时间,提高了整个优化流程的效率。优化后结构不仅减少了材料用量,而且对局部的应力集中有了明显改善,并通过试验对优化减重结果进行了验证,方法成功解决了给定重量指标下密封壳体结构所面临的强度问题,为日后大型航天器密封壳体结构设计提供了可参考的技术路线。     

压力容器壳体的有限元分析及优化设计

鉴于压力容器安全问题的重要性,传统的设计偏于保守,壳体较厚重。利用有限元分析软件（ANSYS）对壳体进行有限元分析,在保证其它要求的情况下,尽可能的减小压力容器壳体质量,从而有效地减少设备总质量,达到节能、降低成本和价格的目的。     

高压容器的水压试验

高压容器的水压试验需要高压液体介质。本文从设计试验装置的角度叙述形成高压介质的三种方法,并以实例说明。同时,还记述了保压时间和压力的显示方法。     

凸缘的优化设计与计算

凸缘是压力容器开口的主要补强元件，常被应用于易燃易爆，高压，高温，低温，厚壁压力容器，要求疲劳分析的压力容器，盛装极度或高度危害介质的压力容器等重要场合，经过多方案的比较计算，优选出一些结构尺寸和角度值，最终筛选出三种凸缘结构形式，解决了设计中小直径接管凸缘计算通不过，大直径接管凸缘或人孔凸缘尺寸过大的弊病，按照本文提供的方法，设计者只要经过最多两种结构的比较计算，就能得到既满足补强要求，又减小结构尺寸的优化凸缘设计结果。     

ASME锅炉及压力容器规范第八卷新增第三册高压容器规范简介

本文主要介绍了ASME规范新增第三版高压容器规范,内容包括总的要求、材料要求、设计要求、总的制造要求、压力释放装置、总的检验要求、测试要求、标记、钢印标志、报告和记录以及正在拟议的条款等。     

高压容器筒体与封头连接处有限元分析及优化

为了求解高压容器筒体与封头连接处的应力,利用有限元ANSYS建立了有限元模型,通过模型的加载求解,得到该结构的应力分布图,结果显示连接处存在明显的应力集中现象。连接处的应力大小与其尺寸有一定关系,建立了优化数学模型,利用ANSYS的优化模块OPT进行了优化设计,得到了使应力集中系数最小的最优结构尺寸,按分析设计标准进行强度分析,结果表明结构满足强度要求。     

基于Solidworks Simulation对高压容器的应力及可靠性分析

基于高压容器的特殊性,根据承压容器的物理模型,利用计算机模拟的方法建立了承压容器的有限元模型,利用Solidworks Simulation的分析功能对其载荷特性进行了静力分析及强度校核,进而得出承压容器的安全性和可靠性.该分析对设计高压容器安全性的校核及成本的降低具有一定的参考作用.     

绕丝式超高压容器计算机辅助设计

由于绕丝式超高压容器设计计算的过程非常繁复,往往因需反复计算而会耗费大量的时间,还有可能找不出合理的设计.因此,根据其计算方法和流程,利用Visual C 语言,编程实现绕丝式超高压容器计算机辅助强度设计.该辅助设计系统除了具有计算各种应力完成强度计算并输出结果的功能外,还建立了相应的材料库,选定材料后就会自动给出需要的性能参数,并具有错误报警提示、应力分布图绘制和钢丝疲劳强度裕度校核等功能,可以快速完成绕丝式超高压容器强度设计,大大节约了设计时间.     

采用SolidWorks的压力容器法兰仿真设计方法研究

提出利用SolidWorks软件动态地模拟完整法兰不同结构、不同尺寸的三维模型加载后的应力、应变和位移情况,从而得出详细的设计数据。对在法兰设计中采用弹性分析法略去的结构对应力等参数的影响提供了参考解,为实现压力容器法兰计算机辅助设计提供了一个实用的设计方法。     

可靠性方法在压力容器设计中的应用及探讨

应用可靠性设计的基本方法将可靠性安全系数引入压力容器的设计中,并与常规方法相比较。在此基础上,针对强度与应力分布的实际情况,提出了一种简便而实用的可靠性设计方法。     

灰色GM(1,1)模型在压力容器抗腐蚀可靠性设计中的应用

压力容器在受腐蚀的情况下会逐渐变薄、泄漏或破裂，针对这种主要失效形式进行分析和研究。介绍了基于灰色系统理论的压力容器可靠性设计原理与方法，给出灰色GM(1，1)设计模型，根据模型所进行的计算实例表明本方法简单、可靠，尤其适合于少数据系统的可靠性设计。     

举升机构优化设计

采用内点惩罚函数法对举升机构的关键件，气缸的两端支点的位置参数进行了优化设计。优化后的举升机构，不仅气缸行程最短，而且，整个机构的高度也比要求的大大降低，经实际使用效果很好。     

基于可靠性的斗轮机结构优化设计

针对现行优化设计中，不考试设计参数的随机性和离散性以及设计结果不能定量反映可靠度大小的不足之处，这里提出了一种简便适用的方法，将可靠性设计引入机械优化设计，建立了基于可靠性的斗轮机结构优化设计数学模型，并对实例进行了分析计算。     

薄壁零件冲压机构优化设计

薄壁零件在冲制过程中要求匀速拉延成形。在对机构运动分析的基础上 ,以执行构件在导程中的最大速度与平均速度的比值描述工作段滑块接近等速运动的程度 ,并以此为目标函数 ,在MATLAB环境下进行机构优化设计。     

微机在压力容器应力测试中的应用

针对压力容器传统应力测试方法所存在的弊端,采用软硬件相结合的滤波方法,开发了以计算机为核心的应力自动测试系统,该系统可有效地消除系统噪声等污染源的影响,成功实现了对微弱信号的自动采集、处理和输出。     

救生缓降器优化设计

介绍了NGW型救生缓降器的工作原理。以体积最小质量最轻为目标，建立了救生缓降器优化的目标函数。讨论了最优化设计的约束条件，分析了行星齿轮传动系体积的影响因素。基于UG编写了救生缓降器设计的二次开发程序，得出了齿数、模数、齿宽和体积等优化结果。与MATLAB优化结果进行了比较，结果表明救生缓降器优化的目标函数和约束条件是正确的。     

基于LINGO10.0的汽车变速器优化设计方法研究

以轻型载货汽车变速器为例,根据设计要求与特点,建立了汽车变速器的优化设计数学模型,在保证零件强度与刚度等条件下,使变速器齿轮的质量最小,并应用LINGO10.0软件对某汽车变速器进行了优化设计,并与其它优化方法求解结果进行了比较.优化结果表明:采用LINGO10.0软件进行优化设计可获得全局最优解,从而缩短了设计周期、减轻质量,降低成本.