基于CAN总线的发动机电涡流测功机数据采集器

介绍了自带A／D转换器和CAN控制器的高速单片机C8051F040在通用发动机测控系统采集器中的应用，以及C8051F040的主要特点。在此基础上，重点介绍了单片机在通用发动机测控系统采集器中的硬件和软件流程的设计，通过KS-232通信与PC机连接显示采集数据，以及通过CAN总线方式和主控单元建立数据传输。     

C8051F040单片机在发动机测控系统及CAN传输中的应用

本文介绍了Cygnal公司的自带A／D转换器和CAN控制器的高速单片机C8051F040在某发动机测控系统采集器中的应用，简单介绍了C8051F040的主要特点．重点介绍了单片机在测控系统采集器中的硬件和软件流程的设计．通过RS232通信与PC机连接显示采集数据．以及通过CAN总线方式和主控单元建立数据传输。     

基于RS-485总线的某燃油消耗顺序控制盒实验台通信系统设计

为实现某燃油消耗顺序实验台多路数据的远程、精确采集,基于8051F040单片机设计了RS232/485信号转换器及其C语言驱动程序,其中的两次电平转换分别采用MAX3232和MAX485芯片完成。整个数据采集系统受依据RS-485协议设计的主机（PC）通信程序控制,该程序采用VC＋＋6.0开发,对通信的处理通过MSCOMM控件完成。整个系统设计简单,运行可靠。     

基于厚膜电容传感的微位移信号处理电路设计

设计了一种基于电容数字转换芯片AD7745和单片机C8051F040微位移检测信号处理电路,给出了电容式微位移传感器的设计制备原理、C8051F040软硬件设计、输出转换电路的设计, 阐述了微位移检测电路信号提取及转换过程.实验结果表明:设计的微位移信号处理电路提高了厚膜微位移电容传感器的稳定性及抗干扰能力,并使传感器在量程100 μm的范围内线性度由6.10%提高到0.67%.     

发动机台架试验连续油耗仪设计

针对目前油耗仪在小流量连续测量情况下存在的高成本问题,提出了采用双量筒切换计量的方式,用称重法实现对小流量油耗进行连续计量的解决方案,并研制了以C8051F120单片机为核心的低成本智能油耗仪。介绍了油耗仪的工作原理、硬件设计和软件设计。为了能更好地进行人机交互,设计了人机交互界面(Human Machine Interface,HMI),用于计量显示、状态显示、报警与保护设置、参数设置以及状态调试。用户通过人机交互界面可以完成对油耗仪的控制,实现对油耗的连续计量。试验结果表明,在不同的平均消耗率下,油耗仪的综合误差在±0.5%之内。该油耗仪适用于电控发动机,在发动机台架性能试验中,不仅能较大地提高了发动机台架的试验效率,而且可以降低成本,具有广泛的应用前景。     

C8051F单片机信号采集系统

信号采集系统就是采集传感器输出的模拟信号转换成计算机能识别的数字信号,送入计算机,将计算机得到的数据进行显示或打印,以便实现对某些物理量的监视.在深入研究51单片机系统的工作原理与信号转换存储的基础上,硬件设计以C8051F040的片上资源为基础,并配以其他接口部件,设计了由主控单元、电源、模数转换、Flash数据存储等组成的信号采集系统,该设计已经成功应用在测试中,其性能和指标均优于应用的要求.     

基于C8051F040单片机的剪型高空作业车直流电机控制系统设计

介绍了由C8051F040单片机和电机驱动芯片L298N构成的剪型高空作业车直流电机调速系统,并对系统硬件设计进行了详细论述。     

基于单片机的多普勒信号测试系统的设计

针对弹目交会模拟实验中,引信测试仪成本高、外围器件多、体积大等问题,设计了基于C8051F330为核心的引信多普勒信号的测试系统。该单片机集成化程度高、体积较小、数据处理速度快、综合能力较好。测试表明:基于C8051F330单片机为核心的测试系统能够准确完整的采集到目标多普勒信号,对其进行频谱分析,结果与理论计算值基本吻合。     

某机载油泵试验台的RS-485总线通信系统设计

为实现某油泵试验台多路数据的远程、精确采集,基于8051F040单片机设计了RS-232／485信号转换器及其C语言驱动程序,其中的2次电平转换分别采用MAX3232和MAX485芯片完成。整个数据采集系统受依据RS-485协议设计的主机（PC）通信程序控制,该程序采用VC＋＋6．0开发,对通信的处理通过MSCOMM控件完成。整个系统设计简单,运行可靠。     

基于SED1335与C8051F040单片机的智能仪表设计

本文介绍了基于SED1335与C8051F040单片机的接口电路和设计中需要注意的问题．以及在液晶屏上显示汉字，图形和动态曲线的方法。     

基于8051F040单片机的飞控计算机的硬件设计

为提高无人机的控制性能和小型化特点,实现了基于8051F040单片机的无人机飞控系统的硬件电路设计方案和外围接口电路设计;以8051F040为主控制器并结合外围的一些功能电路组成了整个飞控系统的核心。由于需要控制多路舵机信号,系统采用了片外扩展D/A芯片。     

基于C8051F005的飞行参数记录仪的研制

本文介绍了一种以C8051F005为核心的参数记录仪系统，主要记录某型拖靶的飞行状态参数，详细介绍了硬件组成．软件流程．外扩FLASH存储芯片W29C040以及时钟芯片DS1302与单片机的接口电路、单片机I／O口的复用技术。记录仪通过与PC机的串口通信。实现数据的回放．通过对记录数据的分析．可以了解拖靶飞行的实际状态．从而提高供靶质量。     

高速列车车下设备振动加速度无线测试仪

针对高速列车是全封闭式的动车,介绍了基于Zigbee低功耗无线通信模块JN5139和C8051F023单片机为基础,用于采集高速列车车下设备振动加速度无线测试仪的设计,详细阐述了无线通信模块、抗混叠滤波、A/D转化、时钟电路、大容量数据存储系统等功能模块的硬件设计以及相互之间软件逻辑控制.试验表明该测试仪能实现高速列车车下设备振动加速度检测功能,是非常有效的测试系统.     

基于C8051F040的电涡流测功机励磁电流控制系统的开发

电涡流测功机控制系统的主要任务是通过调节内燃机油门位置和测功器励磁电流以控制转速和制动力矩，是决定内燃机台架试验技术水平的重要方面。介绍了一种基于C8051F040设计的一种电涡流测功机励磁电流数字控制系统．给出了系统的硬件总体结构设计和软件设计流程。详细介绍了系统的控制策略以及CAN总线控制器结构。实验证明：整个系统具有性能可靠、精度高、功能强和模块化等优点，同时具有一定的实用性和可扩展性。     

基于CAN总线的船舶火灾报警系统的设计

本文介绍了一种以C8051F040徽控制器为控制核心，基于CAN总线的船舶火灾报警系统。文中简要介绍了C8051F040徽控制器和CAN总线．给出了系统硬件框图和部分硬件电路以及软件流程图。文中还详细描述了实现RS232接口与CAN总线接口协议转换的CAN-RS232转接板电路图和设计方案．实际应用表明该系统效率高、技术先进、工作可靠。     

基于CAN总线的电涡流测功机控制系统的开发

介绍了主机基于MC9S12DP256和从机基于C8051F040单片机开发的电涡流测功机控制系统的硬件结构和软件编程,详细介绍了系统的工作原理、总体结构、总体控制策略和控制算法,以及通过CAN进行数据通讯的协议,结果表明具有一定的实用性和可扩展性。     

基于C8051F021的直流电源监控系统

介绍Cygnal单片机C8051F021和智能直流高频开关电源系统的特点及功能。文中给出一种基于C8051F02l的微机监控直流系统的构成方法并讨论了微机监控模块的工作原理。