微非对称结构燃油伺服阀压漂特性

偏导射流伺服阀前置级结构形式对压力漂移有极大影响。根据前置级结构参数的计算公式及伯努利方程,建立简化后前置级数学模型。以某款燃油电液伺服阀为研究对象,着重分析劈尖、接受口内侧边、接受口外侧边及V形槽等结构非对称性的影响。采用数值模拟的方式对不同回油压力及不同结构非对称条件下的前置级流场特性和压力漂移进行了仿真研究。通过PIV技术进行了流场可视化实验,验证了数学模型及仿真结果,得到了该款电液伺服阀零漂最大的工况及大小,并对改善偏导射流伺服阀的零漂提供了一定的参考依据。     

智能型电控阀

提出了一种多功能的新型电控阀,并探讨了其机械结构和控制原理。     

电控阀和气控阀在密炼机上的应用及注意问题

本文主要介绍由电磁阀和气控阀控制的几种密炼机上顶栓气动控制系统,并分析了优缺点及需要注意的问题。     

先导式电控变速阀设计及仿真研究

介绍了一种大马力推土机用机械调压电控换挡变速阀,在其原理与结构初步确定后,利用SimlationX软件对其进行仿真优化,搭建了变速系统仿真模型,给出了各挡离合器压力变化曲线,该曲线的变化与理论要求基本一致,为实际试制提供了理论依据。     

全电控系统臂架结构控制特性研究

全电控液压系统在液压挖掘机上规模化应用,需要调和好电控程序与驾驶员主观驾驶感受。研究以新配套整机的全电控液压系统为对象,分析工程机械电控液压系统与现有电控液压系统之间的差异,得到工程机械电控液压系统对硬件和软件的调试需求,并利用该方法优化匹配新系统。通过优化解决了新系统初期配套的多个问题,有效改善了动臂单动作过程中的冲击振动和系统吸空问题,总结了一套挖掘机配套的全电控液压系统调试方法。     

低温阀阀盖及密封结构改进

论述了低温阀的工况条件,分析了低温阀的结构特点,提出了结构优化改进方案。     

新型PDMS电磁微阀动态特性仿真研究

提出一种可用于气动微流控芯片气压控制的PDMS电磁微阀。阐述了PDMS电磁微阀的工作原理与结构,给出了电磁驱动器数学模型。建立了自感系数、线圈电流、阀芯运动电压、机械运动和电磁吸力的仿真模型;建立了PDMS电磁微阀电磁力、阀膜弹性变形力与微流道内气、液作用力之间的多物理场耦合数学模型。利用MATLAB/Simulink软件建立PDMS电磁微阀阀膜形变模型、出口流量模型,并与5个电磁驱动器子模块连接。对电磁驱动器动态响应特性和PDMS电磁微阀流量动态特性进行仿真分析,给出了PDMS电磁微阀阀芯驱动力、阀芯响应特性和动态流量特性分析结果。     

一种气动微阀的驱动材料特性研究

设计了一种以新型形状记忆合金(SMA)——生物金属纤维(BMF)作为驱动材料的微小流量的气动伺服阀,通过实验,研究了不同温度下新型形状记忆合金与传统形状记忆合金的收缩特性,并对BMF100进行了性能参数测试,验证了BMF材料做为驱动材料的可行性,可通过控制电压的大小来得到BMF100相应的位移量,从而控制气动微阀的开启与关闭。     

多路阀异形阀口结构对微动特性影响研究

针对负载敏感比例多路阀在小开口处流量分辨率低导致的负载窜动的问题,采用理论推导和计算流体动力学方法(CFD)仿真的方法,对主阀阀口过流面积进行了研究,获得了阀口结构对微动特性的影响规律,即减小阀芯小开口处锥角可以减小节流口面积梯度,进而优化微动特性。据此设计了一款新的阀芯,并对新旧阀芯进行实验对比研究。研究结果表明:通过减小主阀小开口处过流面积梯度可以实现流量缓慢平稳变化,提高流量控制精度,增加执行机构启动平稳性,实现比例多路阀微动特性优化。     

基于CFD的液压锥阀结构特性分析

针对液压锥阀复杂的结构,各参数对其性能影响的不确定性,采用计算流体动力学(CFD)方法对锥阀阀腔内的流场进行了求解,得到了不同结构下不同开口度对应的流量系数与液动力值.通过分析可知:当锥角为90°,阀芯入口圆周直径为16mm或16.5mm时,模型结构达到最优化.     

结构参数对管状阀静态特性的影响

通过对不同结构参数的管状阀模型进行静吹风实验，得出了流量系数及升力系数与结构参数之间的关系曲线，从而为管状阀在流动方面的优越性作出了定量的说明。     

掘进机结构及电控系统的设计

介绍了掘进机的整体结构设计及各个组成部分,针对掘进机的电控系统进行了优化设计,主要开发一种适用于切割煤以及应用于半煤岩巷道的掘进机,介绍了电控系统的组成结构、设计优化温度控制电路、语音系统以及数据通讯部分。相关专家对该掘进机的优化设计进行了评价,同时,初步对掘进机进行了工业试验,该机型符合目前国内的市场要求,试验合格。     

山特维克推出新型电控释放阀

9月24日,山特维克正式发布新款电控释放阀系统,该系统液压压力采集速度达到了200次／s,从而使破碎机在遇到不可破碎物时能够迅速检测并做出响应,降低破碎机内部部件受损的风险。此款新型电控释放阀不但可使破碎机过铁时压力峰值降低90％以上,其PLC控制系统会输出信号通知破碎机操作手破碎腔已打开,用户可采用正确的步骤将不可破碎物取出。新款电控释放阀位于破碎机支撑架上,这将有效提高安全性及操作维护性。     

座阀特性及应用简介

本文从座阀的流量特性出发,通过在压力阀,换向阀及流量阀中的应用介绍了其特点。     

单稳分流阀的特性及改进

我厂在综合了国内几种结构分流阀特点的基础上,设计成一种新型单路稳定分流阀(以下简称单稳阀)(图1)。它的各项性能指标接近国外同类产品的先进水平。图2为其结构原理简图。进口油流Q_p 经滑阀内部的节流件之固定节流孔分流后,靠滑阀的自动调节作用,得到稳定分流量Q_J,由B 口流出(Q_B),剩余油流从A 口流出(Q_A)。P_A、p_B 分别表示两油路系统内负载压力的大小,进口压力P_P取决于P_A、P_B 二者之最大值。若忽略滑阀内漏,假设节流孔近似为薄壁孔,则     

基于AMESim的新型PDMS微阀动态特性仿真研究

针对一种新型的可用于气动微流控芯片气压控制的电磁致动微阀的进一步研究和应用问题,在阐述了其结构和工作原理的基础上,利用AMESim软件建立了相应的动态仿真模型,对其流量、压力动态特性进行了分析,并且给出了该种微阀和传统气动电磁阀的流量、压力动态特性的对比分析结果.该种新型的电磁致动微阀由微流控芯片的上层PDMS平膜、具有微流道的下层PDMS厚膜和电磁致动器构成,电磁致动器通过安装在阀座上的玻璃片与PDMS微流控芯片实现了集成.而且,采用这种集成化的新型微阀的控制方式相较于传统采用气动电磁阀的控制方式,具有成本低、体积小、易于与微流控芯片集成等优点.研究结果表明,采用这种新型PDMS微阀对微流控芯片进行驱动和控制可以获得较好的动态特性,并且该研究对电磁致动微阀的进一步研究和应用提供了一定的理论指导.     

四位双通电热气动微阀的工作特性分析

本研究提出的四位双通电热气动微阀是在传统气动微阀的基础上,对阀通道结构和控制方法进行创新设计,采用封闭气腔内设置电热片的方式,通过控制电热片的通电与否和电流强度,实现了4个工作位双向导通的控制作用,并根据需要调整压力的阈值;运用COMSOL软件对电热气动微阀的传热过程、流场特性和阀膜片的受力情况进行数值分析,通过对气腔内部的电流-压力特性、膜片的应力应变特征、流体通道内的速度和压力分布的分析,从而对电热气动微阀的各方面进行分析.研究发现:四位双通电热气动微阀内部膜片的应力主要集中在膜片与气室接触位置和阻流障碍位置;流体通道内的速度和压力变化主要集中在阻流障碍与膜片之间的通道内;当电热器通相应的电流强度时,温度在1 s内可以达到85℃左右.     

插装式液压锥阀振动特性分析及结构优化

对实际使用中存在振动问题的插装式液压锥阀建立CFD模型并进行不同开度下的稳态计算,稳态计算结果表明:锥尾节流成为主节流导致稳态液动力方向向上,是加剧阀芯振动的重要原因之一。从削弱锥尾节流和改变稳态液动力方向的角度出发对原始结构锥阀进行改进并提出两种改进结构,利用动网格对原始结构和两种改进结构锥阀进行动态CFD计算,得出阀芯在阶跃压力信号作用下的响应曲线。动态计算结果表明:改进结构锥阀相对于原始结构的确可以消振。     

空气阀结构及性能研究

基于工程实例的数值计算讨论空气阀的直径、空气阀在输水管线上的布置方式对水锤影响,通过对具有缓冲阀瓣型空气阀不同直径、不同孔口面积比的进、排气量计算,提出了合理地选择孔口面积比,对于事故停泵时水锤正压的防护的建议。