垦利油田垦12断块剩余油分布综合研究

1.剩余油分布规律研究方法 针对垦利油田垦12断块综合含水率高,水淹严重,剩余油高度分散,注采不平衡,采出程度低的实际情况,分别应用精细测井解释,精细油藏数值模拟,综合地质分析和油藏工程方法对该块剩余油进行研究,建立了综合分析剩余油分布的方法,对该块油藏剩余油有利部位进行了预测。     

单二块试验区特高含水期挖潜实践与认识

根据胜利油田单二块试验区的地质特征及处于高轮次，特高含水、低采出程度和低采油速度的开发阶段，立足剩余油分布规律研究，通过对优选出的3口井实施调整注汽剖面，控制产液剖面，挖掘垂向剩余油潜力，取得了较好的长期效果。     

高3624块难采储量改善开发效果研究

高3624块莲花油层为深层块状稠油油藏。针对区块油藏埋藏深、物性差、粘土矿物含量高等主要问题，从地质特征再认识入手，在剩余油分布规律研究基础上，开展粘土防膨、压裂及注汽参数优化等改善注汽效果研究工作，针对性提出压裂注汽、高压注汽、粘土防膨等措施，前期试验取得成功。在此基础上，对区块进行了整体二次开发部署，现场实施后，开发效果明显改善，日产油与采油速度显著提高，预计最终采收率将提高8个百分点。     

欢17块兴隆台油层剩余油分布规律研究

欢17块兴隆台油层经多年注水开发和注采调整,剩余油分布极为复杂.将多种研究方法组合进行剩余油分布规律研究及水淹规律研究,利用存水率法、物质平衡法、分流方程法、水驱特征曲线法等多种油藏工程方法,定量或半定量地确定了欢17块兴隆台油层剩余油丰度、剩余可采储量及分布规律.研究表明,沉积微相、储层非均质性、注采系统完善程度、构造特征是影响水驱开发油藏剩余油分布规律的主要因素.建议对欢17块兴隆台油层剩余油富集区微构造高点实施侧钻挖潜,对物性较差动用程度低的小层利用水平井开发以提高动用程度.     

含水率法在沈84块下层系高凝油剩余油饱和度预测中的应用

针对沈84块下层系的地质特征及开发实际,利用含水率法对其剩余油饱和度进行预测。预测结果表明：该区高凝油藏在平面上含油饱和度呈现东高西低,南高北低,断层边角地带和注采关系不完善地区含油饱和度较高的特点;纵向上主力层段油层底部水淹较重,剩余油饱和度较低,其上部较高。通过该项研究,对该块下层系的剩余油分布规律有了新的认识,为该块的下步调整提供了有力依据,该方法是预测高凝油油藏剩余油分布规律的有效方法。     

杜229块超稠油油藏二次开发潜力研究及认识

针对杜229块蒸汽吞吐开发后期暴露出的采油速度低、吞吐效果差、北部低效区储量有效动用难、产量递减快、采收率低等一系列开发矛盾，运用精细油藏管理理念，进行了精细油藏地质研究、区块剩余油分布规律研究和二次开发部署研究；并利用井间加密水平井、SAGD、蒸汽驱等二次开发技术进行了二次开发先导试验井组的试采，达到提高最终采收率、增加可采储量、延缓递减、实现区块稳产的目的。对区块下步转换开发方式及稳产起到了保障作用．对同类型油藏的二次开发具有重要的指导意义。     

杜210块剩余油挖潜研究

针对杜210块大凌河油层开发过程中表现出的地层压力水平低、层间矛盾突出、纵向动用程度不均、蒸汽吞吐效果逐年变差等问题,开展了剩余油形成控制因素、剩余油分布模式、剩余油分布特征等研究,并根据该块剩余油分布特征开展了剩余油挖潜研究,通过实施大修侧钻、补孔、间歇注汽等措施,开发效果得到明显改善,为该区实施大规模剩余油挖潜提供了依据.     

温米油田二次开发试验初见成效

温米油田已进入高含水开发期。根据油田公司部署,2010年在温米油田实施以温西三区块为重点的二次开发工程。为降低区块二次开发规模实施风险、检验剩余油认识准确程度、探讨分层系开发可行性以及验证二次开发确定的技术路线合理性,油田在温西三区块开辟了二次开发先导试验区。     

中高含水期油藏开发技术改造的实践与认识

文95块采出程度22．65％，采油速度0．63％，年均含水率78．69％。为了改善该块的开发效果，开展油藏精细描述，深化剩余油研究，加深对剩余油分布的认识，实施了以恢复完善剩余油富集区注采系统为主要内容的开发技术改造，增加了水驱动用储量和可采储量，开发水平显著提高，油藏在采出程度高达30％的情况下，采油速度以1．5％以上稳产了3a。     

特高含水期水驱剩余油挖潜的实践与认识

针对北三东区块存在的问题，应用精细地质研究成果，通过多学科有机结合，综合运用多种油藏动静态数据，精确预测剩余油分布，搞清特高含水部位、剩余油富集部位、注采完善程度。针对剩余油分布零散的实际情况，优选补孔措施井、措施层位，通过补孔完善局部单砂体注采关系，进行剩余油的挖潜。实践表明，通过补孔完善单砂体注采关系，挖潜不完善井区的剩余油，可以取得较好开发效果。