凝结水离子交换处理工艺中失效树脂的分离及再生

通过对炼油装置产生的汽机凝结水进行热回收、水中阴阳离子及电导值超标的处理、除氧处理等工艺,使处理后的凝结水达到除氧水的指标,满足锅炉上水要求。主要论述在采用Na+交换处理工艺中对失效树脂采用了有效分离工艺、设备及控制方式,确保失效树脂的有效再生,从而保证工艺出水合格同时减少了树脂补充量。通过实际生产运行,各项工艺指标达到设计值,取得较好的效果。     

失效树脂输送不尽的原因分析及措施

通过对高速混床失效树脂送至精处理再生系统时存在输送不尽的原因分析,发现双流速水帽结构存在缺陷.经过理论计算,验证了实际失效树脂送出率为95.4％,低于要求超过99.9％的设计值.技改后的双流速水帽导流环,采用硬质聚四氟乙烯材质,由车床精确控制正反面的凹槽深度,以确保新水帽就位后的导流环各间隙保持一致及进气均匀,有效解决了失效树脂输送不尽的问题.     

某燃气-蒸汽联合循环机组水汽氢电导率超标原因分析及解决措施

某燃气-蒸汽联合循环机组水汽氢电导率数据出现异常升高,综合分析在线仪表、取样系统、补给水对氢电导率的影响,然后采用凝汽器检漏装置检查,发现凝汽器泄漏点。通过投加木屑进行初步堵漏,采用薄膜覆盖法查出管子与管板连接处发生泄漏并及时处理,水汽氢电导率恢复到合格水平,确保了机组安全稳定运行。     

混床式树脂塔纯水装置制水能力下降问题的分析与处理

本文介绍了混床式树脂塔纯水装置制水原理，并分析了造成混床式树脂塔纯水装置制水能力下降的原因及处理方法。     

20^#锻件冲击吸收功不合格原因分析

对冲击功不合格的20^#锻件进行了力学性能和金相组织检验,结果表明金相组织呈带状组织。另外,又对冲击功不合格的20^#锻件重新进行了正火热处理,热处理后带状组织消除了,力学性能符合相关技术标准的要求。     

航煤银片腐蚀不合格原因及对策

金陵石化1.50Mt/a加氢裂化装置以沙轻直馏蜡油和焦化蜡油的混合油为原料,生产航煤、柴油、液化气、轻石脑油和重石脑油,产品方案为最大量生产优质中间馏分油,也可实现多产重石脑油的工艺方案。该装置由反应、分馏、液化气分馏和脱硫、轻烃回收及气体脱硫、溶剂再生五部分组成。装置分馏部分设置主汽提塔、第一分馏塔和第二分馏塔。分馏部分的第一个塔为主汽提塔,通过3.5MPa蒸汽汽提,使得轻石脑油组分及少量重石脑油组分自汽提塔顶抽出,以尽量减少塔底带硫,保证重石脑油及航煤产品腐蚀合格。该装置在检修后首次开工时引起航煤银片腐蚀不合格,其原因是加氢过程中产生硫化氢,硫化氢未能从产品中脱除,航煤产品中含有1～2mg/kg硫化氢就可能导致2级银片腐蚀;同时,航煤中的非活性硫化物在生物和化学因素作用下转化成活性硫化物,这些活性硫化物除了硫化氢外,还包括元素硫、硫醇。操作上可以根据原料硫含量分析结果,对循环氢脱硫塔贫溶剂量和汽提塔的汽提蒸汽量进行调整,降低分馏系统硫化氢含量,保证航煤银片腐蚀合格。     

基于分层大地电导率模型的电网GIC算法研究

磁暴在电网感应的地磁感应电流(Geomagnetically Induced Current,简称GIC)与磁暴强度、大地构造和电网结构等因素有关,不同深度大地电导率的差异对GIC影响很大.根据电网GIC产生过程,建立了基于分层大地波阻抗的构造模型,推导了地面波阻抗的迭代公式和地电场与地磁场的关系式,得到了基于平面波理论的大地感应电场算法,给出了该算法的实现过程和电网GIC的计算流程.根据2006年12月磁暴数据,计算了阳-淮输电系统的GIC水平.计算结果与实测数据对比表明,模型和算法是有效的,并且有精度高、计算简单等优点.     

各级不透水面百分比区间城市热环境影响分析

福州市的城市化无法逃脱地伴随着城市热岛等环境现象。根据2001年和2013年的Landsat数据,进行了地表温度(LST)的反演,并利用混合像元分解的方法提取获得两时相遥感数据的不透水面信息,进一步根据阈值法把温度场划分为低密度区、中低密度区、中密度区、中高密度区和高密度区5个等级,利用贡献指数计算方法,获得不同级别不透水面对LST的贡献率,分析城市化对LST的影响。结果表明城市热环境贡献方面,受均温差值与面积大小影响,中高密度区和高密度区不透水面贡献最大,低密度区负贡献最大。     

某核电设备用原材料入厂复验不合格原因分析

针对国内某核电设备制造厂从多家原材料厂家采购的多批次核级不锈钢原材料在入厂复验时存在的晶间腐蚀不合格问题,从晶间腐蚀机理、原材料制造质量管控、采购技术条件以及检验操作和判定等方面进行原因分析,以找出导致该原材料入厂复验不合格的主要原因及各环节采购管理中可能存在的不足,从而为后续核电原材料的采购管理提供指导。     

饱和溶液电导率法在滨海高盐土壤水盐运移规律分析中的应用

分析海涂围垦区土壤水盐运移规律对改良滨海区域盐碱地有着重要意义。而在高盐土壤中实现含水率和可溶解盐分浓度的连续测量是掌握海涂围垦区土壤水盐运移规律的关键,因此以江苏如东海涂围垦试验区内的重度盐土为研究对象,利用耐盐度较好的土壤水分—盐分传感器连续监测土壤含水率、表观电导率变化,以土壤饱和溶液电导率■为盐分当量指标,分析受降雨、蒸发影响的水盐运移规律。结果表明,■可用以指示土壤中最大可溶解盐分含量。此外,土壤盐分在年内呈显著的季节性变化,即在冬季土壤中盐分较高,春季土壤脱盐,夏季土壤盐分波动剧烈,秋季土壤积盐明显。在蒸发和降雨过程中,■可有效指示不同埋深处土壤盐分的变化特征,结合土壤水分运移规律可直观佐证“盐随水走”的运移特征。     

660 MW机组真空严密性不合格原因分析及处理

针对某660 MW超超临界二次再热3号机组调试期间发生真空严密性试验不合格的情况,通过对怀疑区域检漏、调整、分析,发现汽轮机主汽门、调门门杆处漏空气是导致真空泄漏及真空严密性试验不合格的原因。通过在超高压主汽门、高压主汽门、中压主汽门、高压调门、中压调门门杆漏汽至凝汽器管道上增加电动真空截止阀,设置压力测点,以及增设逻辑控制截止阀的开关等措施,有效地解决了3号机组真空严密性试验不合格的问题。     

HXN5型机车车轮压装不合格原因分析及措施

1问题的提出哈尔滨大功率机车检修段自2013年开始试做HXN5型机车轮对大修,当时HXN5型机车轮对车轮磨耗情况非常严重,有85%以上的机车进行二年检时车轮轮径已经磨耗到限,需要更换车轮进行大修。作为专门从事和谐型内燃机车二年检的机车检修段,承担了哈局大部分HXN5型机车二年检,配备有轮对大修检修生产线1条,车轮立式车床2台,可以承担HXN5型机车轮对大修,并且能     

某汽轮机用TC4方钢叶片力学性能不合格原因分析

通过化学成分分析、宏观金相检验和扫描电镜检查,对某公司生产的TC4方钢的常规力学性能未能达标的原因进行了分析。结果表明:该方钢力学性能未能达标的主要原因是该方钢在锻造时内部温度偏低、变形量不足,造成内部初生α相比例偏高,且方钢内部明显片状组织,导致方钢力学性能未能达到预定要求。     

某燃气电厂汽轮机真空严密性不合格原因分析及处理

某燃气电厂#4机组自投运以来,存在真空严密性试验不合格的问题,对机组安全经济运行带来不利影响。通过比较几种真空系统检漏方法后选择使用氦质谱仪对机组真空系统进行了查漏,对查到的漏点进行了分类、分步骤的处理,最终解决了真空严密性不合格的问题,为同类型电厂处理类似问题提供参考。     

330 MW机组真空严密性不合格的原因分析及处理

凝汽器真空系统是凝汽式汽轮机的重要组成部分,真空严密性的状态直接影响整个机组的经济性和安全性。分析330 MW机组真空严密性试验数据不合格的原因,针对不同的原因进行逐一排查,最终确定了真空系统的漏点。经过处理后,凝汽器真空严密性恢复了正常,机组的经济性和安全性得到了提高。     

13MnNiMoR钢热成型封头冲击值不合格原因分析及处理方法

13MnNiMoR封头钢板经过热压成型后回火处理,取验证试板做力学性能测试冲击值不合格,对冲击试样进行金相及断口分析表明封头热成型后产生魏氏组织是导致冲击值偏低的主要原因。通过采取重新正火加回火,严格控制正火冷却速度的方式恢复封头的力学性能,满足了使用要求。     

超强吸水树脂与源土混合作为地源热泵供热系统回填材料的实验研究

在热泵制热工况下,超强吸水树脂与源土混合作为回填材料,分别对螺旋盘管、U型管以及整个系统进行了实验研究,得出系统性能变化曲线。实验结果表明,超强吸水树脂与源土混合作为回填材料,特别是螺旋盘管换热器,可明显增大地下换热器换热量,提高地源热泵系统的效率和稳定性,适用于干旱、土壤非饱和以及地下水位比较低的地区。     

BQ型柱塞油泵内二甲醚柴油混合燃料的气阻仿真

为研究二甲醚/柴油混合燃料在燃料供给系统内气阻的产生机理和影响因素,依据BQ型柱塞油泵建模,运用Fluent软件分析油泵凸轮不同转速下,以及进油阶段不同泵内初始压力和不同进油压力条件下油泵内的流体分布情况。分析表明:混合燃料中DME含量越高,气阻现象越明显;改变凸轮型线,增加柱塞在密闭泵腔阶段下行的速度,有利于减少泵内液态DME的气化,降低进油开始时泵内的初始压力,进油时泵内初始压力越低,进油压力越高,越有利于泵内气态DME的重新液化,避免进油受阻现象的发生。     

轻度混合动力系统控制模式分层决策及能量管理策略的研究

为了简化混合动力系统复杂的模式控制以及模式切换问题,提出了一种基于分层决策思想的模式划分、能量管理和力矩分配策略。主控制器根据驾驶操作和车辆状态,依次进行驾驶模式决策、能量管理决策和力矩分配控制,控制结构清晰,易于实现。为了评估该控制策略及关键参数的优化,针对正在开发的XL2000轻度混合动力轿车,以AVL CRUISE和MATLAB／SIMULINK为平台,建立了用于控制策略研究和性能分析的仿真模型。通过不同驾驶循环工况下的仿真,表明该策略在实现电池的荷电状态(SOC)平衡控制的前提下,可改善整车当量油耗15．8％～28．5％。台架试验也表明了该控制策略的有效性。     

吸附塔故障及床层压差偏大原因分析

扬子石化芳烃厂吸附塔出现床层压差偏高的问题．经拆检,发现顶格栅变形、底封头密封焊撕裂、第一床层吸附剂损失、吸附剂结块、BIA松动、底部格栅槽缝间残存吸附剂粉末、筛网与分配器板及分配管连接的焊缝处格栅槽缝间隙偏大等故障．格栅问题是导致吸附塔9号、11号床层压差偏大的主要原因．可通过改进焊接工艺、充填石棉绳、加强操作管理及认真检查、修复等措施消除故障．建议供应商改进吸附剂的强度和抗污染能力．同时应提高制造质量,确保槽缝间隙均匀;槽缝间隙允差采用（0．125±0．025）mm;将格栅分配板移至筛网下部,使筛网成为一个整体．