地层新能源工程原理及相关技术研究

本文介绍地层新能源的概念,并提出地层新能源工程系统构成及原理,指出该系统的关键技术是地层储能技术。在此基础上,对于地层储能技术、提能技术、建筑节能技术以及地热供暖系统自动控制技术的发展现状进行了分析,指出地层新能源工程技术发展急需研究和探索的四个方面的技术问题。     

新能源汽车节能技术的应用

随着我国经济的发展,生活水平的提升,人们越来越关注能源问题和环境污染问题。目前,汽车已经成为越来越多家庭的主要出行工具,而由汽车造成的环境污染问题也受到了人们的广泛关注。为了解决这个问题,对新能源汽车节能技术的发展和应用进行研究,并做出简要的探讨。     

新能源汽车告别走秀

在第十四届上海车展上,新能源汽车俨然成了一位新主角,汽车厂商对于“绿色汽车”的研发理念趋之若骛,混合动力技术几乎覆盖了所有车型,而每家展台都有电动车亮相。与上一届上海车展相比,此次车展上的新能源汽车不再玩“概念”,成熟的技术、广泛的认同都让主流汽车厂商明确地抛出了未来五年的新能源车开发计划。新能源汽车从“走秀”转向“实战”。     

基于低排放导向的新能源汽车节能技术研究

随着我国科技水平与经济水平的高速发展,新能源汽车已大量投入到社会使用中。但在新能源汽车的实际使用过程中,其技术还未达到自身饱和,在其节能、低排及动力等方面,依然有着很大的提升空间。基于此情况,针对新能源汽车低排放导向下,对其节能技术进行研究,并通过相应的理论作为支撑,以便对新能源汽车行业中的节能课题进行研究讨论。     

新能源汽车

@电动汽车快讯：【张君毅：新能源将重塑汽车产业链】虽然目前电动车价格偏高,但是从长远来看,在国家对购买新能源汽车给予补贴政策的背景下,随着相关零部件价格不断下调,以及电动车性能和可靠性的提升,到2020年,电动车使用成本有可能低于传统内燃机汽车。     

新能源汽车

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施,《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。     

日本新能源汽车发展及对我国的启示

日本新能源汽车的发展走在世界前列,无论是核心技术,还是市场渗透率,都受到全世界的关注,其成功经验值得研究和借鉴。文章首先概述了日本发展新能源汽车产业的驱动因素和现状;然后,从政策、技术和市场3个角度,深入剖析了新能源汽车在日本被成功推广的主要因素;最后,借鉴日本的成功经验,并结合我国本土实际情况,为我国新能源汽车的发展提出了建议。     

我国新能源汽车的发展研究

根据我国公路交通及汽车工业的发展状况，通过分析国内外能源的现状及远景，对我国新能源汽车的发展进行了探讨。     

发展新能源汽车信念不可动摇

几年前,在新能源汽车初期发展的高潮时期,为了推进产业发展,成立了一些新能源汽车产业联盟和协会。     

我国未来汽车新能源发展研究

进入21世纪,随着能源问题和环境问题的日趋严重,开发和利用新型清洁燃料成为一个重要课题。本文通过分析国内外能源的现状及远景,对我国汽车新能源的发展进行了探讨。     

新能源汽车发展研究

通过资料的收集整理,分析国内外新能源汽车的发展现状,以及我国新能源汽车发展的存在的问题,提出新能源汽车发展对策,为新能源汽车的发展提供参考依据。并由此可以得知,虽然国内新能源汽车产业的发展势头迅猛,但是,我国新能源企业产业的发展与发达国家相比,还面临着核心技术短缺,产业体系配套的不完善,以及行业的生态圈还尚未成熟等问题,还未形成竞争有序的市场格局。针对我国新能源汽车发展存在的问题,给出相应的解决方案。     

我国未来汽车新能源发展研究

进入21世纪,随着能源问题和环境问题的日趋严重,开发和利用新型清洁燃料成为一个重要课题。本文通过分析国内外能源的现状及远景,对我国汽车新能源的发展进行了探讨。     

新能源汽车发展时不我待

在中国,新能源汽车方兴未艾。自2006年中国正式提出新能源汽车发展战略,经历了2008年和2009年的概念年之后,2010年中国新能源汽车正式走向市场。     

新能源汽车争议尘埃落定

未来10年新能源汽车产业核心技术投资将达1000亿元,可见政府大力鼓励节能与新能源汽车产业发展的决心。近期,由工信部、科技部等部门制定的《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020年）》（下称《规划》）草案详文披露。业内人士去年就翘首盼望《新能源汽车产业规划（2011—2020年）》原计划在2010年底出台,但由于前一阶段各方面对新能源发展路线及相关标准和措施存在颇多争议,     

我国新能源汽车发展取得新进展

最近，工业和信息化部组织开展了节能与新能源汽车专项调研，全面了解我国新能源发展现状。调研结果显示，目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。     

新能源汽车折叠底盘结构分析

科技的发展和经济的进步使人们对汽车的需求与日俱增,为了减少汽车增多带来的污染研发出了新能源汽车。新能源汽车底盘的各个零件受力较大,分布不均匀,容易产生安全问题,传统的分析方法在分析零件受力时存在较大的误差,因此设计了新的新能源汽车折叠底盘结构分析方法,首先构建了新能源汽车底盘折叠结构模型,然后基于有限元模型分析了新能源汽车折叠底盘受力,最后进行了模态分析。进行实验,结果表明,设计的分析方法分析的受力数值更准确,为设计新能源汽车提供了参考。     

国外新能源汽车声业发展的政策支持

美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施。     

新能源汽车：挑战10万辆大关

雾霾压顶、限购追击、油耗围堵之下,2014年的新能源汽车推广工作,将在新—轮推广政策拉动下,挑战10万辆大关。     

新能源汽车投资策略

国内示范推广果实虽苦涩,后续推广空间仍可期。“十城千辆”项目的示范城市数量不断增加。整体示范运营已经初具规模。虽然2011年底示范成绩不达预期,仅完成39％左右。但随着后续政策加力,将保障推广顺利进行,成长空间可期。     

北京市新能源汽车使用微观感受调查研究

北京市市民对新能源汽车存在使用新能源车的满意度高、不购买新能源车的主要原因是“续航焦虑”与“补能焦虑”、充电车位被占用现象突出、充电App体验不佳等四方面感受,同时在以下三方面呼声较高,即“私人充电桩执行峰谷电价、私人充电桩实行共享机制、公共充电桩配备超充设施”。建议围绕“推动存量油换电、提升补能效率、保障用电安全”三方面,从政策机制、项目工程、运营监管、宣传推广等多角度采取综合性措施,进一步推动北京市新能源汽车消费。