基于有限元仿真的污物箱优化设计和冲击强度分析

针对污物箱结构强度冲击试验中出现的漏水问题进行探讨,通过有限元分析,确定了污物箱漏水的原因,优化污物箱结构,找到满足冲击强度要求的污物箱结构新方案并对其进行了试验验证,确保污物箱满足冲击强度的要求。     

手持冲击类工具壳体动力学特性分析与结构优化设计

通过对手持式冲击类工具进行工作状态下的动力学特性分析,得到冲击环境下壳体的应力分布状态,确定冲击强度薄弱位置,进行结构优化设计。优化后结构的数值模拟结果表明优化结构提高了壳体强度,且与试验结果基本一致,解决了手持冲击类工具壳体冲击强度不足,需反复试制问题。     

离心通风机整体结构冲击振动强度分析

为考察HXD2B通风机的强度和振动是否符合使用要求,运用Catia软件建立了通风机整机的三维实体模型,导入ANSYS Workbench软件中,通过国际电工委员会IEC 61373—2010规定的冲击和振动试验,对其实际应力状况进行了随机振动和冲击强度分析计算,得到通风机结构横向、纵向、垂向冲击应力图,其最大应力值远远小于电机材料的屈服强度,不发生塑性变形,通风机结构满足冲击振动强度要求。     

某雷达机柜结构刚强度有限元分析

雷达机柜装在设备平台舱内,会受到过载、冲击、随机振动等环境条件的影响,需要考虑结构的刚强度是否满足要求.文中针对某雷达机柜结构,采用大型有限元仿真软件ABAQUS,对机柜结构在过载、冲击、随机振动等环境条件下的刚强度进行了仿真分析,并对结构中刚强度较弱的部位进行了优化设计.结果表明,改进后的结构刚强度满足设计要求.     

基于Workbench的内燃扳手冲击锤结构改进

内燃螺栓冲击扳手的冲击锤在受到瞬时冲击力作用下,冲击锤的"扇形齿"极易发生冲击断裂破坏。应用SolidWorks对某扳手冲击结构进行三维建模,基于Workbench有限元分析平台下显示动力学模块(Explicit Dynamics)建立内燃冲击扳手冲击结构高速旋转冲击模型,对冲击锤进行强度分析,获取冲击锤的应力、应变及冲击载荷变化规律。经分析计算,找出冲击锤原设计结构齿根断裂破坏原因,从而对冲击锤原结构进行改进,并对改进的冲击锤结构进行冲击强度分析,发现改进后的冲击锤承受冲击破坏能力有较显著提高,可以解决实际工程问题,并为内燃螺栓扳手冲击结构的设计提供参考。     

动车组风缸安装结构强度与疲劳的仿真分析

动车组风缸安装结构在车辆运行过程中受到横向、纵向、垂向三个方向的冲击载荷作用,载荷工况相对复杂,为评估其强度与疲劳寿命,指导产品设计选型与结构优化,对风缸安装结构进行了冲击强度、疲劳强度和风缸组成模态仿真分析。计算结果表明,风缸安装结构冲击强度和疲劳强度满足轨道车辆标准要求,符合轨道车辆的安全运营需求,也为其他车下吊挂设备强度分析提供了可靠的依据。     

冲击式夯实机机架结构分析与优化

介绍了冲击式夯实机的工作过程,在此基础上,将三边弧形结构夯实轮冲击碾压路面过程作为一个运动周期,对冲击式夯实机机架进行结构分析,并进行拓扑优化。优化后冲击式夯实机机架质量减小,强度满足要求。     

基于FEA的车轮结构形状优化设计

为了更好地指导车轮结构设计,采用UG三维造型软件建立3种常见轮辐结构的车轮模型,并采用有限元分析方法对几种车轮模型在冲击试验和弯曲试验中的应力分布及强度性能进行了分析,对冲击试验利用响应分析模块进行分析,对弯曲试验进行旋转弯矩下的分析.比较3种结构的分析结果,从应力分布及应力集中强度等方面,分析讨论了车轮轮辐结构的设计原则与方向,得出直辐条背面有掏料的车轮结构更适合承受弯曲载荷,以及曲辐条车轮结构更适合承受冲击栽荷的结论.     

垂直冲击试验机的研制

为满足简便检测塑料产品抗冲击强度的需求,研制了垂直冲击试验机。对垂直冲击试验机的结构进行了设计,基于力学原理进行了受力计算,并对工作原理与相对基准设定问题进行了分析。介绍了垂直冲击试验机的操作方法,并进行了规格校验。     

某混合动力客车车身结构动力响应特性分析

混合动力客车常将动力电池包布置于车顶,因此车身结构强度是否能满足要求必须考虑行驶过程中道路不平引起的随机振动激励、瞬态冲击等特殊情况的影响。论文建立了某混合动力客车有限元模型。将动力电池模块与车身结构作为一个整体,进行了随机振动和瞬态冲击情况下的结构动力响应特性分析。仿真分析结果为车身结构强度设计和电池包的可靠固定提供了有效的参考依据。     

用有限元方法安全评估水库门式启闭机的金属结构

刚度和强度是评价金属结构安全性能的重要指标.本文利用三维有限元软件ALGOR,对某水库坝顶门式启闭机的金属结构进行了模拟和计算分析,并根据规范对其主梁刚度的要求和在役启闭机的强度判别标准,阐述了如何运用计算结果对门式启闭机金属结构的刚度和强度进行校核.     

基于结构概率设计的系统可靠性分析方法

将结构概率设计方法与系统可靠性分析方法相结合,采用耗损故障分析模型,对系统的可靠性特征和寿命特征进行了研究。考虑结构系统强度名义值随时间的耗损特性,由结构概率设计方法所要求的可靠度,推导了其相应的强度名义值的极限。根据强度耗损模型及概率统计理论,推导了系统的寿命分布函数,然后依据系统可靠性的分析方法即可以求出与结构概率设计要求的失效相对应的寿命特征和可靠性特征。     

大开孔接管结构优化设计

对某公司设计的尾气再热器中的大开孔结构进行强度和稳定性分析,发现原设计的结构过于保守,有较大的优化潜能。以设备质量最小为优化目标,利用ANSYS的优化模块对该结构进行优化计算,经强度及稳定性分析,优化所得结构完全满足强度、稳定性及功能要求,且具有很好的经济性。     

中白货运1型机车车体结构研究

介绍了中白货运1型机车车体的结构特点、参数,阐述了车体主要部件的结构,并对车体结构进行了强度计算分析,计算结果表明,车体结构强度满足要求。     

水嘴阀芯受力的改进

从使阀芯受力合理的角度，设计并改进普通水嘴。简述结构部件受力合理性分析问题，阐述使结构部件受力合理在结构设计中的作用。     

自动扶梯金属结构设计中应注意的问题

基于自动扶梯的金属桁架有限元分析，提出结构优化设计中关于等强度和抗扭设计应注意的问题。     

基于低幅载荷累积强化效果的传动轴轻量化设计

汽车传动轴结构的常规设计有较大的结构强度过剩,根据传动轴在车辆运行过程中的受载特点和结构强度的演变规律,通过适当减小结构尺寸,合理提高使用应力,使其具有较低的初始设计强度,在使用过程中经受载荷的不断强化,强度潜力得到充分发挥。在结构优化过程中,以最佳累积强化效果为目标,根据设计应力分布区间与结构低载强化特性区间的对应关系来获取结构尺寸参数。最后通过传动轴零件的建模与仿真分析,验证了结构轻量化设计的有效性。     

WC-Co硬质合金抗弯强度的一种无损伤分析方法

用三点弯曲实验测定WC-Co硬质合金的抗弯强度,同时观察了相应实验样品的金相组织。通过三点弯曲实验和金相分析实验的对比,找到了WC晶粒度及其均匀性对WC-Co硬质合金抗弯强度的影响规律。并通过SPSS16.0软件对此规律进行了线性回归分析,列出了WC-Co硬质合金抗弯强度和WC晶粒度及其均匀性之间的函数关系。找到了一种无损伤检测硬质合金强度的方法。     

Ultrasonic pulse and resonance method–evaluation of the degree of damage to the internal structure of repair mortars caused by exposure to high temperatures

When the repair mortars for the repair of concrete structures are exposed to high temperatures, it results in irreversible changes in their internal structure. These changes can be evaluated both on the basis of the compressive strength and flexural strength, but their evaluation can also be made using dynamic non-destructive methods. The article presents the findings on the use of parameters from the measurement by ultrasonic pulse and resonance method. Changes in the internal structure of repair mortars were evaluated on the basis of the dynamic Young’s modulus of elasticity and relative dynamic modulus of elasticity. The said parameters very well characterize the changes in the internal structure of the repair mortars, and their values decrease with the increasing temperature. Changes in the internal structure of the repair mortars also reduce the compressive strength and flexural strength. The researchers confirmed the suitability of the ultrasonic pulse and resonance method for evaluating the degree of damage to the internal structure of repair mortars exposed to high temperatures.     

某弹载雷达安装架的结构设计与分析

弹载雷达安装架的抗高过载设计是新型信息化弹药设计的一大难点.目前,弹载雷达安装架主要通过采用高强度铝合金材料和优化结构来提高强度,但其减重效果不明显.由于强度高、密度小等特点,碳纤维复合材料被越来越多地应用到航空航天领域.文中设计了高强度铝合金和碳纤维2种材料的安装架结构,对比了2种结构的静力学和动力学特性,分析了2种方案的特点.该设计思路可供以后类似安装架结构的设计参考.