表面工程在装备延寿中的开发应用

在我军装备延寿中开发应用各种表面工程新技术、新工艺、新材料，不仅可以修复大量的装备零部件．而且能有效提高装备的防腐性、耐磨性．可靠性，延长装备使用寿命、降低修理费用．减少修理时间，从而提高装备完好率和战斗力。     

无损检测技术发展在航空装备修理中的应用

无损检测是空军航空装备修理的重要手段，是提高航空装备修理质量，保证飞行安全起着至关重要的作用。本文从飞机设计思想和理论基础的演变，航空维修的基本概念，介绍了当前无损检测技术发展现状及其在航空装备修理中的应用。     

运用表面工程高新技术，提高装备维修保障能力

在全军装备维修表面工程研究中心、海军装备修理部、海军青岛基地装修部的正确领导和大力支持下，海军4808工厂北海表面工程推广站“八五”以来，从舰船修造的实际出发，不断加大改革力度，积极推广应用表面工程新技术．新设备、新材料、新工艺．在修理各类装备零部件，提高装备耐磨、减摩．防腐等性能，节约维修经费，解决维修难点，缩短维修周期，以及延长新造舰船钢结构防护寿命等方面有了长足进步，取得了较好的军事、经济和社会效益，     

基于马尔可夫模型的装备换件修理决策分析

结合整装换件修理的维修模式，采用马尔可夫模型对装备换件修理的多个方案进行经济性比较，最后选择出最佳的换件修理方案。     

航空及空军修理系统焊接市场分析

［说明］：本文是中国焊接销售协作网２０００年专题报告会发言稿,略作修改;技术与市场 航空与航空修理同是航空工厂,由于工作任务不同而分成两个系统。航空是指航空装备的制造,即航空工业。航空修理是指航空装备在服役期间的维护及定期修理,确保航空装备的安全可靠。航空修理又分为空（海、陆）军航空修理和民航修理。焊接技术是航空装备制造及修理的必备工艺。航空工程技术发展到今天是离不开焊接技术,航空科学技术发展需要焊接技术的进步,而焊接技术的进步又推动了航空装备技术的发展,可见焊接技术发展的重要性。航空及空军航空…     

表面工程技术在舰船装备维修中的应用（摘登）

多年来的工作实践使我们都已认识到，装备维修的根本出路是维修改革，基础还要靠科技进步。装备的拥有是潜在战斗力．装备维修则是现实战斗力，现有装备能够形成战斗力，技术保障是不可缺少的重要部分。当前装备修理确实困难比较大，要克服困难，关键靠科技进步老装备要用下去，靠原来的修复技术是保不焉的；新装箭技术要求商，备品、备件筹措困难，     

表面技术在装备维修中的应用

海军舰艇维修中以机电设备、船体的腐蚀和磨损最为常见。机电设备在船上数量多、分布广．往往由于机电设备的故障而影响船舶的正常航行。进厂修理．维修费用高．周期长。为此，寻求新技术、新工艺、新材料来提高修理质量．缩短船舶修理周期．降低修理费用，成为一项重要工作。     

复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析工具

复合材料修理结构有限元建模过程复杂繁琐，基于ABAQUS软件开发的参数化建模与分析工具为提高复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析的效率和准确性提供了有效的手段。该建模与分析工具主要由参数输入界面、快速建模模块和后处理模块等部分组成，可用于快速建立复合材料加筋壁板机械连接修理结构有限元模型并分析其强度，完成对不同修理参数的快速变更与优化。该修理分析工具所得到的极限载荷与相应的试验结果之间的对比分析，验证了其工程应用的可靠性和适用性。     

宝鸡装备制造公司

宝鸡装备制造公司是宝鸡有色金属加工厂下属第十分厂分流后有独立法人资格的企业.他是在安装、修理、研制生产工艺装备积累丰富经验的基础上发展起来的.该公司技术力量雄厚,现有高级工程师5名,各类专业技术人员占职工总数20%以上.设备精良,有先进的数     

健全冲模修理机制面临的问题和措施

通过对冲压件成本构成及模具费的分析，结合国内冲模修理现状、健全冲模修理机制和进入模具市场等问题，提出冲模修理划分、修理周期构成、修理工作量及费用计算方法及健全冲模修理机制的措施。     

美军装备保障新理论新技术发展趋势

研究了美军为强化全系统全寿命保障、实现装备优生、提高物资管理与供应水平和维修效率、增强故障隔离效果而推出和应用的各种新理论、新技术的发展趋势，重点阐述了寿命周期费用、加速试验、国家库存管理策略、以网络为中心的维修、基于状态的维修、便携式维修辅助设备、交互式电子技术手册等基本内容，结合我军装备保障的当前水平，提出了我军加强保障理论和技术发展的对策建议。     

激光熔覆技术在旧锻模修复上的应用

采用激光熔覆技术对废旧锻模进行修复,并与用堆焊方法修复的锻模做了使用寿命等方面的对比试验。结果表明,激光熔覆修复的锻模使用寿命至少提高了4倍。     

使用要素对YZ-35牙轮钻机钻头寿命的影响

影响穿孔设备使用寿命的因素很多,在实际操作中,提高穿孔设备使用寿命也是取决于多方面因素的。本文通过学习前人的实践经验以及自己多年的实际研究成果,总结出几条有效提高穿孔设备使用寿命的方法与措施。     

利用控制柜密封改造全面提高电气设备在电解环境下的使用寿命

通过对电解环境下电气设备的损坏原因分析和设备改造后控制柜密封等级改善对电气设备寿命的大幅提高起到的巨大作用，论述了利用控制柜密封技术，以较低的成本大幅提高电气设备在电解环境下使用寿命的意义。     

焊接技术在金属结构修复中的应用和发展现状

焊接是现代制造业中最为重要的结构修复技术之一,焊接修复技术的发展对提高金属结构的可靠性和使用寿命有着极为重要的意义。论述了应用于金属结构修复中的钎焊、激光焊、摩擦搅拌焊等焊接修复方法的研究进展,分析了不同工艺的优缺点及应用领域;焊接工艺参数设计、性能检测和过程控制技术对焊接质量有重要影响,对应用于焊接过程的最新技术进行研究,为深入理解焊接过程中的复杂物理化学变化以及开发更高质量的焊接修复技术提供参考;系统梳理了焊后残余应力及变形的检测、数值模拟及控制方法,展望了焊接修复方法在金属结构中的应用前景。     

基于网络的设备维修管理信息系统开发

本文叙述基于网络的设备维修管理信息系统构建、开发的技术。     

高硬度马氏体时效堆焊焊条的研究

研制成功的Co、Mn、W、V马氏体时效钢堆焊焊条,解决了堆焊高硬度焊接材料时,硬度均匀性差及机械加工困难的问题,提高了耐磨工件的使用寿命及其修复时的生产效率,能给国民经济带来了极大经济效益和社会效益.     

大型支撑辊的堆焊修复工艺及应用

大型支撑辊重量大、辊径大、辊面长、耐磨层厚,采用传统的堆焊工艺修复Cr3~Cr5大型支撑辊难度大,母体金属与堆焊层容易在堆焊时发生相变,导致开裂。另外,传统的轧辊堆焊修复工艺不合理,修复的轧辊力学性能较差,限制了轧辊的使用寿命,大量报废的轧辊尤其是大型轧辊长期堆积在轧钢厂内,增加了生产成本,造成了极大浪费。为此,开展了大型热轧Cr3~Cr5支撑辊及大型冷轧Cr3支撑辊焊材制备、堆焊工艺及修复技术研究。技术实施表明,修复后的支撑辊使用寿命达到新轧辊的寿命,每支堆焊修复支撑辊上机使用至报废尺寸,至少可循环堆焊修复3次,使支撑辊单项辊耗成本在每个循环周期内降低40%~60%,同时解决了大型支撑辊焊接性能不稳定的难题。     

窄带不锈钢冷轧支承辊堆焊修复技术

依据窄带不锈钢冷轧支承辊使用工况,选择了YJ012-S堆焊过渡层和YJ243-S药芯焊丝作为堆焊工作层并辅以焊前预热和焊后回火热处理的自动埋弧堆焊工艺对冷轧支承辊进行堆焊修复.堆焊修复后的冷轧支承辊,其强韧性和耐磨性优于原9Cr2Mo辊面金属.修复后的冷轧支承辊在实际生产线上进行运行考核,相对原辊,寿命提高了1倍,满足了冷轧支承辊的使用要求.     

用高分子复合材料修复定径机机架轴承座孔

用于钢管生产的定径机 ,其机架在使用中因腐蚀、磨损、损坏而报废 ,如何低成本维修 ,延长机架使用寿命 ,是降低生产成本的措施之一。介绍了采用高分子复合材料修复机架轴承座孔的工艺流程 ,修复定位要点及修复效果。