四面体网格修匀算法研究

对有限元分析中网格优化的算法进行了研究。基于单元形状的度量准则,构造了与不可微目标函数等价的可微目标函数,建立了四面体网格修匀的优化模型。为了尽量避免陷入局部优化,采用了BFGS与混沌搜索相结合的求解算法,提高了获得全局最优解的概率。算例结果表明,该优化算法易于实现,稳定性好,效率较高,能够用于实际的网格优化。     

以简易悬挑平台分段拆除双排悬挑脚手架的施工技术

某建筑高度180 m的住宅工程外脚手采用了分段式双排悬挑脚手架。为了缩短外墙及外脚手架拆除的施工时间,优先拆除了底部2段悬挑架。在此基础上,为保证上部空中型钢悬挑架拆除的安全,采用搭设简易悬挑平台的方式,综合辅助原有悬挑脚手架的分段拆除,不仅实现了短时间内完成型钢拆除及外墙收尾的工作目标,而且提高了安全与质量管理工作的实操性。     

变截面薄壁空心墩内模简易平台及施工控制措施探讨

对于变截面薄壁空心墩的施工,模板施工方法主要包括有翻板模、滑板模和爬模等技术。结合京石铁路客运专线石太直通线跨307国道大桥的施工案例,建立了一种内模简易施工平台,本文主要针对该平台的建立、构造、施工特点等内容作了分析和阐述。     

自升式海洋起重平台齿条板对接工艺

ZPMC自升式海洋起重平台为非自航自升式起重平台,配有4根桩腿。桩腿采用齿条板连接形式,结构新颖,施工难度大。由于桩腿齿条板受钢板长度的影响需对接,但因材质结构强度高、板材厚等,经过反复对接试验及对方案的分析研究后,最终确定利用螺栓胎架工具对接齿条板,取消了常规齿条板对接缝处焊接卡板问题,既保证了对接缝焊接质量,又减少焊缝约束产生裂纹的可能性及去除卡板的清理工作,经济效益显著。     

梁柱式海洋平台基础与土相互作用的离心模型试验

本文对新型的梁柱式石油平台进行了研究，通过离心模型试验阐述了此类平台的工作机理。将６个模型分别在垂直荷载、垂直加水平荷载作用下进行试验，由此提出了平台柱底、梁底及柱侧土反力的分担比例，给平台的设计提出了科学依据。     

混凝土海洋平台氯离子侵蚀试验研究

氯离子向混凝土内部侵蚀是混凝土海洋平台结构耐久性降低的一个主要原因。而高性能混凝土特点是低水胶比及添加活性矿物集料。从而达到改善耐久性能的目的。本文对不同水胶比及掺加粉煤灰、硅灰的高性能混凝土的氯离子扩散系数进行了试验研究，分析了水胶比及粉煤灰和硅灰等活性集料对海洋混凝土结构抵抗氯离子侵蚀的耐久性能的影响，为混凝土海洋平台结构的耐久性设计与评估提供参考。     

一种四面体网格的混沌混合优化方法

研究了基于优化算法的网格修匀技术，指出常规的基于梯度的优化算法，如BFGS等，收敛速度很快，但受初始值影响大，不能保证得到全局的最优解，为了避免陷入局部优化，采用了一种混沌搜索和BFGS相结合的混合算法来求解模型，通过算例验证，这样的求解策略稳定性好，能够用于解决实际优化问题。     

六杆四面体柱面网壳的截面尺寸优化研究

对于重复性模块组成的空间结构,参数化的几何堆叠仅解决其构形,传统力学分析也无法解决其力学性能优化问题,主要还是依靠工程师的工作经验来进行优化设计。董石麟教授提出的六杆四面体柱面网壳是一种由相似的四面体模块组成的空间结构,具有线性重复性特点。针对六杆四面体柱面网壳进行截面尺寸优化研究,以关键阶频率最大化为主要策略,结合折衷规划法和质量参与系数确立目标函数,实现1、9、13、54、56、80这六阶频率最大化。优化结果表明:在结构整体减重9. 92%的前提下,结构刚度提高了约12. 25%,各阶频率都有显著增加,起到了良好的优化效果。并验证了线性重复性空间结构截面尺寸优化的可行性。     

空间四面体单元刚度矩阵的Matlab向量化集成

利用Matlab数组运算,建立了空间四面体单元结构刚度矩阵集成的向量化代码,全部集成过程仅由一个循环次数恒定的二重循环完成,而与单元总数无关.算例分析表明,这种向量化的集成代码大幅度地提高了程序的执行效率.     

四面体有限单元覆盖的三维数值流形方法

构造三维流形单元的覆盖函数和总体位移函数，基于最小势能原理建立四面体有限单元覆盖的三维数值流形方法分析格式，详细推导了三维流形单元的刚度矩阵、初应力矩阵、荷载矩阵、惯性矩阵、位移约束矩阵和接触矩阵，并给出了相应的公式和算例。     

厂房空调平台的设置方案和网架内平台的设计

空调平台在现代化的工业厂房中应用十分广泛,合理选择空调平台结构设计方案显得非常重要。做好空调平台结构设计,在技术上、经济上取得最佳效果,值得进一步研究和论证。从结构专业角度出发,对工业厂房中空调平台的合理布局方案进行探讨和比较,并对某项目设计中利用网架结构内部空间设置空调平台的结构设计概况给予介绍。     

框架隧道一体化支模体系探析

回顾了近年来框架隧道施工技术的发展趋势,结合本单位在建的温州市域铁路S1线一期工程施工中遇到的问题,对现浇框架隧道施工技术进行创新,提出了一种在底板中预埋PVC管、螺帽,可回收螺杆连接底钢板,各块底钢板边缘均焊接钢板连接件,通过螺栓紧固连成整体,同时底钢板上均设有竖杆连接端连接支架竖杆,形成侧墙、顶板一体化支模体系的施工技术,优化了施工流程,实现了框架隧道的快速施工,且能保证施工质量良好,实现了较高的技术效益。     

框架结构周期折减系数取值的探讨

文章以当前国内研究成果为基础,分析了非承重构件刚度及空间分布状况对框架结构自振周期的影响,指出现行规范关于折减系数取值对结构计算结果的影响及其缺陷,并用SAP2000建模进行验算,给出周期折减系数合理取值的建议,以便为今后的抗震设计提供理论依据和工程设计参考。     

大型站房屋盖钢桁架拼装平台装拆技术

结合当前铁路既有线站房施工技术的不足以及屋盖钢桁架拼装平台装拆施工的特点,进行技术创新改造,提出了一种对铁路运营线影响小、施工效率高的站房屋盖钢桁架拼装平台装拆技术,同时给出了详细的工艺流程、操作要点,对今后大型站房屋盖钢桁架拼装平台装拆施工具有良好的示范作用。     

无粘结部分预应力框架实践和研究

经理论分析，提出采用便携式千斤顶一次超张拉预应力筋，得出现浇框架不考虑柱子约束对弹性压缩的影响较小，还得出预应力筋摩擦系数与张拉应力之间的关系，经工程实践进一步得到了验证     

传统风格建筑钢框架抗震性能试验研究

为研究传统风格建筑钢框架抗震性能,按1∶2缩尺比例设计制作了试验模型,并对其进行了拟动力和拟静力试验。介绍了试验模型的设计过程和加载装置及加载制度,给出并对比了不同加载工况下传统风格建筑钢框架的试验现象、位移反应及滞回耗能特性。结果表明:在不同峰值加速度工况作用下传统风格建筑钢框架的位移反应不同,结构滞回曲线饱满,结构具有良好的抗震性能。同时建议类似工程设计中应加强斗拱节点设计,以便延迟框架梁端过早开裂、屈曲,从而提高结构整体抗震性能。     

平面钢框架失稳形式的研究

提出了判别平面框架发生有侧移失稳和无侧移失稳形式的新方法 ,并运用有限元验证了结果的正确性。由此可以更加合理地选择框架柱的计算长度系数。     

变截面门式刚架结构体系可靠度研究

充分利用框架结构体系可靠度分析方法的有关理论 ,提出了自动寻找结构体系主要机构的途径 ,考虑了变量之间的相关系数 ,利用逐段线性弹 塑性分析方法对变截面门式刚架进行可靠度分析     

水泥窑尾预热器钢塔架优化设计研究

水泥窑尾预热器塔架是新型干法水泥生产线中的重要构筑物,塔架的结构设计一般参照高层民用建筑进行,但由于荷载条件不同、结构布置受到工艺要求和设备安装限制,塔架在结构布置及性能等方面有一定特殊性。通过对采用钢框架-支撑体系的某水泥窑窑尾预热器塔架进行优化设计,在多方案比选基础上,结合工艺要求,确定了调整钢柱布置减小钢梁跨度、采用方钢管柱和方钢管混凝土柱代替H型钢柱的优化设计方案,塔架主体钢结构用钢量降低约25%。同时研究了窑尾塔架结构的受力特点。     

异形柱框架结构的受力性能研究

从理论上分析了异形柱框架结构的扭转问题,建立异形柱框架结构的实体模型,分析其中的L形截面柱的受力性能。结果表明,在水平荷载(地震作用或风荷载)作用下,异形柱框架结构的抗扭性能良好;结构对称时,在单向水平荷载作用下,L形截面柱主要发生平行于水平荷载方向的位移,截面无扭转,且符合平截面假定,但L形截面柱的受力却是双向偏压,且截面中性轴沿柱高旋转变化。