基于冲击压实技术在高速公路高填方路基中的应用研究

在社会高速发展的今天,高速公路建设取得了十分巨大的成就。而在建设高速公路时,其高填方路基的处理是较为核心的一种技术,同时也困扰着许多的施工企业,本文将就对冲击压路机在高含石煮的基础上,研究土石混填方路基施工。以便通过研究以后,为未来高速公路建设时高填方路基的处理提供参考,推动未来高速公路建设又好又快发展。     

振荡压实技术在公路沥青路面的应用

本文介绍了振荡压路机压实的基本结构及工作原理,结合工程实际选择振荡压实技术,对采集的沥青路面的压实度增长率、横向压实度的均匀度和平整度等技术参数进行了分析。效果表明振荡压实技术能够快速提高沥青混合料压实度的增长率,充分保证沥青混合料的压实度,有效地提高了路面的平整度。     

浅谈冲击压实技术在路基施工中的应用

冲击压实技术在我国道路路基方面得到了广泛的应用,它是采用冲击压路机代替普通压路机进行地基压实的方式。冲击压路机由曲线为边而构成的正多边形冲击轮在位能落差与行驶动能相结合下对工作面进行静压、搓揉、冲击,其高振幅、低频率冲击碾压使工作面下深层土石的密实度不断增加,受冲压土体逐渐弹性状态。本文通过实例进一步了解这项技术的应用,并提出一些适用条件和限制因素。     

震荡压实技术在公路沥青路面的应用

社会对交通特别是公路的依赖性越来越大,近年来,沥青公路的建设数量迅速增加。路面压实是沥青公路的建设中最后的一道工序,不仅要全面,而且要细致,一个细小的碾压顺序都有可能决定到整个路面平整效果。目前在沥青公路的建设中,震荡压实技术是常用的压实技术,在整个碾压过程中,震荡压实机都占有一席之地。本文就震荡压实技术原理以及其在公路沥青路面应用进行简要概述。     

浅丘地区市政道路高填方路基土工格室施工及质量控制

在市政道路工程中,各类管线较多,由路基沉降引起的管线沉降开裂现象屡见不鲜。因此路基,特别是高填方路基施工质量控制是市政道路质量控制的重点。本文结合某浅丘地区市政道路项目,分析了土工格室施工技术要点及质量控制措施,为类似市政道路路基项目积累经验。     

埋弧自动焊在压路机钢轮生产中的应用

埋弧自动焊是目前工业生产中常用的一种焊接方法。它以焊缝成形美观、质量好、生产效率高、节约焊接材料、改善劳动条件等优点而广泛应用于压路机钢轮生产制造行业中。本文以宝马格（中国）工程机械有限公司（BW213）压路机钢轮为例，总结了生产实践中应注意的事项与环节，以确保产品的焊接质量，生产出世界一流的优良产品。     

开孔补强设计在压力容器设计中的应用探析

随着化工行业的快速发展,压力容器在化工行业的应用越来越多,为化工行业的发展做出了很多的贡献。在压力容器的设计中,开孔补强设计是其设计中重要的部分。所谓的开孔补强设计,就是在压力容器上开孔,从而降低压力容器的承压,但是在开孔的过程中,改变了压力容器的结构,容易发生危险,因此就需要在开孔操后进行补强。本文主要介绍开孔补强设计的现状和设计计算,并且提出了三种常见的开孔补强设计方法,分别阐述了其设计原理和应该注意的问题,为化工行业的开孔补强设计提供了一些参考意见。     

碳纤维加固技术在改建桥梁补强工程中的应用

运用碳纤维织物对混凝土结构进行补强,是近年来在发达国家运用非常普遍的一门新技术。碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋砼结构领域中的新材料、新工艺。在无锡市锡沪路锡山段团结、冯家、双庙桥等七座桥梁拓宽改建中,为使原钢筋砼梁板设计荷载由汽车-20级提高为汽车-超20级,采用了此技术进行加固补强,取得了较大的经济效益。     

非压实填土技术在公路施工中的应用分析

随着我国经济建设以及社会生活水平的不断发展,目前我国对于公路方面也提出更高的求。在目前的公路建设方面,不仅是需公路能够在规定的时间之内就建设完成,同时也需公路能够在建设完成后拥有较好的质量以及较长的寿命,这只有达到了这一求才能够为我国的经济发展以及社会发展做出贡献。但是目前我国在公路施工方面仍然是使用传统方法,因此就需使用非压实填土技术对公路进行建设。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用研究

路面压实是沥青面层施工中的最后一道工序,也是保证沥青混凝土施工质量的熏要环节。为了保证公路路面施工质量,必须合理选择碾压技术以及碾压机械,目前公路沥青路面施工中常用的为振荡压实技术和振荡压路机。本文以振荡压实技术在某公路沥青路面施工的应用为例进行研究,针对路面沥青混合料面层振荡压实方案和桥面沥青混合料面层振荡压实方案,定量控制压实机械的频率、速度等指标,控制沥青混合料的压实度、空隙率和平整度指标,保证某路桥交替沥青混合料面层的施工效率和施工质量。     

静压注浆法在某桩基补强中的应用

静压注浆法是改善桩底环境,增加桩基承载力的一种有效方法。本文结合某工程实例,简要介绍了静压注浆法的基本原理、适用范围和施工工艺,为以后类似项目的施工提供了参考。     

智能压实在珊瑚砂道基中的应用研究

为研究珊瑚砂道基施工中智能压实技术的应用情况,该文以IBRAHIM NASIR国际机场道基施工为背景,通过研究智能压实检测值CMV与与碾压次数的相关关系,确定施工推荐碾压遍数。研究结果表明:当目标智能压实检测值CMV为18.89时,累计碾压遍数与智能压实检测值CMV之间存在显著相关性,可得推荐碾压遍数约为26次。     

碳纤维材料(CFRP)在U型墙砼维修补强中的应用

本文重点介绍碳纤维材料(CFRP)在长春轻轨U型墙工程维修补强施工方案和技术特点。     

新型橡胶补强填料在绿色轮胎中的应用

以绿色轮胎为切入点,以传统补强填料与新型补强填料的对比为重点进行介绍,综述了传统补强填料的研究现状和性能不足,然后概述了短纤维、木质素和碳酸钙等新型补强填料的优越性能,并指出以短纤维、木质素和碳酸钙为代表的新型补强填料的使用,加快了橡胶配方优化的进程,凸显了绿色轮胎技术的发展方向,是发展绿色橡胶行业的新需求。     

锚网梁、喷砼、锚索补强联合支护在矩形巷道中的应用

本文介绍了煤层中布置的运输大巷、总回风巷、采区巷道,采用矩形断面锚网梁、喷砼、锚索补强联合支护,巷道风阻小,断面利用率高,施工速度快。     

浅谈压实度在公路工程中的影响因素及控制措施

压实度是公路工程施工中的重要指标，直接影响道路的质量，和使用寿命。影响压实度的因素有原材料的质量、施工过程中的原材配合比和旖工工艺等，贯穿整个施工过程。从路基到路面每一个结构层都要严格控制压实度，达到预期的强度，满足使用要求，才能取得公路运营的最大经济效益。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用问题研究

在整个公路施工当中,振荡压实技术属于整个沥青路面施工的最后一个技术环节,而这一技术的开展,将对沥青路面的最终质量产生直接的影响。现阶段,之所以许多沥青路面都容易出现开裂、坑洼的状况,主要原因都是由于这一技术环节没有合理地完成。本文主要对振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行了研究,并提出了相应的应用完善策略。     

SVM和改进的PSO在压路机驾驶室结构噪声优化中的应用

针对压路机驾驶室结构噪声,将拉丁超立方试验设计、支持向量机近似模型、改进的粒子群优化算法相结合,通过修改驾驶室主要板件的板厚参数降低压路机结构噪声。建立一套基于支持向量机和粒子群算法控制车内结构噪声的设计流程。针对粒子群可能出现局部最优解的问题,对粒子群进行了改进。并利用改进的粒子群优化支持向量机参数,构建高拟合精度的支持向量机模型代替有限元模型。并用改进的粒子群算法对该模型进行板厚寻优,找到一组最佳的板厚参数使得参考点(驾驶员右耳处)声压级最小,减少计算工作量,提高优化效率。     

高压旋喷注浆法在缺陷桩基补强中的应用探讨

受各种因素影响,桩基础施工中可能出现不同的质量缺陷,如混凝土离析、断桩、夹泥、桩底沉渣超过设计允许值、桩底软弱夹层等,针对各类缺陷的处理,应有充分的方案论证、有效的施工方法及可靠的检测手段,才可进行补强加固。本文就应用高压旋喷注浆法对缺陷桩的加固处理进行浅析,共同探讨。     

门型桅杆在重型塔设备卸车及组对吊装中的应用

为了解决重型塔设备的卸车问题,本文介绍一种利用现场材料(如H型钢、无缝钢管、钢板等)制作门型起重桅杆,通过门型桅杆作为起重支撑将设备从拖车上进行原地卸车的施工技术,供同类型施工参考借鉴.