山岭隧道施工中的崇高美

本文针对山岭隧道旌工人员的实际情况，运用美学知识，探讨山岭隧道旖工中崇高美的意义，以及崇高美在山岭隧道施工中的具体体现，从而让更多的山岭隧道施工人员热爱这个职业。     

穿越脉状破碎断层隧道光面爆破技术研究

为研究如何在复杂地质条件下的山岭隧道中开展光面爆破掘进工作,以贵州玉石高速公路项目某山岭隧道工程右线进口段为研究对象,结合光面爆破破岩理论和类似工程经验,再根据现场实际地质条件,详细地研究了周边孔爆破参数的设计、装药结构、起爆方式,提出了一套适用于节理裂隙发育、穿越破碎带断层的山岭隧道光面爆破方案.现场爆破效果显示:隧...     

山岭隧道施工的支护方案分析

随着我国交通事业的发展,隧道工程越来越多。本文在隧道工程初支方案分析的基础上,结合隧道的开挖施工顺序进行了详细的介绍,为山岭隧道的施工提供技术参考,具有重要的研究意义。     

对交通道路桥梁的施工建设与加固技术研究

交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。桥梁与隧道工程，是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程．，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术研究与管理。     

公路隧道施工中隧道开挖与支护力学效应分析

公路隧道施工中遇到的一个大的问题就是岩体或是土体的性质及其变化导致应力过大产生的崩塌。支护体的设计和支护时间的合理选择是解决公路隧道施工问题中要把握的关键。本文针对山岭区浅埋隧道公路隧道工程做需要做的优化设计，就公路隧道的支护力学设计、支护方法以及支护时间做分析。     

论隧道渗漏的原因与治理

公路隧道工程是现代公路工程建设中的重要组成部分,是解决公路山岭穿越的重要方式。在公路隧道建设中,隧道的防渗漏是设计与施工中必须重视的工作,对公路隧道的安全有着重要的意义。本文通过对公路工程隧道渗漏的原因分析入手,对隧道渗漏的治理进行了细致的分析和论述。     

小断面引水隧道施工技术探析

小断面引水隧道施工项目区域往往位于山岭地势复杂、水文条件多变的区域。除此以外,它还具备施工输水隧道狭窄、施工方案复杂的特点。本文结合某区引水工程实际具体项目,对工程实践过程中常见的关键技术问题进行了具体分析,以期对本行业工作人员有所帮助。     

山岭隧道主体结构混凝土养生方法试验研究

目前绝大多数山岭隧道结构混凝土没有进行特别的养生,一般采用自然养生的方法,由于隧道内温湿度波动较大,很难保证混凝土施工质量,致使结构耐久性问题突出.针对该问题并考虑隧道结构混凝土施工所处实际环境,通过对不同配方混凝土试件在室内不同养生条件下的性能试验,提出喷射混凝土采用喷水养生、二衬混凝土采用密闭衬砌表面汽雾养生方式可获得显著效果,一般隧道环境下养生时间以3d或7d为宜.汽雾养生技术虽然增加了工程成本,但能提高混凝土的强度和密实度,减少混凝土的初裂,因而具有较高使用价值,对提高隧道结构体系耐久性至关重要,可在山岭隧道施工中推广应用.     

穿越不良地质段山岭隧道动力模型箱设计及其试验验证

在地震模拟隧道振动台模型试验研究中,模型箱设计合理与否,将直接关系到隧道结构动力响应数据的可靠性。以高烈度地震区穿越不良地质地段山岭隧道工程为依托,主要设计了穿越基覆交界面隧道整体式刚性模型箱和穿越活动断层隧道错动式刚性模型箱,通过模态分析,分析了土-箱共振和箱体承载力问题,提出了模型箱加固技术方案,避免模型土-模型箱结构的共振和承载力不足的问题。采用8 m×10 m大型振动台开展两种不同条件下山岭隧道结构动力响应研究,试验及分析结果表明两种不同地质条件下振动台模型箱具有良好的边界性能,提高了不良地质段隧道结构动力响应的试验结果的可靠性,为同类地震动模型试验模型箱研究奠定了基础。     

山岭隧道工程地质勘察的问题探析

隧道工程地质勘察是指为隧道工程的设计、施工等进行的专门工程地质调查工作。隧道勘察一般分为初步勘察和定测两阶段。初勘阶段主要是调查选线地段的地形、地质构造等地质地貌条件。定测阶段是解决设计施工中的具体工程地质问题,主要工作是绘制沿隧道轴线的地质纵剖面图;确定围岩不同的稳定性分段以及地下水和有害气体的可能涌出地段等。本文就山岭隧道地质勘察中位置与洞口位置的选择;地下水、地温及有害气体;隧道围岩的稳定性进行论述,以期同行能相互交流。     

隧道防排水技术浅析

<正>一.工程概况深圳市水径村至官井头高速公路延长段工程为深圳至龙岗的第二通道。沿线设鸡公山隧道一座,位于清水河小坑水库以北,深圳元平特殊教育学校以西一带的鸡公山段。山岭走向与构造走向基本一致,山顶标高     

城市山岭隧道浅埋偏压段沉降监测与治理

本文以深圳市龙澜大道北延段工程山岭隧道段为背景,该隧道施工中局部受浅埋、偏压以及软弱围岩等不利影响,如果处理不当,就容易引起隧道塌方冒顶、结构变形等病害,对施工人员及机械的安全造成威胁。本文通过隧道沉降、收敛监测,采用超前支护、地表注浆以及合理优化施工工序等辅助施工措施以增强安全性。研究表明,在大断面浅埋偏压隧道中,双侧壁导坑法更优越,同时通过采取地表注浆、合理安排施工步序等辅助措施,可严格控制隧道拱顶沉降与净空收敛,以消除浅埋、偏压造成的不利影响,为类似工程地质条件下的隧道进洞施工提供借鉴。     

钢管拱初期支护在隧道施工中的应用

随着社会经济的不断发展,根据我国道路发展的需要,公路等级不断提高,穿越山岭地区的公路长大隧道也越来越多,隧道埋深大,设计地质勘测难度大大提升,地质勘测不全面导致隧道支护设计深度不足,设计支护情况与现场实际开挖围岩情况不匹配,支护参数过强,造成工程浪费,支护参数过弱不能保证结构质量和安全。本文通过敦当试验段II标阿尔金山特长隧道初期支护钢管拱的灵活应用可有效解决隧道初期支护参数与围岩情况不相匹配的问题,尤其在围岩裂隙发育,结构破碎,宜掉块,且岩块有一定强度,沉降、收敛较小的石质隧道,配合监控量测,可极大地优化隧道初期支护参数,减少工程浪费,同时,保障现场施工安全和施工质量,也有效加快隧道施工进度,创造经济效益。     

围岩锚注加固技术的应用研究

围岩锚注加固技术的应用保证了隧道工程整体的稳定性和安全性，改善了隧道周围环境和工程质量，缩短了工期，目前广泛应用于隧道工程之中。本文以某工程为例，介绍了大管棚注浆加固技术，望对类似工程有所帮助。     

隧道二衬混凝土质量通病成因及防治

在山岭隧道施工中,二衬混凝土裂缝、蜂窝麻面、错台及漏浆等成为一个普遍性的质量问题。文章针对二衬混凝土质量通病的成因,提出处理方案与防治措施,对以后隧道二衬混凝土施工有借鉴意义。     

关于对公路隧道施工技术的思考

近些年以来，随着我国公路交通事业的迅速发展和壮大，公路隧道的应用得到了普遍的推广，公路建设的规模也逐渐的得到扩大。公路隧道和水工隧道以及铁路隧道相比，其中公路隧道具有附属设施多、断面大以及运营环境要求较高等一系列的特点，由此可知，公路隧道在建设技术方面的要求就显得比较高。根据我国公路隧道养护、运营的要求以及结构特征，公路隧道的各个分布工程当中，隧道洞身支护、开挖、衬砌、防排水等被列为了主要的公路隧道工程，对这些主要的工程应当采取严格的控制措施，以保证公路隧道的结构性能，运营安全与使用寿命。本文对公路隧道的施工技术进行了初步的分析与探讨，希望有助于我国公路交通事业的发展。     

浅谈公路隧道机电设备安装技术要点

根据隧道机电设备安装工程实际工程案例，对隧道机电设备安装进行了简单分析，阐述了机电工程与土建工程之间如何协同工作，共同完成工程任务的技术要点。’     

浅谈隧道塌方的预防及处理

随着我国基本建设规模的扩大，隧道工程已经成为铁路、公路和水利水电等大型项目中的重要工程。隧道工程的重要性越来越显著，隧道工程的数量和长度明显增加，规模不断扩大。然而，不良的工程地质和水文地质以及由此而引发的塌方是隧道施工过程中不可回避的技术难题。本文通过对发生塌方的原因及塌方的一般处理方法进行分析，提出了相关安全保证措施。     

马来西亚某浅埋山岭隧道洞口段开挖工法研究

KG.SENTOSA＿TUNNEL＿3隧道为浅埋山岭隧道,进口洞口40 m原设计为CRD工法。考虑该工法工效较低,实际施工前13 m采用CRD工法,完成后结合监控量测综合分析认为,可变更为三台阶七步开挖法。工法变更后顺利完成其余27 m施工,不仅节约了工期,也减少了人材机的耗用。这同时为该线路其他33段类似地质条件隧道CRD工法变更提供了经验。     

隧道二衬混凝土裂缝原因分析与防治

在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。文章针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有借鉴意义。