关于桥涵构造物施工质量管理的若干思考

我省公路桥涵随着公路事业的飞速发展,已建在建的桥涵也成倍地增加,载重能力明显下降,这与日益增长的公路客货运输量,需要提供安全、快速、重载行驶的要求越来越不相适应。     

公路桥涵工程施工及质量控制浅析

随着国民经济的发展,公路建设得到了大力的发展,桥涵的承载能力也大大的加强。公路桥涵的建设必须确保车辆的行驶安全、快速、重载行驶的要求,本文主要是针对桥涵的施工技术以及在施工过程中对质量的控制做了分析,同时探索了新的技术,新的方法,从而有效的提高了施工速度,加强了施工质量。     

浅谈公路桥涵质量保证措施

公路交通事业的发展，使得路桥的承载力大大的增加，如何保证车辆安全、快速、重载行驶的要求，是公路桥涵建设施工人员亟待解决的问题。于是我们在施工过程中要在保证质量安全的同时，更要不断的探索如何建立一套确实可行的保障体系。     

浅析公路小桥涵的施工技术

公路小桥涵技术是指在公路建设的过程中,将公路和涵洞的特点相结合,使得公路的质量进一步提高。公路小桥涵的质量严重影响着公路整体的质量。公路建设是国家发展的重要推动力,经济的发展需要先进的交通来支持,提高公路小桥涵的质量便是是当务之急。文章就我国现今的公路小桥涵建设德现状,以及出现的问题进行分析和研究,对进一步提高公路小桥涵的施工技术提出几方面的建议对策。     

泵送砼集约施工技术在公路桥涵上的应用

随着我国经济建设以及综合国力的不断发展以及增强，目前我国对于公路桥涵的需求也在不断的增加。目前我国不仅需公路桥涵能够拥有规定的性能以及相关的功能，同时也求公路桥涵能够在实际的使用过程中有着较强的稳定性以及质量，并且在寿命上也需公路桥涵较高。因此就需使用一种全新的方法来对公路桥涵进行建设，泵送砼集约技术就是这样的一种技术，文章讨论了泵送砼集约技术的使用方法。     

浅谈山区公路小桥涵的设计

小桥涵是确保公路路基连续，稳定的排水设施，是公路重要的横向排水构造物。而山区地形复杂、坡陡沟深，使得高速公路的建设面对着很多的困难，因此小桥涵的正确布设显得极为重要。本文具体阐述了确定小桥涵位置时应遵循的一般原则，详细说明了小桥涵的布设问题，并在此基础上将确定小桥涵位置的具体步骤进行展开，可供相关人员进行参考。本文还叙述了小桥涵养护及加固方面的设计，这在小桥涵的整体设计中具有非常重要的作用。     

公路路基桥涵过渡段不均匀沉降的原因与控制措施

为了提升公路路基的整体稳定性,该文就路基桥涵的过渡段的均匀性问题展开分析,进行不均匀沉降情况的积极解决．保证其控制模块的有效开展,实现一系列的路桥过渡段结构模块的设计,保证是施工控制工作的正常开展,以满足工程需要。     

浅析桥涵跳车原因及防治措施

桥涵跳车是公路上普遍存在的一种病害现象。通过对公路工程施工中存在的桥涵跳车问题的原因分析,提出了相关的预防、养护措施,以最大限度避免桥涵跳车对公路行车的速度、舒适及安全营运所造成的不良影响。     

浅析影响路桥施工行业质量管理的几个主要因素及解决措施

要保证公路桥涵的施工质量，就要从施工管理着手，认真做好施工工作并积极的采取质量保证措施，只有这样，才能最大程度的保证公路桥涵的质量。     

浅谈公路路基施工管理的问题及解决策略

公路建设的过程中,加强对路基桥涵的质量控制,是公路建设的重要内容。路基桥涵的施工中存在着不同原因的问题,文章通过对公路路基桥涵施工中质量问题的分析,提出了加强和控制路基桥涵施工质量的措施,旨在为提高我国公路的建设质量,实现公路的社会经济效益,提供理论参考。     

浅析桥涵跳车原因及防治措施

桥涵跳车是公路上普遍存在的一种病害现象.通过对公路工程施工中存在的桥涵跳车问题的原因分析,提出了相关的预防、养护措施,以最大限度避免桥涵跳车对公路行车的速度、舒适及安全营运所造成的不良影响.     

桥涵跳车的危害与处治方法小议

<正>0引言随着西部大开发战略的进一步实施,我省的公路建设进入一个高发展的时期,同时公路上行驶的车辆载货量也是明显增加,超载,大吨位车辆比比皆是,对于上世纪末修建的一些公路来说无疑是一个重大的挑战,其中最为明显的就是桥涵跳车现象越来越多,就以格尔木公路总段养护的109国道黑马河至格尔木段的桥涵为例,50%的桥涵都不同程度的存在跳车现象,为此,本人通过对桥涵跳车带来的危害的分析,简要介绍一下桥涵跳车原因与处治的一些方法。     

关于桥涵结构物施工质量控制的探讨

在公路桥涵工程中,混凝土工程占据着重要的位置,我们在施工过程中要严格按照混凝土施工规范进行施工,以保证桥涵的质量.     

在山区高等级公路隧道勘察与设计中岩土工程问题

随着我国现代化建设事业的不断发展，公路工程建设逐步由低标准向高标准发展，其勘察设计重点也在随之不断变化。在公路建设的早期，由于平原发达地区一般以二、三级公路为主，山区则以三、四级公路为主，因此公路主要顺应地形展开，即使桥涵等构造物一般也不多见。在今天，由于一级公路、     

公路桥涵施工要点分析

随着公路事业的飞速发展,已建在建的桥涌也成倍地增加,桥涵施工质量问题是关系到公路主干线质量的重要组成部分,本文就公路桥涵施工中的一些技术要点进行分析与探讨。     

顶进施工在桥涵施工中的应用探讨

当公路须从现有铁路、公路路基下面立交通过时,对原有路线采取必要的加固措施后,可采取项进法施工通道桥涵。本文就顶进施工在桥涵施工中的应用进行了探讨。     

对桥涵的安全性和耐久性及规范桥涵管养工作进行初步探讨

随着国内城市交通基础设施建设快速发展，桥梁涵洞安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题，有施工方面的原因，也与桥梁涵洞设计有一定关系。笔者结合多年的工作经验，本文围绕提高公路桥涵的安全性和耐久性为重点，提出了桥涵耐久性差的原因及解决措施和相应桥涵管理工作。     

高速公路桥涵危害的维修策略分析

近几年来，随着我国经济社会的高速发展，公路建设规模也在不断的扩大。全国有大量的桥梁投入到使用中，然而由于部分桥梁已经呈现老龄化，存在很多的危害，仍然继续使用，就给人民带来潜在的安全隐患。本文就对高速公路桥涵存在的危害以及原因进行分析，重点探讨其维修策略，以望对我国高速公路桥涵的管理提供一定的借鉴。     

DK41+560公路桥梁下部结构施工研究

在仔细踏勘工程实地,认真研究设计文件和有关规定的基础上充分考虑本工程的特点,科学合理地组织施工。公路桥涵的施工一定要依据工程的实际情况,充分的考虑工程的特点,严格施工工艺,科学的进行组织施工,笔者依据多年的实践经验,就公路桥涵工程实际案例进行详细阐述,以供读者参考。     

重载铁路线路加固体系车线动力分析

针对既有线下进行框架桥顶进施工对铁路干线形成压力及列车以一定速度通过施工现场对重载铁路线加固体系形成强度大时间长的冲击振动,引入动力计算反映列车行驶振动及速度变化导致列车与轨道或加固体系共振,对重载铁路加固体系、车线耦合振动体系研究背景与基于全过程迭代的车线动力分析理论进行论述;对某重载铁路加固体系以平面车辆模型过桥方式分析车辆通过加固体系时的动力响应状态、车辆过桥时加固体系竖向位移及加速度、轮对减载状况;获得重载铁路桥涵顶进施工慢行限速60 km/h线路加固体系动力分析结论。