一种新型多电平静止无功发生器研究

提出了一种新型多电平静止无功发生器的拓扑结构,采用共用直流电容的两组逆变器,实现无功、谐波和三相不平衡综合补偿.分析了这种新型多电平静止无功发生器的基本结构和补偿原理,设计了装置的控制系统,完成了硬件系统主电路和控制电路的设计,采用以DSP+FPGA为核心的控制系统.介绍了系统软件部分的设计,包括主程序、定时器中断子程...     

基于瞬时无功理论的先进静止无功发生器的研究

提出了一种基于瞬时无功功率理论的先进静止无功发生器(ASVG)的控制方案.首先详细地对瞬时无功功率理论检测控制信号进行了分析,在此基础上,介绍了无功电流闭环间接控制方案,应用基于瞬时无功功率理论的无功电流检测法实时检测无功电流,提高了系统响应速度.然后简单介绍了ASVG的电路结构;控制器选用TMS320LF2407来实现数据采样、计算和实时控制,满足ASVG实时快速控制的要求,提高了PWM脉冲精度.最后通过Matlab对控制方案做了系统仿真.通过理论论证和仿真分析表明本设计方案是可行的.     

基于瞬时无功理论的先进静止无功发生器的研究

提出了一种基于瞬时无功功率理论的先进静止无功发生器（ASVG）的控制方案。首先详细地对瞬时无功功率理论检测控制信号进行了分析,在此基础上,介绍了无功电流闭环间接控制方案,应用基于瞬时无功功率理论的无功电流检测法实时检测无功电流,提高了系统响应速度。然后简单介绍了ASVG的电路结构;控制器选用TMS320LF2407来实现数据采样、计算和实时控制,满足ASVG实时快速控制的要求,提高了PWM脉冲精度。最后通过Matlab对控制方案做了系统仿真。通过理论论证和仿真分析表明本设计方案是可行的。     

基于载波移相控制的ASVG的研究

无功补偿装置与电网的安全稳定运行关系密切,研究无功补偿问题对电力系统意义重大。文章对ASVG变流器的主回路拓扑结构及其工作原理进行了简要阐述,提出采用多组桥并联结构的载波移相控制方法并搭出十二桥模型,对比了其和传统的变流器结构及其对应的PWM工作方式,用开关模型法计算了直流侧纹波、输出电流纹波的值,最后用MATLAB仿真软件验证之。     

基于TMS320F2812的载波移相PWM发生器的设计

适用于单元级联型多电平电路的载波移相PWM调制方法,其实现的关键在于如何实时产生多路移相PWM控制信号。研制了基于TMS320F2812的PWM脉冲发生器,通过事件管理器硬件实现与CPU软件实现相结合,在DSP的各个GPIO复用管脚输出多路移相PWM波形。基于该脉冲发生器,完成了单相级联七电平逆变器的载波移相实验。实验结果表明,该脉冲发生器简化了多电平硬件电路的设计,算法程序简洁,实时性强,易于扩展。     

基于SPWM技术的静止无功发生器的设计

本文主要设计了新型静止无功发生器装置,该装置比传统的无功补偿装置有效地解决了工作电压低、响应速度慢、补偿容量小等问题。确定了H桥级联方式作为本文的拓扑结构,很大程度上抑制了谐波的产生。对研制的静止无功发生器(SVG)进行软件和硬件的实际搭建,以及调试搭建系统的整体性能,并分析实验结果,实验结果表明所研制静止无功发生器符合国家标准和工业要求,该系统能够对电网进行快速的动态无功补偿。     

基于MATLAB的静止无功发生器的控制方法研究及仿真

静止无功补偿技术越来越受到人们的重视。本文根据静止无功发生器的基本原理,简要论述了静止无功发生器的一般控制方法,并从电流直接控制和电流间接控制方式入手,建立了两种不同控制方式的MATLAB仿真模型,通过仿真后波形分析验证了这两种控制方式的特点。     

基于DSP和FPGA的静止无功发生器的研究

针对现有配电网无功补偿的特点,此处提出了一种可以同时补偿容性无功和感性无功的新型静止无功发生器(SVG),该SVG基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程门阵列(FPGA)的硬件主控结构,利用DSP的快速处理能力和FPGA并行输出能力,结合此处给出的电网无功电流的计算方法,可以快速采集电网电流,并计算出电网所需要的无功...     

一种级联H桥型静止无功发生器电容电压平衡控制策略

为解决级联H桥型静止无功发生器的电容电压平衡问题,该文在载波移相脉宽调制基础上,分析了调制波幅值与电容电压变化量的关系,提出了调制波增补量法,即在保证总调制波幅值恒定及各H桥调制度小于1的前提下,根据同一相中各电容电压与其平均值的误差为各H桥调制波引入增补量,从而实现电容电压的平衡。通过Simulink数值仿真分析与实验验证,表明该文提出的调制波增补量法具有良好的电容电压平衡能力,且对静止无功发生器(static var generator,SVG)输出电流影响不明显。该方法控制参数少,避免了繁琐的排序运算,易于数字控制器实现,具有良好的实用推广价值。     

叠加载波相移SVPWM调节控制方法研究

叠加载波移相空间矢量PWM(SVPWM)多重叠加法是特大型逆变器发展方向之一，本文推导了载波相移SVPWM电路输出电压谐波与移相角的关系，给出了最佳移相角公式；提出了两种控制方案并比较其优缺点。通过对某地空导弹60KVA静止变频器国产化实验证明了：通过合适的输出滤波参数设计，分步调节变换器的脉宽也是一种可行的方法。     

载波水平移相SPWM控制器的研究

级联多电平拓扑结构广泛用于高压变频调速、无功补偿以及电气化铁路牵引等众多领域,本文对基于此类拓扑结构的载波水平移相SPWM调制控制技术进行了Matlab仿真分析,验证了载波水平移相SPWM调制方法的可行性以及理论分析的正确性。在此基础上应用FPGA器件及其开发环境通过软件编程实现载波水平移相SPWM波形生成,进而设计了三相级联载波水平移相SPWM控制器,并通过代码仿真验证了本方案的可行性。     

载波移相技术在高压变频器中的应用

介绍了载波移相技术的原理,并把该技术成功地用到了高压变频器上,取得了良好的效果.     

基于载波移相控制的单元串联多电平变频器的分析研究

简单介绍单元串联多电平变频器的拓扑结构和载波移相控制的工作原理,提出了3种不同的方法生成H桥功率模块的PWM开关信号,并分析在各个控制方式下输出电压波形和谐波成分的不同。使用MATLAB软件进行系统仿真,分析在调制比M降低时对输出相电压、线电压和电流的影响,以及谐波含量和谐波总畸变率(THD)的变化。     

变压器曲折移相调压技术的研究

提出了曲折移相调压的论点，介绍了曲折补偿型变压器的基本结构和移相调压方式，分析了曲折移相调压技术。     

一种基于载波移相调制的模块化多电平换流器冗余策略

现有载波移相调制(CPS-SPWM)的模块化多电平换流器(MMC)冗余策略在切除故障子模块的过程中冗余子模块电容电压恢复缓慢,针对此问题,本文提出了一种MMC子模块电容电压热冗余策略。该策略在非故障运行状态下,按照一定的时间间隔从所有子模块中按规律选择正常运行个数的子模块,其余子模块则处于冗余状态,以使得所有子模块电容电压都维持在参考值附近。当子模块发生故障时,切除故障子模块,剩余子模块仍按非故障运行状态运行,无需单独为冗余子模块充电。同时针对含有冗余模块的MMC系统,提出了分组预充电策略,在控制系统复杂度较小的条件下,通过调节每组充电的子模块个数,使得所有的子模块电容电压都能够充至额定值。在PSCAD/EMTDC中建立了双端MMC模型验证了所提出策略的有效性与实用性。     

基于锯齿波的载波移相脉冲宽度调制技术

传统方法为了产生多电平电压,往往需要每个H桥单元都有一个独立对应的半周期对称三角载波,且不同载波之间有一个固定的移相角度。而对基于锯齿波的载波移相技术研究的较少。为此,提出了一种基于锯齿波的载波移相脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)技术。与传统方法相比,在该方法中,所有功率单元都使用同一个载波作为时间参考,并使用非对称PWM发生器来产生传统的对称的载波移相PWM波形。采用数字信号处理器(digital signal processor,DSP)芯片TMS320F2812对一个5单元11电平进行载波移相试验,采用所提的锯齿载波移相PWM技术实现方法,仅通过事件管理器就可以对5单元变换器提供开关脉冲。试验结果验证了所提方法的正确性和有效性。     

基于改进载波移相SPWM的链式STATCOM电容电压平衡控制策略

介绍了传统载波移相SPWM及脉冲循环换位调制策略,指出了上述方法由于级联H逆变桥的电路参数及损耗差异等因素,无法真正实现链式STATCOM的电容电压平衡。笔者通过对传统载波移相SPWM调制策略进行改进,提出了一种新的链式STATCOM电容电压平衡控制策略,分析了该策略的基本原理与实现过程。通过PSCAD/EMTDC对该控制策略进行了仿真,结果说明,该策略可以很好地实现电容电压的平衡,而且对上层控制、装置的谐波特性不会产生影响。     

单相三电平逆变器移相控制技术研究

为了对单相三电平逆变器的输出电压进行调节,在多载波层叠调制策略的基础上,引入调制波移相控制技术,即逆变器两个桥臂采用相同的载波,而两个调制波则具有一定的相位差。同时针对移相调压过程中出现的输出线电压电平变化问题,进行了详细的理论分析和公式推导,得出了输出线电压电平变化的临界相位差。最后给出了实验结果,验证了理论分析的正确性和可行性。     

基于DSP的移相全桥变换器的研究

研究了以全桥变换器作为主电路拓扑、以TMS320LF240x系列DSP作主控芯片、以移相控制方式作为控制方案的移相全桥软开关DC-DC变换器.由DSP发出移相控制信号并经芯片IR2110驱动放大,在移相驱动信号的控制下可以实现全桥变换器主功率开关的ZVS.进行了系统软件和硬件的设计,并安装了实验样机,实验结果表明设计方案正确,软开关效果良好.