硫化剂DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶性能的影响

研究了DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶硫化特性、物理机械性能和热空气老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力均逐渐增大,压缩永久变形性能逐渐变好;在TAIC用量为0.4份时,其耐热空气老化性能最差。随着DCP用量的增大,NBR/EVM并用胶的硫化速率和交联密度均逐渐增大,其硫化胶的硬度、100%定伸应力和拉伸强度先增大后减小,扯断伸长率逐渐减小,压缩永久变形性能逐渐变好;耐热空气老化性能基本不变。综合分析,在DCP/TAIC并用比为1.4/0.7左右时,NBR/EVM并用胶的性能最好。     

硫化剂DCP用量对NBR/EVM并用胶交联密度及力学性能的影响

研究了硫化剂DCP(过氧化二异丙苯)用量对丁腈橡胶(NBR)/乙烯-醋酸乙烯酯橡胶(EVM)共混胶的硫化特性、两相交联密度、物理力学性能以及热空气老化性能的影响。结果表明,随着硫化剂DCP用量的增大,NBR/EVM共混胶的硫化速度和交联密度逐渐增大。与老化前相比,经热空气老化后硫化胶的交联密度增大,经125℃热空气老化后硫化胶的交联密度增大速率逐渐变大,且在DCP用量为1.5份时老化后的硫化胶交联密度增大一倍多。随着硫化剂DCP用量的增大,NBR/EVM硫化胶中NBR相的交联密度逐渐增大、EVM相的交联密度微降,在DCP用量为1.5份时两相交联密度相差最大。与老化前相比,经过热空气老化后硫化胶中NBR相的交联密度明显增大,EVM相的交联密度则变化不大。随着硫化剂DCP用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度基本保持不变,硬度和100%定伸应力均逐渐增大,拉断伸长率和压缩永久变形均逐渐减小。与老化前相比,经70℃、100℃热空气老化后硫化胶的硬度、拉伸强度、100%定伸应力均增大,而拉断伸长率基本保持不变。经125℃热空气老化后硫化胶的100%定伸应力明显变大,拉伸强度和拉断伸长率均明显减小。     

NBR/EVM并用比和老化行为对共混胶性能的影响

研究了丁腈橡胶(NBR)/乙烯-醋酸乙烯酯聚合物(EVM)共混胶的不同并用比及不同老化行为的硫化特性、表观交联密度、力学性能、压缩永久变形性能等,同时进一步研究了NBR/EVM共混比为75/25时,不同的老化温度(70℃、85℃、100℃)和时间对共混胶各相交联密度、压缩永久变形、力学性能的影响。结果表明,共混胶随着EVM用量的增大,其表观交联密度、拉伸强度、100%定伸应力和硬度呈下降趋势,拉断伸长率和压缩永久变形呈上升趋势。并且共混胶老化后的交联密度、拉伸强度、拉断伸长率等变化率都降低。NBR/EVM(75/25)共混胶在不同温度下老化时,老化温度越高及老化时间越长,其各种性能的变化越明显。     

硫化剂TCY用量对CM/ACM共混硫化胶性能影响研究

研究了硫化剂TCY的用量对氯化聚乙烯橡胶(简称CM)/丙烯酸酯橡胶(简称ACM)共混硫化胶性能的影响。结果表明,随硫化剂TCY用量的增加,共混胶焦烧时间基本不变;MH—ML的值逐渐增大,交联程度增加;硫化胶的硬度逐渐增大,撕裂强度先增大后减小;拉伸强度先下降后上升,100%定伸应力增大,扯断伸长率和永久变形增大;老化后拉伸强度先下降后上升,100%定伸应力增大,扯断伸长率和永久变形增大;拉伸强度和100%定伸应力大于老化之前,差值较小。扯断伸长率、永久变形小于老化之前;耐热油老化后拉伸强度、100%定伸应力、扯断伸长率、永久变形的变化趋势与未耐热油老化之前基本相同,且低于耐热油老化之前;体积变化率、质量变化率均下降,耐热油性提高。     

过氧化物硫化体系对CM／XNBR共混物性能的影响研究

研究了不同用量过氧化物硫化体系对氯化聚乙烯橡胶（CM）／羧基丁腈橡胶（XNBR）共混硫化胶各相交联密度及热空气老化前后的物理机械性能、耐油性能等的影响规律。结果表明,随硫化体系用量的增加,共混硫化胶两相的交联密度都明显增加,交联密度差值变大;焦烧时间逐渐降低;硬度、拉伸强度、100％定伸应力、体积磨耗量呈上升趋势,永久变形、扯断伸长率明显降低,撕裂强度整体变化不大,常温下体积和质量变化率均很小,高温下体积和质量变化率明显降低后趋于平稳;热空气老化后,硬度、拉伸强度、100％定伸应力、撕裂强度整体上升,扯断伸长率整体下降,体积磨耗量整体变化不大;热油老化后,拉伸强度、100％定伸应力变化不大,扯断伸长率明显降低。     

硫化剂双酚AF和DCP对EPDM/FKM共混胶性能影响

研究了硫化剂双酚AF和DCP用量对EPDM/FKM共混胶硫化特性和热空气老化前后物理机械性能的影响。实验证明,随着双酚AF用量的增加,共混胶M_H变大,t_(10)基本不变,t_(90)变大;硬度和扯断伸长率基本不变,拉伸强度和100%定伸应力均变大;老化后,硬度和100%定伸应力变大,拉伸强度和扯断伸长率变小。随着DCP用量的增加,共混胶M_H变大,t_(10)基本不变,t_(90)变小;硬度基本不变,拉伸强度先上升后下降,100%定伸应力变大,扯断伸长率下降;老化后,硬度和100%定伸应力变大,拉伸强度和扯断伸长率均变小。     

DCP/双酚AF硫化体系及用量对EPDM/FKM共混胶耐老化性能的影响

本文研究了DCP/双酚AF硫化体系及用量对EPDM/FKM共混胶耐老化性能的影响,研究表明,随着硫化剂DCP用量的变大,EPDM/FKM共混胶的硫化程度变大,工艺正硫化时间变小;老化前,共混胶拉伸强度变大,扯断伸长率先变大后变小,50%定伸应力变大;老化过程中,拉伸强度先变小后变大,扯断伸长率急剧变小,50%定伸应力略微增大。随着硫化剂双酚AF用量的变大,硫化程度基本不变,工艺正硫化时间变小;老化前,共混胶拉伸强度和扯断伸长率基本不变;老化过程中,拉伸强度先变小后变大,扯断伸长率急剧变小,50%定伸应力略微增大。     

热预处理时间对EPDM/FKM性能影响及共混胶老化过程中交联密度变化的研究

研究了不同热预处理时间对EPDM/FKM性能的影响及共混胶老化过程中性能和交联密度变化。实验证明,随着预处理时间的延长,共混胶拉伸强度先上升后下降,扯断伸长率下降,硬度和100%定伸应力变大。热空气老化中,随着老化时间的延长,当热预处理时间为4 min时,拉伸强度先下降后上升;当预处理时间为6 min时,拉伸强度缓慢上升,扯断伸长率下降,硬度变大,100%定伸应力变大。老化过程中EPDM相交联密度增大,FKM相交联密度缓慢增大,共混胶总交联密度有所增加。综合考虑性能,热预处理时间为6 min较好。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

复合硫化体系下老化条件对NBR/EVM共混胶性能的影响

研究了复合硫化体系下老化条件对NBR/EVM共混胶两相交联密度、力学性能、压缩永久变形、压缩蠕变和Muliins效应等的影响。结果表明,随着老化时间的延长,共混胶两相交联密度、拉伸强度、100%定伸应力、硬度和压缩永久变形均逐渐上升;拉断伸长率和压缩蠕变均逐渐下降;老化温度越高,相应的上升趋势或下降趋势越加明显。NBR/EVM共混胶在复合硫化体系下可用于耐油胶管等制品的生产,不适用于密封制品的生产。     

不同硫化助剂对EPDM/MVQ共混物性能的影响

研究了PDM和TAIC两种助硫化剂对共混胶性能的影响。实验结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶的硫化速度和硫化程度先增加后减小;随着PDM用量的增加,共混胶的硫化速度变化不大,说明PDM反应不是很剧烈,但交联程度是一直增加的。随着硫化助剂用量增加,TAIC共混胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度均大于PDM共混胶,而压缩永久变形的变化率正好相反。老化后共混胶的硬度、拉伸强度和100%定伸应力均增加,但是拉断伸长率降低。说明在老化过程中胶料发生了二次硫化现象,交联程度进一步完善,交联网络的分布更加均匀,交联密度进一步增加。用平衡溶胀法测试共混物的交联密度,表明TAIC共混胶的交联程度大于PDM共混胶。     

EPDM/MVQ共混胶老化性能及共混两相交联密度变化的研究

研究了EPDM/MVQ共混胶老化过程中性能变化及共混两相交联密度的变化。实验表明,随着DCP用量的增加,共混胶硬度、拉伸强度、定伸应力均上升,扯断伸长率下降;老化后,硬度上升,拉伸强度、扯断伸长率下降;硬度变化率、拉伸强度变化率、扯断伸长率变化率均先下降后上升。老化过程中,共混胶拉伸强度先下降后上升,定伸不断变大,扯断伸长率先迅速下降,后缓慢降低。老化过程中,共混胶中EPDM相交联密度不断变大,MVQ相交联密度基本不变,共混胶交联密度变大。     

硫化剂TMTD/S用量对EPDM/FKM共混胶老化前后交联密度、性能及损耗因子的影响

研究了硫化剂TMTD/S用量对EPDM/FKM共混胶老化前后交联密度、性能及损耗因子的影响。研究发现,随着TMTD/S用量变大,硫化胶t_(90)变小,M_H和M_H-M_L均变大。共混胶中EPDM相交联密度不断变大,老化后,交联密度进一步变大;FKM相交联密度基本不变,老化后,交联密度变大,但与TMTD/S用量基本无关;总交联密度不断变大。拉伸强度变大,扯断伸长率先变大后不变,100%定伸应力和硬度变大;老化后,拉伸强度变大,拉伸强度变化率降低,扯断伸长率变小,100%定伸应力和硬度变大。损耗因子减小;老化后,损耗因子进一步变小;测试温度提高,损耗因子减小。     

氯化聚乙烯用量对三元乙丙橡胶/尼龙共混胶性能的影响

研究了增容剂氯化聚乙烯（CPE）的用量对三元乙丙橡胶/尼龙（EPDM/PA）硫化胶热空气老化前后和用非极性油处理后力学性能及耐磨性能、耐油性能的影响。结果表明,随着CPE用量的增大,EPDM/PA硫化胶热空气老化后拉伸强度和100%定伸应力呈上升趋势,扯断伸长率和永久变形均缓慢下降,邵尔A硬度保持不变。用非极性油处理后EPDM/PA硫化胶的拉伸强度和扯断伸长率随CPE用量的增大呈上升趋势,100%定伸应力基本不变。CPE的加入对硫化胶的拉伸强度、撕裂强度、扯断伸长率等性能有一定的提高,说明EPDM和PA两相的相容性改善,在用量为6份时硫化胶的力学性能较佳。随着CPE用量的增大,DIN磨耗呈下降趋势,耐磨性能提高;质量变化率和体积变化率略有降低,耐油性能有所提高。     

HNBR/FKM共混比对HNBR共混胶力学性能及耐热油性能的影响

研究了HNBR/FKM共混比对HNBR共混胶力学性能及耐热油性能的影响,研究表明,随着HNBR/FKM共混胶中氟橡胶共混比的增加,共混胶的硫化程度先增大后基本不变,硫化时间变长;共混胶100%定伸应力上升,硬度变大,拉伸强度先变大后变小,扯断伸长率减小;经热空气老化后,共混胶硬度明显变大,拉伸强度变大但比老化前小,扯断伸长率减小;经热油老化后,共混胶硬度变大且比老化前大,拉伸强度变大但比老化前小,扯断伸长率也降低,50%定伸应力变大,质量变化率和体积变化率为负值,且绝对值变大;共混胶的耐低温性能变差。     

咪唑与喹啉类防老剂对EVM/NBR共混胶老化性能的影响

研究了咪唑类防老剂MB与喹啉类防老剂RD的不同并用比对NBR/EVM共混胶老化前后的两相交联密度、物理机械性能、压缩永久变形、压缩蠕变和Mullins效应等性能的影响。结果表明,不同MB/RD并用比对共混胶老化前的总交联密度、NBR/EVM两相交联密度、拉伸强度、100%定伸应力、硬度和Mullins效应都影响不大;经过100℃、216 h的热空气老化后,其共混胶的上述几种性能,3#(MB/RD=1.2:0.8)产生了很好的协同效应,其性能变化的最小,防老效果最好。同时要得到较好的压缩性能(压缩永久形变、压缩蠕变等),可以在相同的条件下适当的提高硫化剂的量,提高交联密度。     

不同共混工艺对CM/XNBR相容性影响的研究

采用差式扫描量热法(DSC)和对物理机械性能的分析,研究了共混工艺对氯化聚乙烯橡胶(CM)/羧基丁腈橡胶(XNBR)共混胶两相相容性的影响。结果表明,共混温度对相容性有所影响,共混时间对相容性影响不大;随共混温度的增加,在80/20、60/40两种配比下共混胶的门尼粘度、硬度和扯断伸长率变化不大,拉伸强度先升后降,100%定伸应力先降后升;随共混时间的增加,门尼粘度和100%定伸应力呈下降趋势,硬度基本不变,拉伸强度先上升后趋于平稳,扯断伸长率先升后降,永久变形呈上升趋势。     

S用量对HNBR共混胶力学性能及耐热油性能的影响

研究了S用量对HNBR共混胶力学性能及耐热油性能的影响,研究表明,随着S用量增加,HNBR/FKM共混胶硫化程度降低,硫化时间变短;硬度、拉伸强度、100%定伸应力均先变小后变大,扯断伸长率先变大后变小;经热空气老化后,HNBR/FKM共混胶硬度变大,拉伸强度减小,扯断伸长率基本不发生变化;经热油老化后,共混胶硬度、拉伸强度、100%定伸应力均先减小后增大,扯断伸长率先变大后变小。     

TOTM/DOP并用比对CM/EVM共混胶性能的研究

本文主要研究了CM/EVM为70/30配比时,不同TOTM/DOP配比下共混胶料的力学性能、耐热氧老化性能、耐油性能。结果表明:随着TOTM用量的增加,热空气老化前,拉伸强度增大,扯断伸长率基本不变,100%定伸应力呈逐渐上升的趋势;热空气老化后,拉伸强度逐渐下降,扯断伸长率增大,50%定伸应力逐渐减小。在3#标准油中老化后,扯断伸长率呈下降趋势,100%定伸应力增大,拉伸强度增大,体积变化率减小。     

硫化体系及增塑剂种类对AEM/EMA共混胶性能的影响

研究了硫化体系及增塑剂种类对乙烯-丙烯酸酯共聚物(AEM)/乙烯与丙烯酸甲酯的共聚物(EMA)共混胶的硫化特性、物理性能、热空气老化性能和热油老化性能的影响。结果表明,随着硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大,硫化速度逐渐变快,100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,耐油性逐渐变好。在DCP用量为3.0~3.5份时,硫化胶的拉伸强度最大;在DCP用量为2.0~3.0份时,硫化胶的耐热氧老化性最好。随着助硫化剂异氰尿酸三烯丙酯(TAIC)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大;混炼胶的硫化速度先变慢后变快,且在TAIC用量为2.0份时,硫化速率最慢;硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,撕裂强度逐渐减小;硫化胶的耐热氧老化性逐渐变好。四种增塑剂对AEM/EMA共混胶的增塑效果由好到坏的顺序依次为:邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、液体丁腈橡胶(LNBR)、偏苯三酸三辛酯(TOTM)、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(TP95)。