dv/dr滤波器在感应电动机保护中的应用

通过对全变频自动扶梯故障案例的分析，得出PWM逆变器在应用中产生的dv／dt及脉冲电压是损坏电动机绝缘的主要根源的结论。通过实验表明，dv／dt滤波器可降低峰值电压及dv／dt，从而对电动机的线圈起到保护作用，提高电动机的可靠性以及延长电动机的使用寿命。最后，强调dv／dt滤波器在全变频控制系统中对电动机保护的重要性与必要性。     

LRC滤波器抑制电机端差模电压干扰及尖峰电压的应用

变频器输出的PWM高频电压经过长距离动力电缆传输后,由于电缆漏电感和耦合电容的作用,在电机端会形成很高的尖峰电压,破坏电机绝缘,降低电机使用寿命。着重研究了电机端差模电压及尖峰电压的抑制技术,并通过测试验证,证明其对电机端差模电压及尖峰电压有明显的抑制作用。     

抑制VFTO对智能组件传导干扰的EMI滤波器研究

GIS变电站内开关操作会产生高达数百兆赫兹的特快速暂态过电压(VFTO),通过对变电站智能组件的仿真,并采取在智能组件端口处加装EMI滤波器的办法来抑制VFTO的干扰。通过对EMI滤波器插入损耗、共模参数、差模参数的计算与仿真分析,得到符合要求的EMI滤波器电容、电感参数,并通过ATP-EMTP仿真模型验证该EMI滤波器能有效抑制进入智能组件的VFTO传导干扰。     

JY16P交流电压继电器在三速电动机调速系统中的应用

本文分析了三速电机调速泵中运用电压继电器来延迟机构制动器抱闸刹车的原理,指出该方法对减小冲击,减少摩擦片的磨损,延长机械寿命有限好的效果,对三速电机的推广和塔式起重机性能的提高起到一定的作用。     

一种新型Z源逆变器

为了提高逆变器直流侧输出电压,提出了一种新型Z源逆变器。该拓扑结构将Z源网络中的传统电感用开关电感代替,并且将两个开关电感型准Z源逆变器并联构成升压模块。讨论了该电路的工作原理,并用MATLAB软件进行仿真验证。仿真结果表明:该拓扑结构在较短的直通时间内升压能力更强,有效地减小了Z源网络中一个电容的电压应力,达到预期设计的目的。     

一种车载逆变器的SPWM电路设计

介绍了利用具有四通道输出PWM信号的STC12C5620AD单片机设计车载逆变器DC/AC的电路及其工作原理,并给出了使用直接面积等效法在该单片机上产生两路互补SPWM脉冲的编程方法,以驱动逆变桥进行逆变。该电路可广泛应用于智能化逆变器的设计,提高电能转效率,降低成本,优化电路结构。     

暂态抑制二极管的分布电容与外加电压关系分析

针对暂态抑制二极管(transient voltage suppressor,TVS)的分布电容与外加电压关系问题,通过对暂态抑制二极管分布电容的理论分析,采用对TVS两端施加反向电压测量其分布电容的方法,利用理论与试验相结合的方法,试验得出:功率为1500 W,参考电压从6.8 V到39 V的TVS的静态分布电容的总体趋势随参考电压增大而减小;外加反偏电压在0 V到反向击穿电压范围内,TVS的分布电容随着外加反偏电压的增大而减小;1.5KE系列的TVS的内建电势为一定值,试验所得约为1.51 V,与参考电压、分布电容以及外加反偏电压均无关,这对TVS在实际中的应用具有一定的指导意义。     

采用电压梯度为300V/mm及400V/mm电阻片改进金属氧化物避雷器

氧化锌电阻片一般电位梯度为 2 0 0 V/mm,近年来研制电阻片电压梯度已提高为 1 .5～2 .0倍。在本文中介绍把电压梯度为 30 0 V/mm的电阻片用于高性能避雷器及油浸式避雷器 ,30 0 V/mm及 40 0 V/mm电阻片用于 SF6 罐式避雷器。合量选择电阻片电压梯度可制成小型化避雷器。图 2 0 ,表 2 ,参 1 1采用电压梯度为300V/mm及400V/mm电阻片改进金属氧化物避雷器     

基于ADS的电压调谐带通滤波器的设计

在收发信机中，为了提高系统的抗阻塞及干扰的能力，需要在射频前端加入调谐滤波器。本文介绍了一种118MHz-138MHz的电压调谐滤波器的设计方法，即通过改变调谐电压而改变变容二极管的电容以达到改变滤波器中心频率的目的，并利用ADS软件给出了仿真结果，结果表明该调谐滤波器在不同频点均有良好的电性能指标。     

H桥逆变器控制的要点分析

随着科学技术的不断进步,高压大容量功率变换装置在工业中的应用越来越广泛。实现高压大容量功率变换装置的方式较多,其中H桥逆变器的应用十分灵活方便,而且谐波、共模电压、电压变化、电磁干扰都较小,开关频率要求低,系统效率较高,在中高压大功率场合的应用十分广泛。为进一步提高H桥逆变器的输出性能,本文主要针对H桥逆变器的调制策略和结构优化进行探讨,分析H桥逆变器控制的要点。希望通过本文的分析,能帮助相关单位进一步提高H桥逆变器的输出性能,能更好地应对工作中存在的问题。     

地铁降压变电所低压智能监控方案研究

针对地铁降压变电所的低压系统缺乏有效监控和管理的现状,从系统管理体制、监控方案比选、系统构成、系统功能等方面对低压智能监控系统在地铁系统中的应用方案进行了研究和论述,有利于提高该系统的管理效果.     

基于硅带隙能量的1.2V基准电压源设计

基于0.35μm CSMC(central semiconductor manufacturing corporation)工艺设计,并流片了一款典型的带隙基准电压源芯片,可输出不随温度变化的高精度基准电压。电路包括核心电路、运算放大器和启动电路。芯片在3.3V供电电压,-40⁸0℃的温度范围内进行测试,结果显示输出电压波动范围为1.212 880℃的温度范围内进行测试,结果显示输出电压波动范围为1.212 8¹.217 5V,温度系数为3.22×10-5/℃。电路的版图面积为135μm×236μm,芯片大小为1mm×1mm。     

耐高压单色QLED器件制备

本文通过磁控溅射和有机蒸镀的方法分别制备了量子点LED(QLED)的ZnO电子传输层和NPB空穴传输层,构建了基于Cd Se/Cd S/ZnS量子点作为发光层的红光QLED。通过优化电子传输层和空穴传输层制备工艺得到了稳定的耐高压单色器件,测试结果表明该器件在10-15V范围均可持续稳定地发出红光。     

高压双向触发二极管工艺改良

高压双向触发二极管是负离子发生器不可缺少的元器件。针对客户在使用过程中反映的各类问题,我们对产品进行了持续改进,以期解决问题,使我们的产品能够达到客户的使用要求。测试结果证明,我们的改进是合理和有效的,各参数性能满足客户使用要求,达到进口产品效果。     

中压电能传输系统在大型桥梁上的运用

分析了传统变配电方式给大型桥梁供电带来的问题,对中压电能传输系统及其技术特点作了介绍,通过运用中压电能传输系统技术,解决了大型桥梁在传统供电方式上产生的一些问题,使大型桥梁的供电变得更安全、经济、合理。     

低压磁性滤波技术应用

谐波属于无用波,是衡量电能质量的重要指标,它在电网中的流通将增加能耗,表现在线损、变压器铜损、铁损及设备损耗等方面,同时造成这些设备发热、振动及噪音增加,甚至导致线路及电器设备的绝缘击穿。针对油田电网存在谐波的实际情况,开展了谐波治理技术研究,提出采用磁性滤波技术,通过磁性材料的特殊品字型对称结构,消除磁路中的谐波分量。油田现场应用达到了较好的效果,实现了消除谐波、节能降耗的目的。     

电压波动的危害及应对措施探讨

阐述了电网和电气设备在电压偏高或偏低条件下运行的危害性,对电压波动的原因及范围进行了分析,并结合铁路用电现场实际情况,提出了加强供电管理、合理补偿无功等调节电压的应对措施,以保证铁路运输的安全畅通。     

中压静止无功发生器的总体设计

为了对电力系统进行无功补偿和谐波抑制,提出了中压STATCOM装置的设计思路。对功率柜、启动柜和控制柜的组成和作用进行了详细的介绍;同时,对交流跟踪控制方法和直流稳压控制方法进行了研究;将所设计的6kV STATCOM用于东山变电站,采用电能质量分析仪HIOKI 3196对系统电压、电流和功率因数进行测量。结果表明,STATCOM投入使用后具有良好的无功补偿和谐波治理作用。     

路灯电压损失的简化计算

结合路灯负荷的特点 ,推导出适用于路灯及类似负荷的电压损失计算公式 ,并结合工程实例对此公式进行分析 ,得出结论 ,该结论对工程设计人员具有指导性的意义     

低压智能电动机控制器的应用

介绍了一种新型的电动机起动设备——低压智能电动机控制器，并与常见的几种电动机起动方式比较，阐述了智能控制器的功能、特点以及使用中应注意的几个问题，并对其应用前景进行了展望。