低温过氧化物硫化体系NBR/EVM共混胶耐热空气及耐油性能研究

在低温过氧化物硫化剂3M作用下,研究了NBR/EVM(EVM800HV和EVM500HV)共混比对硫化胶硫化特性、物理机械性能、热空气老化性能和热油老化性能的影响。结果表明,随着EVM用量的增加,NBR/EVM硫化胶的交联密度逐渐减小,硫化速率逐渐变快,100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,与NBR/EVM500HV硫化胶相比,NBR/EVM800HV硫化胶的100%定伸应力较大,且增大更显著,拉断伸长率较小,且减小更明显;硫化胶的热稳定性变好,且NBR/EVM800HV的热稳定性比NBR/EVM500HV的好;随着EVM500HV用量的增加,NBR/EVM500HV硫化胶的耐油性变差;随着EVM800HV用量的增加,NBR/EVM800HV硫化胶的耐油性变好。     

复合硫化体系下NBR/EVM共混胶耐热空气及耐油性能研究

在复合硫化体系作用下,研究了NBR/EVM(EVM800HV和EVM500HV)共混比对硫化胶硫化特性、物理机械性能、热空气老化性能和热油老化性能的影响。结果表明,随EVM用量的增大,NBR/EVM硫化胶的交联密度逐渐减小,Ts1逐渐增大,胶料的操作安全性逐渐变好,T90逐渐增大;拉伸强度和300%定伸应力逐渐减小,且NBR/EVM500HV硫化胶减小更显著,硬度和100%定伸应力略微减小,NBR/EVM500HV硫化胶的扯断伸长率随EVM500HV用量增大逐渐增大,NBR/EVM800HV硫化胶的扯断伸长率随EVM800HV用量增大而基本保持不变。     

硫化剂DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶性能的影响

研究了DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶硫化特性、物理机械性能和热空气老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力均逐渐增大,压缩永久变形性能逐渐变好;在TAIC用量为0.4份时,其耐热空气老化性能最差。随着DCP用量的增大,NBR/EVM并用胶的硫化速率和交联密度均逐渐增大,其硫化胶的硬度、100%定伸应力和拉伸强度先增大后减小,扯断伸长率逐渐减小,压缩永久变形性能逐渐变好;耐热空气老化性能基本不变。综合分析,在DCP/TAIC并用比为1.4/0.7左右时,NBR/EVM并用胶的性能最好。     

硫化剂DCP用量对NBR/EVM并用胶交联密度及力学性能的影响

研究了硫化剂DCP(过氧化二异丙苯)用量对丁腈橡胶(NBR)/乙烯-醋酸乙烯酯橡胶(EVM)共混胶的硫化特性、两相交联密度、物理力学性能以及热空气老化性能的影响。结果表明,随着硫化剂DCP用量的增大,NBR/EVM共混胶的硫化速度和交联密度逐渐增大。与老化前相比,经热空气老化后硫化胶的交联密度增大,经125℃热空气老化后硫化胶的交联密度增大速率逐渐变大,且在DCP用量为1.5份时老化后的硫化胶交联密度增大一倍多。随着硫化剂DCP用量的增大,NBR/EVM硫化胶中NBR相的交联密度逐渐增大、EVM相的交联密度微降,在DCP用量为1.5份时两相交联密度相差最大。与老化前相比,经过热空气老化后硫化胶中NBR相的交联密度明显增大,EVM相的交联密度则变化不大。随着硫化剂DCP用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度基本保持不变,硬度和100%定伸应力均逐渐增大,拉断伸长率和压缩永久变形均逐渐减小。与老化前相比,经70℃、100℃热空气老化后硫化胶的硬度、拉伸强度、100%定伸应力均增大,而拉断伸长率基本保持不变。经125℃热空气老化后硫化胶的100%定伸应力明显变大,拉伸强度和拉断伸长率均明显减小。     

防护体系对NBR/EVM硫化胶交联密度及耐老化性能的影响

在过氧化物硫化剂DCP(过氧化二异丙苯)作用下,研究了防老剂MB(二硫醇基苯并咪唑)用量、防老剂MB/RD(2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体)并用比对NBR/EVM并用胶硫化特性、两相交联密度、力学性能及热空气老化性能的影响。结果表明,随着防老剂MB用量的增大,NBR/EVM硫化胶的交联密度微增,热空气老化后其交联密度增大,并认为是由NBR相交联密度增大造成的。在防老剂MB用量为0.6~1.8份时,交联密度变化率最小。硫化胶的硬度和200%定伸应力均逐渐增大,在防老剂MB用量为1.2份时,其耐热空气老化性能最佳。随着防老剂MB/RD并用体系中RD所占比例的增大,NBR/EVM并用胶的交联密度逐渐减小,操作安全性逐渐变好,硫化速率逐渐减小。在防老剂MB/RD并用比为1.6/0.4和1.2/0.8时,老化前后交联密度、邵尔A硬度和拉伸强度变化最小,其耐热空气老化性能最佳。防老剂MB和防老剂RD并用时具有协同效应,防护效果好。在防老剂MB/RD并用比为1.2/0.8时,随着热空气老化时间的延长,NBR/EVM硫化胶的交联密度逐渐增大,100%定伸应力、200%定伸应力和300%定伸应力逐渐增大。     

氯化聚乙烯用量对三元乙丙橡胶/尼龙共混胶性能的影响

研究了增容剂氯化聚乙烯（CPE）的用量对三元乙丙橡胶/尼龙（EPDM/PA）硫化胶热空气老化前后和用非极性油处理后力学性能及耐磨性能、耐油性能的影响。结果表明,随着CPE用量的增大,EPDM/PA硫化胶热空气老化后拉伸强度和100%定伸应力呈上升趋势,扯断伸长率和永久变形均缓慢下降,邵尔A硬度保持不变。用非极性油处理后EPDM/PA硫化胶的拉伸强度和扯断伸长率随CPE用量的增大呈上升趋势,100%定伸应力基本不变。CPE的加入对硫化胶的拉伸强度、撕裂强度、扯断伸长率等性能有一定的提高,说明EPDM和PA两相的相容性改善,在用量为6份时硫化胶的力学性能较佳。随着CPE用量的增大,DIN磨耗呈下降趋势,耐磨性能提高;质量变化率和体积变化率略有降低,耐油性能有所提高。     

硫化体系及增塑剂种类对AEM/EMA共混胶性能的影响

研究了硫化体系及增塑剂种类对乙烯-丙烯酸酯共聚物(AEM)/乙烯与丙烯酸甲酯的共聚物(EMA)共混胶的硫化特性、物理性能、热空气老化性能和热油老化性能的影响。结果表明,随着硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大,硫化速度逐渐变快,100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,耐油性逐渐变好。在DCP用量为3.0~3.5份时,硫化胶的拉伸强度最大;在DCP用量为2.0~3.0份时,硫化胶的耐热氧老化性最好。随着助硫化剂异氰尿酸三烯丙酯(TAIC)用量的增大,硫化胶的交联密度逐渐增大;混炼胶的硫化速度先变慢后变快,且在TAIC用量为2.0份时,硫化速率最慢;硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力逐渐增大,拉断伸长率逐渐减小,撕裂强度逐渐减小;硫化胶的耐热氧老化性逐渐变好。四种增塑剂对AEM/EMA共混胶的增塑效果由好到坏的顺序依次为:邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、液体丁腈橡胶(LNBR)、偏苯三酸三辛酯(TOTM)、己二酸二(丁氧基乙氧基乙)酯(TP95)。     

不同共混比NBR/CR共混胶的性能研究

研究了普通硫黄硫化体系下不同共混比的NBR/CR共混胶在热空气以及热油老化(100 ℃,72 h)前后物理机械性能的变化规律。结果表明,老化前随着CR用量的增多,NBR/CR共混胶的M_H-M_L随之增大,硫化程度变大,硬度变大,拉伸强度略微上升;热空气老化后,NBR/CR共混胶随CR用量的增多,拉伸强度略微上升,扯断伸长率下降,但其扯断伸长率变化率以及100%定伸应力变化率较NBR硫化胶的变化率小,即加入CR后NBR/CR共混胶耐热空气性能得到改善;NBR/CR共混胶经热油老化后,硬度下降,拉伸强度略微下降。     

回归分析法研究补强剂对NBR/EVM并用胶性能的影响

采用回归分析法研究了FEF和ZDMA用量对NBR/EVM并用胶性能的影响。结果表明,在试验范围内,随着FEF或ZDMA用量的增加,硫化胶的硬度、拉伸强度、撕裂强度、100%定伸应力、压缩永久变形逐渐增大,而拉断伸长率逐渐减小,耐油性能得到改善;由等高线曲线可以清楚地看出两者用量对性能影响的规律,并可以预测胶料的各项物性与配合剂用量之间的关系。     

粉煤灰在钢丝编织液压胶管外层胶中的应用研究

研究了粉煤灰、云母粉和炭黑N660并用对钢丝编织液压胶管外用胶氯化聚乙烯(CM)硫化特性、物理机械性能和热空气老化性能的影响。结果表明,当炭黑N660用量固定为60份时,随着粉煤灰/云母粉并用比的增大,硫化胶拉伸强度略微增大,硬度、DIN磨耗量和密度逐渐减小;老化后的拉伸强度和定伸应力均高于老化前的数据。当云母粉用量固定为40份时,随着粉煤灰/炭黑N660并用比的增大,硫化胶的硬度、拉伸强度和100%定伸应力均逐渐减小,而永久变形、DIN磨耗量、密度和拉断伸长率均逐渐增大,撕裂强度先增大后减小;热空气老化后,硫化胶的性能变化趋势与老化前相同。     

CSM改性NBR共混胶性能的研究

主要研究了硫载体硫化体系下的NBR/CSM共混胶力学性能、耐热老化性能和耐油性能。结果表明,随着CSM用量的增大,共混胶拉伸强度和硬度均增大,拉断伸长率和撕裂强度均减小,耐油性变差;随着CSM用量的增大,共混胶失重峰温度降低,失重率变大,高温稳定性变差;150℃×24h热空气老化条件下的共混胶拉伸强度保持率增大,耐热老化性能变好;随着CSM用量的增大,共混胶耐臭氧老化性能变好。     

LNBR增塑ECO/NBR共混胶的研究

研究了液体丁腈橡胶(LNBR)作为增塑剂对二元共聚氯醚橡胶(ECO)/NBR共混胶性能的影内。结果表明，LNBR是ECO／NBR共混胶理想的耐油性反应型增塑剂；随着LNBR用量增大，ECO／NBR共混胶的扯断伸长率增大，耐热老化性能和耐油性能改善，但拉伸强度、100％定伸应力和硬度下降；LNBR最佳用量为10份。     

丁腈橡胶/乙烯-乙酸乙烯酯共聚物并用比对并用胶性能的影响

研究丁腈橡胶(NBR)/乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVM)并用比对并用胶物理性能、耐老化性能、耐油性能和耐热性能的影响。结果表明:随着EVM用量的增大,NBR/EVM并用胶的100%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和压缩永久变形增大,脆性温度和拉断伸长率变化很小,耐老化和耐热性能改善,耐油性能小幅下降。NBR与EVM具有良好的相容性。     

甲基丙烯酸锌补强氢化丁腈橡胶耐老化性能的研究

试验研究甲基丙烯酸锌（ZDMA）补强氢化丁腈橡胶（HNBR）热空气老化前后的物理性能和动态力学性能。结果表明:随着ZDMA用量的增大,HNBR胶料的t₁₀和t₉₀缩短,M_L和M_H增大,硫化胶的邵尔A型硬度和100%定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率先增大后减小;经热空气老化后,随着老化时间的延长,HNBR硫化胶的邵尔A型硬度和100%定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小;延长老化时间或增大ZDMA用量,HNBR硫化胶的储能模量和损耗模量增大,损耗因子峰值逐渐减小,损耗模量峰值和玻璃化温度逐渐向高温方向移动。     

CM/EVM共混胶补强体系的研究

研究了CM/EVM为70/30配比下的补强体系。结果表明:随N550含量的减小,CM/EVM共混胶拉伸强度减小,断裂伸长率减小。耐油老化和热空气老化后,随强威粉用量的增多,共混胶拉伸强度、扯断伸长率、100%定伸应力呈现规律性变化。CM并用了EVM后,CM/EVM共混胶的性能有了较大提高。     

TOTM/DOP并用比对CM/EVM共混胶性能的研究

本文主要研究了CM/EVM为70/30配比时,不同TOTM/DOP配比下共混胶料的力学性能、耐热氧老化性能、耐油性能。结果表明:随着TOTM用量的增加,热空气老化前,拉伸强度增大,扯断伸长率基本不变,100%定伸应力呈逐渐上升的趋势;热空气老化后,拉伸强度逐渐下降,扯断伸长率增大,50%定伸应力逐渐减小。在3#标准油中老化后,扯断伸长率呈下降趋势,100%定伸应力增大,拉伸强度增大,体积变化率减小。     

DCP/TAIC用量及老化行为对NBR/EVM共混胶性能的影响

课题研究了DCP/TAIC用量及不同老化行为对NBR/EVM共混胶的硫化特性、总交联密度、两项交联密度、物理机械性能、压缩永久变形及压缩蠕变等性能的影响;结果表明共混胶随着DCP/TAIC用量增大,其总交联密度、两项交联密度、拉伸强度、100%定伸应力、硬度和压缩蠕变呈上升趋势,扯断伸长率和压缩永久变形呈上升趋势;老化后总交联密度、两相交联密度、100%定伸应力、硬度和老化前相比都增大,拉伸强度和扯断伸长率都减小,老化前后扯断永久变形基本不变。     

NBR/EVM并用胶料的性能研究

文中主要研究了NBR/EVM(丁腈橡胶/乙烯醋酸乙烯酯)不同配比共混胶料的力学性能、耐老化性能、耐油性能、耐低温性能,耐高温性能和硫化特性.结果表明,随着EVM含量的增加,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、回弹性和压缩永久变形有明显改善,硬度和100％定伸应力呈下降趋势;脆性温度明显降低,显著改善了低温性能;耐老化性能得到改善;耐油性能下降.热失重分析表明,EVM明显改善了NBR胶料的耐高温性能.对硫化体系的研究表明,NBR/EVM并用胶料适合用过氧化物硫化.     

硫黄用量对NBR/CM并用胶性能的影响

研究在硫黄/过氧化物硫化体系下硫黄用量对NBR/氯化聚乙烯橡胶(CM)性能的影响。结果表明,随着硫黄用量的增大,NBR/CM并用胶的交联密度增大,硫化速率先增大后减小;硫化胶的100%定伸应力呈下降趋势,拉伸强度、拉断伸长率、浸油前后的质量变化率和体积变化率均先增大后减小,撕裂强度和压缩永久变形呈增大趋势,耐磨性能提高,耐热空气老化性能下降;当硫黄用量为0.8份时,NBR/CM并用胶的综合性能较好。     

NBR/EVM并用比和老化行为对共混胶性能的影响

研究了丁腈橡胶(NBR)/乙烯-醋酸乙烯酯聚合物(EVM)共混胶的不同并用比及不同老化行为的硫化特性、表观交联密度、力学性能、压缩永久变形性能等,同时进一步研究了NBR/EVM共混比为75/25时,不同的老化温度(70℃、85℃、100℃)和时间对共混胶各相交联密度、压缩永久变形、力学性能的影响。结果表明,共混胶随着EVM用量的增大,其表观交联密度、拉伸强度、100%定伸应力和硬度呈下降趋势,拉断伸长率和压缩永久变形呈上升趋势。并且共混胶老化后的交联密度、拉伸强度、拉断伸长率等变化率都降低。NBR/EVM(75/25)共混胶在不同温度下老化时,老化温度越高及老化时间越长,其各种性能的变化越明显。