成都某膨胀土基坑变形分析

某工程基坑位于膨胀土地区,基坑开挖后出现严重变形。经过对基坑变形进行分析,发现本工程未按预定施工组织计划施工,对地质情况认识不足,地表水下渗且曾发生地震。结合工程实际情况,从地质条件和设计施工等方面进行分析,通过加强变形监测,采取分步开挖回填、反压卸荷等措施,有效控制了基坑变形,确保了施工质量和安全。     

中山北路地铁车站施工变形观测与分析

基坑开挖到一定深度,基坑变形的时间和空间效应明显。加速底板施工是控制底板总变形量的关键。加强对基坑及周边建筑物的监测,做到信息化施工是安全施工的重要措施。中山北路地铁车站基坑开挖监测方案、变形观测与结果分析,为类似工程的设计、施工和监测提供了参考资料。     

深基坑施工对邻近建筑物的变形影响研究

通过分析广州老城区一大型深基坑工程引起的邻近建筑物沉降变形监测数据,研究了深基坑施工对邻近建筑物的影响,指出基坑变形控制设计的重点应从控制最终变形值转变为对施工全过程的动态变形控制;邻近建筑物沉降变形的大小随建筑物与基坑坑边距离的远近、建筑物的基础形式及坑内是否采取加固措施等而变化。     

某深基坑险情分析与加固处理

以某工程深基坑事故为例,介绍了该工程围护结构的原设计,并从设计、施工、管理等方面详细分析了发生险情的原因。根据现场实际情况提出了控制基坑支护结构变形、预防基坑坍塌的处理措施,保证了基坑的后续施工。     

赵家条软土深基坑支护类型选择及稳定性分析

武汉地区的软土具有含水量大、压缩性高、承载力低等特性,这对基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求。软土深基坑工程施工期和运营期安全的关键是基坑的变形控制,变形控制主要与围护体系选型、施工方法及施工监测等有关,其涉及到许多因素。因此,对软土地区深基坑围护结构类型选择和基坑开挖引起的变形监测方法进行研究,总结软土深基坑变形控制技术措施,对于软土地区深基坑的设计与施工具有重要指导意义。     

软土地区双侧基坑施工对邻近地铁隧道的影响分析

以上海某邻近地铁区间隧道的双侧基坑工程为背景,分析基于隧道变形控制的基坑设计要点,即严控双侧基坑施工工序与工况,采用大刚度的支护结构、可靠的止水体系、突出地铁保护的支撑布置,并加强对施工组织的要求。结合监测数据,进一步分析了基坑支护结构、区间隧道的变形特征与变化规律。监测数据表明设计方案对基坑变形与地铁影响的控制效果较好。     

软土地区临近隧道的深大基坑变形控制措施

文章以上海市吴中路项目基坑工程为例,从基坑围护设计角度出发,采取了整体分区筹划,由远及近施工、地下连续墙、多道钢筋混凝土水平支撑、自动伺服系统钢支撑、坑边裙边加固、承压水控制等技术措施,来控制基坑施工引起的变形和对地铁区间隧道及地铁车站的影响。通过工程的成功实施,可以为软土地区临近隧道的深大基坑变形控制,提供一定的参考依据。     

软土地区深基坑变形控制设计实践与分析

以上海市瑞金医院普通病房综合楼基坑工程为案例,介绍了在环境保护要求较高的条件下采用地下连续墙加多道内支撑等设计、施工措施来控制基坑变形,通过对施工过程中周边管线及建筑、墙体变形等监测数据的分析显示,这些变形控制措施达到了预期的效果,可为类似的深基坑围护设计和信息化施工提供参考。     

深基坑施工对紧邻建筑物的动态变形实测研究

在深基坑工程的设计中,必须考虑基坑开挖引起的变形满足周边建筑物的要求。基坑设计的关键从强度控制转变为变形控制。结合广州某基坑工程,对深基坑紧邻建筑物施工的变形监测结果进行了分析。主要结论如下:1)基坑设计的变形控制核心是变形的动态控制,变形控制的重点不应仅放在对最终变形值的控制上,更应进行全施工过程的变形动态控制;2)需严格控制紧邻建筑物侧深基坑的施工,选择合理的基坑支护设计和施工方案对周围建筑物的结构安全至关重要。     

近接地铁隧道深基坑工程的设计与实践

随着城市轨道交通的快速发展,城市核心区的深基坑工程大多紧邻正在运营的地铁区间隧道,深基坑开挖必须满足临近地铁区间隧道严格的变形保护要求,确保地铁的安全运营,基坑支护设计由强度控制转变为变形控制。结合深圳中心区紧邻地铁区间隧道深基坑工程实践,介绍了基坑设计、施工和全过程监测,运用数值分析方法对基坑开挖进行模拟计算,分析了开挖过程基坑变形情况及其对地铁的影响。对监测结果和计算结果进行对比分析,总结了该类型基坑的设计分析方法和施工措施,给类似深基坑工程提供参考。     

高层建筑基坑工程变形监测

在城市化发展当中,建筑建设用地面积正在逐步缩小,高层建筑的出现能够实现土地的高效化利用,满足社会生产生活需求。由于层数较多且高度较高,因此高层建筑的施工难度也会相应增大,只有加强施工质量控制,才能保障人们的居住安全。在施工过程中,高层建筑基坑工程变形问题受到人们的广泛关注,对其进行有效监测与控制,为后续施工奠定基础。应该加强对工程建设实际情况的分析,促进基坑变形监测体系的逐步完善。该文将通过分析高层建筑基坑工程变形监测的目标和原则,探索高层建筑基坑工程变形监测方法。     

基坑施工对紧邻运营地铁隧道影响的控制

在轨道交通线路周围进行工程活动而又要确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。针对在运营地铁邻近的基坑施工工程,介绍了工程的设计中基坑围护方案、地铁的保护措施和基坑分块挖土方案,详细分析了施工过程中引起地铁隧道最终变形的规律和施工各阶段地铁隧道变形的规律。该工程采取的控制地铁隧道变形措施是有效的,可供类似工程参考。     

紧临地铁站基坑支护设计与变形控制

北京某紧邻地铁站的基坑深达15 m,支护安全度要求高、变形控制严格。通过对现场条件和设计要求的分析,提出了控制变形的实用设计及施工方法。设计中采用有限差分软件FLAC3D对基坑支护体系的变形进行模拟分析;基坑施工及使用中对基坑实际变形进行了监测。数值计算及变形监测数据显示基坑坡顶最大变形均满足相关规范要求,基坑支护取得了良好的效果。基坑支护的设计及施工中的变形控制措施是对紧临地铁站基坑支护工程的探索与尝试,对类似条件下的基坑工程也具有一定的参考价值。     

地铁基坑开挖对既有高架桥桩影响分析

为研究周边基坑开挖对既有高架桥桩基产生的影响,以实际工程为例,分析基坑开挖的风险点,采用数值模拟方法并结合现场监测数据,分析高架桥桩变形,提出针对性的加强措施,使桥桩变形控制在允许范围内,确保桥梁和基坑施工的安全.     

邻近浅埋基础建筑深基坑变形控制

浅埋基础建筑由于自身基础受力特点,对地面沉降特别是不均匀沉降的影响比较敏感,因此邻近浅埋基础建筑深基坑施工需更加关注基坑工程质量,严格控制基坑变形,尽量减小地面沉降及建筑沉降,确保建筑安全。对邻近浅埋基础深基坑施工变形控制的施工技术措施进行分析、总结,供类似工程借鉴。     

紧邻既有建筑物深基坑支护设计与评价

基坑开挖伴有扰动性影响,对于周边临近既有建筑物的基坑工程,控制基坑变形及建筑物位移尤为重要。本文以深圳市南山文理学校项目深基坑开挖为例,针对深基坑异形且紧邻既有建筑物的特点,根据增大基坑阳角处侧向支撑的刚度和承载力及提高异形部位和紧邻既有建筑物部位设计安全冗余度的原则,优化了基坑支护体系,增设了多项施工变形控制措施,加密了基坑局部监测点布置。通过对基坑施工监测数据的分析证实该方案实施效果良好,并且总结了基坑设计与施工变形控制的技术措施,为紧邻紧邻既有建筑物深基坑支护设计及施工提供借鉴参考。     

基坑工程下已运行地铁区间隧道上抬变形的控制研究与实践

 以上海广场基坑工程下的已建隧道的保护为工程背景, 结合软土基坑隆起变形的残余应力法和软土的卸荷模量, 探索了利用坑内加固和基坑工程的时空效应施工法等措施来控制民用建筑基坑下的已建成隧道的上抬变形。经实践证明,这两种措施的有机结合能成功有效地确保已建隧道的正常运营。该工程为以后同类工程的设计、施工提供了十分宝贵的资料, 有很大的理论与实践意义。     

双排桩支护型式在某基坑工程中的应用

在场地狭窄且无法施工锚杆、内撑情况下,采用双排桩控制基础变形、环境变形实现有效可控。某工程,车库比紧邻主楼基底深,车库基坑开挖在楼主体施工后,住宅楼基础CFG桩,车库支护选用不加锚杆的支护桩,实现车库基坑开挖后对紧邻住宅楼CFG桩基础稳定性的有效控制,为类似工程基坑支护设计提供一定的理论参考与实践意义。     

软土地区某深基坑变形成因分析及控制措施

软土地区深基坑在施工过程中极易因施工方法不当而发生变形,施工前应充分理解设计意图并做好变形控制措施非常必要。以上海宝山区某基坑为例,对基坑主要从施工方面引起的变形做了原因分析,并对几种施工工况做了推演计算,得出了施工过程中变形控制的几个关键措施,对类似工程具有较强的借鉴意义。     

深大基坑的支护加固设计与施工

由于早期施工质量未能得到控制,造成一深大基坑围护体的钻孔灌注桩存在多处不同程度的缺陷。为确保基坑开挖工程安全,在查明围护体钻孔灌注桩施工缺陷具体情况后,分门别类和有针对性地进行了加固设计和补强,调整并优化基坑工程的施工方案,加强基坑施工过程中的变形监测,以信息化指导施工。实施结果表明,补强设计消除了安全隐患,确保了基坑支护体的安全和基坑工程施工的顺利完成。