负载特性对输送带动态特性的影响

针对带式输送机传统的静态设计方法，不能满足大运量、长距离和高带速输送机的使用要求。通过分析在输送机启动过程中，不同负载对输送带动态特性的影响，为带式输送机的动态设计提供理论依据。利用AMESim建模软件，建立了带式输送机启动过程的动力学模型，并对带式输送机在空载、变负载和满载工况下对输送带动态特性的影响进行了仿真。结果表明，在输送机启动过程中，负载特性影响输送带动张力大小、应力波传播的速度以及持续的时间。     

基于液力耦合器的带式输送机启动特性优化研究

带式输送机系统在启动时,产生的启动动张力沿着输送带传递,导致机架受力变形、跑带等事故,给物料输送安全性带来了极大的挑战.因此,根据带式输送机传动系统的启动流程及启动工作要求,提出了一种基于液力耦合器的带式输送机柔性启动系统,即利用液力耦合器控制带式输送机在启动过程中的动态特性的启动系统.根据仿真分析表明,该液力耦合启动系统能够有效降低输送机在启动过程中的振动和冲击,极大地提升了输送机系统运行的安全性.     

技术文摘专栏

长距离带式输送机输送带的动态特性仿真 【摘要】：基于AMESIM软件建立了长距离带式输送机输送带的动态仿真模型在满载、正弦加速度可控启动和不同启动时间条件下对60km长距离带式输送机进行了动态仿真得出了长距离带式输送机在4种启动时间下机头驱动滚筒输送带奔入点与机尾滚筒输送带处的张力变化规律仿真结果显示延长启动时间可显著降低机头驱动滚筒输送带奔入点与机尾滚筒输送带处的张力同时得出了输送带动态特性随启动时间增长的非线性变化规律     

阻尼比对输送带横向振动特性的影响研究

为避免带式输送机输送带发生跑偏或引起机架共振现象,影响带式输送机输送带正常摩擦传动,分析了输送带微元受力状况,建立带有黏性阻尼的输送带横向振动方程。基于Recurdyn仿真软件,建立带式输送机虚拟仿真模型。在不同的3个位置布置横向位移传感器,分析了带式输送机启动阶段与平稳运行阶段输送带横向振动特性,研究输送带阻尼比对横向振动的影响,通过分形盒维数定量研究输送带横向振动的系统稳定性。结果表明:输送带阻尼比对带式输送机横向振动影响较大,适当调整输送带阻尼比,能够有效降低输送带横向振动程度,当阻尼比在0.4～0.6内时,输送带横向振动位移盒维数较低,带式输送机系统稳定性较好。     

基于ADAMS的带式输送机输送带动特性仿真分析

针对某带式输送机,利用ADAMS动力学仿真软件分别用两种方法建立了输送带的模型并且建立了带式输送机的总机简化模型。通过仿真,得到了带式输送机在不同输送带的建模方式下,启动状态下机头驶入处动张力的变化规律。从而得出,其中一种柔性带块拟合建立输送带模型比另外一种刚性带块拟合建立输送带模型更适合,且更准确的对带式输送机的动态特性进行分析。     

带式输送机自动张紧装置的分析研究

在对自动张紧装置应用现状分析的基础之上,分析了带式输送机在运行过程中输送带内张紧力的变化趋势和情况,提出了对带式输送机输送带张紧力的实时监测方案和自动张紧装置的调节方案,对新型自动张紧装置的液压系统利用AMESim流体仿真软件进行了建模和仿真分析,从理论上证明了该新型带式输送机自动张紧装置的可行性,克服了传动带式输送机自动张紧装置的弊病,大幅提高了输送带的使用寿命和带式输送机工作的可靠性和平稳性。     

CST软启动系统在带式输送机上的应用

带式输送机驱动器选用CST系统不但解决了其潜在的动力学问题，而且还解决了带式输送机的启动难、停车难及启动过程中出现的强烈震荡波，提高了输送带接头及输送带寿命，降低所需输送带带强，从而大幅度降低了设备的投资。     

带式输送机起动与加载过程建模仿真

带式输送机启动和加载过程受力变化剧烈,产生过大拉应力会对输送带使用寿命造成影响,因此需要研究加载和起动过程的动力学特性。基于此,以输送带的粘弹性力学模型为基础,建立综合考虑输送带运行阻力、相对垂度、初始张力共同影响下的起动过程动力学模型,并以此为依托,建立持续加载过程中的基于载荷变化的时变系统动力学模型,研究带式输送机在实际运行过程中输送带上各段速度、加速度、动张力变化情况。最后,应用Simulink软件搭建动力学模型并结合NI CompactRIO-9038嵌入式系统做实时仿真,通过对比分析仿真结果与实际工况,验证了实时仿真与模型仿真结果的一致性。本文建立的模型为分析带式输送机起动和加载过程中的动力学特性提供了依据,建立的实时仿真模型为带式输送机控制策略开发提供了实时验证平台。     

不同启动曲线下带式输送机启动特性的研究

在分析输送带物理特性的基础上,使用AMESim软件建立了带式输送机的物理模型,并参照实际使用的带式输送机进行了参数设置,研究不同启动曲线和不同启动时间下带式输送机的启动特性,结果表明正弦形加速度曲线启动是较为理想的启动情况,启动阶段设置为90 s是比较理想的启动时间。     

矿用带式输送机多工况纵向振动特性研究

针对不同工况下矿用带式输送机输送带存在的纵向振动特性复杂、系统不稳定、容易造成撒料等问题,采用数值模拟法对带式输送机空载启动和满载运行工况下的输送带纵向振动响应特性进行对比分析,分析结果表明：带式输送机在空载启动下的纵向振动响应与满载运行时的振动响应规律大致相同,空载启动时的动位移明显比满载启动时的动位移小,空载启动的动态特性优于满载启动动态特性,由此分析提出了相关改进措施,为延长带式输送机使用寿命,保证带式输送机稳定运行提供参考和依据。     

输送带刚度与阻尼对带式输送机动态特性的影响

运用ADAMS软件建立了带式输送机虚拟样机模型,通过对动态特性仿真,分析了输送带刚度、阻尼系数对启动过程的影响。随着刚度的降低,输送带带速的浪涌现象变得越来越严重;随着阻尼系数的增加,输送带消减振动的能力增大,使得振动曲线的峰值逐渐减小,阻尼系数起到了消弱振动强度的效果,为带式输送机动态特性分析和研究提供一种新的依据。     

基于CST软启动装置的带式输送机动力学分析

带式输送机的启动问题是一个复杂的动力学问题,在带式输送机启动过程中输送带会产生很大的动张力,此张力会产生强大的应力冲击波,影响启动的平稳性,甚至造成输送带的破损,采用软启动方式可有效解决这些问题.据此,论文介绍了较先进的CST可控软启动设备及其工作原理,分析了带式输送机的动力学问题,给出了启动加速度、启动时间、最小动张...     

多级带式输送机联合调速系统

在煤炭生产中,为了适应复杂巷道内煤炭的运输要求,通常采用在不同区段布置多条输送机,组成多级带式输送机联合运输系统,现有的联合调速系统主要是通过带速传感器对输送带的带速进行监测,然后根据监测到的端部的输送机系统的载荷和运输速度,利用PID控制实现对系统中其他输送机工作状态的调节,但现有带式监测系统可靠性低,极易受到输送带运输过程中的冲击和波动的影响,严重影响煤炭的运输效率。提出了基于RBF的多级带式输送机联合调速系统,应用新的带式监测系统实现对输送带运行状态的精确监测,依据RBF神经网络调节系统完成对多级输送机系统运行的联合控制,极大地提升了输送机系统运行的可靠性和物料输送效率。     

单电机和多电机带式输送机启动特性分析

基于输送带特性的研究以及带式输送机建模的基础上,首先对带式输送机进行概述,研究不同启动时间启动曲线下单电机和多电机启动情况的带式输送机的启动特性,并提出了改善多电机启动时功率不平衡的有效策略。     

长距离带式输送机制动时的动态特性研究

输送机的输送带为一种黏弹性体结构,在受力时内部会储存大量的应力。基于此利用AMEsim仿真分析软件建立了长距离输送机系统的动力学模型,对输送机系统在不同工况下的制动特性进行了研究,为优化长距离带式输送机系统的制动控制系统,降低输送带在制动时的冲击,提升输送机运行的稳定性和可靠性提供理论依据。     

带式输送机输送带的动态特性仿真研究

利用AMESIM仿真分析软件对输送机系统在不同工况下的启动特性进行了仿真分析,得出了输送带在启动时各点的动张力的变化情况,结果表明适当延长输送机在启动时的启动时间能够大幅降低输送机在启动时输送带内的动张力,提升输送机启动平稳性和安全系数,确保煤矿井下的安全生产和物料输送效率。     

煤矿井下输送系统启动特性的优化

针对带式输送机系统在启动时振动、冲击较大频繁导致输送机系统机架损坏、打滑、积带等异常,利用离散分析原理建立了输送机系统的离散动力学模型,并根据输送机系统启动时的工作过程,提出了新的带爬行段的"S"型启动特性曲线和基于模糊神经网络的输送机启动控制系统,利用MATLAB仿真软件对输送机系统的启动过程进行了仿真分析。结果表明,新的输送机启动控制系统能显著降低输送机在启动时的动张力和冲击,能极大提升输送机系统在工作时的可靠性和稳定性。     

长距离矿用带式输送机启动过程的动态仿真研究

以斜沟煤矿6.9km带式输送机为研究模型,通过建立带式输送机的整机系统动力学模型,研究了长距离矿用带式输送机启动过程中的动态特性。分析得出：在启动过程中,机头驱动滚筒的张力大约是机尾改向滚筒张力的6倍,容易造成机头驱动滚筒、机架的破坏;输送带中的波动速传递到机尾时,机尾的瞬时速度变化较大,容易产生强烈振动现象。     

基于ANSYS的带式输送机驱动滚筒的优化设计

针对现有带式输送机系统驱动滚筒质量大、结构强度弱,在使用中受输送带在启动、停止情况下的冲击影响导致驱动滚筒的结构发生变形等问题,采用ANSYS仿真分析软件对驱动滚筒进行受力分析,根据分析结果对其结构进行了优化设计,在确保带式输送机驱动滚筒结构强度的情况下降低了驱动滚筒的整体质量,极大提高了驱动滚筒的使用寿命,提高了输送机在工作时的稳定性。     

带式输送机纠偏结构的优化设计

根据输送机系统的结构特性,分析了导致输送带跑偏的原因,对带式输送机的纠偏结构提出了优化方案,即利用智能控制系统实现对输送带运行过程中的自动纠偏。根据试验验证表明,该系统具有稳定性高、纠偏效果好的优点,极大地提升了输送机系统的稳定性。