采煤机行走箱故障分析与研究

详细介绍了采煤机齿轨轮与输送机齿轨啮合变位、磨损问题,造成采煤机行走箱损坏,通过对采煤机齿轨轮与齿轨啮合状态进行分析,通过宁煤集团各矿采煤机及采煤工作面各环节的控制,成功消除了采煤机行走箱故障和安全隐患,取得了良好的效果。     

采煤机齿轨轮失效分析

无链牵引采煤机采用齿轨轮-销排机构,齿轨轮失效是造成无链牵引采煤机行走故障的主要原因。通过对齿轨轮常见失效形式的分析,从齿形设计、原材料、热加工质量、使用环境等方面进行改进,提高采煤机齿轨轮质量。     

采煤机行走轮与输送机销排啮合冲击原因分析

简单介绍了目前大功率采煤机的行走传动装置,并结合某采煤机渐开线行走轮和输送机销排销齿的具体参数,按照齿轮齿条啮合理论,分析了此渐开线行走轮和销齿啮合产生冲击的原因之一。最后用作图法进行了验证。     

基于ANSYS/LS-DYNA的综采工作面行走系统的弦齿厚设计和验证

在井下,采煤机骑在输送机上进行截煤作业。采煤机行走轮和输送机销轨间啮合,使采煤机行走。此系统称为综采工作面行走系统。输送机销轨和采煤机行走轮共同决定了此系统的寿命。以截距为147 mm系统的弦齿厚为研究对象,以ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件为工具,提出了强度更高的综采工作面行走系统的设计,并验证了其正确性。     

基于Pro/E的147销轨的摆线-渐开线复合齿形曲线设计

采煤机行走轮和输送机销轨间啮合,使采煤机行走。行走轮和销轨的设计要求符合啮合原理,并且适应井下齿数少,扭矩大,速度低的实际工况。以截距为147的销轨作为研究对象,运用了坐标变换方法和MATLAB软件进行计算,提出了符合啮合原理的销轨齿形曲线。     

基于ANSYS Workbench采煤机行走轮与销轨啮合瞬态动力分析

为了初步探求突变载荷对采煤机行走轮的影响,基于ANSYS Workbench软件对采煤机行走轮与销轨啮合进行瞬态动力分析,得出突变载荷随时间的线性变化对采煤机行走轮所受应力的影响,可为今后采煤机行走轮的设计及损坏原因分析提供参考.     

基于Abaqus的采煤机行走机构啮合动态仿真

采用三维设计软件Solidworks和有限元分析软件Abaqus,动态仿真MG2210型采煤机齿轨轮和销排行走机构的啮合运动。以齿轨轮的弯曲应力为指标,发现齿轨轮和销排齿啮合时出现三个应力峰值点,分析得出齿廓形状是导致出现应力峰值的原因,为今后的齿轨轮齿廓优化设计提供了理论依据。     

基于ABAQUS的齿轨轮特定工况下啮合分析

为分析采煤机行走机构齿轨轮与布置在刮板输送机槽帮上的销轨实际工况的啮合特性,建立了2种不同齿形齿廓齿轨轮与销轨啮合的有限元模型,通过有限元软件ABAQUS仿真分析,得出不同齿形对齿轨轮寿命的影响因素。仿真结果表明:进口齿轨轮较国产齿轨轮单齿啮合所受接触应力和弯曲应力小,啮合过程平稳、波动小,且啮合位置比较好。按进口齿形进行改进后的国产齿轨轮的耐磨性及抗断齿能力将会有所增强。     

基于Archard磨损模型的采煤机行走轮磨损特性研究

为了研究采煤机行走轮齿廓磨损规律,提高采煤机行走轮的使用寿命。以某型号采煤机行走轮、销齿作为研究对象,基于Archard磨损模型建立了采煤机行走轮齿廓数学磨损模型,使用ABAQUS软件、Fortran语言编写的能够计算行走轮齿廓各点磨损深度的Umeshmotion子程序和ALE自适应网格技术对行走轮、销齿的啮合运动进行仿真,得到了行走轮齿廓各点的磨损深度、滑移距离以及应力云图,分析了行走轮齿面磨损特性,探究了啮合次数对齿面磨损的影响规律。研究结果表明：采煤机行走轮与销齿啮合过程中,齿根处接触应力最大,滑移距离最大,磨损最为严重,齿顶处磨损次之,节点处磨损最小。齿根处磨损最严重是因为行走轮齿根处与销齿的圆弧段啮合,导致齿根处产生的滑移距离较大,并且圆弧啮合阶段属于初始啮合阶段,这一阶段处于单双齿交替啮合时期,会对行走轮造成冲击,行走轮受力增大,导致行走轮齿根部磨损最为严重。行走轮齿廓磨损趋势为先增大再减小,再增大后减小,2个峰值为单双齿交界处。随着啮合次数的增加,磨损体积非线性增加,但磨损速率逐渐降低。     

采煤机销轨轮修形设计与应用

从采煤机整体受力分析入手,确定采煤机行走部是否受到扭矩的影响,结合采煤机实际工况确定出采煤机销轨轮受偏载的原因。在此基础上,提出采用齿面修形的方法来改善销轨轮所受偏载的程度,并且研究销轨轮的修形方式和计算出销轨轮的齿面修形量。最后按照技术生产指标生产改进后的销轨轮。     

采煤机行走箱结构的局部改进设计

采煤机行走箱担负着整个采煤机在刮板输送机上的行走任务,并和平滑靴一起支撑着整个采煤机,所以它的可靠性直接影响着采煤机在井下的工作情况,然而从现实来看,由于井下恶劣而复杂的环境,使得行走箱的零部件,特别是齿轨轮和导向滑靴,容易失效损坏,因此,为了确保方便快捷的更换,对行走箱结构作了局部改进,改进后效果显著。     

重型采煤机齿轨轮齿形优化与啮合仿真

以提高重型采煤机齿轨轮的使用寿命为研究目标,通过分析现有齿轨轮齿形曲线与销齿齿形的匹配,提出了齿形优化设计方案。利用有限元分析软件ABAQUS,分别建立了优化前后两种齿轨轮与同一销排以不同中心距啮合的仿真模型。仿真结果表明:优化后齿轨轮的啮合特性优于现有齿轨轮。     

MXA—300／45型采煤机机身与底托架定位改进

ＭＸＡ－３００／４５采煤机是用于中厚煤层综采工作面的大功率无链牵引采煤机。机身由左、右机头减速箱,主、辅牵引部,电机及电控箱６个长方体部件用螺栓串联组成。机身靠底托架上平面支承定位,每个机身部件还用４个螺栓与底托架紧固在一起。主、辅牵引部齿轮驱动支承在底托架上的齿轨轮沿刮板输送机上的齿条运行,实现无链牵引。采煤机工作时频繁变化的切割阻力对机身和底托架产生的冲击经常会使机身与底托架的定位和紧固受到破坏,造成机身滑移,破坏牵引部齿轮和底托架上齿轨轮的正常啮合,影响采煤机行走,甚至损坏牵引系统使采煤机…     

对新的西德采煤机无链牵引传动装置的分析

<正> 1987年所见的从西德进口的EDW系列采煤机,其无链牵引装置的传动系统已有了改进。修改后的传动系统如图1。图中行星减速器输出轴上的渐开线齿轮1和双联齿轮左部的渐开线齿轮2相啮合,而双联齿轮右部的齿轨轮3和圆柱销齿轨相啮合,齿轨轮3采用了理论齿廓曲线。修改以前,中间轴上不是双联齿轮,齿轮1和2为摆线齿轮,摆线齿轮直接和圆柱销齿轨啮合。作者在本刊1983年第3期“西德采煤机     

采煤机齿轨轮齿形优化有限元分析

利用有限元分析软件Abaqus对MG2210-WD型采煤机齿轨轮和销排啮合运动状态进行动态分析,分别比较了齿轨轮齿形优化前后对齿轮弯曲应力、接触应力、啮合平稳性和啮合位置的影响。分析得出结论:改进后的齿形在以上几个参数方面优于原齿形。最后建立了齿轨轮齿形优化设计检验流程。     

基于ANSYS Workbench的采煤机行走轮弯曲强度分析

由于渐开线齿轮比摆线齿轮更容易保证计算准确性,国内外采煤机的大节距销排啮合行走轮,多采用渐开线齿廓。介绍采煤机渐开线行走轮设计,借助ANSYS Workbench软件对渐开线行走轮进行有限元分析,为设计人员提供参考。     

采煤机牵引部销轨轮常见失效形式研究

销轨轮是采煤机牵引部的重要组成零件,针对销轨轮在实际使用过程中出现的齿面塑性变形、轮齿折断、齿面磨损等常见失效形式,利用ABAQUS有限元软件建立了销轨轮与C形销齿的接触模型,在此基础上,研究了啮合位置的接触应力和Mises等效应力的分布特点和影响,并对轮齿根部的应力、应变情况进行了分析,最后对销轨轮的结构设计提出诸多优化建议。研究成果对采煤机销轨轮的设计、使用和优化具有重要参考意义。     

国产化采煤机行走箱工业性试验研究

对首台国产化采煤机行走箱进行了工业性试验研究。试验中该行走箱取得了最大2.85万t/d产量、最大7.6 km/d行走距离的成绩;该行走箱齿轨轮组、导向滑靴等易损件取得了持续过煤430万t、持续行走1 065 km的成绩。达到了预期的研发目标和设计要求。为后续采煤机行走箱的改进提高以及采煤机整机的国产化研究工作积累了丰富的经验。     

某进口采煤机行走轮组件改进设计

分析了某进口采煤机牵引部行走箱原装行走轮组件的结构特点和频繁出现剪切销剪断、轴承损坏等故障的原因,并提出了相应的改进方案。改进的行走轮组件使用效果良好,为进口采煤机国产化开发提供参考。     

坚硬矿料对采煤机行走系统可靠性影响研究

随着煤矿开采条件的复杂化,及综采方法在非煤矿山的应用拓展,综采工作面的坚硬矿料增多,采煤机行走系统的可靠性受到了较大影响。通过对采煤机导向滑靴、行走轮与刮板输送机销轨啮合的磨损机理、啮合异常产生的原因及影响研究,找到了复杂工作面影响采煤机行走系统寿命的主要因素,并提出了相应的解决措施,提高了行走系统可靠性及设备对地质条件的适应性,促进了采煤机在非煤矿山的应用。