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《机械制造与自动化》2015,(6)
针对我国滚动直线导轨副寿命试验存在的问题,对其现状进行了调研与分析,结合滚动轴承寿命试验的研究成果和国内外对于寿命试验方法及评估方法的研究,提出了基于加速寿命试验的滚动直线导轨寿命试验方法,为以后进行导轨的寿命试验提供一种思路。 相似文献
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针对滚动直线导轨副的寿命问题,对其寿命试验方法进行了研究。介绍了滚动直线导轨副寿命试验装置的组成结构和功能,根据试验装置提出了滚动直线导轨副的恒定应力加速寿命试验方法。在此基础上采用最优线性无偏估计法对试验数据进行了处理。对形状参数和特征寿命的估计值进行了计算和分析。对具体型号的滚动直线导轨副,给出其加速寿命试验方法示例。 相似文献
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直线导轨具有承载能力大、接触刚性高、可靠性高等优点,被广泛地应用在现代数控机床及各种钢结构非标设备上。直线滚动导轨是其中一个重要组成部分,对设备整机的动态特性影响非常大,所以对直线滚动导轨的动态特性进行研究有很大的现实意义。本文通过对滚动直线导轨的工作原理、承载区运动分析、旋滚比及滚珠直线导轨的应用等方面来研究滚动直线导轨承载区的运动。+ 相似文献
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《机械制造与自动化》2016,(1)
针对滚动直线导轨副精度保持性问题,对滚动直线导轨副精度保持性的测量方法与系统实现进行了研究。基于布尔沙-沃尔夫模型对精度的检测方法进行了分析。设计了试验台测试系统的硬件和软件,并对测试结果的数据分析进行了介绍。该测试系统的设计为滚动直线导轨副精度保持性试验提供了软硬件基础。 相似文献
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为分析滚动直线导轨在腐蚀工况环境中的锈蚀特性和规律,对滚动直线导轨进行加速锈蚀试验,利用SEM和EDS分析表征其锈蚀特性;并利用镀锌、镀铬、磷化和PMC (PTFE+MoS_2+石墨)对滚动直线导轨进行表面处理,将未表面处理的导轨与该4种表面处理后的直线导轨进行中性盐雾试验,通过失重法分析滚动直线导轨的锈蚀速率。结果表明:滚动直线导轨锈蚀过程中依次出现了白斑、灰斑、黑斑和红锈,锈蚀产物由最初的β-FeOOH和γ-FeOOH,最终转变为Fe_2O_3;不同表面特征的滚动直线导轨锈蚀曲线遵循指数函数规律,锈蚀速率由大到小依次是未处理、磷化、镀锌、PMC、镀铬;表面处理后的滚动直线导轨在滚道处更易于首先被腐蚀介质侵蚀,因此导轨滚道的表面处理和防护尤为重要。 相似文献
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通过滚动直线导轨副动态特性的试验 ,结合理论分析 ,发现随着滑块数目、跨距的增加和阻尼的加大 ,工作台系统的共振频率将增大。此外对滚动直线导轨副动态特性进行了深入的研究 ,其结论对实际生产有指导作用。 相似文献
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介绍了多棱铣床用导轨的安装以及滚动直线导轨副安装螺栓联接的强度计算,提高滚动直线导轨副安装螺栓联接强度的措施,研究了机床用导轨的拼接,为滚动直线导轨副的制造及使用安装提供了依据. 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2018,(4)
正7月27日,由广东高新凯特精密机械股份有限公司牵头承担的"高性能直线导轨副阻尼器、钳制器、自润滑器的研发与产业化"课题在北京通过了验收。本次课题通过针对阻尼器、钳制器、自润滑器等直线导轨配套直线导轨副的研究与开发,提升滚动直线导轨副的品质以及实现滚动直线导轨自润滑、静音、阻尼、制动等优异功能,满足高端数控机床对高性能滚动直线导轨的扩展功能要求,提高了主机的可靠性和安全性,此外,课题还制定了钳制器和阻尼器的行业标准。 相似文献
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滚动直线导轨副静刚度模型的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据滚动直线导轨副的承载特性和结构特点,利用理论力学、弹性力学及其赫兹接触理论等有关方面的知识,对整个滚动直线导轨副的力学性能进行了分析,最终推导出滚动直线导轨副的静刚度力学模型.所得出的刚度模型对提高导轨副刚度、寿命以及结构改进等具有指导意义. 相似文献
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通过对滚动直线导轨副的结构分析,从物理学、材料学等方面找出滚动直线导轨副噪声的原因,并采取相应的工艺措施,使滚动直线导轨副的综合噪声指标得到有效的控制.经实践证明该方法行之有效. 相似文献
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滚动直线导轨磨削方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在对滚动直线导轨传统磨削加工方法深入分析的基础上,提出了一种新的滚动直线导轨磨削方法——三轴成形磨削方法。加工结果表明,所提出的滚动直线导轨磨削方法较传统的磨削方法具有更高的加工效率与加工精度。 相似文献
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《精密制造与自动化》2018,(3)
随着制造业数字化、网络化、智能化的快速发展及绿色制造的兴起,对高档数控机床、自动化设备的高速化、智能化及噪声等指标的要求越来越高。对用户高速运行时滚动直线导轨副的噪声问题也提出了越来越高的要求。现在噪声已经成为综合考评滚动直线导轨副质量优劣的重要指标。从滚动直线导轨副的结构设计、加工工艺、润滑等方面分析滚动直线导轨副的噪声产生原因,并提出解决方法。 相似文献
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针对目前只能通过滚动体过盈量粗略判定滚动直线导轨副预压等级(轻、中、重)的现状,首先基于Hertz接触理论建立了载荷和预紧拖动力关系模型,然后创新性构建了一种载荷和预紧拖动力同步在线测量系统,测量了不同载荷、运动速度下THK-SHS35V型号的滚动直线导轨副的动态摩擦因数,进而得到其Stribeck曲线。将摩擦因数与载荷-预紧拖动力关系模型相结合,最终建立了一种滚动直线导轨副预紧力精确计算模型。试验结果表明,所建立的预紧力计算模型能有效预测被测样件的预紧力,其最大相对误差为18.91%。提出利用Stribeck曲线得到动态摩擦因数经验公式建立预紧力计算模型的方法,可进一步扩展应用于其他型号的滚动直线导轨副。 相似文献
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向宝明 《机械工人(冷加工)》2011,(6):20-22
"滚动直线导轨副"可定义为:以滚动摩擦代替滑动摩擦,通过滚动体做既定轨迹的无限循环来支承和传递载体并赋予一定导向精度的直线运动副称作滚动直线导轨副,通常简称为直线导轨。 相似文献