电液振动冲击系统冲击能的试验研究

液压振动冲击技术产生于六十年代末。因为它比其它振动冲击手段(机械、气动、电动、电磁)具有输出功率大、效率高、结构紧凑、控制方便等优点,因此目前已广泛应用到冶金、建筑、铁路、煤炭、地质钻探和国防等工业部门。液压振动冲击技术是利用液体压力能来产生振动冲击的技术,因此如何设计一个液压振动系统能有效地把液压能转化为振动能和冲击能是液压振动冲击系统的技术关键。根据不同的工作要求,国内外设计了各种类型的液压振动冲击系统。对于这些液压振动冲击系统,以油缸配流的方式分类,可以分成无配流、强制配流、自动配流三大类。电液控制强制配流式液压振动系统充分利     

液压管路系统可靠性设计与研究

目前国内外对液压管路系统冲击振动的可靠性设计研究尚处于初级阶段,液压元件及液压系统的可靠性定量研究尚不完善。该文基于液压管路随机参数数值特征,采用概率统计理论与随机扰动法对液压系统冲击振动进行可靠性设计。针对管路液压冲击瞬时脉冲压力,建立了可靠性分析模型,并提出了可靠性优化设计方法。该方法可准确反映液压管路系统的固有可靠性,解决液压系统实用性和有效性优化设计中的可靠性问题,加强了对液压系统可靠性的定量研究。     

回转型配流液压振动系统的静态流量计算

液压振动系统的参数计算不同于常规的液压传动系统。本文给出了振动流量的计算式子,特别给出了几种已在工程中应用的振动(冲击)系统的计算式子,可用于液压振动系统的设计。     

液压压滤机工艺流程及PLC控制系统分析

液压立式压滤机自动控制系统对其设备整体性能有着非常重要的作用,针对立式压滤机自动控制系统的设计,在论述液压立式压滤机的工艺流程基础上,对液压控制系统的硬件与软件设计进行分析,以便能够更好地改进控制系统的工作情况。     

厢式压滤机典型液压系统的设计、改进与对比分析

介绍了厢式压滤机目前常用的几种典型液压系统及其发展变化趋势,说明了其存在的问题,提出了设计、改进方案,取得了良好效果。     

小型全液压振动压路机主传动系统设计浅析

液压系统在压路机设计当中应用越来越广泛,小型全液压压路机传动设计作简要说明.全液压小型振动压路机传动系统动力元件是柴油发动机,发动机传输的动力主要传递给三个驱动系统,即液压行走系统,液压振动系统和液压转向系统,由这三个子系统完成整机主传动系统的各项功能.     

基于EEMD与SVM相结合的液压系统冲击振动智能诊断研究

工程机械液压系统发生冲击故障时,液压冲击引起的振动信号包含了大量的故障信息。该文针对液压冲击产生的振动信号,通过EEMD方法计算有效IMF分量的能量分布作为振动信号的特征向量,研究了基于SVM分类预测的典型冲击振动信号的高维大样本的分类识别,比较了不同SVM分类器的分类识别效果。结果表明:基于EEMD和SVM相结合的方法可有效进行高维大样本条件下液压系统冲击振动信号分类识别,能实现液压系统冲击振动信号的智能诊断。     

顶拉式沉桩机液压冲击实验系统设计研究

研制了顶拉式液压动力沉桩机液压实验系统,实验系统由冲击动力头、液压泵站、液压换向模块、控制台四大部分组成。该液压冲击实验系统采用了美国Parker公司比例变量泵,可以实现排量、压力比例可调。采用华德电磁插装阀控制油路通断,系统响应快、流通能力大、密封性好、泄漏小,使得顶拉式沉桩机工作频率达到30~60次/min。阐述了该实验系统工作方式及液压系统原理,依据设计方案和系统主要参数、工作要求,对顶拉式沉桩机液压冲击实验系统中变量泵、主泵电动机、电磁插装阀及部分元件计算选型,实践了顶拉式液压冲击实验系统自动循环实验,实验结果满足了技术参数要求。     

不同工况下压滤机液压系统的选型与工作特性的分析

针对压滤机工作特性是否满足实际生产需求的问题,在对某厂压滤机液压系统关键参数及关键元器件选型设计的基础上,基于AMESim软件建立液压系统仿真模型,对压滤机保压和泄压工况下的工作特性进行仿真分析。经仿真分析可知,该压滤机液压系统工作特性满足实际生产需求。     

液压系统的冲击、振动分析与控制

影响液压系统冲击、振动的因素很多，如泵的结构、阀的参数及负载情况和整个系统管路设计的合理性、工作条件等。本主要从液压系统设计的角度，分析了系统产生冲击、振动的原因与控制。     

基于PWM高速开关阀控制的穿地龙机器人液压驱动系统的研究

介绍了穿地龙机器人的总体设计方案,进行了基于PWM高速开关阀控制的液压驱动系统的设计,建立了数学模型,进行了系统的动态响应仿真与分析,得出此液压系统能够保证冲击活塞以可以调整的冲击频率与冲击能进行稳定振动的结论。     

基于液压控制双离合器动力传动系统振动研究

针对双离合器动力传动系统振动问题,建立双离合器动力传动系统动力学和液压控制系统模型,对动力传动系统中发动机和离合器瞬态变化进行控制,研究了发动机、离合器振动及液压控制系统稳定性。研究结果表明,发动机在传递动力时,会产生振动和瞬时速度冲击,经过双离合器输出力矩比较稳定,在惯性阶段离合器的速度比最后转矩振荡阶段波动明显,液压控制系统控制精度较高,动力传动系统振动比较小。     

一种液压测试系统的研制与应用

简要介绍了液压测试技术;给出了硬件结构并对主要硬件进行了介绍;给出了液压测试系统的功能结构,该系统主要包括数据采集模块、数据显示模块、数据处理模块和数据管理模块等,并对主要模块进行了简要介绍;基于VB开发出了一套液压测试系统,将该系统推广应用于山东常林集团YZ18A型振动压路机振动液压系统的测试,达到了预期效果.     

新型液压脉冲发生器及其系统的开发研究

<正> 一、液压振动系统概述液压振动是液压技术近期发展起来的新的应用技术领域。它是将液压压力能转换为机械动能,通过机械运动以振动和冲击形式进行能量传递的一门新兴技术。液压脉冲发生器则是液压振动系统产生高频振动和冲击的主要液压元件.     

三位四通阀阀芯撞击及系统异常噪声的AMESim仿真计算

本文概述了液压系统存在异常噪声、振动、液压冲击问题,分析了机理,并提出了改进方案.通过AMESim对系统进行了仿真计算;根据仿真结果,提出了解决问题的办法.     

压滤机新型电液控制系统的建模与仿真研究

基于对控制系统的建模方法,提出了面向液压系统数学模型的"灰箱"建模法.在对压滤机的液压控制系统重新设计的基础上,利用"灰箱"建模理论建立了液压系统的数学模型,运用Matlab中的Simulink软件包对该系统进行了动态特性数字仿真.实测和运行验证了改造后的液压系统工作可靠性与稳定性得到提高,为改善压滤机液压控制系统性能奠定了良好的基础.     

液压系统冲击振动信号采集与分析方法研究

针对液压系统冲击故障发生时,振动信号会出现相应的时频特性的变化这一特点,该文利用锤击响应实验,采集了几种典型情况下液压系统冲击信号,并对液压冲击信号进行频谱分析,结果显示不同工况条件下液压冲击振动信号具有不同的频率特征。不同采集位置对液压冲击的具有不同的响应幅度。     

液压系统设计中对液压振动冲击的控制

通过对液压系统振动冲击现象的分析,探讨了液压系统设计过程中,对系统的振动冲击的控制和预防措施.     

板框式压滤机液压系统元件故障分析与对策

通过对板框式压滤机液压系统元件的故障分析与实际调查,发现液压系统元件的故障原因是液压元件损坏、失灵、设计不合理、年久失修、零件磨损、精度超差所致。本文总结了压力继电器、溢流阀、电磁换向阀、调速阀等液压元件故障诊断的方法,提出并实施了解决措施,从而降低了液压系统元件的故障,保证了压滤机的安全运行,取得了良好的使用效果。     

对传统液压设备改造的探讨

本文对液压成形设备进行改造,为解决传统液压系统中液压油对液压系统的冲击和振动问题提供依据.目的在于优化系统的设计,提高机器的整体性能.