下运带断带抓捕液压缓冲系统优化及仿真研究

针对下运带式输送机断带抓捕液压缓冲系统在缓冲输送带冲击动能时,存在的较大振动问题,对下运带式输送机断带抓捕液压缓冲系统进行了改进研究。利用AMESIM,针对改进前后的液压缓冲系统搭建了仿真模型,对其动态性能进行了仿真研究;对改进前后的系统性能曲线进行了对比分析,并研究了溢流阀开启压力对改进的缓冲系统动态性能的影响规律。研究结果表明:改进后的缓冲系统的液压缸位移、速度、压力波动程度明显降低,在溢流阀关闭后阻尼孔能发挥较好的减振缓冲作用;溢流阀开启压力增大,液压缸位移增大,液压缸速度降幅增大,但平滑性不变,而液压缸无杆腔压力波动程度有所增加。     

基于AMESim断带抓捕缓冲系统仿真研究

断带抓捕装置是带式输送机安全运行的重要保护装置,但当带式输送机断带抓捕时易产生较大冲击载荷。液压缓冲对冲击载荷具有较好的吸收消耗作用,可减小断带抓捕时的冲击振动。通过介绍断带抓捕液压缓冲系统的工作原理,利用AMESim进行系统建模。研究了溢流阀开启压力对缓冲油缸压力及制动距离的影响,得出理想的溢流阀开启压力为3 MPa,制动距离为0.59 m,制动时间为1.59 s,并模拟了溢流阀开启压力为3 MPa时的冲击实验。结果表明活塞位移和缓冲腔压力均略低于仿真值,但接近程度较高,验证了仿真研究的参考性。     

输送机抓捕器试验台的设计

针对断带抓捕器的性能对于实际生产的影响,对试验台的结构进行设计,并且通过计算对试验台所需要的钢丝绳、换向装置、液压系统等进行选型,利用液压控制系统对整个系统采取保护措施,避免因输送带滑动对另一侧液压缸造成损坏,利用PLC控制系统控制电磁阀的开关。断带捕捉器的性能及抓捕力将直接影响到其在实际生产中的布置,通过设计实验台测得所要用的实验台的抓捕力,能够为技术人员提供直接的参数,使技术人员在相同条件下更加合理地布置断带捕捉器。     

基于ANSYS的带式输送机断带捕捉装置的分析

根据输送带断带后的下滑特性,提出了一种新型的一体化的全断面断带捕捉装置。利用ANSYS仿真分析软件对不同楔形角情况下捕捉装置的抓捕特性进行分析研究,确定了最优的楔形抓捕角,同时对影响该断带抓捕机构楔形自锁的因素进行了分析,结果表明当楔形抓捕角为11°时,断带抓捕装置具有最佳的抓捕性能。     

基于ANSYS的断带抓捕装置机架的仿真分析

带式输送机是煤矿井下物料连续运输的重要设备,而其在高负载、高转速、大倾角等特殊工况下,存在发生断带事故的可能性。因此,设计了一种以液压缸为执行机构的楔形自锁型断带抓捕装置,并采用有限元软件对其机架进行了仿真分析,通过仿真结果指出其最大应力和变形值均在其材料允许范围内,验证了所设计的断带抓捕装置的合理可行性。     

断带抓捕装置液压系统仿真实验研究

为实现对大运量、长距离、重载的带式输送机在工作过程中断裂的胶带进行准确、及时的抓捕，设计了一套机电液一体化的断带抓捕装置。介绍了系统的基本结构，建立了装置的液压系统模型，借助AMESim软件对其进行仿真，分析蓄能器不同参数的设定对抓捕效果的影响，同时组装搭建了断带抓捕试验台，对上述仿真结果进行验证。结果表明：25 L双蓄能器对胶带的抓捕时间较50 L单蓄能器对胶带抓捕时间短；在一定范围内，并联式蓄能器容积越小，抓捕时间越长；液压泵与蓄能器之间的安装距离也影响系统对胶带的抓捕效果，安装距离越大，抓捕时间越长。     

架空乘人断绳抓捕装置研究

为进一步提升架空乘人装置的运输效率、安全性和可靠性,解决架空乘人装置断绳故障所引发的一系列事故,在对架空乘人断绳抓捕装置设计原则研究的基础上完成了断绳抓捕装置的整体设计,并对断绳抓捕装置机械和液压系统的关键结构和原理进行分析。基于AMESim软件对断绳抓捕装置的性能进行评估,为后续断绳抓捕装置的优化设计奠定基础。     

带式输送机断带抓捕器液压控制系统的设计与仿真

为防止带式输送机实际生产中常发生断带事故的进一步恶化,提出将断带抓捕器应用于带式输送机的保护装置中,基于对带式输送机抓捕器液压系统设计总要求分析的基础上,对液压系统的关键液压元件进行选型设计,并基于Matlab/Simulink对设计的抓捕器的性能进行仿真分析,最后得到预期的效果。     

带式输送机断带抓捕装置的设计与仿真分析

针对带式输送机在实际运输过程中断带事故时有发生的问题,在分析造成输送带断裂事故原因的基础上,设计一款带式输送机断带抓捕装置。对该装置的关键机械、电气以及控制系统进行分析,并基于AMESim对所设计抓捕装置的性能进行仿真研究。得出上楔块与输送带接触面积与抓捕时间的关系具体为:抓捕时间随着抓捕面积的增大呈现先减小后增大的变化趋势。     

架空乘人装置断绳抓捕装置的设计及仿真分析

为解决架空乘人装置在实际人员运输过程中存在的钢丝绳断裂风险,基于《煤炭安全规程》的相关标准和规范提出断绳抓捕装置的总体设计原则,并重点对断绳抓捕装置的机械、液压和电气控制分系统进行设计;最后,基于ADAMS软件对断绳抓捕装置抓捕性能的动力学特性进行仿真分析。结果表明,所设计的断绳抓捕装置性能优越,可满足实际应用需要。     

架空乘人楔形钢丝绳断绳抓捕装置的设计与仿真分析

为进一步提升架空乘人装置的安全性,针对其钢丝绳失速、超限问题,设计了楔形钢丝绳断绳抓捕装置。其机械部件以楔形制动为主保证抓捕力,液压系统以差动结构为主保证装置的快速响应特性。经仿真分析表明,所设计的断绳抓捕装置可对架空乘人装置钢丝绳的失速、超限问题进行有效解决。     

带式输送机柔性断带抓捕装置的设计

分析了输送带的黏弹性数学模型运行时的动态特性,并在以往断带抓捕装置结构经验的基础上设计了一种新的柔性断带抓捕装置。该装置解决了传统断带抓捕装置在执行抓捕指令时对输送带造成二次伤害等难题,为确保输带式输送机断带抓捕装置的可靠、有效制动提供了强有力的保障。     

矿用倾斜式带式输送机断带分析及抓捕装置的设计研究

通过对带式输送机的输送带在断裂后及时进行处置的装置进行设计研究,研制出一种能快速检测断带信号,并及时发出指令快速抓捕下滑输送带的装置。根据现场矿井的实际开采工况条件,首先采用仿真软件设计出输送带断裂抓捕装置的结构,通过仿真试验得出"模型装置可以被应用于现场"的结论,为带式输送机输送带断裂抓捕装置的设计研究开发提供依据。     

新型断带抓捕液压系统研究

提出了一种新型断带抓捕液压系统,该系统主要由蓄能器、二通插装阀、液压缸、电磁换向阀组成,利用AMESim建立了系统仿真模型,给出了二通插装阀通径为32 mm、蓄能器阀充气压力为7 MPa、气囊容积为3 L等关键参数下的液压缸活塞位移曲线,分析了不同蓄能器充气压力、蓄能器气囊初始容积及二通插装阀通径对液压缸活塞位移的影响。结果表明:在初始元件结构参数下,液压缸活塞响应的时间为0.13 s;蓄能器充气压力增大会减缓液压缸活塞响应,蓄能器气囊初始容积增大、二通插装阀通径增大会加快液压缸活塞响应。     

液气复合驱动液压挖掘机动臂运行特性及能效

液压挖掘机作业中,大质量动臂举升储存的势能经液压阀口节流转化为热能耗散,不仅浪费能源,还使液压油温度升高,需附加冷却系统降温,增加了机器的成本和复杂性。为解决上述问题,在原有负载敏感驱动回路的基础上,提出基于三腔液压缸的工作装置自重液气平衡势能回收利用方法,三腔液压缸中一个油腔与液压蓄能器直接连通,存储利用工作装置的势能。研究中,首先根据前期的仿真结果,建立了基于三腔液压缸的液压挖掘机测试样机,通过试验,分析对比了分别采用两腔液压缸和三腔液压缸驱动动臂的运行特性与能效特性,测试结果表明,增加液气储能容腔后,提高了系统运行的平稳性,动臂运行过程中的能耗降低48.5%,峰值功率降低64.7%,节能效果显著。新的方法也同样适用于各类液压缸驱动的重载举升装置。     

煤矿对旋主扇风机调速节能的改造

介绍了带式输送机用断带保护装置的应用现状分析以及一种全新的全断面液压断带保护装置,该装置不仅克服了现有断带保护装置的缺点,且具有抓捕力大、动作灵活、可靠性和可维护性高的优点。通过对该断带保护装置的应用研究,为煤矿的安全生产提供可靠保障,具有巨大的经济、社会效益。     

盾构机液压推进系统故障分析与仿真研究

针对盾构机液压推进系统的故障诊断问题,以在芜湖长江隧道项目过程中所使用的大型液压驱动型泥水盾构机为研究对象,分析了盾构机液压推进系统的工作原理,总结了推进系统中液压缸泄漏、换向阀泄漏及溢流阀泄漏故障模式的发生机理及其对推进系统造成的影响。利用AMESim平台建立推进系统模型,对液压缸泄漏、换向阀泄漏及溢流阀泄漏3类故障进行仿真分析,并提取液压缸推进速度、推进行程、无杆腔流量和系统压力4种推进参数的仿真数据。仿真结果表明：发生液压缸泄漏故障时,活塞杆无法伸出,推进速度为0;发生换向阀泄漏故障时,液压缸出现自走现象,推进速度明显降低;发生溢流阀泄漏故障时,系统压力明显降低,液压缸无法克服阻力向前推进。为后续盾构机推进系统的故障诊断和预测提供了有价值的参考。     

一种气控断带抓捕器仿真与实验研究

针对现有断带抓捕装置反应时间较长、无法实现双向抓捕的问题,提出了一种气控、抓捕端为弧形、可双向抓捕的断带抓捕装置,阐述了该抓捕装置的结构和工作原理,采用虚拟样机技术分析了该抓捕装置的抓捕过程,运用相似理论制作出了该抓捕装置的1:2的实验模型,并通过实验对模型进行了测试,应用量纲分析方法得到了该抓捕装置实际设计模型的反应时间和抓捕力。研究结果表明:当上捕板下落后与皮带发生接触时会产生微小的抖动,并不影响抓捕的效果;该抓捕装置实际设计模型反应时间为0.5 s,抓捕力为24.768 kN,并且对皮带损伤不大。     

架空乘人装置断绳抓捕装置的应用研究

针对架空乘人装置会发生断绳后的安全事故的问题,提出一种新型断绳抓捕装置,即具有自锁功能的楔形断绳抓捕装置。该装置基于机械自锁结构满足抓捕时的制动力要求,利用液压控制系统实现对断绳的快速抓捕,可极大地提升架空乘人装置在运行时的安全性和可靠性。     

断带保护装置在带式输送机中的应用分析

论文详细介绍了国内带式输送机常用断带保护装置的工作类型和结构形式,阐述了全断面液压断带抓捕器工作原理和特点,对断带抓捕器的布置方式及单台能力的确定进行了计算,并通过自动、手动模拟试验,验证了该抓捕器的可靠性与安全性。