轨道交通站点与商业空间的多功能耦合设计——以上海市轨道交通L16工程临港新城站为例

轨道交通与商业空间的耦合已经成为新时期轨道交通建筑设计的重要问题和研究热点。阐述轨道交通与商业空间的相互关系,总结目前轨道交通与商业空间的常用连接模式。在上海市轨道交通L16工程临港新城站的设计实践中,充分考虑临港新城的未来发展定位和轨道交通建设与地区其他规划的关系,确立轨道交通与商业空间耦合的设计理念,以期达到在城市空间衔接上的完整、和谐、生态和舒适的多功能性。     

轨道交通综合体对城市商业空间结构演变的影响研究

轨道交通综合体作为转型期新商业空间类型之一,对城市商业空间结构产生了很大影响。本文通过对轨道交通综合体的概念辨析与特征分析,提出它影响城市商业空间结构演变的两个动力因子:节点集聚因子和场所扩散因子。举例分析了在动力因子影响下城市商业业态和商业网络的新变化。最后从节点功能、场所功能两个层面给出轨道交通综合体发展的建议。旨在为轨道交通建设与城市商业空间结构的发展研究提供参考。     

轨道交通影响下的长沙城市商业空间演变趋势研究

本文从轨道交通建设的必要性出发,指出轨道交通通过影响商业区位因素来引导城市商业空间结构转变,并认为长沙商业空间将出现"多中心、网络化"的演变趋势,最后从"政府引导、企业合作"的角度提出轨道交通建设的建议。     

轨道交通对城市空间布局的影响探析

通过对我国已建和在建的轨道交通线路的综合研究,对轨道交通对城市空间布局的影响进行总结与概括。着重从居住空间的转移、商业空间的变化两个方面深入分析了轨道交通对城市空间布局的作用机理及其影响,进而从宏观上分析轨道交通在影响城市更新的过程中对城市整体空间布局的作用     

TOD交通组织对商业空间创新设计的影响

TOD(以公共交通为导向的开发,transit-oriented Development)交通组织是指一种新的城市发展模式,该种模式以公共交通为导向,其主要特点是以轨道交通为中心进行城市组团围绕式协调发展.TOD交通组织的发展,以轨道交通为中心展开周围土地的设计,促进土地混合开发,形成了以公共交通为导向的商业空间体系,对于缓解由于城市发展而造成的交通堵塞问题和土地空间有限等矛盾有积极的意义.介绍了TOD的定义、特征、构成和功能,并分析了TOD交通组织对商业空间创新设计的影响,对以TOD为基础的商业空间设计有积极的影响.     

上海城市副中心地铁站点区域商业空间使用和步行路径

城市中心区地铁站点会导致大量商业空间的集聚;同时,轨道交通站点作为巨大的人流发生源,势必会在很大程度上影响区域的行人分布、商业空间布局、业态与空间的使用。以上海徐家汇与五角场两个城市副中心地铁站域为调查对象,对其步行路径人流分布、商业空间使用人流量等方面开展调查,以数据分析及可视化为手段,尝试量化区域内的商业空间业态组成和分布情况,记录商业空间的使用绩效并分析相关影响因子,对影响地铁商圈商业空间使用的步行路径布局提出建议。     

城市化进程的实现途径与制度创新——以江苏南通为例

一、南通城市化的历史教训与现实判断 南通市东濒黄海,北靠盐城,西接泰州,南临长江,与沪、苏、锡、常等城市隔江相望;南通市辖崇川、港闸、经济技术开发区三区,辖区面积248.2Km2,建成区面积约70.7Km2, 是一个自然环境优美的“山水”城市。 南通城市规模一直偏小,城市化水平仅为32%。城市化滞后严重影响了南通的现代化进程。目前长三角各城市的中心城市已做得相当大,南通要加快城市化的步伐,就要促进城市的迅速发展与聚合,充分发挥中心城市的辐射和带动作用。更要主动接受上海经济发展对周边的辐射,充分利用上海的城市功能和国际影响,做…     

现代步行商业空间营造

现代步行商业空间已逐渐成为城市中心.它是购物、游憩、体闲场所,同时也是展示城市形象、人文风貌、社会观念的窗口,还是映射城市经济繁荣与否的晴雨表.本论文着重分析现代步行商业空间营造的硬件构成.这些硬件设施是步行商业空间实现其城市意义的物质基础,对其布局、数量、形态构成、功能等方面的研究,有助于从客体角度分析评价现代步行商业空间的建设发展状况.     

依托地铁站的城市商业空间开发思路探讨——以武汉市街道口地铁商业空间为例

以武汉地铁二号线即将实施为契机,基于建筑策划的角度,通过对地铁换乘站与其周边商业空间的分析与研究,以街道口地铁换乘站及周边商业空间为案例,提出以地下商业空间为联系带的城市整体商业空间模式发展思路与策略,希望能给国内正在兴起的轨道交通周边物业的开发提供某些参考价值.     

南通市民办养老机构发展现状与对策

南通市是全国最早进入老龄化城市行列的地区之一,发展南通民办养老机构是南通市经济社会发展之需。通过对南通市本地7家民办养老机构发展现状等调查及问题剖析,从政府支持、外资引进等方面提出建设性的意见与建议。     

TOD视角下地铁站域地下商业空间人性化设计探究

当今社会经济快速发展,城市地下商业空间的开发逐渐受到重视,城市综合体的发展越来越依托于轨道交通体系发展模式,即TOD模式.文章以TOD模式为视角,分析了TOD与地铁站域地下商业空间的耦合关系,从人性化设计要素出发,在整体规划、交通流线、功能空间和衔接空间方面指出现阶段地铁站域地下空间中存在的设计规划问题,并根据整体性原则、步行可达性原则、特色性原则、多样性原则四个原则,提出对地铁站域地下商业空间具体人性化设计的思考和探究.     

谈南通市域工程地质分区

建设场址区地质条件的优劣可以影响工程建筑的安全和工程造价。在城市建设立项前,应对建设厂址区的工程地质条件进行调查。根据南通市域建设场址区表层100 m以浅的地层成因类型、沉积时间、土层物理力学性质以及工程地质条件,以场址区工程地质钻孔资料为基础,对区内工程地质层、工程地质分区、主要工程地质问题进行了初步分析和探讨,编制了南通市市域工程地质分区图,旨在提高南通市城市建筑工程防御自然灾害的能力。     

基于非单一性城市商业空间设计的思索

随着城市化速度加快,城市建设中出现了很多问题,城市空间设计作为影响一个城市魅力和宜居性的重要因素,在城市的发展中却被大家所忽略,尤其是城市商业空间设计,长期的粗放式发展导致我们目前的城市商业结构设计单一性严重,城市商业发展深受影响,缺乏设计和人性化考虑的商业空间在城市的各个角落呈克隆式发展,缺乏有效的视觉冲击的消费体验,影响到城市应有的商业发展模式,也阻碍了城市自身的消费繁荣。城市商业空间如何布局和设计关系着城市的发展,必须引起重视,本文就目前我国经济发展中城市商业空间设计存在的一些问题,给出了一定的指导意见,对于城市商业空间设计工作者具有一定的指导意义。     

拉丁美洲大都市区轨道交通建设成效研究——以墨西哥城、圣保罗、圣地亚哥大都市区为例

拉丁美洲大都市区轨道交通的建设,是为缓解随着城市规模增大而产生的交通及环境问题的重要策略。通过综合分析3个代表性的拉丁美洲大都市区轨道交通建设成效,不仅可以较全面地了解轨道交通对城市发展所产生的影响,还可以总结出相应的影响规律,为其他同类型城市所借鉴。论文基于PTSMAP框架构建合适的轨道交通建设成效评价体系,分析认为轨道交通对大都市区的发展不仅具有经济、环境、社会等方面的促进作用,也会产生逆城市化等问题,对城市的可持续发展产生抑制作用。因此,通过总结4条轨道交通对大都市区发展的影响的规律,可以从城市规模、轨道交通类型、线网布局等方面优化轨道交通对城市发展的综合影响。     

南通市道路交通整治方案的研究

交通问题成为现代城市面临的普遍问题,如何缓解城市的发展给交通造成的压力,成为各届政府考虑的重要课题之一。介绍了南通市在交通整治的体制上所做的调研成果。调研中,分析了南通城市道路交通存在的问题,提出了适合南通市城市发展的道路体系与交通目标,以及全面优化南通市区道路交通的整治措施。     

南通建设国内一流生态宜居城市研究(下)

<正>(接上期)南通建设国内一流生态宜居城市的总体构想与对策建议指导思想"一化一中心三城市"的目标定位,南通建设国内一流生态宜居城市的指导思想建议确立为:以科学发展观为指导,以"支持南通建设长三角北翼经济中心"的指导意见为契机,坚持从南通市情和经济社会发展的实际出发,高点定位,将建设国内一流生态宜居城市融入率先基本实现现代化的发展大局,加快体制机制创新,加快转变发展方式,加快调整经济结构和空间结构,全面改善经济、城市、社会、文     

轨道交通建设对城市周边地区发展作用影响研究——以北京轨道交通平谷线为例

伴随我国城市规模的不断扩大,居民出行需求的不断增加,具有大运量、便捷、绿色的轨道交通公共出行方式逐渐成为居民出行的首要选择。近些年,我国已经进入轨道交通建设的快速发展时期,但是,在实际建设发展中出现了轨道交通建设对于引导城市发展的作用无法真正发挥,甚至制约城市发展的问题出现。本文通过探析轨道交通建设对于城市发展的影响,以及北京轨道交通平谷线建设对轨道沿线地区从交通可达性、城市空间布局、产业发展等方面的影响进行研究,希望为我国轨道交通建设与沿线土地使用的协调发展提供规划策略方面的参考。     

轨道交通对城市发展建设的双重关系影响研究

文章以郑州轨道交通建设为例,表明轨道交通是一种新型低碳环保的交通发展模式,特别是作为城市惠民工程的基础设施组成部分,对城市快速发展有着战略性的意义。城市轨道对交通发展、经济发展、生态环境和空间结构方面的影响进行阐述,指出轨道交通建设对一个城市的发展存在着深远的影响,对城市整体竞争力的提升具有重要的指导作用。     

南通北濠河南岸环境设计

濠河是江苏南通市一个重要特征。通过对北濠河区域环境建设的构思、设计原则、绿化、夜间景观、景观小品等的叙述,描绘了南通濠河不同于其他城市的别样风景。     

非正式商业空间对城市街道的影响研究——以曾厝垵北二路为例

城市的快速发展,使得城市规模也逐步扩大,随之而来的是劳动力数量上升与就业岗位的不匹配所产生的矛盾,并催生城市非正规性就业。非正规性就业所形成的非正式商业空间给城市带来许多影响。文章以老旧小区非正式商业空间为出发点,对厦门市曾厝垵北二路与其周边小区进行调查与分析,探索非正式商业空间对城市发展的影响,同时归纳其形成的原因,最后从城市居民、商贩、城市管理部门三个方面综合考虑,提出对非正式商业空间下的街道的管理策略。