高速动车组车窗粘接工艺研究

详细介绍了CRH3型高速动车组车窗粘接工艺。针对动车组车窗结构特点,结合胶粘剂的特性分析,对动车组车窗粘接工艺进行了设计。研究表明,通过严格控制粘接工作环境、采用精制的工艺装备和先进的粘接工艺,充分保证了车窗粘接质量。     

动车组侧窗密封粘接胶寿命研究

提出了测定动车组侧窗密封粘接胶寿命的方法,通过对动车组全寿命周期的环境影响分析,确定了密封粘接胶寿命的主要影响因素,并设计加速寿命试验,缩短试验周期。研究结果表明:动车组侧窗密封粘接胶在常温工作条件下,使用寿命可达37年。通过该项目研究也为快速评价侧窗密封粘接胶寿命提供了方法依据。     

CRH3高速动车组前风挡玻璃受力近似分析与粘接强度校核

通过对4种工况条件下高速动车组风挡玻璃的受力情况进行近似分析,使用工程应用中的经验公式对其粘接层设计尺寸进行了校核,验证弹性胶粘剂粘接高速动车组风挡玻璃的安全性。     

CRH3高速动车组前风挡玻璃粘接安全系数评估

对匀速前进、紧急制动、露天会车及单列车过隧道4种工况时的高速动车组风挡玻璃粘接胶层进行应力分析,综合评估了风挡玻璃的粘接安全系数。研究结果表明:当露天会车时,风挡玻璃最低的粘接安全系数(2.88)仍满足BS EN 12663—2010标准中对极限破坏安全系数(>1.5)的要求,故使用弹性胶粘剂粘接高速动车组风挡玻璃是安全可靠的。     

高速动车组地板支撑粘接用胶研究与开发

从国外的实际经验和木材与聚氨酯胶粘剂粘接机理出发,介绍了高速动车组地板支撑粘接用胶的选型思路和技术要求。     

CRH3型动车组侧窗的粘接结构设计

根据CRH3型高速动车组侧窗的结构,设计了侧窗粘接接头的形式及粘接密封结构;根据胶粘剂厂商提供的数据及粘接工艺,分析设计了侧窗粘接厚度和接缝宽度。研究结果表明:侧窗粘接接头应选择搭接接头,粘接厚度的理论设计值为5～10mm,接缝宽度的理论设计值为10～17mm;将动车组侧窗的受力情况进行模型化,通过理论计算,并引入衰减因子和安全因子,可推算出侧窗粘接用聚氨酯(PU)弹性胶粘剂的剪切强度需超过0.54MPa,而目前国内外PU结构胶的剪切强度均超过此数值。     

高速动车组车窗粘接强度校核方法研究

提出了基于胶粘剂粘接平面法向正应力(σ)和切向剪应力(τ)的粘接强度校核方法,针对高速动车组车窗粘接结构在实际使用过程中往往承受拉伸力和剪切力的共同作用,引入了嵌接接头,并分别设计了粘接角度为0°、15°、30°、45°、60°、75°、90°的7组试样进行试验。研究结果表明:通过7组不同正剪比时的胶粘剂破坏应力,可拟合出一条胶粘剂破坏应力的包络线,然后根据该包络线总结出一种高速动车组车窗粘接强度的校核方法;该校核方法在预测粘接结构所能承受的最大安全载荷方面具有较好的可靠性、可行性和指导作用,能有效保证安全、可靠地使用车窗粘接结构。     

胶粘技术在我厂冶金机械设备维修中得到普遍应用

我厂是一个综合性的钢铁企业.由于领导的重视,使我厂从上到下建立了一支较完善的粘接技术队伍.在重庆市科委情报处粘接技术交流队伍和重钢公司增节办粘接组的热情帮助下,以多种形式地开展粘接技术培训和普及应用粘接技术工作.目前全厂有十     

国产水性胶和聚氨酯胶粘剂对地板布的粘接性能测试

选择两种国产水性胶（Ⅰ型和Ⅱ型）以及一种双组分聚氨酯胶粘剂,将地板布粘接到不同材质的地板上,即铝合金和木质地板,测试粘接剥离强度,对比分析了在不同地板基材上的粘接破坏形式。研究结果表明：Ⅰ型胶粘剂在铝合金和木地板上的剥离强度分别为1.182和1.731 N/mm,不但具有一定的粘接强度,还能满足动车组地板布拆除的要求,且适用于动车组导槽处地板布的粘接。而水性Ⅱ型胶在铝合金和木地板基材上的剥离强度值分别为0.355和1.172 N/mm,不适合作为动车地板布粘接胶。国产双组分聚氨酯胶在铝合金、木地板基材上的剥离强度分别为3.089和2.698 N/mm,均有较高的粘接强度,适合用作城轨车地板布胶粘剂。     

鹰潭粘接技术服务部成立

为了进一步推广、普及和应用粘接新技术,在山东省特种粘接技术研究所等单位的协助下,鹰潭粘接技术服务部最近正式成立。该服务部挂靠在鹰潭市技术市场开发中心,主要组织粘接技术培训,负责技术咨询及应用辅导,承接各种粘接工程和粘修业     

高速动车组涂层缺陷研究

CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺,由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大,导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中,尤其在温度高、湿度大的夏季,车体涂层经常出现严重的缺陷,不能满足《CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作,材料及人工成本明显增加,同时影响到动车组的生产进度,引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题,技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验,确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。     

动车用非织造阻燃材料的研发

采用芳纶、聚苯硫醚纤维、聚四氟乙烯纤维、阻燃涤纶及阻燃丙纶等按照不同的比例均匀混配,通过非织造针刺加工技术制成能够供动车内饰材料使用的多种纤维交织的立体复合结构针刺毡,测试结果表明:其透气性、拉伸性能、摩擦性能和压缩回弹性均优于同类产品,阻燃性能十分优越,阻燃等级接近DIN_5510-2德国阻燃测试标准中最高阻燃等级S5级。     

非生产环节中化肥质量的控制

叙述化肥非生产环节即移运，包装，储存等过程的质量控制问题，介绍影响化肥物理质量的关键因素临界相对湿度的概念，分析结块，起尘，流动性差及过度吸湿等化肥物性衰减的原因。     

新型胶带技术在高速机车轮对中的阻尼降噪应用

介绍一种可用于高速机车轮对中的新型丙烯酸酯泡绵胶带。利用其优异的粘弹性和粘接强度，将金属板牢固地粘贴于轮对内侧，可以起到良好的降噪减震效果。     

提高镀层与基体结合强度的途径

在电镀过程中影响镀层质量的因素很多,生产过程中不可避免地要出现一些质量上的问题,其中镀层与基体的结合强度就是衡量质量的重要指标之一.通过对镀层与基体结合机理及其影响因素的探讨,提出了提高镀层与基体结合强度的途径,为改善镀层的结合力提供了参考依据.     

复合肥料的吸湿性及其影响因素

通过对复合肥吸湿性能的测定,得出各种配方复合肥的临界相对湿度,并对复合肥临界相对湿度与物料温度、原料成分之间的关系进行了研究,指出硝基复合肥的临界相对湿度受m(硝铵)/m(磷铵)的影响明显。     

Stress and Nasal Allergy: Corticotropin-Releasing Hormone Stimulates Mast Cell Degranulation and Proliferation in Human Nasal Mucosa

Psychological stress exacerbates mast cell (MC)-dependent inflammation, including nasal allergy, but the underlying mechanisms are not thoroughly understood. Because the key stress-mediating neurohormone, corticotropin-releasing hormone (CRH), induces human skin MC degranulation, we hypothesized that CRH may be a key player in stress-aggravated nasal allergy. In the current study, we probed this hypothesis in human nasal mucosa MCs (hM-MCs) in situ using nasal polyp organ culture and tested whether CRH is required for murine M-MC activation by perceived stress in vivo. CRH stimulation significantly increased the number of hM-MCs, stimulated both their degranulation and proliferation ex vivo, and increased stem cell factor (SCF) expression in human nasal mucosa epithelium. CRH also sensitized hM-MCs to further CRH stimulation and promoted a pro-inflammatory hM-MC phenotype. The CRH-induced increase in hM-MCs was mitigated by co-administration of CRH receptor type 1 (CRH-R1)-specific antagonist antalarmin, CRH-R1 small interfering RNA (siRNA), or SCF-neutralizing antibody. In vivo, restraint stress significantly increased the number and degranulation of murine M-MCs compared with sham-stressed mice. This effect was mitigated by intranasal antalarmin. Our data suggest that CRH is a major activator of hM-MC in nasal mucosa, in part via promoting SCF production, and that CRH-R1 antagonists such as antalarmin are promising candidate therapeutics for nasal mucosa neuroinflammation induced by perceived stress.     

航空工业结构粘接质量控制

以金属结构粘接质量控制标准HB5339-1995为依据，重点介绍航空结构粘接质量控制的意义，以及对人员、设备、胶粘剂、文件资料、施工环境、粘接工艺、质量控制等基本要求和若干事例。     

The importance of critical relative humidity—temperature relationship on design of rotary dryers for fertilizers

Fertilizer salts are sensitive to the humidity of the surrounding air; above certain relative humidities, they will absorb water. The humidity above which they absorb water is defined as critical relative humidity (CRH). The CRH decreases with increasing temperature.Fertilizer drying usually takes place at relatively high temperatures to facilitate heat exchange. The optimum drying effect is obtained only when the CRH of the product is sufficiently greater than the actual relative humidity (RH) of the air. A method that takes into account both the heat exchange and the CRH of the material has been developed for designing rotary dryers for fertilizers. A computer program is available that supports this design procedure.