教学中数控车撞刀事故分析与解决

撞刀是数控车工实习中易出现的问题,文章对撞刀事故发生的原因进行分析,提出了解决措施。     

基于风电轴承加工几何误差分析的双柱立车精度设计方法

本文首先对典型工件偏航轴承、变桨轴承的关键部位——桃形滚道部分的外形特点及其加工精度保证的要点、难点进行了分析。综合分析了引起加工精度难以保证的多种因素,初步设定了机床的各项精度指标。进而,分析了影响机床加工精度误差源。再根据机床拓扑结构预测了工件加工的综合精度指标实现的可能性。本文研究内容为机床精度设计提供了一种理论方法,对相关机床的研发设计工作具有一定的理论指导意义。     

论我国幼儿教育的不均衡发展及解决措施

幼儿教育均衡发展是促进教育和社会之公正和公平的基础,然而我国幼儿教育发展是非均衡的,主要包括城乡、区域等的发展非均衡。本文在阐述了我国幼儿教育不均衡发展的基础上,分析了造成这种现象的原因,并提出了相应的措施来改善幼儿教育的不均衡发展。     

配电三相负荷不平衡产生及影响线损的解决措施

文章分析了农村配电网络结构得到改造后,低压电网的供电能力大大增强,电压质量明显提高,大部分配电台区的低压线损率降到了12%以下,但仍有个别配电台区因三相不平衡负载等原因而造成线损率居高不下,给供电企业特别是基层供电部门造成较大的困难和损失。并总结了当前配网三相不平衡率与降耗节能所面临的一些客观困难,由此提出了一些相关建议。     

对滴定分析实验中不规范操作的归纳及改进措施

本文通过对目前实验操作中较为普遍的操作不规范现象进行了简要分析,概括可能原因,并针对问题产生的可能原因。提出了一些可行性的建议,试图改进实验中不规范操作的现象。     

人－车－路耦合系统振动分析及舒适度评价

基于人体动力模型和7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上Euler梁进行模拟,通过车轮与路面接触处的位移协调方程和车路相互作用力的平衡关系建立人－车－路耦合振动方程,采用New-mark积分法对方程组进行求解。对小型汽车在路面上行走过程进行了仿真分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,为从乘坐舒适度角度来评价路面不平顺提供了理论依据,并对路面级别、车速、乘坐者数量以及车辆各参数对系统振动的影响进行了初步讨论。     

随机车轮不圆顺及车辆参数对轨道频域振动响应影响分析

列车引起轨道振动响应受车辆参数及车轮养护维修状态差异等因素影响,短时间内不同地铁列车通过某一固定测试断面引起的振动响应呈现显著的不确定性,且在频域内不同频段的离散特征差异明显。为研究车轮不圆顺及车辆参数随机性对轨道振动响应的影响,以不同运营里程地铁列车车轮不圆顺实测样本为基础,构建了随机车轮不圆顺谱;测量了某地铁隧道区间轨道动态不平顺、钢轨表面粗糙度及轨道垂向振动响应;基于车-轨耦合频域解析模型,采用随机模拟法计算了随机车辆参数及随机车轮不圆顺联合作用下的轨道频域振动响应。研究发现:采用实测车轮不圆顺耦合轨道不平顺作为激励,计算获得频域轨道振动响应与测试值吻合良好,8 Hz～200 Hz的平均绝对百分比误差为2.4%;随机车辆参数、随机车轮不圆顺耦合实测轨道不平顺作用下,8 Hz以下的振动响应未出现显著的离散;16 Hz以上的振动加速度级离散明显,并均呈现正偏态分布特征;63 Hz以上频段分频振动加速度级离散超过20 dB。     

数字心电图机内定标电压与走纸速度的不确定度分析

一、内定标电压的不确定度分析1.概述(1)测量依据JJG1041-2008《数字心电图机检定规程》;JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》。(2)计量标准数字心电图机检定装置(幅度:0.1mV^5V;MPE:±0.5%)。(3)被检对象ECG-1350P型数字心电图机的内定标电压。(4)测量方法根据JJG1041-2008所规定的方法进行测量。     

立卧式光学计示值误差的不确定度评定

笔者按JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》要求,并根据JJG45-1999《光学计》检定规程的规定,对立卧式光学计示值误差的不确定度评定的方法介绍如下：     

12MnNiVR钢气电立焊焊接裂纹的预防及处理措施

随着我国石油工业的发展,大型原油储罐的建设越来越多。12MnNiVR主要用于10万方原油储罐的壁板。12MnNiVR钢具有较高的热强性,主要问题是焊缝及热影响区淬硬性与冷裂纹敏感性。为了减少焊接裂纹的产生,结合实践经验,本文分析了12MnNiVR钢在气电立焊焊接中裂纹产生的原因,同时提出了应当采取的预防措施,取得了很好的效果。     

对建筑电气设计中常见问题及解决措施的分析

【摘要】随我国市场经济的不断发展,建筑工程也在广泛的开展,而电气的设计和安装是建筑工程中一个重要的组成部分,其设计和安装的合理性,直接影响着建筑工程质量的优劣程度,本文将针对建筑电气设计中常见的问题及措施进行简要的分析。t     

特重车各轮相干桥面激励对斜拉桥随机振动的影响EI北大核心CSCD

为了研究特重车各轮相干桥面激励对斜拉桥振动响应的影响,根据特重车左右轮的相干函数关系和前后轮的时间滞后关系,推导并建立了特重车各轮相干桥面不平顺激励的功率谱矩阵。基于车桥耦合振动理论和虚拟激励法分析特重车各轮相干桥面激励对大跨度斜拉桥车致振动响应的影响,研究结果表明:特重车各轮相干桥面激励增大了斜拉桥振动响应的离散程度,桥梁振动响应随着各轮桥面激励相干强度的提高而增大。斜拉桥在特重车各轮相干桥面激励下的振动响应受不同相干函数模型的影响较小。特重车各轮相干非平稳桥面激励的斜拉桥振动响应离散程度大于各轮相干平稳桥面激励,桥梁振动响应标准差最大值随着车辆加速度的提高而增大。斜拉桥的车致振动响应对多轮多点相干桥面激励很敏感,其振动响应的离散程度随着特重车轴数的增加而增大。     

既有桥梁对相邻车-桥系统气动力的影响分析

为了研究既有桥梁对相邻车～桥系统气动力的影响,通过节段模型风洞试验,测试了考虑、不考虑既有桥梁干扰工况下相邻车-桥系统的气动力系数,数值模拟了作用在车-桥系统上的抖振力时程,并计算了抖振力极值.结果表明:既有桥梁对相邻车-桥系统气动力的影响显著,导致部分工况下列车、桥梁的气动力显著增大,结构设计中应充分考虑邻近桥梁的气...     

车轨桥中高频耦合振动分析的功率流方法及模型

轮轨滚动激励引起的桥梁振动响应和输入功率是计算桥梁结构辐射噪声的重要参数。时域车轨桥耦合振动分析常用于低频振动分析,但在中高频分析时效率较低。为此,提出一种基于力法原理的频域功率流方法解决这一问题。采用无限长Euler梁或Timoshenko梁建立钢轨部件,采用无限大Kirchhoff板、Mindlin板或有限元模型建立桥梁部件,采用弹簧元件模拟钢轨与桥梁之间的连接扣件,并以弹簧力为未知量建立力法基本方程。对比计算了不同轨桥模型对U梁和箱梁桥振动功率的影响。结果表明：U梁桥面板的剪切效应对桥梁振动功率计算结果影响很大,采用传统的无限大Kirchhoff板模型将导致功率级计算误差达到15 dB,而采用Mindlin板模型可获得良好的计算精度与效率。相对于箱梁实体有限元模型而言,采用Mindlin板模型的误差仍然较大。     

拓宽道路后不均匀沉降造成的主要病害及防治措施

道路拓宽后新旧路基会发生不均匀沉降,造成一系列公路病害,本文分析了主要存在的一些病害,结合工程实际提出预防措施,以达到在设计和施工中预防的目的。     

对制冰池蒸发器的改造及分析

本文介绍了在某单位制冰池制冷系统改造项目中,蒸发器所出现的一些问题、解决方案以及一些细节问题.     

对超大型LNG储罐容积测量方法的探讨及测量不确定度分析

本文简要诉述了超大型LNG储罐容积的测量方法,并以实际测量的数据为基础,分析了其容积测量不确定度,为LNG的贸易交接提供了基础容积计量数据。     

热水采暖系统不热的原因分析及解决办法

分析了热水采暖系统不热的原因,具体从设计、施工及运行管理三个方面对其进行了探讨,并结合工程实践经验提出了一些相应的解决方法,仅供设计与施工人员参考。     

井温仪检定装置的建立及不确定度分析

温度测量仪器是一种应用很广泛的标准计量器具.在油田生产测井工作中,井温测井也是一种重要方法,在井温测井之前和井温仪器维修之后,都必须按照三性一化的要求对井温仪器进行检定,因而井温仪器的检定是一项极其重要同时又极其繁杂的工作,关系着生产任务的顺利进行.井温仪检定装置的建立,对在用的井温仪进行定期检定,保证仪器使用的可靠性和准确性.此外,对检测结果进行不确定度分析,是综合分析影响最终检定结果各种要素的评定,反映检测质量.     

锅炉排烟温度高的原因分析及解决措施

锅炉排烟温度高,影响锅炉带负荷能力,通过对锅炉存在的问题进行技术分析,有针对性的进行技术改造：包括锅炉吹灰系统改造、磨煤机热风系统改造、锅炉省煤器改造及漏风治理。经过近一年的技术攻关和技术改造,锅炉排烟温度高的问题得到了有效地解决,锅炉出力和相关参数全面达到或优于设计指标,锅炉负荷受限的问题得到圆满解决。