冷拉伸低温液体贮罐的优化研究

论述了冷拉伸低温液体贮罐优化设计的内容,介绍了按照欧标设计制造的冷拉伸低温液体贮罐的内封头型式的改进措施及其在工程实践上的应用成果。     

低温双层贮罐组装施工技术综述

就低温双层贮罐(金属罐体结构部分)施工,介绍低温双层贮罐的结构形式,以及内外罐正装,内外罐液压提升倒装,内外罐正装顶盖充气顶升等国内外不同施工方法和工艺。     

浅谈可燃液体贮罐区消防设计

论述了可燃液体贮罐区消防冷却水系统和泡沫消防系统的组成,对消防系统形式选择,系统防超压,系统排空,系统设计参数选用,消防系统管网布置,消防设备,建构筑物形式及布置,消防器材设置等作了较详细的介绍。     

浅谈可燃液体贮罐区消防设计

论述了可燃液体贮罐区消防冷却水系统和泡沫消防系统的组成,对消防系统形式选择、系统防超压、系统排空、系统设计参数选用、消防系统管网布置,消防设备、建构筑物形式及布置、消防器材设置等作了较详细的介绍。     

低温贮罐分子筛吸附器结构的改进及其试验

通过对低温绝热贮罐罐体的吸附器结构的改进及其分子筛充装工艺措施的完善，较好地解决了在绝热空间其分子筛活化、再生困难的问题。     

论述LNG低温贮罐在应用中故障问题及解决方法

本文针对LNG低温运输车贮罐在运用中出现的故障问题进行了分析与研究,并提出相应的解决方法,旨在有效地减少低温液体运输车事故的发生,确保使用人员的安全。     

低温贮罐结霜现象的处理

由于真空度下降、珠光砂沉降而引起的结霜现象,严重影响了低温贮罐的安全性。对此,提出了对夹层补砂、重新抽空的维修处理措施,提高了低温贮罐的绝热效果,有效抑制了结霜现象,使冷损基本恢复至正常水平,保障了贮罐的安全性。     

浅谈液氯储槽的设计

介绍了液氯储槽的典型结构,分析了设计和制造过程中的难点和要点,有针对性地提出了在设计过程中需要特殊对待的各项要求,对类似的压力容器的设计和制造具有参考价值。     

低温液氯贮槽的设计要点

从结构设计、材料要求、最高允许工作压力确定等方面介绍了低温液氯贮槽的设计要点。     

低温下迅速恢复曝气池污泥活性的方法

在中国北方天气寒冷、水温较低的情况下,通过投加蒸汽和碳、氮、磷等营养,用10 d左右时间迅速恢复了曝气池污泥的活性.可为类似企业提供借鉴.     

基于实体模型的低温液体储罐有限元结构分析

根据低温液体储罐的结构特点,完成了30m3低温储罐三维实体模型,并选取实体模型结构中可靠性最弱部位作为分析对象,通过有限元分析软件ABAQUS建立了两种结构分析模型,对该结构满载时的应力和位移进行对比分析,依据JB4732—95校核材料强度,验证了基于实体模型进行有限元结构分析的可行性和简洁性,根据分析结果提出了分析模型简化方案和结构改进措施。     

长期在轨运行低温液氧贮箱内汽化过程的模拟

通过CFD（computational fluid dynamics）方法对长期在轨运行的某型液氧贮箱内的压力、温度、气液相界面等参数进行了模拟研究。计算了该型贮箱在轨运行时的平均漏热量为6.84 W·m^-2。对贮箱进行了5天的模拟计算,结果表明,贮箱上部的气枕区并不稳定;液相区存在相对高速运动的气团,削弱了液相区的温度分层,使得液相区温度基本均匀。在轨储存过程中,液相温升速率为1.18 K·d^-1,压增速率为23.7 kPa·d^-1。结合贮箱内气液相运动特点,建立均相模型,该模型与CFD模拟结果吻合较好,可以用来预测长期在轨运行的低温推进剂贮箱内的压力、蒸发量等参数变化。     

液氯计量槽的腐蚀与防护

文中以液氯计量槽被腐蚀破坏为例,阐述了常见几种腐蚀的形态和行为。认为液氯计量槽主要存在点腐蚀、疲劳腐蚀、冲刷腐蚀３种形态,同时提出了改进建议。     

液氯灌装改用槽车总结

用槽车灌装液氯取代钢瓶灌装,装1槽车可节约费用557.75元,且操作简单,维护方便,不安全因素降低.     

液氯厂房及液氯储槽安全密闭改造

提出了中国平煤神马集团河南神马氯碱化工股份有限公司对液氯厂房及液氯储槽进行安全密闭改造的方案,并总结了方案实施后达到的效果。     

液氯槽车充装风险的防范

阐述了氯气的危害以及氯气泄漏应采取的一般防护措施;列举了氯气泄漏案例,重点介绍了河南神马氯碱发展有限责任公司防止液氯槽车充装时泄漏的具体方法和措施。     

新建10000m^3液碱贮罐的钝化方案及应用效果

通过对新建10000m^3液碱贮罐钝化方案的优化,缩短了钝化时间,满足了生产需要。