可装配性再设计研究

在产品设计领域，可装配性设计技术正在引起人们的广泛关注。目前的ＤＦＡ理论与实践大多集中，在可装配性分析与评价方面，而可装配性设计方面的则少得多。本文介绍了ＤＦＡ的基本概念，提出了一种基于实例和模糊匹配的可装配性再设计方法，讨论了再设计的策略。     

基于装配设计的装配建模技术研究

提出一种复合表达的装配模型，该模型首先将装配体按功能关系和空间关系进行拆分，形成层次关系的多叉树，然后利用部件间物理接触的配合约束组形成部件配合联接关系的拓扑图，这样既能够表达设计者的设计意图，同时也记录了装配体内各部件间的相互关系。     

面向产品全生命的并行设计方法研究

面向产品生命周期的并行设计过程是在产品开发设计过程中设计、工艺、制造、装配等之间不断的循环过程。从逻辑、时间、数据上将循环分为部分循环（微循环）和整体循环，给出了并行设计循环模型。采用基于约束的并行设计方法，通过约束网络详细描述了并行设计的实施和对设计问题的优化求解算法。该模型为并行设计及并行设计过程管理奠定了理论基础并提出具体方法。     

企业设备全寿命周期管理信息化系统设计

近年来,传统制造业的数字化、信息化、网络化为企业转型发展提供了新的思路,为实现企业降本增效目标,设备全寿命周期管理机制在传统制造业领域得到了广泛应用。本文对设备全寿命周期管理机制进行了详细论述,并结合企业现有信息化平台进行优化设计,以提升企业设备管理质量,显著降低企业生产运营过程中的设备成本支出,实现企业转型期的高质量发展。     

基于装配关系的CAD并行设计支持系统原型的研究

分析了并行工程的特点以及当前机械ＣＡＤ系统的现状，提出在并行设计过程中根据产品的装配关系管理设计参数和几何模型。文中建立了一个数据模型描述机械产品零／部件的层次关系，装配关系以及参数间的继承与依存关系，最后讨论了基于此模型的并行设计支持系统的功能和工作原理。     

基于"三全"的资产全寿命自动评价系统设计

大部分企业生产、经营、审计、规划与建设等阶段均独立管理,资产运营整体欠缺,为此设计了一种基于"三全"的资产全寿命自动评价系统.重点研究寿命分析评价,依据数据中心的历史数据,利用分析环境与不可抗力因素对资产寿命的影响,获取不同因素相应的折损系数,依据设计值求解计量资产的寿命标准值.按照停止运行资产的相关数据,构建多元线性回归模型完成对资产寿命的预测.经验证,设计系统评价结果和实际结果一致性高,将其应用于实际资产全寿命评价中,可大大降低成本.     

并行环境下广义装配设计的集成框架

提出了以装配建模和变量设计为核心,以装配规划与仿真,装配分析和公差分析与综合等为支撑的广义装配设计的集成框架,该框架能在并行工程的环境下对产品设计进行信息集成和设计过程集成,形成自上而下的,各支撑系统模块间相互依存,相互评价的设计循环,从而提高产品的一次设计成功率。     

设备全寿命费用管理信息系统开发

本文提出了应用计算机实现设备全寿命周期费用管理的理念.分析了设备全寿命费用管理系统的体系结构,阐述了系统实现的支持技术,对系统的基本对象模型构建进行了分析,最后对系统的设计开发进行了探讨.     

轨道车辆全寿命周期成本分析流程和应用研究

基于国内轨道车辆制造企业逐渐重视面向成本设计(DFC)的全寿命周期成本(LCC)的需求,提出了一种适用于轨道车辆的面向成本设计的全寿命周期成本的分析流程和方法,并以某新能源车辆的贯通道为例,对上述流程进行了实例验证,经过全寿命周期成本的分析(LCCA)、评估及设计优化,将贯通道的全寿命周期成本降低到了相对可控范围内,证明了分析流程和方法切实可行。研究成果对轨道车辆企业进行全寿命周期成本量化分析具有一定的参考价值。     

基于全寿命管理的通用型交互式电子手册系统设计

本文从装备全寿命管理思想出发,提出了通用型交互式电子技术手册系统的设计思想.并根据装备管理过程中各类用户的不同需求,设计系统总体框架,对相应的实现技术做了说明.系统摆脱了原有交互式电子手册设计中采用的局部改造和重新设计的思维定式,提出了系统统一管理、装备全程维护的新思路,具有一定的实践意义.     

基于全寿命管理的通用型交互式电子手册系统设计

本文从装备全寿命管理思想出发,提出了通用型交互式电子技术手册系统的设计思想。并根据装备管理过程中各类用户的不同需求,设计系统总体框架,对相应的实现技术做了说明。系统摆脱了原有交互式电子手册设计中采用的局部改造和重新设计的思维定式,提出了系统统一管理、装备全程维护的新思路,具有一定的实践意义。     

高校大型仪器设备全寿命周期管理系统的设计与实现

依据当前高校实验室大型仪器设备管理的实际需求,设计并实现了一套大型仪器设备全寿命周期管理系统。该系统与当前高校运行的设备管理系统和共享系统互通,结合移动互联网技术,采用智能手持终端技术,实现了随时随地对大型设备进行全寿命周期监管。该系统不仅为用户对大型仪器设备的管理提供便利,而且提高了高校实验室设备管理的效率。     

虚拟环境下面向装配的设计系统的研究

虚拟环境下面向装配的设计,是一种集成虚拟现实技术和装配性评价的交叉学科研究,文中提出了一个虚拟环境下面 向装配的设计系统VirDFA(Virtual Design For Assembly)的体系结构,首先描述了虚拟人工实时拆卸的过程,着重研究在实现虚拟人工拆卸过程中,需要解决的装配体物性建模、虚拟环境下装配约束的动态管理及装配序列/路径的自动记录等关键技术,其次,从面向产品结构和装配工艺过程两方面的再设计角度,构建了装配性评价体系,提出了定量的装配效率模型和装配复杂度指标模型。并从装配成本的角度来评价产品的装配性优劣,为产品和装配工艺规划的再设计提供了依据。     

装备技术信息服务平台设计

通过装备技术信息服务平台应用的实践,为装备CALS建设积累有益经验。开发装备技术信息服务平台使装备信息管理从基于纸张的手工工作方式,向应用计算机和网络等先进信息技术的高度电子化、集成化和自动化过渡的方向发展。经过服务平台的应用提高了效率,降低了寿命周期费用。基于CALS的装备技术信息服务平台有广阔的应用前景。     

公理化设计与DFA集成的产品信息模型

在公理化设计理论的基础上,讨论了产品设计过程中功能要求的分解以及从功能域向结构域的曲折映射过程;建立了产品功能一结构层次模型和面向装配设计的产品信息模型．该产品信息模型不仅能够描述产品的层次结构信息,而且能够描述零部件之间的装配关系信息,能够实现CAD／CAE／CAPP/CAM的信息集成,为产品并行开发过程的信息集成打下良好的基础．以发动机减速器为例,对产品的功能树、结构树以及装配模型和装配关联矩阵的形成进行了说明。     

SolidWorks加快汽车部件研发新体验

随着SolidWorks软件在汽车零部件市场越来越广泛地被使用,很多汽车零部件厂商已获得了巨大的投资回报。本文主要与读者分享如何使用SolidWorks软件帮助汽车企业提升产品设计效率,设计更好的产品。     

VRML环境下基于语义的产品装配设计技术研究

装配语义是零件间装配约束的抽象与概括，研究基于语义的产品装配设计可有效地提高装配设计的直观性与装配效率。文中给出了基于语义的产品装配设计系统的总体框架结构，将装配语义分为常用语义与特殊语义，并建立了装配语义的层次表达；通过装配语义与几何约束的映射，形成几何约束的代数表达；借助零部件间的运动自由度的求解，实现了装配语义的驱动，有助于将装配设计从几何层发展到语义层进行操作。