广州地铁一号线楼房桩基托换工程的技术方案设计

本文结合广州地铁一号线的楼房桩基托换工程，分析了影响桩基托换方案的因素，探讨了几种可能的桩基托换方案和拖换结构型式，提出了一种合理可行的桩基托换技术方案，这一方案已经专家组论证决定用于地铁工程，也可供其它托换工程参考。     

广州地铁楼房桩基托换工程

本文描述了广州地铁一号线楼房桩基托换工程应用概况,介绍了桩基托换总体、设计、施工措施、监测结果、经济效益和社会效益,总结了桩基托换观点和技术特点。     

广州市地铁6号线桩基托换工程施工监测

在广州市地铁6号线某建筑桩基托换工程中,采用钻孔灌注桩+托换梁的方法对桩基进行托换。介绍了桩基托换技术的施工工艺和注意事项,重点介绍了托换工程中的施工监测,对监测结果进行了分析,并对托换梁的差异沉降进行了计算。监测结果证明了该技术的可行性与合理性。     

谈百布区间鸿名电器厂桩基托换顶升工程

以深圳地铁5号线百布区间鸿名电器厂桩基托换工程为例,归纳了工程特点、重点、难点以及关键点,详细阐述了桩基托换顶升施工顺序,并介绍了桩基托换过程中的顶升施工方案,以积累相关经验,顺利完成此类任务。     

桩基托换在广州地铁三号线中的应用

结合广州市地铁三号线盾构工程实践，介绍了桩基侵入隧道的建筑物处理方法——桩基托换的施工工艺，并提出了桩基托换施工的控制要点，从而确保托换达到预期的目标。     

广州地铁工程某建筑物桩基托换施工技术

结合广州地铁施工过程中某建筑物桩基托换的工程实例,闸述如何做好工程管线迁改和保护、建筑物地基止水、灌注桩和托换梁的施工,从而确保建筑物的安全和盾构的及时通过,为类似的桩基托换施工提供参考。     

成绵乐高速铁路机场路隧道人行天桥桩基托换

系统介绍了机场路隧道跨越城市既有人行天桥进行的桩基托换的设计、施工步骤和监测,本项技术对成都地区人行天桥托换具有重要的参考价值,并为今后同类桩基托换施工积累了宝贵经验。     

盾构隧道下穿立交桩基托换方案设计

随着城市轨道交通的快速发展,地铁隧道下穿地下空间所遇到的问题愈加频繁,需要根据城市实际情况确定设计与施工方案。以郑州市轨道交通盾构隧道穿越立交桥进行桩基托换为研究对象,结合广州、深圳和香港地区桩基托换工程经验和现有技术水平,详述了盾构隧道穿越桥梁进行桩基托换的设计难点和重点。本方案具有技术成熟、安全性高、对环境影响小、不影响交通等优点,对在复杂环境下进行桩基托换的施工和设计具有重要的参考价值和良好的社会与经济效益。     

地铁工程中超大荷载主动桩基托换的实施

桩基托换是地铁施工中对原有建筑物基础进行保护的最常用方法,以下通过深圳地铁工程中某典型桩基托换实例,介绍桩基托换的设计与实施过程,供同行参考。     

广深铁路桥桩基托换施工技术

针对具体工程，介绍了暗挖隧道穿越铁路桥进行桩基托换的施工技术，为在复杂施工环境和复杂地质条件下，进行既有铁路桥梁的桩基托换和承载力的转换积累了宝贵的经验。     

系杆拱桥主动桩基托换研究

随着我国城市建设进程的加快,需要下穿桩基的工程越来越多,基于某系杆拱桥桩基托换实例,研究了托换施工的顶升控制值。研究认为,托换施工时,利用钢格构支架和钢托梁临时取代原有桩基对上部结构的支撑作用,可利用顶升装置对上部结构的变形进行实时调节。     

明挖隧道下穿既有桥梁桩基托换施工技术

随着全国各大城市大规模的地铁建设,桥梁桩基托换技术将越来越多的应用于地铁工程建设。本文重点对某地铁线路某区间的桩基托换技术进行了分析介绍,希望能为今后类似工程提供参考。     

铁路桥梁桩基托换施工技术

暗挖隧道穿越铁路桥梁，在动荷载作用下进行桩基托换的施工方法、顶升转换工艺及桥梁结构的位移监控，为在复杂环境和地质条件下，进行桩基托换和承载力的转换积累经验。     

盾构隧道下穿既有桥桩工程的保护方案研究

郑州市轨道交通1号线某盾构区间下穿某人行天桥桩基础,人行天桥为桩柱式基础,工程场区地质为富水砂层。受周边环境限制,人行天桥桩基础无进行桩基托换的条件,本文针对本工程的特点提出了"顶托+加固"法对人行天桥进行保护,以保证盾构隧道施工期间人行天桥的营运安全及盾构隧道的施工安全。为检校保护方案的加固效果,本文对加固方案进行了数值模拟分析。模拟结果显示,盾构隧道近距离下穿桥梁桩基础将使桥梁桩产生较大变形,严重影响桥梁的使用安全;在无条件进行桥梁桩基托换作业的情况下,对桥梁采取上部结构顶托+桩基础周围注浆的保护方案可显著改善盾构隧道的施工条件。     

地铁盾构隧道穿越桥梁下方群桩基础的托换与除桩技术研究

针对上海地铁10号线曲阳路-溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一工程案例,结合对既有桥梁结构形式、现场周边环境、施工条件以及作业空间的调研,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换及刀盘切桩施工过程中桥梁结构的安全性和正常通行功能的发挥,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中桩基合理开挖暴露长度、桩-筏体系受力转换机理以及盾构切桩对上部结构的影响进行了研究。研究结果表明：地基加固及扩大板式基础托换法能够有效减小施工期间桥梁的沉降、改善桥梁结构的受力性态;由于原桩基承担荷载大都转移到托换后的筏板基础上,因此部分桩基的切除对桥梁结构的安全性影响不大;现场监测结果表明,施工过程中桥梁结构的沉降变形与计算结果吻合较好,说明本工程的方案制定合理、施工措施得当,桥梁结构处于安全范围之内。     

锚杆静压桩桩基托换机理探讨

通过对桩基托换技术和锚杆静压桩工作机理的分析,详细阐述了锚杆静压桩桩基托换的工作机理;提出了锚杆静压桩桩体回弹估算方法,剖析了上海地铁某区间隧道穿越高层建筑拟采用的锚杆静压桩托换方案。     

深圳地铁一期皇岗站桩基托换

从托换新桩，混凝土墙、托换梁，截桩等几方面介绍了深圳地铁一期皇岚站桩基托换的施工顺序及方法，并论述了其保护措施，通过对桩基的托换，保证了立交桥的安全和皇岗车站的施工。     

桥梁下方桩基托换过程中开挖暴露长度研究

在上海轨道交通10号线溧阳路站-曲阳路站区间隧道的施工中,盾构在推进至四平路沙泾港桥梁位置时,将不得不从桥梁的桩基中穿过。由于桩的入土深度已经贯穿了整个隧道断面,导致必须对桩基进行拔除或切断等处理。为了在去除影响盾构推进障碍物的同时保证施工中旧桥功能的发挥,本工程采用扩大板式基础托换和隧道内除桩的方案。为此,需要确定桥下桩基托换过程中的合理开挖暴露长度。本文通过理论计算和数值模拟,结合对桥梁结构在施工过程中内力和变形的分析,提出了合理开挖暴露长度,从而为工程的顺利实施提供了借鉴和指导作用。