气门锥面磨削工艺对气密性的影响及改进措施

本文针对高性能汽车发动机气门生产中存在的锥面气密性不足问题,对气门的锥面磨削工装进行了分析,以工件制造过程获得的锥面圆度数据及样件数据为依据,分析了加工过程中影响锥面气密性的因素,发现气门锥面磨削装夹方式对锥面的表面质量及圆度影响因素显著,使气门锥面气密性的存在较大差异.由此新设计了定心式弹簧夹具,可提高气门磨削后锥面圆度微观轮廓的一致性,使气门的锥面气密性达到了指标要求.     

如何正确检测柴油机气门盘锥角

柴油机配气机构中气门斜面磨损要引起气门漏气 ,须对气门斜面修补。上机床修磨或车床上细车 ,气门角度依据机床刀盘刻度来定 ,这样牵涉到测量气门角度的正确性 ,气门盘锥角的准确与否与柴油机的质量息息相关。1　气门盘锥角检测现状我们车间都采用如图 1所示的万能角度尺 ,检测气门的盘锥半角 ,以实施对气门的盘锥面角度的工艺控制。检测时 ,在气门盘锥面上均布四点进行 ,以最大值作为测量结果。1 主尺　 2 基尺　 3 扇形板　4 直尺　 5 直角尺　 6 微动装置图 1　万能角度尺万能角度尺虽然能满足不同机型、不同角度的要求 ,且价格低廉 ,…     

钢球硬磨加工工艺的优化

分析现有钢球硬磨加工工艺的成球机理及存在的不足,建立钢球硬磨加工的力学模型,优化砂轮结构,设计了内凹锥形砂轮,并得出当砂轮的偏锥角为20°时,可有效提高钢球球形精度和磨削效率。     

圆锥滚子贯穿式无心磨削锥面廓形直线性分析

贯穿式无心磨削是圆锥滚子锥面加工的主要工艺方法之一,将砂轮修整成直廓圆柱形,并使滚子沿着与砂轮轴线平行的直线贯穿,是这种工艺的一种常用磨削方法。针对这种磨削方法,分析了获得滚子锥面直线廓形的一种理想滚子-砂轮关系,以及受到刀板制约的实际滚子-砂轮关系。结果表明:该磨削方法是一种近似加工方法,磨削后理论上滚子锥面廓形存在直线性偏差,廓形是内凹的;滚子轴线与砂轮轴线之间存在空间交错角是产生这种直线性偏差的根本原因;滚子半锥角越大,直线性偏差越大;刀板斜面对水平面倾斜角度越大,直线性偏差越小。并推导出了滚子轴线与砂轮轴线空间交错角的计算公式。     

同步环锥面参数对同步器性能影响研究

针对同步环锥面参数对同步器性能产生影响,以同步器锁止性能和防止同步环自锁为基本条件,推导出锥面半锥角的理论取值范围。通过ADAMS仿真,研究了锥面半锥角和锥面动摩擦因数对对同步时间、二次冲击和滑磨功等同步器性能评价指标的影响规律,得到了同步环锥面半锥角和锥面动摩擦因数的最佳取值区间。     

同步环锥面参数对同步器性能影响研究

针对同步环锥面参数对同步器性能产生影响,以同步器锁止性能和防止同步环自锁为基本条件,推导出锥面半锥角的理论取值范围。通过ADAMS仿真,研究了锥面半锥角和锥面动摩擦因数对对同步时间、二次冲击和滑磨功等同步器性能评价指标的影响规律,得到了同步环锥面半锥角和锥面动摩擦因数的最佳取值区间。     

摩托车发动机气门座跳动的检测

摩托车发动机气缸头材料多为铝合金,由于铝合金材质较软,而气门座又是在高温下工作,故磨损严重。因此,气门座多采用较好材料(合金铸铁、奥氏体钢等)单独制作镶嵌在气缸头上的,其锥面一般采用45°或30°的锥角。锥面的跳动量是影响气门密封性能的重要因素。现就我们设计的一套专用检具的结构、原理及使用方法作一简介。     

单颗金刚石磨粒磨削玻璃的磨削力研究

选取三种典型形状的金刚石磨粒对玻璃进行了单颗磨粒磨削实验,测量了磨削力,分析了磨削参数及磨粒切入锥角对磨削力的影响。结果表明:磨削力曲线不沿磨痕呈对称分布,法向力出现明显波动;顺磨与逆磨对磨削力没有明显影响。磨削力随着磨削深度的增大而增大,随磨削速度的减小而增大;随着磨粒切入锥角的增大,磨削力明显增大。相同切削速度下,磨削力与相应磨粒的侧面耕犁面积呈良好的线性关系。不同磨粒的法向力与切向力有着良好的线性关系。     

一种高精度主轴锥孔的磨削工艺方案

在加工某新型设备主轴中,设计了一种专用夹具,采用先磨外圆后磨锥孔的流程解决了加工高精度主轴难题,文中重点介绍了一种高精度锥孔磨削加工工艺方案.     

斜锥壳制作

斜锥是一种非对称旋转体,形状复杂,斜锥每个截面轴线都不重合且向一个方向移动,但截面仍为圆;斜锥圆周方向每条母线长在变化(见图1),锥角最大处母线最长,锥角最小处母线最短。斜锥分直斜锥(a_1、a_2。中任一角为零)、偏斜锥。     

锥面直线度测量及立车运动精度的提高

如图1所示的零件的45°锥角是90°度外滚道的一半。为了保证内外90°滚道和滚柱配合的接触精度,设计要求45°圆锥面母线的直线度误差不大于0.01mm,半锥角误差为±1′15″。对于大型零件锥面精度的测试采用传统的测试方法与手段,存在一些问题: 1.直线度误差的测量直线度误差的传统测量方法是用刀口尺测量,即将刀口尺和被测表面的实际轮廓线紧密接触(如图2     

锥面包络锥蜗杆传动啮合原理

本文论述一种锥面包络锥蜗杆传动的啮合原理,它的蜗杆齿面是由锥面圆盘刀具加工形成,它除了具有普通阿基米德锥蜗杆传动的优点外,还具有蜗杆齿面容易做成高硬度高精度齿面的优点。普通阿基米德锥蜗杆经锥面砂轮磨削后便成为这种锥蜗杆。国内某厂在高速铣床的传动机构中已有成功的应用,但对这类锥蜗杆传动的啮合理论的研究还很不完善,有关它的啮合原理的较全面的论述尚未见到。研究其啮合理论,分析其设计参数和加工参数对啮合性能的影响,对这种蜗轮副的设计和制造都是亟待解决的重要问题。因篇幅所限,某些推导过程从略。     

进、排气门与缸盖阀座间的密封性检测

检测密封的必要与可能进、排气门与缸盖阀座锥面的配合质量，直接影响汽车发动机的输出功率、油耗等，但如何评价气门与缸盖气门阀座的配合质量，则是一个比较复杂的问题。经分析，影响配合状态的因素主要有两点，即密封面的锥角误差、锥面形状误差和气门密封锥面相对缸盖气门导杆孔的位置误差。鉴于与缸盖相配的进、排气门在制造完毕后将经过严格检查，其几何尺寸及形状、位置参数均控制在规定公差范围内，故在测试进、排气门与缸盖阀座间配合的气密性时，受检对象是加工完毕后的缸盖。对此，缸盖产品图规定了座圈锥角的公差，以及当座圈与…     

锥套装置的设计及应用分析

为提高机械传动联接部件的定心精度及在重载、冲击性载荷作用下不会产生切键现象,设计制造了锥套装置,锥套外锥面与锥孔内锥面与轴线均呈4°夹角。安装后,在锥孔锥面的作用下,锥套将产生形变而夹紧锥套轴孔内的传动轴。     

推力圆锥滚子轴承座囤滚道的磨肖

推力圆锥滚子轴承座圈滚道是带锥形或弧形挡边的大锥角锥面（见图1）。在磨削座圈的锥面滚道时,由于座圈的挡边干涉不能用筒形砂轮的圆周面磨削;用碗形砂轮断面切入磨削加工时,座圈滚道磨削后几何形状是圆弧面,而不是锥面。如何磨削推力圆锥滚子轴承座圈的锥面滚道,使其磨削后能达到正确的几何精度,是需要探讨的问题。     

变速器一轴锥孔锥角自动测量系统

重型汽车配置的大转矩多挡变速器的一轴（输入轴）设计有锥孔,用以安装二轴（输出轴）圆锥滚子轴承,因此其制造精度要求较高（12°57′10″±40″）。锥孔在磨削过程中,为了保证锥角符合图样工艺技术要求,必须准确快速现场实时测量锥角,及时发现锥角的变化,调整加工设备状态,这是控制锥角准确度的有效手段,十分必要。但在2006年12月前,齿轮分厂生产现场没有配置测量设备,     

磨削余量对麻花钻后角和横刃斜角的影响

基于锥面刃磨法的刃磨理论大多假设,麻花钻刃磨前后主切削刃在砂轮上的位置保持不变,忽略了磨削余量对刃磨参数的影响.而在实际加工中,即使刃磨参数选择合理,重刃磨的麻花钻后角和横刃斜角均可能不在优化加工参数范围之内.本文给出了考虑磨削余量的锥面方程,推导出后角和横刃斜角的计算公式,分析了磨削余量对后角和横刃斜角的影响,发现磨...     

圆锥轴承内圈大挡边圆锥面的磨削

使用LZ223直挡边磨床磨削圆锥滚子轴承内圈大挡边圆锥面,取得较好效果。本文就磨削机理和参数进行了分析推导,并对LZ223磨床的主要参数作了介绍。附图5幅。     

接长杆式内圆磨具的设计优化

内圆磨具受到工件孔径的限制:砂轮直径较小、线速度低、损耗快。特别是在锥孔磨削中,还会出现母线不直、锥孔面出现轴向振痕等磨削缺陷。锥孔磨床为克服上述缺陷,其内圆磨具除具有高转速、高精度的基本能力外,还具备高刚度及抗振等性能。以一台高精度数控主轴锥孔磨床为研究对象,在相同的平台及工况时,对比接长杆式内圆磨具与整体式内圆磨具的设计,通过两种磨具的比较,达到优化设计参数的目的,并在之后的应用中得以验证。     

成型砂轮修整轨迹对加工误差的分析

花键轴磨床的砂轮系用成型法修整,砂轮的正确几何形状是圆锥形,当花键轴的键槽数和所采用的磨削方法(用单片或双片砂轮磨削)确定后,砂轮的修整角α就确定了。如六键花键轴用双片砂轮磨削(图1)修整半角α=60°。 圆锥形的AB线与X轴夹角为γ,γ=90°-α。AB线也是砂轮修整的轨迹,它也是决定花键横截面齿形正确与否的母线。本文试图用空间投影概念及数学解析方法说明修整轨迹的几何形状,从理论上推导出对加工误差的影响。 1.当母线AB处于图1位置时,它的几何图形是圆锥形,它的方程为:式中R、α、γ为已知数。 2.当母线(在水平面投影)平行偏…