SABIC和Kringlan携手开发世界首款热塑性碳复合材料车轮

<正>SABIC、Kringlan Composites和其他行业合作伙伴正携手推进全球首款热塑性复合材料车轮的开发。这一突破性创新材料解决方案利用SABIC专有的ULTEM树脂,融合Kringlan专有的三维复合材料设计打造而成,可替代金属和铝合金等传统材料,从而实现降低重量、减少排放,并有可能进一步降低从航空到汽车和生活消费品等各大行业的制造成本。SABIC创新塑料事业部技术     

SABIC携手Kringlan开发世界首款热塑性碳复合材料车轮

<正>SABIC、Kringlan Composites和其他行业合作伙伴正携手推进全球首款热塑性复合材料车轮的开发。这一突破性创新材料利用SABIC专有的ULTEM树脂,并融合Kringlan专有的三维复合材料设计打造而成,可替代金属和铝合金等传统材料,从而实现降低重量、减少排放,并有可能进一步降低从航空到汽车和生活消费品等各大行业的制造成本。     

SABIC展示其在汽车行业创新型轻质复合材料领域的领先地位

沙伯基础创新塑料和 SABIC PP Automotive 近日推出 SABIC 大量针对汽车应用的世界一流轻质、高性能热塑性复合材料。这些强化材料涵盖了用于高要求的内饰和引擎仓应用的 LNP Thermo-comp 和 LNP Verton 特种复合材料,在全球推出的用于车门模块和仪表盘托架的 SABIC~(?)STAMAX树脂,以及最新推出的用于车篷和车顶的 AZDEL IXIS~(?)157复合材料。SABIC 广泛的复合材料组合支     

沙伯基础高性能热塑性复合材料

美国密歇根特洛伊消息，沙伯基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics）和SABIC PP Automotive近日推出SABIC大量针对汽车应用的世界一流轻质、高性能热塑性复合材料。这些强化材料涵盖了用于高要求的内饰和引擎仓应用的LNP,Thermocomp＊和LNP Verton＊特种复合材料，     

SABIC在全球范围内面向全球汽车行业推出SABIC STAMAX轻质复合材料

了满足汽车行业对轻质、高性能长玻纤（LGF）复合材料日益增长的需求，沙伯基础创新塑和SABIC PP Automotive目前宣布在全球推出SABIC STAMAX长玻纤聚丙烯树脂（LGFPP）。SABIC STAMAX树脂被欧洲汽车制造商广泛用于替代前端模块和车门模块等关键部件中所用的钢制材料。这种轻质解决方案可提高燃油效率，减少排放，此外还通过优化设计和更高效的生产周期降低系统成本。     

SABIC定制的抗菌复合材料可用于各种医疗保健产品中

<正>沙特基础工业公司(SABIC)的业务部门—沙伯基础创新塑料展示了其通过广泛的定制型抗菌复合材料来帮助医疗设备制造商预防医疗护理感染的新技术。与将第三方基础树脂和即用型母料混合的工艺不同,SABIC把高性能树脂和化学添加剂进行混配,研     

首款采用SABIC轻质、高性能LNP Verton复合材料的混凝土模板帮助Meccano de Mexico开拓建材新领域

2011年10月10日,沙特基础工业公司(SABIC)的业务部门---沙伯基础创新塑料在2011年墨西哥塑料橡胶展第2216号展位上宣布了一项最新行业突破,使用该公司开发的高性能LNP Verton长玻纤增强的复合材料制造出了新型可重复使用的一件式混凝土模板。这种新型的耐腐蚀复合材料模板由SABIC和一家顶级的墨西哥建筑供应商Meccano de Mexico共同开发,用于替代沉重的传统多件式钢模板,可最多减轻40%的质量,使生产周期从3h减少到几分钟,并有助于降低整体建筑成本,从而建造更加便宜的房屋。该产品是Meccano和SABIC在建筑领域的又一里程碑式突破,体现了SABIC与客户并肩协作     

美国SABIC创新塑料公司推出飞机内衬用树脂Ultem聚醚酰亚胺

位于美国马萨诸塞州匹兹费尔特的SABIC创新塑料公司推出了两种新型树脂体系，作为飞机内衬材料应用。Ultem聚醚酰亚胺（PEI）复合材料航空航天板（CAB）片材，是同Crane＆Co公司共同开发与制造的产品。它可提供一种有助于改变热成型芳纶增强蜂窝夹芯复合材料。     

SABIC材料应用荣获两项SPE~汽车创新奖及五项提名

正2016年度美国塑料工程师学会(SPE~)汽车创新奖颁奖典礼于近日在密歇根州底特律市郊的利沃尼亚举行,采用SABIC材料的两项应用分别斩获大奖。大众在动力总成类别胜出,其亮点在于其EA211 1.6升汽油发动机的进气歧管中采用了SABIC所生产的独特玻璃纤维增强聚丙烯(GR PP)复合材料。此外,由SABIC提供的LEXAN~(TM)树脂是获得本年度名人堂大奖应用中的核心材料,     

SABIC推出天然纤维增强热塑性材料

<正>SABIC创新塑料公司最近已推出一种聚酰胺6热塑性复合材料LNP Thermocomp PX07444,它用20%的curauá纤维增强。据SABIC称,curauá纤维具有环保优势,可再生,     

SABIC在全球范围内面向全球汽车行业推出SABIC~ STAMAX轻质复合材料

为了满足汽车行业对轻质、高性能长玻纤(LGF)复合材料日益增长的需求,沙伯基础创新塑料和SABIC PP Automotive日前宣布在全球推出SABIC STAMAX长玻纤聚丙烯树脂(LGF PP)。SABIC STAMAX树脂被欧洲汽车制造商广泛用于替代前端模块和车门模块等关键部件中所用的钢制材料。这种轻质解决方案可提高燃油效率,减少排放,此外还通     

SABIC塑料推出特种复合材料

SABIC基础创新塑料公司宣布，其新型LNP Faradex系列特种复合材料推向市场。该类新型复合材料具有超众的屏蔽功能，能够帮助电子产品制造商制造质量更轻、外壳更薄的高性能电子部件等。     

国内树脂基复材产量可达530万吨

<正>国内树脂基复材2015年产量预计达530万吨。据专家介绍,复合材料是由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的,能够融合和发挥各种材料的优点,扩大材料的应用范围。树脂基复合材料就是其中的一大类。树脂基复合材料以有机聚合物为基体,添加相应的纤维增强体构成,也称纤维增强材料,是目前技术较为成熟、应用最为广泛的一类复合材料。根据纤维增强体的不同,树脂基复合材料可划分为玻璃纤维增强材料、碳纤维复合材料、芳纶纤维增强复合材料等。     

竹粉目数对竹塑复合材料性能的影响

采用不同目数的竹粉制备竹塑复合材料,研究其对于复合材料性能的影响。结果表明:140目竹粉制备竹粉/聚丙烯复合材料具有最高的拉伸强度、断裂伸长率和流动速率;随着竹粉目数的变大,材料的弯曲和冲击强度逐渐降低;竹粉目数对于材料硬度没有明显的影响。     

SABIC推出创新型热塑性带材

<正>近日,SABIC在2019法国JEC复合材料展推介了一项全新尖端技术——UDMAX单向连续纤维增强热塑性复合带材产品。这项创新技术可用于生产轻量化、高性价比、可循环回收的汽车板件,可作为采用金属和热固性材料制造、汽车内外饰专用的传统板件材料的替代性材料。这款带材产品即将投放全球汽车市场,应用于量产轻型商务车的驾驶舱与货舱中间隔板生产工艺。     

高性能Kevlar／J—2热塑性复合材料

我们开发了一种先进的热塑性复合材料:Kevlar/J～2热塑性复合材料,其基体是一种非晶态聚酰胺共聚物。此技术采用专有技术进行预浸,预浸带可编织成各种不同结构的织物,制成无孔的结构材料,或进一步热成型。除一般热塑性复合材料的工艺特性外,这种织物有很好的铺放性,可在290～305℃、1.4～1.7MPa压力下模压成型或用热压釜工艺成型。由于纤维——基体固有的良好相容性,制品的机械性能很好。该材料的单向带和预浸物的机械性能表明:力学性能的转换性好,纤维体积含量60％时,轴向横量为76GPa,抗拉强度高达1400MPa;横向抗拉强度21MPa。从破坏的断面上看,纤维和基体的粘接非常好。另外,我们对该材料在热/湿环境下的受压、抗剪切,断裂韧性及弯曲性能和抗溶剂性能进行了分析。     

威格斯公司推出新型复合材料TF-60C

英国威格斯公司近日推出一种新型VICTREXT系列复合材料，命名为TF-60C，是采用VICTREXPEEK聚合材料、Celazole聚苯并咪唑（PBI）及碳纤维增强技术生产的一种专有共混产品。     

改变观念——创新理念——思路决定出路——记述中国FRP学会学术会议第16届黄山年会

<正>当今世界,复合材料将以其轻质高强多功能特性进入高技术应用领域;另一方面,它又以其可设计性在国民经济各个领域中与传统材料试比高低。中国FRP学会二年一次的复合材料学术会议第16届年会在人们认识复合材料,用好复合材料,加快复合材料发展的进程中于四月中旬在黄山市休宁召开。     

轻量化高性能碳纤维复合材料车体研发关键技术

简述了轨道交通领域碳纤维复合材料应用现状,从结构材料设计、整体结构设计、车体成型技术、构件连接技术、结构声学设计、缺陷检测技术等多个方面探讨复合材料整车车体研发的技术难点。在碳纤维复合材料车体研发的过程中,只有充分理解和实现复合材料的材料、设计、制造一体化,全面综合地考虑各种关键技术,才能获得高性能的碳纤维复合材料车体,并有效降低复合材料车体的成本;只有建立完整的复合材料车体设计、制造、验证技术规范和质量评价体系,碳纤维复合材料才能在轨道交通行业中得到推广应用。     

解读车用树脂基复合材料的结构特点及其功能

<正>复合材料是由高分子等两种或两种以上的材料经过复合工艺而制备的多相材料,各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料由连续相的基体和被基体包容的相增强体组成。复合材料是一种混合物,在很多领域都发挥了很大的作用,代替了很多传统的材料。树脂基复合材料也称为纤维增强塑料(FRP),它是以合成树脂为基体,以纤维为增强材料,经成型技术形成的二种新型复合材料。与钢铁材料、铝合金等传统材料相比,树脂基